帕萨特 插电混动高度手动可调头枕加装

💢很多小伙伴，觉得乘坐舒适，只要有一个好座椅（主要指的是椅背的贴合度），就OK了。 💢其实是，好一个好头枕，才是提升行车舒适性和安全性的重要筹码。 💢主驾驶员在开车的过程中，用到头枕的时候也许没有其他坐位的乘员多，但主驾驶座椅的头枕，自带头枕倾斜角度功能，可以给到驾驶员更省力的支撑。 💢无需紧紧贴到后面的头枕上，保证了驾驶的舒适性和安全性。 💢林肯航海家的头枕分两种配置： 一.4向手动可调头枕——尊享版、尊逸版 二.6向手动可调航空头枕（带双翼）——尊逸版 💢头枕的特点： 💫根据中国用户的使用习惯及喜好，特别定制设计。 💫调整头枕倾斜角度，提供头部中下部更好的支撑，增加柔软度。 💫可调节的双翼包裹弧度。 💫带来更贴合、更柔软、更好的承托效果，即使长时间乘坐，始终舒适自在。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>

作为一辆血统纯正的德系中级车，帕萨特的乘坐质感真的不错，采用了包裹式人体工学座椅,填充和支撑性都很不错。座椅材质采用了Vienna粒面真皮,座椅表皮还采用绗缝工艺,在这个级别里很少见。前排座椅采用12向电动调节、电动腰托、X-WOKS四向可调头枕、再加上加热、通风、按摩功能。 查看详情>>

日前，日产官方公布了MAGNITE概念车的内饰官图，布局上看比较传统，中控触屏悬浮式放置，底部的三旋钮空调控制内部集成了温度和风速显示。三辐方向盘的样式很有运动感，多功能按键采用了触控式设计，后方则是液晶仪表盘。中控台下方的非对称设计融入了小扶手和一键启动按键，后方则是常规的挡杆。此外，前排采用了一体式运动座椅，副驾为四向手动调节。后排带有双可调头枕以及中央扶手，坐垫也相对平整。据悉该车将基于CMF-A小型车平台打造，动力搭载1.0T三缸机，最大功率分别为53kW（自吸）和70kW（增压），匹配MT/AMT变速箱，仅限前轮驱动，预计将于2021年初在印度上市。 查看详情>>

综合续航1200km纯电续航252km百公里油耗5.5L提供六座、七座可选 🌟大六座布局二排独立电动座椅 一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心💢💢。 💚一、二排座椅按摩功能10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度💚 二排独立电动座椅4向调节+4向腰撑+高度/侧翼可调头枕+通风😌😌/加热功能二排双杯托+USB充电接口+手机储物槽。[_LinkTopic:唐DM,9335,23] 查看详情>>

来到揽巡后排，我最喜欢的老板位，可以手动调节靠背倾斜角度，搭配了可调头枕，中间位，依然是所有SUV车型的通病，扶手式靠背硬，扶手拉下来不仅有两个杯架，还有一个小盒子的储物空间，应该是放私房钱的吧，空间上通过图片就可以看得出来的敞亮，中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度，两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量，你翘二郎腿在后排完全不是问题，我想这就是北方的气魄，由于车身本身就宽大，我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节，门把手的机械钥匙孔是漏出来的，总觉得不美观，虽然把手触摸可以无钥匙解锁，用不到机械，但总觉得这个细节挺突兀的！由于天气较好，没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现，期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧！ 查看详情>>

来到揽巡后排，我最喜欢的老板位，可以手动调节靠背倾斜角度，搭配了可调头枕，中间位，依然是所有SUV车型的通病，扶手式靠背硬，扶手拉下来不仅有两个杯架，还有一个小盒子的储物空间，应该是放私房钱的吧，空间上通过图片就可以看得出来的敞亮，中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度，两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量，你翘二郎腿在后排完全不是问题，我想这就是北方的气魄，由于车身本身就宽大，我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节，门把手的机械钥匙孔是漏出来的，总觉得不美观，虽然把手触摸可以无钥匙解锁，用不到机械，但总觉得这个细节挺突兀的！由于天气较好，没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现，期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧！ 查看详情>>

😙全新一代林肯航海家前排座椅 真香 不劝 💢💢座椅调节💢💢 ➢ 前排24向电动座椅调节 ➢ 6向手动可调头枕 ➢ 加热、通风、记忆功能 💢💢按摩功能💢💢 💥➢ 全新按摩模块 💥➢ 21个按摩气囊 💥➢ 5种全新的按摩选择以及3种强度 💥➢ 同级独有的座垫按摩功能 💥➢ 同级独有的电动侧翼调节 ◆ 同级独有的座垫按摩功能，使按摩体验得到全面提升。 ◆同级独有的电动侧翼调节，为各种体型的客户达到良好的包裹效果。 ◆同级独有的可独立左右调节腿托，左右腿按照需求提供不同支撑。 ◆ 座椅通风功能为“吸风式”，自然带走热量，减少长时间使用的不适感。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:晒主驾驶座椅,38975,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>

在追尾事故频发的道路环境下，汽车的安全头枕对于驾乘人员的颈部保护起着至关重要的作用。帕萨特 Pro 的安全头枕经过精心设计，为驾乘者提供了强有力的追尾防护，有效减轻颈部损伤风险。 帕萨特 Pro 的安全头枕采用了可调节高度与角度的设计，驾驶者和乘客可以根据自己的身高、坐姿等个人情况，轻松调整头枕，使其与头部完美贴合。这种个性化的设置确保了在正常行驶时，头枕能为颈部提供舒适的支撑，缓解长时间驾驶或乘坐带来的颈部疲劳。 而当车辆遭遇追尾事故时，瞬间的冲击力会使驾乘人员的头部向后仰，此时，精心设计的安全头枕就发挥了关键作用。它能够迅速响应，向前上方移动，填补头部与座椅之间的空隙，给予颈部及时、有力的支撑，防止头部过度后仰造成颈椎损伤。 例如，在城市拥堵路况下，车辆走走停停，追尾风险相对较高。一旦发生追尾，即使车速不是很快，若没有合适的安全头枕保护，驾乘人员的颈部也可能受到不同程度的伤害。但在帕萨特 Pro 上，安全头枕的快速响应机制能够有效应对这种情况，大大降低了颈部受伤的概率，让每一次出行，无论路况如何，都能在追尾事故中有较好的防护。 查看详情>>

比亚迪中大型SUV唐dmi 5.5升油耗＋1200km续航 🌟唐Dmi 🌟中大型SUV综合续航1200km纯电续航252km百公里油耗5.5L提供六座、七座可选 🌟大六座布局二排独立电动座椅，一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心。 💚一、二排座椅按摩功能10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度💚二排独立电动座椅4向调节+4向腰撑+高度/侧翼可调头枕+通风/加热功能二排双杯托+USB充电接口+手机储物槽。 #唐# 查看详情>>

比亚迪唐DM-p：👛👛 中控台采用T型布局💖💖 搭载双幅式方向盘，15.6英寸悬空效果中控屏💄💄 比亚迪唐DM-p的副驾驶一侧采用了钢琴烤漆的面板👑 上面带有氛围灯🔥🔥 前侧的中央通道上面采用了钢琴烤漆的装饰🌟🌟 电子档杆采用的是蘑菇式的造型✨✨ 通比亚迪唐DM-p采用全新布局设计🎀🎀 提供六座、七座可选💨💨 六座第二排采用了两个独立座椅💄💄 折叠扶手，搭配Nappa真皮座椅💅 同时还配备有10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度 电动4向调节、4向腰撑、高度/侧翼可调头枕[_LinkTopic:唐新能源,14809,23] 查看详情>>

打开后门后，测量到的后车深度为60cm，奔驰V260和丰田尔法的数据25-35cm。 后门测量高度为110cm，👇👇相比之下梅赛德斯-奔驰v级和二发约为1.25m，使GL8在停车时更靠近墙壁，更符合中国国情。 第二排同样为独立座椅，固定翼扶手的设计经常出现在先进水平的MPV中，奔驰V260L和el的方法也是这种设计。👏椅子都是表面柔软、坚韧，底部做工也比较高级。🌟🌟 2022第二排座椅组合键区域在座椅底部固定扶手外壳从扶手的外侧到内侧。有两个好处——提高了操作的便利性，特别适合不💪熟悉车的贵宾;二是避免将手臂伸到扶手和门之间造成手表划伤。🚶此外，第二排座椅继续采用滑动按钮电子激活，手动滑动方式，前后滑动距离为310mm，极限流畅清晰。 功能方面，第二排座位设有腿托、暖气、通风、按摩功能，6向可调头枕。👈👈 #试驾体验# #别克GL8# 查看详情>>

