亚洲龙真的停产吗

中国网汽车4月29日讯记者获悉，昨晚，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，皇冠车型正式停产，全新亚洲龙接任，这意味着丰田皇冠车型正式告别中国。 查看详情>>

第14代丰田皇冠走下了生产线，自此之后一汽丰田皇冠正式停产，后续将会由亚洲龙来接棒。看到这个消息，感受五味杂陈，陪伴了一代又一代中国消费者的皇冠终究没有脱离停产的命运，“老将伏枥，志在千里”，希望丰田皇冠能做到这个样子，不过也仅仅只是希望。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道了解到，在4月28日晚，一汽丰田皇冠（第十四代）最后一辆下线，同时这也标志国产17年的皇冠车型在国内正式停产。据悉，基于TNGA打造的一汽丰田亚洲龙凭借更高的燃油效率和更新的技术已经接替了皇冠在国内的定位。 查看详情>>

4月28日晚，随着最后一辆第十四代丰田皇冠下线，国产皇冠车型正式停产，这将是兰德酷路泽和锐志之后，一汽丰田停产的又一款经典车型。 查看详情>>

随着普拉多停产，一汽丰田中高端产品仅剩亚洲龙一款车型支撑。 查看详情>>

国产丰田皇冠正式停产，4月28日晚，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，皇冠车型正式停产，因国内有全新亚洲龙的接任，或许丰田皇冠车型将正式与国内告别。 查看详情>>

就在大众计划关停美国部分工厂生产线并向外界宣布停产帕萨特之后，最近又有一款王者级别的车型要宣布停产，它就是丰田Avalon即亚洲龙。 查看详情>>

行业资讯：亚洲龙将在北美市场停产，国内不受影响；理想汽车宣布正式启动香港公开发售；布雷博公布上半年财报，净利润大涨536%。 查看详情>>

4月28日晚，《车壹圈》了解到，伴随着最后一辆第14代丰田皇冠的下线，这也意味着皇冠车型正式停产，而皇冠所遗留下来的使命就由全新亚洲龙来接任。不得不说，这对于很多丰田粉来说，称得上一种遗憾了。 查看详情>>

导读：为何宁愿停产霸道，改产亚洲龙也不升级国六B？一汽丰田咋想的？ 查看详情>>

丰田品牌旗下的轿车亚洲龙在北美已经有二十多年历史，然而咱这边刚国产没几年，海外媒体近日却报出其将要在北美市场停产，在售的现款亚洲龙一下成了绝唱。讲真，当初亚洲龙宣布国产的时候，各路报道都是以美版亚洲龙如何如何来作为参考，让小编一直以为它在北美市场销量不错呢。结果一看数据，2019年北美市场总共也就卖出了27767辆，折合月销才不到两千四百辆，就这还比2018年下降17.3%呢。2020年疫情原因咱直接跳过，到了2021年上半年，亚洲龙的销量居然总共只有10328了？折合一个月才一千七百多辆，相较2019年非但不见起色反而又缩水一大截。 想想好像也不难理解，亚洲龙虽然是丰田品牌轿车序列中的旗舰，但北美市场可不像咱国内，丰田分成一丰、广丰两条线并行。同样出产自肯塔基州乔治敦工厂这个丰田的北美大本营，亚洲龙的处境是上有不加价的雷克萨斯ES，下有同是丰田但更经济实惠的凯美瑞，定位拉不开差距确实挺尴 查看详情>>

日前我们获取了丰田新款亚洲龙车型售价，新车共计推出了6款车型，海外市场起售价为36,375美元（约为24万人民币），同时新车也将于2022年内在海外市场正式停产。据悉，新车动力将搭载3.5L V6自然吸气以及2.5L混合动力引擎，传动系统匹配8速手自一体以及E-CVT变速箱。此外，新款车型还取消了AWD四驱版以及TRD高性能运动版车型。 查看详情>>

从亚洲龙上市开始，就一直被冠上换标的雷克萨斯ES头衔，更是蹭着雷克萨斯的热度关注度一路飙升，比较雷克萨斯的价位摆在那里，而“低配版的雷克萨斯ES”亚洲龙，价格方面更吸引人。不得不说一向坚挺的雷克萨斯也坐不住了，价格被亚洲龙“打了下来”。 查看详情>>

目前，北美市场的亚洲龙在肯塔基州生产，这个工厂同时还在生产凯美瑞和ES两款车型。亚洲龙在北美市场的销量一直比较萎靡，2019年全年销量27,767台，2020年下跌严重，仅有18,421台。到了今年上半年，亚洲龙的销量仅有10,328台，月均销量才1,721台。 查看详情>>

这几年丰田推出的亚洲龙在中国车市火了一把，不过车友们对亚洲龙这个车型外观的评价可谓是两极分化，喜欢的人觉得该设计十分大胆帅气，而不喜欢的人自然觉得丑出天际。今天为大家带来的便是一个丰田亚洲龙的改装案例，看看这样的改装能不能改变后者对亚洲龙的传统印象。 查看详情>>