亚洲龙作业入手

亚洲龙指导价19.98-28.98万元，定位B级车，在 B级车市场当中，竞争非常激烈，上有豪华车、二线豪华车，下有各种竞品合资车，还有自家兄弟凯美瑞，即便是双擎版本也有对手本田雅阁在旁边虎视眈眈，但是亚洲龙面对一中对手相当自信，价格也非常坚挺，那么落地30万的亚洲龙到底值不值得购买呢？ 查看详情>>

之前上市不久的车型当中，热度最高的可能就是丰田旗下的亚洲龙了，凭借自身优秀的产品能力以及后续的燃油经济性，在上市之后就一直得到了国内消费者们的关注，它采用的是tnga平台进行打造，在品控方面与雷克萨斯同平台。为了给大家就介绍一下这款亚洲龙的各个方面表现。 查看详情>>

近年来，随着汽车市场的发展，家用汽车的占比越来越高，比如中型轿车，以大气的外观设计和乘坐舒适性，吸引了诸多消费者，最近了解到，一汽丰田亚洲龙的关注度挺不错的，定位于中型轿车，目前在售车型一共有20款，指导价区间为19.98万～27.98万，我们以刚上市的2023款 2.0L CVT 臻选版为例（指导价20.98万），一起来看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？ 查看详情>>

在几年前，或是十几年前，大家都还是学生的时代，“抄作业”，其实是很多学生不齿的一件事情，大家都觉得不怎么光彩，喜欢掩盖起来。但在今天，大家对于“抄作业”的态度似乎不再是“藏着掖着”了，而且“抄作业”如今也被赋予了更多的内涵。就比如说在电竞圈，有些很有创造性的选手开创了一些新的“打法”、“出装”，效果显著，胜率颇高，引发大家争相学习模仿，就有人经常调侃“出作业了，赶紧来抄”。 查看详情>>

每个人都向往过豪华汽车，然而豪华汽车相比普通的家用车要更昂贵，并不是普通人能够买得起的，就拿比较便宜的奥迪A4L来说，全部办下来要30万甚至更多，普通工薪家庭谁能买得起？即便买得起也是打肿脸充胖子，不仅不能提升生活质量还进一步拉低了。在这种情况下，我们可以寻找一些替代产品，比如说君越、亚洲龙就是很好的例子。 查看详情>>

生活中的转折往往在每一个决定之后。去年，我在父母的支持下，用工作三年攒下来的积蓄，入手了亚洲龙2.5L双擎，从此晋升为"有车一族"。可以说，自从有了亚洲龙的陪伴，我的生活正一步步发生着变化。 查看详情>>

早在2017年的时候，广汽丰田就推出了基于全新的TNGA构架的凯美瑞，凭借更年轻的颜值、更出色的驾控表现，赢得了消费市场的一片叫好。但仅仅过去了两年，一汽丰田就推出了与凯美瑞同平台且价格接近的亚洲龙，让不少人在选车上陷入了纠结。那么，凯美瑞和亚洲龙，到底谁更值得入手呢？ 查看详情>>

这两年一直想买一辆车，但是在选择的时候却有点摸不着头脑，虽然驾照拿了好几年了，但是对车的了解比较少，只是单纯的开了几次朋友的车，所以买车的时候也就一头雾水，不知该如何选择，最后没办法了，就拉着朋友一块去看车，刚开始我心里预备了几款车型，有国产的有合资的，全部都看了一遍，但是都不怎么太满意，最后直到到了丰田店里看到亚洲龙，我才觉得有点看头，其实刚开始是奔着SUV去的，但是看到亚洲龙以后，我觉得还是买一辆轿车好一点，因为轿车看起来更有档次一点，尤其是亚洲龙这款车，20万左右我还没发现有车比它更耐看的，最后随着我进一步的了解和试驾，我也对亚洲龙有了许多别的看法，比如在操控方面，我觉得比之前我试驾的车要强一点，然后车的整个内饰部分做的也挺好，同时车内的隔音效果也是我目前开过最舒服的，所以这也让我对它入手的想法越来越强烈，最后又问了几个比较懂车的朋友吧，他们也都建议我买亚洲龙。 查看详情>>

自带光环的亚洲龙 查看详情>>

我的车子是双擎亚洲龙，双擎系统不需要额外的保养成本，电池还有8年20万公里免费保修，也是让人更加安心了，不担心后期出现问题修不起车。丰田的车子本来毛病就少，稳定性比较高，这就是销量高的原因吧。因为觉得双擎更省油，所以我就选择了双擎，这一年多下来，我觉得我的选择没有错，哈哈，今年的油价这么高，我的双擎亚洲龙真是太给力了，哈哈。双擎亚洲龙买车的时候赠送了四年十万公里的免费基础保养，也就是说如果只换机油和机滤的话不用花钱，如果再需要换别的东西，就得自己掏钱了。不过换的最多的还是机油和机滤啊。前几天接到了4S店的电话，说我的亚洲龙又该做保养了，于是抽了时间，跟4S店的工作人员提前预约好了，开着我的双擎亚洲龙去4S店里做保养了。下边是双擎亚洲龙的整个保养过程，分享给大家。希望对大家有所帮助，尤其是新手车主。 查看详情>>