2022款帕萨特4948mm的车长，可以让人感觉车身修长好看，线条优美流畅，还可以让车子空间宽敞，乘坐感受美美🚓。但是修长的车身也有让人感觉苦恼的地方，那就是她的掉头和出入车库时不够灵活，略显笨重💝。 我在农村老家有一个专用“车库”，（其实就是我家小巷出口处比较宽敞的一个地方😀。）两边都有房屋，“车库”宽度刚刚有4米，车子靠左边停好后右边还有1.5米可以供行人通行，是一个泊车比较理想的地方🚌。 这“车库”出口处恰好是环村道路，路面也是刚刚4米，路边围着高度大约30cm的篱笆，路的另一边是一片农田😻。如果两者互相垂直就比较好，可是环村道路却是斜向而过，车子往左拐能一把方向盘就可以出库，非常容易🚗。 可是车子往右拐出库就比较尴尬了，必须得打两把方向盘才敢出去🌻。因为坐在帕萨特里面，车头与路边恰好是盲区，可不敢直接把车开出去，虽然直接开出去不一定会撞到路边的篱笆🍂。以前开的SUV就敢大胆的开，现在开帕萨特可不敢，毕竟擦伤了车子会心疼的🐼。因此便也产生了给帕萨特加装一个360度全景可视系统的想法🐲。如果真能加装这么一个系统，那可就方便多了，车身周围都能一目了然，避免一些不必要的担心🚙。 可见开帕萨特虽然坐姿可以很优雅很舒服，但是也不是很让人十分满意的，毕竟完美的事情也是不一定存在的🐼。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>

电动尾门的优点是驾驶员可以通过遥控车钥匙，按下尾门的开启键和驾驶室键来控制尾门的开启和关闭。此外，它还具有智能防夹、高内存等功能。，融合了智能、便捷、人性化的特点，让汽车瞬间更加强大。 电动尾门功能 1.一体式开口: 驾驶员和乘客可以通过按下车辆尾门的开启键，远程控制车辆的钥匙或感应尾门对应区域内任何物体的操作来开启和关闭尾门，避免了因握持物体过多而开启车门的不便，轻松快捷地将物体存放在车内。 2.智能防夹功能 关闭尾门时，传感器检测到障碍物。电动尾门在开启或关闭过程中遇到障碍物时，门会向相反方向移动，有效防止儿童被夹伤或车辆受损。 3.紧急锁定功能 紧急情况下，尾门需要紧急关闭。电动尾门开启或关闭时，可通过遥控钥匙或车辆尾门开启钥匙随时停止尾门，操作可随意控制。 4.高记忆功能 尾门的开启高度可以调节，车主可以根据使用习惯通过手动按钮设定尾门的最终开启高度。只需按下尾门开启键，将其开启至预定高度，然后轻按开启键5秒以上，点击后即可完成尾门开启高度的设置。当尾门下次打开时，高度会自动上升到设定高度。 帕萨特(参数|询价)（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000[1]余万辆。 藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。 查看详情>>

五菱星光S插混版在尺寸上具有优势，长宽高分别为4745mm×1890mm×1680mm，轴距达到2800mm，在同级别车型中属于佼佼者。车内空间宽敞，后排坐垫长度达到525mm，二排座间距为985mm，提供了舒适的乘坐体验。五菱星光插混版搭载了1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，CTLC纯电续航里程分别为70km和150km，综合续航里程超过1000km，满足家庭出行需求的同时，实现了低能耗和长续航。 五菱星光插混版采用星翼美学设计理念，整体风格前卫时尚。车身尺寸为4835mm×1860mm×1515mm，轴距为2800mm。内饰带有五菱风格，悬浮式仪表盘和液晶仪表设计新颖。新车全系目前都不提供天窗这一配置，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后排中间地板隆起不高，三个座位均有可调头枕，保证了中间乘客的舒适性和安全性。 查看详情>>