蔚来ES6双离合换装

打着“复兴”旗帜上市的第五代途胜L，已经卖了一年多了，但市场反馈并不理想，最好的一次还是，去年12月份卖出了5487台，刷新了月度销量纪录。并且，今年的“金九”时期，第五代途胜L也只卖出了4626台，以此可见该车的“复兴”大计多半要落空。那，第五代途胜L为何没有抓住消费者的心呢？ 查看详情>>

随着国内新能源车不断推陈出新，过去在年轻人眼中极富魅力的豪华钢炮车型，没有了昔日的辉煌。但奥迪，这个拥有悠久赛车历史的品牌，一直在不断推陈出新，最近奥迪S3即将迎来了更新，这次升级不仅提升了动力性能，还引入了一系列底盘改进和独特的功能，让我们来逐个了解。 查看详情>>

目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了，而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>

蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款SUV车型，它的初代新车在2018年12月上市，目前进入当前一代车型的生命周期末端。日前，我们从互联网平台获得了一组疑似全新一代蔚来ES6的路试谍照。而蔚来新一代车型均将基于“蔚来第二代技术平台NT2”打造，其中，全新一代蔚来ES8已在上月底正式上市。值得一提的是，蔚来CEO李斌在较早前的采访时表示，蔚来计划在今年上半年推出5款新车，预计将包括全新蔚来ES6。 查看详情>>

近日，我们在相关媒体处获得了一组全新蔚来ES6的最新谍照，谍照目前还处在厚重伪装的包裹之下，与此前申报信息对应，新车将换装全新家族式设计以及激光雷达等配置。 查看详情>>

2023款启辰星上市，换装7速湿式双离合变速箱，售价12.66万元起 查看详情>>

由于新换装的7速DCT变速箱在NVH方面做了很多努力，在实际驾驶中，当车提速到80km/h左右时，除了发动机的轰鸣声会传到车内之外，几乎听不到其它多余的噪声，值得肯定。 这款7速双离合变速箱在换挡方面给了我不小的惊喜，原以为会比老款6AT更顿挫一些，但实际上只在起步阶段会有一些闯动，其余时间几乎感觉不到。提速过程中，降挡也很主动，绝不拖泥带水。 新款哈弗M6给我的感觉是少了一些原有的拖沓，换来的是一些新鲜的活力。新的变速器一定程度上弥补了老款车型动力总成的保守，换来的是一种对于速度的渴望。 外观一如既往 既有大哥的影子又有自己的特点 作为年度改款车型，2018款哈弗M6在外观方面并没有做出变化，依旧保持了老款车型的设计。硕大的中网搭配上开眼角的大灯，使整体造型看上去少了一些稳重，多了一些张扬。颇有层次感的平缓线条设计也为这款车增加了一些动感年轻的元素。 悬浮式的车顶设计，犀利的尾灯组造型，使这款车既有哈弗H6的影子，又有了自己的全新特点，同时又与前脸的张扬特征相互呼应了起来，颇具新意。 内饰部分细节调整 质感舒适兼而有之 哈弗M6基本延续了老款车型的设计，并没有增加太多的变化，只在细节部分做了一些调整。整体的设计风格依旧主打哈弗经典风格，这种哈弗风会让你百看不厌。 对称式的中控布局、尺寸不小的多功能皮布混搭的真皮方向盘、布局人性化的排挡杆操作区以及方便操作的中控大屏，这几块区域连在一起，构成了哈弗品牌经典的内饰风格，时尚、大气的感觉扑面而来。黑色为主的配色搭配上亮色的金属拉丝饰板，让你既不会感觉到压抑，也不会觉得紧绷。 [_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>

自从双离合变速箱开始普及以来，人们对于变速箱的关注可谓空前高涨，毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地，也没啥毛病，突然来了个双离合，又是顿挫，又是过热，又是各种毛病，这就相当考验厂家的调教能力了，调教的好可以平顺、省油；调教的不好，可以说间接毁掉一款车了，销量滑铁卢。 查看详情>>

昨天蔚来ES6上市，不知道36.8万到底算不算厚道。 查看详情>>

【有车以后 有车试驾】在10-15万元的紧凑级燃油SUV市场中，启辰大V算得上一个“腕儿”。原因无它，时尚感十足的外形，高档感满满的内饰，宽敞充裕的内部空间，每一条都精准切中了消费者的诉求。但旧款的大V也存在着一个明显的短板，让不少人望而却步。 查看详情>>

哈弗M6车身侧边线条较为简洁，充满力量感的腰线明显上挑，配合时下主流车型惯用的悬浮式车顶设计，视觉冲击感十分强烈。车身轮廓线在后车窗处向上转折，展现出一种蓄势待发的状态。 内饰方面，新车同样保留M6车型的设计风格，非常简洁大气。其中，中控台处采用人体结构学设计，所有操控按键都在可控范围内操作，给驾驶者带来更好的驾驶感受。 动力方面，全系搭载的1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。匹配6速手动或者7速双离合变速箱。 主要是希望哈弗M6的燃油可以更经济。同时悬架方面均为前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的组合。[_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>

说起新势力品牌，蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个，但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持，降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台，作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6，到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本，在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现？ 查看详情>>

蔚来 ES6 的内饰展现出了独特的魅力，将简约大方演绎到了极致。 查看详情>>

借着新能源市场飞速发展的浪潮，近些年涌现出不少立足于新能源领域的造车新势力品牌，区别于传统的汽车厂商，这些新兴品牌在产品理念、服务模式、市场营销等方面的"打法"明显不同，有着非常明显的互联网思维和用户基因。从蔚来身上，不难看出高端智能SUV所应该具备的特质。2019年10月5日南京车展期间下定蔚来ES6，11天后提车，2022年3月27日与蔚来ES6相处已经897天，行驶里程49596公里。 查看详情>>

双离合已死？很多人会说不可能吧！现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多，甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来，关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快，成本低。但是关于它早期故障率高，不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>