途观L 插电混动提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 全新一代大众途观PHEV谍照曝光,内饰是升级重点日前,我们从海外相关媒体处得到了一组全新一代大众Tiguan PHEV(即国内的途观L PHEV)的路试谍照。新车将提供两种不同功率的插电混动系统。据悉,全新Tiguan PHEV有望于2024年率先在欧洲市场上市,燃油版车型应该也会同步推出。作为参考,目前国内在售的途观L PHEV售价区间为26.105万—27.205万元。 查看详情>>
- 哈弗酷狗PHEV亮相 纯电续航106公里在2023上海车展上,哈弗酷狗PHEV版本正式亮相。相比燃油版,新车最大的亮点是采用了由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统,经济性更高。 查看详情>>
- 坦克500 PHEV版曝光 油耗更低日前,坦克500 PHEV版车型申报图正式发布。此次,新车最大的亮点是搭载2.0T插电混动系统,而其他方面与在售的燃油版车型保持一致。 查看详情>>
- 坦克300 Hi4-T曝光 配2.0T插混 更省油日前,坦克300 Hi4-T申报图正式发布。此次,新车最大的亮点是配备了2.0T插电混动系统,可带来更高的燃油经济性表现。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验途观L PHEV究竟适合哪些人群?在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 外观内饰大焕新,全新一代大众Tiguan首发亮相不久前,大众汽车发布了旗下全新一代Tiguan(即国内的途观L)。作为换代车型,新车针对外观内饰进行了大幅调整,海外版提供燃油、轻混以及插电混动多种动力可选,将于2024年率先在欧洲市场上市。近日,在2023日内瓦车展上,新车也迎来首发亮相。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 外观大变样,配电子怀挡,全新一代大众Tiguan官图曝光日前,大众汽车正式发布了旗下全新一代Tiguan的官图(即国内的途观L)。作为换代车型,新车针对外观内饰进行了大幅调整,海外版车型提供燃油、轻混以及插电混动多种动力可选,将于2024年率先在欧洲市场上市。 查看详情>>
- 纯电续航82km,全新雅阁PHEV正式发布近日,全新雅阁PHEV插电混合动力版正式发布了。从外观来看,新车和全新一代雅阁的燃油版基本一致,最大的区别是换装了一套由2.0L发动机和电动机组成的插电混动系统,新车预计将于年内上市。 查看详情>>
- 续航去哪了丨星途追风ET-i续航打折,油耗偏高,车主反馈随着比亚迪DM-i车型的火爆,众多中国品牌的插电混动车型也纷纷亮相,长安汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等等,但是在插电混动车型的宣传广告中,我们往往能看到最大续航里程这一数据,各大厂商都在依托自身的技术和产品优势,不断提升车辆的续航能力,来降低车辆的燃油经济性和使用成本,进而获得更多消费者的青睐和更大的市场份额。 查看详情>>
- 2023上海车展坦克500 Hi4-T开启预售36万元起2023年4月18日,上海车展上,坦克500 Hi4-T正式开启预售,新车预售价格36万元。新车的整体设计风格与之前的纯燃油版坦克500基本保持一致,动力部分,新车配备2.0T插电混动系统,合最大功率300kW,最大扭矩750Nm,0-100km/h加速时间6.9秒。 查看详情>>
- 落地21万的混动途观L途观L插电混动车型的外观设计与普通燃油版的R-Line很相似,更加运动化的包围让外观颜值有了保证,在格栅等部分有蓝色PHEV标识😘 充电的位置位于车头的车标旁,途观L的插电混动系统由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统和EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。这套混动系统的综合最大功率为210马力,最大扭矩为400牛·米😀 电池组为13kWh的三元锂电池,纯电续航里程55km,与实测数据差不多。 查看详情>>
- 中日混动之争星越L智擎VS CR-V e:HEV谁更强?燃油车油耗高,纯电车有续航焦虑,在此大背景下,混动车型似乎成为了最优解。新能源市场,混动车型分为插电混动和油电混动,从目前来看,插电混动依然面临一些问题,最大的问题是馈电后驾乘质感和燃油经济性会急剧下降,也就是我们所说的“有电一条龙、没电一条虫”。而且不是人人都有充电桩,插电本质上限制了汽车的使用场景。一辆油电混动,才是当下最优解。 查看详情>>
- 大块头也省油?每月1300元,能养得起途观L PHEV?尽管途观L PHEV存在纯电续航短、充电时间慢等缺陷,但从舒适性和经济性上来看,它仍旧不失为一款家用出行的好帮手。其2023款 430PHEV 插电混动尊贵版优惠完的价格仅23.31万元,虽然比燃油版贵,但也在很多有意选购中型SUV的消费者预算内。为了方便大家在购车时做个参考,我们现在粗略地算一算它每年的养车费用。 查看详情>>
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