帕萨特 插电混动轮胎平衡仪换装
- 大众帕萨特要换轮胎哪种可以推荐作为大众帕萨特车主,今天就来说说大众帕萨特要换轮胎,有什么推荐的。 大众帕萨特主打家用,所以在选购轮胎的时候,我们应该更多的是考虑耐用性和舒适度,但是对于轮胎来说,耐用性和舒适度本身是一个矛盾体,想要舒适度高的轮胎偏软,所以不耐磨。所以我们在选择的时候只能去找这两块平衡度比较好的,我推荐米其林轮胎,它主打舒适度,耐用性也还可以。 查看详情>>
- 大众帕萨特要换轮胎哪种会更好?大众帕萨特这款中型车主打的是家用为主,虽然马力不大,但是在国内的中大型汽车销量排名很高,很多消费者都很认同这款车。我表哥也有一辆大众帕萨特,前几天找到我,问我大众帕萨特要换轮胎,有什么推荐的,正好我懂汽车,下面我分享一下。 大众帕萨特主打家用,所以在选购轮胎的时候,我们应该更多的是考虑耐用性和舒适度,但是对于轮胎来说,耐用性和舒适度本身是一个矛盾体,想要舒适度高的轮胎偏软,所以不耐磨。所以我们在选择的时候只能去找这两块平衡度比较好的,我推荐米其林轮胎,它主打舒适度,耐用性也还可以。 查看详情>>
- 大众帕萨特更换轮胎有什么好推荐?对于大众帕萨特,轮胎的选择主要要根据车辆的使用场景、个人需求以及预算等因素来考虑。以下是几款适合帕萨特的轮胎推荐: 米其林 Primacy 4:这款轮胎性能平衡,制动性能和操控性表现不错,同时还具有低噪音、舒适性强的特点。 韩泰轮胎 Ventus V12 evo2:这款轮胎操控性能较强,悬架反馈灵敏,同时还具有低噪音和舒适性良好的特点。 道达尔轮胎 Ecopia EP500:这款轮胎专为混合动力和电动汽车设计,具有低滚动阻力和高燃油效率的特点,同时也具有较好的操控性能和舒适性。 阿波罗轮胎 Aspire XP:这款轮胎的制动性能、操控性能和耐久性表现良好,同时还具有低噪音和舒适性强的特点。 无论选择哪款轮胎,建议在购买前多咨询专业的轮胎销售商或者汽车维修店,根据个人需求来选择适合自己的轮胎。同时也要注意选购符合安全标准、具有保险和售后服务的轮胎。 查看详情>>
- 帕萨特更换轮胎[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 我的帕萨特是19年6月份人手的,原车轮胎其实磨损的不多,由于入秋后天气干燥轮胎越来越深,裂纹相比较来说有点多。原先也有个别轮胎补过胎,为安全起见,决定把四个轮胎一次性换掉。对于大多数车主来说,换轮胎恐怕是再平常不过的事,汽车轮胎的寿命并非固定的,不同的使用环境会有不同的寿命,一般来说,汽车轮胎能用3~10年,大多数人能用5~8年,如果按里程来算,轮胎的寿命为5~10万公里,当然这些数值并非绝对的。 由于我去的比较早,店里还没有上班整个车间空荡荡的,当然今天也是我进店的第一辆车。首先开上龙门架固定好车子,师傅有条不紊拆除旧轮胎。 我的帕萨特原厂轮胎是邓禄普的,尺寸215/55R17,这次给换成米其林轮胎,听说米其林更静音。两者价格差不多就果断选择米其林。 师傅首选要把车子开上龙门架升起来便于拆装轮胎,一眨眼的功夫轮胎已经全部入地,师傅手脚很麻利哦。 轮胎的拆卸中,这个就要用到扒胎机了,它采用了多功能设计,一般包括爪子、剪刀和臂杆,可以轻松地拔出轮胎,从而方便轮胎更换和维修。 不一会会儿功夫轮胎跟钢圈完美脱离,同时也要拆除气门嘴。 新轮胎闪亮登场,装之前师傅正在给轮胎边沿涂抹润滑脂,方便安装跟防止跑气。新轮胎的补气,每条都打到2.5气压。 换胎动平衡是少不不了的,也是非常重要的一个环节,动平衡的作用是增强驾驶舒适感,增加轮胎使用寿命,保证车辆的直行稳定性,降低底盘悬挂配件的磨损增强行驶安全。 