国人买车讲究一个“大”字，从越来越多加长车身、加长轴距的新上市车型中，我们也不难看出，广大车企为了迎合这一“中国特色”市场需求也花了不少心思。但当我们仔细研究一番那些大卖车型后会发现，它们的畅销远不止加长车身、加长轴距这么简单。就以近期关注度颇高的亚洲龙来说，亚洲龙无疑是近年来丰田产品线里的明星车型，上市刚满周年就已经成为中高级车市场上的一支重要力量。但大空间的中型车比比皆是，为何亚洲龙却能一骑绝尘，受到消费者的追捧？广大亚洲龙车主们似乎有话要说。 一汽丰田亚洲龙最受消费者关注的点无疑是它优秀的车身尺寸。虽然定位为中型车，但车身长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm的亚洲龙实际达到了B+级车的尺寸定位，不少车主表示亚洲龙在车辆内部空间方面的表现远超预期，甚至用越级一词来形容也毫不为过。 世人皆知中国消费者选车以大为美，殊不知追求车身尺寸上的“大”只是我们选车标准的 查看详情>>

国人买车讲究一个“大”字，从越来越多加长车身、加长轴距的新上市车型中，我们也不难看出，广大车企为了迎合这一“中国特色”市场需求也花了不少心思。但当我们仔细研究一番那些大卖车型后会发现，它们的畅销远不止加长车身、加长轴距这么简单。就以近期关注度颇高的亚洲龙来说，亚洲龙无疑是近年来丰田产品线里的明星车型，上市刚满周年就已经成为中高级车市场上的一支重要力量。但大空间的中型车比比皆是，为何亚洲龙却能一骑绝尘，受到消费者的追捧？广大亚洲龙车主们似乎有话要说。 一汽丰田亚洲龙最受消费者关注的点无疑是它优秀的车身尺寸。虽然定位为中型车，但车身长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm的亚洲龙实际达到了B+级车的尺寸定位，不少车主表示亚洲龙在车辆内部空间方面的表现远超预期，甚至用越级一词来形容也毫不为过。 世人皆知中国消费者选车以大为美，殊不知追求车身尺寸上的“大”只是我们选车标准的 查看详情>>

我的车子是双擎亚洲龙，双擎系统不需要额外的保养成本，电池还有8年20万公里免费保修，也是让人更加安心了，不担心后期出现问题修不起车。丰田的车子本来毛病就少，稳定性比较高，这就是销量高的原因吧。因为觉得双擎更省油，所以我就选择了双擎，这一年多下来，我觉得我的选择没有错，哈哈，今年的油价这么高，我的双擎亚洲龙真是太给力了，哈哈。双擎亚洲龙买车的时候赠送了四年十万公里的免费基础保养，也就是说如果只换机油和机滤的话不用花钱，如果再需要换别的东西，就得自己掏钱了。不过换的最多的还是机油和机滤啊。前几天接到了4S店的电话，说我的亚洲龙又该做保养了，于是抽了时间，跟4S店的工作人员提前预约好了，开着我的双擎亚洲龙去4S店里做保养了。下边是双擎亚洲龙的整个保养过程，分享给大家。希望对大家有所帮助，尤其是新手车主。做完保养顺便帮我把车洗了，洗的还挺干净的，跟外面洗车店差不多，总的来说服务还不错，我不喜欢去外面汽修店，朋友的车有一次修坏了，维权无果，遇见这种事太堵心了。还是在正规售后比较有保障。或许在很多人眼里，20多万的车子对于他们来说好像不是什么太大问题，对于我自己来讲，我觉得又有一台20多万的车子，也真的是来之不易了，说句真心话，我觉得丰田亚洲龙本身的质量确实是非常OK的，当时我也急需一台非常纯粹的商务轿车，所以说也就选择了丰田亚洲龙，买车的时候肯定也觉得比较贵，甚至当时都有点想去买别克君越了，但最终还是比较信赖丰田的质量，也是看中了丰田车的高保值率以及高耐用性，所以说就选择了这台丰田亚洲龙。 工作人员准备把大龙给升起来了。工作人员准备把大龙给升起来了。空滤有点脏哦。这是机油和滤芯。再检查一下空滤。清洁一下机舱。这台车子对于我来讲也确实是非常重要的，陪我走南闯北，也确实是给我立下了很多功劳，自己的马儿，自己一定要用心对代，也是为了让亚洲龙更好的为我服务，打下更大的江山！ 今天带着车子来4S做保养，镜头记录一下，也顺便和车友们分享交流用车心得。 查看详情>>