蔚来ES6乞丐新车作业

一篇迟到的提车作业 查看详情>>

在新车设计之初，车企往往会加入对用户使用场景的考量，同时结合品牌自身调性和设计理念，进而研发出一些独特的亮点功能。在帮助新车获得与众不同的“标签”同时，形成差异化竞争优势。对于这些亮点功能而言，有的会随着时间的推移获得用户认可，逐步得到普及。下面就请大家一起来跟我看看，这台官方宣称“标配即全能”的蔚来ES6都有哪些亮点。 查看详情>>

提车了，交作业！提了Hi4 145 探索版（顶配）+19轮毂+甄选包，外观选了云涧灰、内饰选了黑色，落地不到20w，话说顶配提车就是快，爽！ 查看详情>>

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。 查看详情>>

我的蔚来ES6在9月提车啦！到今天也开了7500+公里了，经历了国庆和多次长途，再来总结提车作业。 选购理由：作为电车换电车车主，在体验过电车之后，才感受到电车的好，因此趁着上海绿牌免费送政策即将结束的这几个月，给自己换到了四驱+最强补能的蔚来。 下定原因：起初是因为小鹏G6激起了换车的想法，也下单订车了，一方面是被吐槽了几次从P7换G6有点消费降级，另一方面等的太久总会有点心猿意马，因此看着看着就想加舒适配置想上四驱，老G9的性价比又差了些，因此直接上了蔚来，选择了ES6。 车价：33.8+3+2.75=39.55 选配情况：裸车价33.8万，8月下单加了3万的换电和质保权益，因为下过上市的预定金，所以送了8000的卡钳+Moon套件，选装了NOMI，女王副驾，前排舒享套装，N-box，合计2.75万，加在一起39.55万 提车当天体验非常好，交付中心有一杯免费特饮，一块小饼干，饮料很不错，饼干也很好吃。交付小姐姐非常贴心，流程简单但又非常有仪式感，但是因为我不太拍照就随便拍了两张撤了，想要留念的可以让交付专员给你拍。 在这两个月的使用中，这车是越开越喜欢，换电的方便不必多说，内饰的质感，以及节日时NOMI的小表情是真的让人感觉非常温暖贴心，NOMI给这台车赋予了灵魂！！ 蔚来最大的不足就是价格贵以及续航短能耗高，但是其实蔚来同配置的车型里，蔚来很有性价比。续航短能耗高其实在实际使用下来感觉还可以，各家都是用CLTC标续航，然后用WLTP让续航1:1，蔚来标续航以及实际车里的续航情况都是以CLTC标的，实测CLTC8折，也就是WLTP1:1。并且有足够方便的换电，其实并不会有任何续航焦虑问题。 可以说，考虑综合配置以及体验，蔚来就是新能源最好的选择，长板无限长的换电补能，搭配有审美的内饰以及外观，辅以智能辅助驾驶，这就是新能源车的标准答案 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

 终于，迎来了我的蔚来ES6星灰的提车日！从决定购买这款车开始，我就对它充满了期待和憧憬。今天，我将与大家分享我提车的一些心得和体验。 一、初见蔚来ES6星灰 当我走进蔚来展厅，第一眼就被ES6星灰的优雅外观所吸引。星灰色的车身在阳光下闪烁着独特的光泽，充满了现代感和科技感。车身线条流畅，动感十足，让人一见倾心。 二、内饰与设计 进入车内，我被蔚来ES6的豪华内饰所震撼。宽敞的空间、精致的用料和人性化的设计，都让我感到非常舒适和满意。座椅舒适，支撑力良好，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的布局合理，操作起来非常便捷。 三、电池租用的便利 我选择了蔚来的电池租用服务（BAAS），这让我在购车时节省了一大笔资金。而且，电池租用的方式也让我更加灵活，不用担心电池折旧和维修的问题。蔚来提供的电池租用服务非常完善，包括电池更换、维修和升级等，让我能够享受到更加便捷和经济的用车体验。 四、驾驶体验 蔚来ES6的驾驶体验非常出色。车辆加速迅猛，动力充沛，让我在城市道路和高速公路上都能够轻松应对。同时，车辆的悬挂系统也非常出色，能够过滤掉大部分的路面颠簸，让驾驶更加平稳和舒适。此外，蔚来ES6还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，让我在驾驶过程中更加安心和便捷。 五、提车服务 蔚来的提车服务也非常到位。工作人员热情周到，详细解释了车辆的使用方法和注意事项。他们还为我提供了车辆保养和维修的咨询服务，让我对蔚来ES6的后期使用有了更加全面的了解。 六、未来展望 提车后，我已经迫不及待地想要开着我的蔚来ES6去探索更多的地方。我相信，这款车将会为我带来更加便捷、舒适和智能的出行体验。同时，我也期待蔚来能够继续推出更多创新的产品和服务，为我们带来更加美好的未来。 总之，蔚来ES6星灰的提车体验让我非常满意。从外观到内饰，从驾驶体验到提车服务，蔚来都展现出了极高的水准和品质。我相信，蔚来ES6将会成为我未来出行的得力伙伴。[_LinkTopic:我的提车作业,68977,37][_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