安装平衡块,校对数值。在轮胎上安装平衡块的主要目的是为了防止轮胎在高速运转状态下产生震动,影响车辆的正常行驶。还有就是保证车轮在高速旋转下,保持一个平衡的状态,使车辆行驶稳定,驾乘人员舒适度高。 小帕终于要穿上“新鞋”了。新轮胎的固定中,先固定好每颗螺丝在用气磅打紧螺丝。 固定好四个轮胎,师傅再用公斤扳每个轮胎在紧固一次,这边给车友们一个建议,不建议一个轮胎一个轮胎的换,要么一次换2个轮胎,要么一次换4个轮胎,如果只换一个轮胎,左边换个新轮胎,右边还是旧轮胎,高底都不一样,会影响驾驶感受,而且还更耗油。 查看详情>>
- Model Y轮胎切换你不知道的故事你准备购买Model Y 19寸轮胎,但却苦于选择Pirelli P Zero和Hankook Ventus之间。这篇文章将会告诉你这两个品牌的一些细节,帮助你做出明智的决定。 在新版悬架的生产切换时,特斯拉从Hankook Ventus换到了Pirelli P Zero。通过分析价格和性能,我们发现,Hankook Ventus轮胎价格比Pirelli P Zero高出64元。然而,根据我们的研究,新版悬架的调校可能更适合Pirelli P Zero轮胎。因此,当换胎时,这也是一个值得考虑的因素。 那么,为什么轮胎需要先于悬架调校呢?因为轮胎的性能是复杂的,需要平衡油耗(电耗)、噪音(NVH)等因素。轮胎的开发时间长(12个月以上),成本高。相比之下,减震器调校可用更低的成本和更短的时期内换装内部零部件改变性能。 无论你选择Pirelli P Zero还是Hankook Ventus,两家供应商是全球主流品牌,市场价格相当,一分钱一分货。考虑到悬架的配合问题,你们可以根据需要谨慎做出选择。 查看详情>>
- 帝都M140i 换装BBS LM & KW V3,帅气值max有没有😏宝驴也在慢慢进化中💜。目前已行驶了15000km,简单记录下这两年多的变化🐵。 换装轮圈这件事一直停留改装清单上,但始终没有确定好款式😇。趁着去琵琶湖看花火大会,顺路去趟名古屋的AUTOBACS转转 StudieAG网站上有很多BMW的改装方案可以参考。😏 看到BBSLM就中毒了,放弃了之前18寸单片锻造轻量化的方向,还是怎么好看怎么来吧 预定了BBSLM19寸DB色,经过了三个多月的等待,终于到货了 抛边儿是真靓啊😍。搭配蓝色的轮圈盖,卡钳,endless刹车皮以及平衡块,整齐划一 璀璨。换装后行驶不到700km,右后轮胎貌似被减速带的边缘蹭了一下 缺气状态下无意识的行驶了3km左右,轮胎就这么报废了😷,轮圈到位了,姿态一定要低调(diao4)往低调(tiao2),KWV3装起来。✨ 内饰方面搭配3DDesign换挡拨片,踏板及手刹,非常有质感👍。跑山的大玩具们,刚刚入手的CBR650R换装了泰版ECU,BMC空滤&天蝎排气,声浪感人🤣#宝马1系##改装##轮毂# 查看详情>>
- 大众帕萨特开了3w公里该怎么保养?大众帕萨特是一款比较受欢迎的车型,适当的保养能够延长汽车的使用寿命,提高汽车的性能和安全性。以下是大众帕萨特开了3万公里之后应该如何保养的一些建议: 更换机油和机油滤清器 大众帕萨特的机油和机油滤清器需要定期更换,以保证发动机正常运转。一般建议每5000公里或3个月更换一次机油和机油滤清器,确保机油清洁、润滑效果好。 更换空气滤清器 空气滤清器的作用是防止进入发动机的灰尘和杂质,保护发动机内部部件。建议每10000公里更换一次空气滤清器,以保证其正常工作。 更换燃油滤清器 燃油滤清器能够过滤燃油中的杂质和污物,防止其进入发动机和喷油器等关键部件,提高发动机的性能和燃油经济性。