唐新能源油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 唐新能源,驾驶感无与伦比买车的时候想法是非常的简单的,本身就是喜欢新能源汽车,因为新能源汽车很环保,还不限号,于是在网上看22万💰左右的新能源,看来看去还是觉得唐新能源很适合我,主要是唐新能源的配置比较多,我很喜欢💕,以前比亚迪的车配置极低,但是现在比亚迪的配置要比同价位的车配置都高,唐新能源的配置有很多,360度全景影像,前后驻车雷达,ACC,主动刹车等等。而且唐新能源的驾驶感受非常的好,操控起来一点也不难,就算我是一个新手也能轻松的掌握和上手,方向盘非常的精准,指哪打哪,而且主驾驶的座椅非常的舒服,座椅的坐姿比较高,可以有一个很好的开着视角,盲区很小。最后就选择唐新能源。 外观也挺好看的,车身比例很协调,轮毂看起来也是很漂亮的,最喜欢的还是尾部,看起来非常的饱满,内饰方面挺不错,就是新车有异味儿挺烦人的,放了几天的味儿,几乎就不剩什么了,其他方面表现都挺好的。 舒适度是非常的给力的,唐新能源的座椅是非常的舒服的,包裹性非常的好,坐在上面很舒服😌。 油耗不是很高,目前是5.3L,行驶了1900公里,平均电耗14kwh,还是很满意的,因为选择混动车型,主要是看中了它的油耗,要比燃油车省油不少。 驾驶感受很好的,方向盘的手感不错,转动起来也很轻盈,还有就是刹车踏板和油门踏板很灵活,可以很好的控制车速,功能配置也很全面。动力也不错👍。 空间挺不错的,怎么说都是一台SUV,后备箱很大,合理的空间分配,主驾驶位置很宽敞,后排的空间也完全够用了。后备箱的空间也是很大的。 配置是极高的,L2级的辅助驾驶,还有ACC,高速的时候真的很安全,以后长途出行再也不坐火车了。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
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- 唐新能源给我愉悦驾驶感我平常比较喜欢自驾游,买的比亚迪唐新能源DM-p215km四驱尊享型。 我目前最满意的就是比亚迪唐的动力4.3秒的百公里加速。日常用车提速感觉都非常快,更别说运动模式了,油门轻轻一踩动力就上来了。 纯燃油模式也就7个油左右↔️,不过平常在家的话,我都是在家充电的。而且又支持外放电,这是我比较喜欢的😍,因为偶尔会给朋友一起出去露营⛺️,用一些电器就比较方便了。 比亚迪唐的外观跟内饰的设计语言非常不错👌,就是内饰的用料感觉不上档次,所以说没有高级感,再加上做工的一些拼接缝的地方,细节还可以加强,偶尔中控会有吱吱的异响,应该还是装配工艺的问题。 车机目前用下来没什么大问题,但是用着用着偶尔会突然卡顿一下。比亚迪唐的空间跟储物这一块做的还是可以的。如果电池的电量低于20%,发动机就会自动介入。比亚迪三电技术还是非常优秀的,质保这一块还是很放心的❤️。 像辅助驾驶这一块,我觉得给我的体验感觉比较一般后期应该还可以再优化。我也希望我们的国产车越做越好,把质量跟服务更上一层楼,该向合资车学习的还是得学习。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 科技感十足的唐新能源看车已经很早了,买车的目标是新能源车,想选七座的,家里人多坐的开。续航也要好一些。之前就听说唐挺不错。作为家用省心节能,经济靠谱。车子上下班开着,平时没事出去旅行开着都挺🈴️适的。价格不高,符合预算,就选了这款车。 整个车子的外观最直接的感受是高大威猛,前脸宽大的中网很有气势,粗壮的镀铬金属饰条与唐字组合在一起很有时尚感,后尾层次感分明。 车子的内部空间对于家用来说足够大,平时把最后一排放倒可以得到非常宽敞而实用的后备箱空间。至于驾乘空间更是十足,坐满也不会觉得拥挤。 起步的时候也是非常的迅猛,在等红绿灯🚥的时候,如果排在第一排,总是第一个蹿出去,还能享受到满满的推背感,中后期的加速也是非常给力,特别是在高速行驶的时候,轻轻松松就可以达到120迈,超车更是很简单的事情。 2.3L/100km——油耗现在基本上不用小时2.3 个,超长的续航,即使纯电的模式下也能达到250公里左右。因为小区里就有充电桩,所以基本上这款车都以电车来开,上下班代步也很实用👍。 我特别喜欢他的语音交互,小迪的功能很强,语音操控。更是提高了驾驶的安全性与乐趣。尤其是手机控制自动泊车这项功能看起来真的超有科技感。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23] [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 唐新能源驾驶感非常棒👍这几年逐渐爱上了户外自驾游,家里的宝马5系不太够用了,所以说想考虑一台新能源SUV。 我买车之前看过蔚来,觉得性价比不高加上售后服务中心不方便就没有考虑了。后面也去看了比亚迪唐新能源,后面觉得还是比亚迪唐性价比比较高。然后我定的是635km四驱旗舰型,也就是EV版的顶配。 我已经用车两个月了,行驶了4500km。百公里加速4.4秒,双电机总功率380kw马力,517匹马力。然后搭载的是比亚迪刀片电池,满电续航里程达到了635km。4.4秒加速推背感还是非常强的,相对于燃油车来说加速来得更快。 比亚迪唐驾驶辅助功能也很齐全,并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,疲劳驾驶,进行开门预警,前后方碰撞预警,自动泊车,自动变道辅助,全速自适应巡航都有。这是很多传统燃油车给不了你的配置,特别是在30多万💰的价位只能购买一台宝马3系。 比亚迪唐的驾驶感受还是非常好的,因为有悬架软硬调节,整个车辆的支撑还有路感的反馈都是非常的清晰。车里的丹拿音响音质也非常好。第一排第二排座椅舒适度包裹性都不错👌,车内空间表现也不错👌,就是第三排坐小孩子比较合适,成年人会有点挤,不适合长途乘坐。对外放电还是非常实用,在户外烧水煮菜都可以,就是后备箱空间小了点。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 高级感满满的电车-唐新能源因为现在油价上涨吧,还是买车的时候选择新能源,用车成本就比较低,这款唐新能源在我了解之后它的纯电续航最长可达600公里,夏天开空调都能够满足我省内出行的需求了😉。 这款车外观设计时尚,完全没有往日国产车丑陋的影子了,而且我家也有充电桩,使用成本超划算的。 不得不夸一下,这台车满满的科技感,语音功能涉及车子各种功能,前两排按摩功能和座椅通风乘坐舒服。主要后备箱太小了,必须放倒第3排才能放一点东西,三电终身质保要求每个月不超2500公里,对于我经常自驾游的人来说,还是有点不理解比亚迪的用意🤔。 外观设计非常时尚,运动感满满的,我也是很喜欢,内饰做工很精致,氛围灯可以提高车子的档次。 前排乘坐很舒适,座椅包裹也不错,第2排的话减震效果比较一般,抖动感明显。 580km——夏天开空调出行电量剩余61%的时候都跑了440的公里,真的是很省,百公里的电耗在13Kwh。续航580KM。 加速反应很灵敏,跑高速的时候也是比较稳,两个经济模式都还好,我开只用了运动模式。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
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