👨购车背景之前的一直在开的车子的吉利几何C，当初为了辅助驾驶和热泵空调，选了最顶配，后来想想没这个必要。因为上下班通勤距离远，想换一个更舒服、补能更方便的车，就选择换蔚来了。在蔚来做了旧车置换，通过竞拍出价的方式卖给蔚来的一家合作二手车商，拍一张几何C最后的内饰照片，和旧车就算告别了。 开开心心去提车，对蔚来ES6真的有很多的期待，下午早早赶到北京亦庄蔚来交付中心。 已经提前几天在蔚来中心完成车款支付，到了交付中心就开始办手续，交付专员介绍了保险和服务无忧了，保险公司可以选择平安、太平，价格差距不大，最终选择太平保险，200万三者+车损大概是5300。买蔚来还是很推荐服务无忧的，毕竟服务、换电是蔚来差异化竞争的两大杀手锏，别的车企真的没有。 🚗新车初体验 交付仪式轻松简单，对于社恐的我来刚刚好，后备箱的鲜花带走送媳妇。 临牌开回来了，一切顺利，开起来比几何C舒服，油门刹车底盘的感觉都很舒服、很自然，特别容易上手，加速很猛。唯一就是车太宽了，开起来很有压力。 很巧的是，一个同事也在同一周买了灰色的ES6。 [_LinkTopic:蔚来,30615,37] [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:我的提车作业,68977,37] 查看详情>>

购车城市：上海 车型：2022款蔚来ES6 车型配置：610KM性能版 购车时间：2022年7月份 裸车价：47.8万元 购车经历：选这款车主要看上了它的换电服务，4s销售带我体验了换电，换电过程大概5分钟，完全是全自动，科技感十足。提车的时候4s店也很细心，准备了交车仪式，准备了鲜花饮料等服务一流。 选买对比：在购买蔚来之前，还去试驾了比亚迪，特斯拉，小鹏这些车的做工，耗电量，空间感觉都差点意思，直到我试驾了蔚来ES6 ，第一感觉就是大，其次是充满科技感，再经过销售的详细讲解，解了蔚来功能后，蔚来完全满足了我对电车的一切幻想。 外观：首先蔚来的辨识度很高，有着心跳式尾灯，晚上跑起来很亮眼，而且有着隐藏式车把手，使得车身整体更丝滑。 用车感受：这款车的空间够大，后排坐3个人一点都感觉不到拥挤，并且膝盖离前排还有2-3拳距离，头离车顶还有2拳距离，长时间坐也不会觉得累，车中间有个很大的储物空间，可以放一些自己喜欢的饮料、零食很爽，后备箱也很大，放3个左右的行旅箱 绰绰有余，像我平时喜欢钓鱼，后备箱可以放一整套钓鱼工具。这款车的驾驶感受也很棒，百公里加速4秒左右，推背感很强，搭配着双电机，不管是超车还是跑高速，动力完全够用，并且车的方向盘很灵敏，指哪打哪，刹车性能也不错，很有安全感。最让我刚到意外的就是这款车的车机交互了，尤其是NOMI，它就是整车的灵魂所在，特别招人喜欢，我选的配置有香薰，方向盘和后排座椅加热功能，前排座椅通风，用着还是挺舒服的，中控屏幕很大，可以唱歌，打游戏，还可以看视频，特别适合在里面睡午觉，感觉很温馨。我平时用的最多的还是辅助驾驶，高速上使用很方便，车道保持很好，ACC也很人性化。 这款车我不满意的地方也有一个就是中控的无线充电板充电可太慢了不知道功率是多少的，充一个小时只充了百分之二十，希望官方可以改进一下。另一个就是隔音效果不太好，车内放音乐的话，音量高一点外面就能听得一清二楚，没有隐私了，这一点希望官方也能改进一下。 [_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

补一个蔚来es6提车作业 配置：云白+米色内饰+20寸织雪轮毂+舒享套装+NOMI+75度baas 据销售说很多人都这么选，本来想选全享套装但是没那个配置的现车，需要等就放弃了全享选了现车。 那天提车的时候，销售小哥哥服务态度超好，还送了我一堆小礼物。磨合期我也特别注意，毕竟新车嘛，得慢慢来。动力方面很满意，加速超车都是小意思。这车开出去回头率爆表，感觉倍儿有面子，开起来没什么毛病，蓝牙钥匙非常稳定，没出现过罚站。 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