建议每2年或2万公里更换一次燃油滤清器。 检查轮胎和制动系统 在行驶3万公里后,需要检查轮胎的磨损情况和胎压,如果发现轮胎磨损严重或者胎压不足,需要及时更换或充气。同时,还需要检查制动系统,确保制动片和制动盘没有磨损或者失效等问题。 更换变速箱油 大众帕萨特的变速箱油需要定期更换,以保证变速箱的正常运转。建议每2年或4万公里更换一次变速箱油,以保证变速箱的性能和寿命。 总的来说,大众帕萨特开了3万公里之后需要进行常规的保养,包括更换机油和机油滤清器、更换空气滤清器和燃油滤清器、检查轮胎和制动系统等。在进行保养时,需要选择正规的修理店或者4S店,确保保养质量和价格的平衡。同时,车主还可以自己进行一些日常保养工作,如定期检查轮胎、清洁车内外等,以延长汽车的使用寿命。 查看详情>>
- Model Y换轮胎品牌?特斯拉Model Y将换上Pirelli P Zero轮胎,听起来很高大尚,但它到底比Hankook Ventus好在哪里呢? 价格方面,Hankook Ventus比Pirelli P Zero贵了64元,想要省钱的小伙伴们可以选择Hankook Ventus。但是,不要忘记了轮胎也是一分钱一分货。毕竟,两种轮胎都是全球主流品牌,市场价格也相当。 更重要的是,性能方面。据猜测,新版Model Y悬架是基于Pirelli P Zero轮胎的调教的,所以使用Pirelli轮胎的车辆和新悬架更搭配。同时,Hankook Ventus则更适合老悬架。所以,想要尽可能发挥车辆性能,建议还是选择与悬架更搭配的Pirelli P Zero轮胎。 那么,我们再来科普一下汽车底盘的知识。一般而言,轮胎选型会先于悬架调校。轮胎需要平衡油耗、噪音等性能,开发周期较长,成本也较高。而减震器调校则使用内部组件换装来改变性能,供应商在调校现场准备多种方案,调校周期相对轮胎开发周期更短,成本也相对较低。 Pirelli P Zero轮胎和Hankook Ventus都是不错的选择。不过,在选择轮胎的时候最好根据自己的需求和车辆设计搭配选择,才能发挥最佳性能。祝开车愉快! 查看详情>>
- 特斯拉Model Y轮胎切换,哪款更好?2023年1月1日,特斯拉同步切换了Model Y新版悬架的生产。这意味着以后购买的新款特斯拉Model Y的汽车会使用哪款轮胎呢?从使用Hankook Ventus到Pirelli P Zero,哪个更好? 首先来比较一下价格,根据某东平台的价格,Hankook Ventus比Pirelli P Zero贵64元。但是,价格并不是我们选择汽车轮胎时最重要的考虑因素。 考虑到性能方面,我们可以猜测使用Pirelli P Zero的Model Y更搭配新版悬架,而使用Hankook Ventus的Model Y更适合老款悬架。这是因为轮胎的选型通常会先于悬架调校。轮胎需要平衡油耗(电耗)、噪音(NVH)等性能,而轮胎开发周期长(12个月以上),成本高;轮胎开发涉及橡胶配方,一个配方一个口味。而减震器调校使用内部组件换装来改变性能,减震器供应商在调校现场准备多种方案,调校周期相对轮胎开发周期更短,成本更低。 当然,Pirelli和Hankook都是全球主流品牌,市场价格相当,一分钱一分货,大家可以放心使用。 所以,如果你是一位追求最新科技的特斯拉爱好者,选择带有新版悬架的Model Y并使用Pirelli P Zero轮胎是最好的选择;如果你使用的是老款悬架,那Hankook Ventus轮胎会更适合你的使用需求。 不同的轮胎适合不同的悬架,还需要在我们的实际使用中考虑到我们的驾驶风格和需求,选择最适合自己的轮胎,提高行车安全和驾驶乐趣。 查看详情>>
- 帕萨特的1.6W公里用车感受🌟前言: 不知不觉帕萨特已经陪伴了我600多天,行驶里程达到了1.6W公里。回想当时决定置换自己的手动挡车型,更换一辆空间更大动力更强的中级车型时,在选车的时候一眼就被帕萨特星空版的外观所吸引,经过试驾体验了帕萨特的动力强劲,再加上价格也比较满意就毫不犹豫将帕萨特开回家。经过一段时间的驾驶感受还是比较满意的。现在给大家详细的讲讲我对帕萨特的全方面使用感受,希望能够给打算买车的朋友们提供一些参考。 🚗车辆介绍: 购买车型:2022款帕萨特330TSI星空精英版 使用油品:95号 提车时间:2022年6月 行驶里程:16000公里 使用场景:上下班通勤,自驾游。 帕萨特的用车感受 😘外观内饰: 帕萨特推出了更具活力的星空版前脸和贯穿式的尾灯设计造型时尚,点亮后能够让车尾具有拉伸的视觉效果。内饰设计简洁大方,使用了高质量的软质材料,中控台布局合理,操作直观方便。 😃动力性能: 22款帕萨特搭载的是第三代的EA888低功率发动机匹配DQ381的七速湿式双离合变速箱。我置换之前的车型是手动挡动力弱,开车习惯是起步给油猛,现在习惯没有变,顿挫几乎感觉不到。帕萨特的动力输出平顺,加速响应迅速,无论是城市驾驶还是高速超车,都能提供足够的动力支持。 😊驾驶舒适性: 帕萨特的悬挂系统调校偏向舒适,可以能够很好地吸收路面的颠簸,给我们提供平顺的乘坐体验。接近5米的车身让内部空间特别宽敞,真皮座椅乘坐更贴合人体,舒适透气。 😉操控稳定性: 帕萨特拥有良好的操控性能,转向精准,路感回馈适中。车辆在高速行驶时稳定性良好,给我们带来良好的驾驶体验。 😍安全性能:ACC自适应巡航是我最喜欢的配置,在高速行驶时可以解放双脚,让行车更舒适放松减轻驾驶疲劳感,在市区堵车的时候我也使用自适应巡航,可以有效预防追尾的事故发生。主动刹车和碰撞预警系统,让我每天停车更放心不用担心像上一辆车车身一圈都是擦挂。最惊险的一次是开车分身主动刹车介入刹停,刚好和前车来了一个亲密接触。变道辅助系统可以检测转弯和变道后方得视觉盲区防止发生事故,变道转弯前先观察指示灯只要不亮就是最佳时机。帕萨特精英版的辅助系统虽然没有达到L2级别,但是完全够用。 😚燃油经济性: 帕萨特的燃油消耗是我们一直都比较关心的问题。市区通勤的油耗平均10L/100km 省道行驶的油耗平均7L/100km 高速行驶的油耗平均5.5/100km 总结:帕萨特的日常平均油耗为7.5L/100km左右,自适应巡航匀速行驶80km/h的油耗最低,有时可以达到4L/100km。以匀速110km/h行驶时最经济安全,油耗5.5L/100km是最实惠的。 💫缺点和改善: 1.22款精英款帕萨特座椅没有通风,夏天室外停车后开车座椅太热体验感不佳,但是现款都有配置座椅通风。上汽大众听取了车主的意见和建议,虽然喔没有享受到但是还是比较开心的。 2.高速胎噪明显,可能考虑成本和安全性能没有改善。在车主群里有更换静音轮胎反馈改善明显,但是需要增加一些支出还是等到轮胎磨损严重再更换静音轮胎。 3.偶发玻璃不升反降,这个问题不是时常发生,就需要关窗的时候检查一下窗户是否关闭。 4.车内门板和中控内饰异响,这个问题我的应对方法是四门加装隔音,中控氛围灯饰板异响在下方增加泡沫绵。 ✨总结: 帕萨特外观经典版大气沉稳,星空版个性时尚,辅助系统配置丰富,驾驶感受舒适安全,高速油耗表现出色。帕萨特是一款平衡了舒适性、性能和实用性的中型家用轿车。如果您在寻找一款20万左右的中级轿车,帕萨特绝对值得选择。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 爱车养护之道,帕萨特维护攻略作为一款中高级轿车,帕萨特以其稳定的性能、舒适的驾驶体验和优秀的操控性能受到了广泛好评。为了保持车辆的良好状态,正确的维护和保养至关重要。本帖将为大家提供帕萨特车辆维护及保养的建议。 定期保养:按照大众推荐的保养周期进行保养,一般建议每行驶7500公里或6个月进行一次常规保养。保养时应更换机油、机油滤芯,检查制动系统、冷却系统、悬挂系统等关键部件的状况。 轮胎检查:定期检查轮胎的气压、磨损状况和平衡。轮胎气压应根据车辆使用手册的建议进行调整。轮胎磨损过快或不均匀时,应及时进行轮胎更换或调整。 制动系统维护:检查制动液的液位和颜色,如有异常应及时更换。同时,定期检查刹车片的磨损状况,如磨损过快或到达更换标准,应及时更换刹车片。 电瓶保养:定期检查电瓶的液位和电压,如有异常应及时补充蒸馏水或更换电瓶。在寒冷季节,应特别注意电瓶的保养,避免因电瓶寿命缩短而导致启动困难。 冷却系统维护:检查冷却液的液位和颜色,如有异常应及时更换。同时,定期清洗散热器,保持冷却系统的畅通。 车身清洁:定期清洗车辆,保持车身的清洁。在清洗过程中,应注意保护车身漆面,避免使用刺激性强的清洗剂。同时,定期进行车身打蜡,保护漆面光泽。😳#帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特和A6两车都是湿式双离合变速箱😂虽然两车都是湿式双离合变速箱,但是在平顺性上却有着明显的差距。帕萨特还能感觉到拖拽和冲撞的现象,但A6已经很轻微了,几乎察觉不到。其实帕萨特的底盘一点都不结实,悬挂偏软,过弯侧倾比较大。 🐣🐣以至于这款中级车在某媒体的测试中只能达到65km/h的麋鹿测试成绩当然,在很多人看来,这种忽闪忽闪的底盘还是比较舒服的。奥迪A6L的底盘在舒适性和运动性之间取得了很好的平衡,能够达到75km/h的麋鹿测试成绩。 💝💝感兴趣的朋友可以在保证安全的前提下,以更高的速度进行换线操作,可以直观感受到我们说的区别。是普通司机能直观感受到差距的一个方面。此外,奥迪A6L与帕萨特在双踏板脚感、转向手感、乘坐舒适性、制动性能等方面也存在明显差异。 💝💝奥迪A6的驾驶座舒适度不如天籁,但绝对比帕萨特好一个档次。MMI比较传统,但是每一个功能都很实用。最好用奥迪蓝牙手机。再吵的环境,也不用打电话两个小时喉咙痛。这些是与B级车最直观的区别。和A6比起来,底盘没有奥迪那么扎实。 🐝🐝带来的高速稳定性、安全性和信心也没有奥迪好。当然,在120的限速范围内,天籁之音是不飘的。其实很多朋友都说一分钱一分货,贵是有原因的。也就是说,汽车不一定是鸡头就一定是凤尾。就拿帕萨特来说吧,别说跟A6比了。 🍎🍎就算拿高端帕萨特跟低端A6比,帕萨特也不如A6,质量也弥补不了。操控性:帕萨特的行驶稳定性、加速性和操控性都非常出色,转向非常精准。无论是高速行驶,还是高速过弯,它的车身都非常平稳,轮胎抓地力很强。随意做任何想做的事。😈😈[_LinkTopic:奥迪A6,2977,23] 查看详情>>
- 帕萨特插电混动——终会被认可!现在的年轻人买车的要求千奇百怪,除了对颜值有很高要求,在动力和配置方面也希望不能落后,对于价格只希望能承受就行。配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的,帕萨特 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的配置就有不少人提起。话不多说,我们一起来看看吧。 首先从外观来看,帕萨特 插电混动车头看上去非常素雅,看起来十分优雅。再搭配头灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4948MM*1836MM*1469MM,该车采用了圆润可爱的线条,车身看上去非常稳重,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很端庄的。车尾方面,车尾看起来非常棱角分明,尾灯呈现出精神的设计风格,总体来看还是算比较简洁大方的。 内饰方面,内饰设计非常圆润,让人感到很素雅。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,一切显得十分简洁大方。看一下中控,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,看起来比较霸气有型。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。 帕萨特 插电混动后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 帕萨特混动 1、优点它有高大上的颜值,科技感又十足,从我看到的第一眼就被它迷上了,真心的喜欢,而且省油,环保,绿色出行。缺点车子开了有一段时间了,到现在目前为止没有什么不太满意的。反正喜欢就对了; 2、越级的车身尺寸带来了越级的内部空间。根据第三方口碑数据,全新一代帕萨特的空间表现在细分市场中位居第一。前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间160mm,为出行提供了宽敞的乘坐空间。再加上辉昂同款的超大全景天窗,为后排乘坐人员带来广阔视野;而同级最大的521L后备厢,无论行李还是户外休闲用具都能轻松收纳;该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,充分保证了用车体验的方便舒适。 帕萨特 插电混动后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 这个级别的车型通常是大多数人的首选,首先价格不贵,其次各项配置都挺齐全,还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算,小编觉得可以把它列入备选清单。 帕萨特插电混动,无论从外观,颜值,配置终会被认可! 查看详情>>
- 宋PLUSDMI 51顶级配置改定110顶级配置高速坐在新款帕萨特后座,听着甜蜜蜜发帖,特意感受后排的震动,噪音什么。说实话,完全看个人的感受了。关于噪音这个东西吧,10到20万,20到30,30到50,50万以上,各个阶段价位还是可以说明有点多问题的。一样的2.0T,双离合,帕萨特和A6就不是一个级别。所以说20万以下级别的车,对他肯定不能要求有X5,Q7的质感,但觉得轮胎有点重要,好的轮胎能解决掉有点多后排噪音问题,震动嘛,我觉得帕萨特也有啊,可能是屁股问题吧。5月15订车到现在,渺无音信啊,期间从51顶配改定110顶配,为了更大的电池,长续航,快充升级的(但估计我的条件充不了几次电),每周问销售,目前3月底定的车都没有交付完成。哈哈哈哈,心里算是能平衡吗?但还是期待早点回来吧。就是想问问这个车仪表盘能显示导航吗?有知道的朋友可以指教一下。欢迎讨论喜欢这个中控显示导航的感觉。偶遇宋plusev,红色也是有点骚气的嘛。就是年龄驾驭不了了。我定的这个颜色,快快回来吧。我的另一个代步小可爱,小巧,通过性有点强,巨省油。好停车,目前按规矩行驶,无任何违章发生 查看详情>>
- 整体富有较强的进攻性说起大众迈腾,可能不少人会经常分不清它与大众帕萨特的区别,其实在引入国内之前迈腾就是帕萨特的德国版本,也就是充满德系血统的帕萨特,而现在国内的帕萨特则是根据北美版本的帕萨特延伸而来。定位上,在德系血统的加持下,迈腾这款车型更注重豪华商务风,而在顺应新能源的潮流下,一汽大众首款插电混动车型迈腾GTE在2019年底正式上市。通过大众的混动技术,迈腾GTE的最大亮点就是油耗低,续航高,而且在新家族设计语言的勾勒下,迈腾的外观也越来越年轻化。整体外观上看,CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别,主要在细节上你可以看到有CTE的专属标识,比如前脸进气格栅上就镶嵌了“GTE”徽标。从前脸看,低矮式的全封闭中网是全新的大众家族设计语言,整体富有较强的进攻性,加上底部C字形的雾灯让其更运动时尚。整车尺寸方面,这款迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距也达到了2871mm,比同期的凯美瑞、雅阁都要长,所以内部空间方面具有一定的保证。侧面造型还是保持前低后翘的设计,让整体气质更冷艳。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 轮胎方面尺寸为235/45 R18,轮毂方面换装了全新造型的铝合金轮毂,半封闭式设计不但视觉上更好看,同时也有利于降低风阻,有效增加了续航里程。 尾部方面,整体造型感觉较前脸低调,大众车标下方的“MAGOTAN”徽标增加了一定档次感,而下方左右两侧的大型双排气管,则非常富有现代感。 查看详情>>
帕萨特 插电混动换装热门推荐
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- 帕萨特 插电混动中间支柱拉手换装
- 帕萨特 插电混动后排独立空调换装
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- 帕萨特 插电混动仪表台右出风口罩换装
- 帕萨特 插电混动侧围换装
- 帕萨特 插电混动后摄像头换装
- 帕萨特 插电混动后排座椅手动调节换装
- 帕萨特 插电混动前风挡喷水电机换装
- 帕萨特 插电混动LED大灯换装
- 帕萨特 插电混动空调粉尘滤清器换装
- 帕萨特 插电混动点烟器换装
- 帕萨特 插电混动音响改装换装
- 帕萨特 插电混动灯泡换装
- 帕萨特 插电混动动门外拉手换装
- 帕萨特 插电混动转向灯泡换装
- 帕萨特 插电混动前玻璃换装
- 帕萨特 插电混动前门外挡水条换装
- 帕萨特 插电混动高度手动可调头枕换装
- 帕萨特 插电混动回折后视镜换装
- 帕萨特 插电混动织绒座椅换装
- 帕萨特 插电混动玻璃防爆隔热膜换装
- 帕萨特 插电混动多级式前挡玻璃雨刮换装
- 帕萨特 插电混动中间轴换装
- 帕萨特 插电混动倒车雷达控制器换装
- 帕萨特 插电混动前车身减震气囊换装
- 帕萨特 插电混动后车门下饰板换装
- 帕萨特 插电混动工作台右杂物箱换装
- 帕萨特 插电混动车内后视镜换装
- 帕萨特 插电混动油底壳护罩换装
- 帕萨特 插电混动加热开关换装
- 帕萨特 插电混动低音炮换装
- 帕萨特 插电混动动门玻璃框总成换装
- 帕萨特 插电混动玻璃荷叶换装
- 帕萨特 插电混动锁钩换装
- 帕萨特 插电混动行李网换装
- 帕萨特 插电混动位置传感器换装