蔚来ES6上市一款采用150kWh半固态电池的版本，这款新车会给消费者怎样的体验呢？ 首先来说新款蔚来ES6的外观，将会采用与2023款在售车型相同的外观设计，辨识度挺高。前脸使用了极具代表性的分段式“眯眯眼”，😃并且将远近光灯组与导流槽融合在一起，配合全封闭的中网格栅，展现出比较出色的整体感。此外，新款蔚来ES6也使用了黑色的梯形下格栅，这一设计提高了该车型的运动属性。 在车身侧面，新款蔚来ES6使用了比较简约的设计风格，并且使用黑色的悬浮式车顶造型来提高科技气息。😀不过从我个人角度来说，这样的设计让它显得没有特点，与市面上很多车型给消费者的视觉感受都比较接近。不过可以看到这款车型采用了红色的刹车卡钳，这代表着运动性能会比较优秀。令人遗憾的是新款蔚来ES6的车尾也没能给消费者留下深刻印象，采用单调的贯穿式尾灯，后包围用黑色饰板包裹，再加上镀铬饰条装饰，就好像没有“灵魂”一样。 好在座舱内部，新款蔚来ES6可以满足大多数消费者的喜爱。据悉，这款车型会使用比较多的软质材料（Nappa真皮为可选装配置）包裹座舱，让消费者得到细腻柔软的触觉感受和尊贵豪华的视觉感受。当然，想要给消费者尊贵豪华的体验，木纹饰板必不可少，而且新款蔚来ES6还使用了隐藏式空调出风口、大尺寸悬浮式中控屏以及个性的车载人工智能系统，让消费者能够得到比较优秀的科技气息。 值得一提的，是新款蔚来ES6和其版本的蔚来ES6一样，在科技智能配置方面的表现比较优秀，😜甚至表现还会更加优秀一些。现在消费者都追求车辆的科技智能表现，而新款蔚来ES6不仅能够满足消费者对车辆科技配置的基本需求，还能给消费者丰富的L2级别智能辅助操控体验。 可惜并不是所有消费者都在意车辆的科技智能配置表现，大多数消费者更在意的，是车辆智能和续航方面的表现。据悉，新款蔚来ES6将会搭载150kWh半固态电池组，这款电池组的同时具备快速补能和快速放电功能，在给消费者更优秀续航表现的同时，也会兼顾车辆的动力输出。在CLTC标准工况环境，新款蔚来ES6将能给消费者930km以上的纯电续航体验。😃😃[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

蔚来ES6卖得不错，我身边车友比较多的就是ET5和ES6，我看网上很多都说续航的事儿，我从自己的体验出发说说真实的能耗吧。 查看详情>>

种草两年的蔚来es6，终于在今年夏天提车了，在驾驶8000公里后，对其整体表现有了一些深入的了解。以下是我的提车作业 外观设计充满科技感，尤其是X-Bar前脸和贯穿式尾灯，非常符合当下的审美潮流。车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，后备厢容量也能轻松满足家庭出行需求。内饰用料高级，Nappa真皮座椅带来出色的舒适性，而智能座舱功能尤为出色。语音助手NOMI反应灵敏，除了调节空调、导航外，还会主动与驾驶者和乘坐者互动，我家闺女2岁，正是语音爆发期，经常和nomi聊的不亦乐乎。 在续航方面，我的这辆24款ES6搭载了75kWh电池包，城市通勤续航接近标准值，平均400公里左右。但在高速120+行驶时，续航会明显下降，特别是在夏季冬季开空调的情况下，续航实际仅为300公里左右甚至更低，对长途出行造成一定影响。 换电服务是蔚来的亮点之一，换电效率极高，平时仅需3分钟即可完成。无论是城市日常用车还是长途出行，换电都带来了极大便利。但在节假日高峰时段，排队现象仍然存在。今年国庆节，我在青州服务区换电时排队了约20分钟，虽然还是要比充电快，但与平时的流畅体验相比略显不足。 驾驶辅助功能表现良好，NOP在高速上的车道保持和变道功能比较稳定，但偶尔也会出现识别失误，并且超车时还是过于保守，很多时候看着让人着急，特别是在复杂路况下需要驾驶者随时接管。 蔚来的服务和社区文化是其独树一帜的优势。无论是售前还是售后，服务都十分贴心。蔚来牛屋的体验尤其让人印象深刻，不仅提供各类饮品和轻餐，工作人员还会热情介绍当地美食和景点。我先后在多个城市的牛屋打卡，每次都感受到家的温暖，孩子也在游乐区玩得非常尽兴。最后，愿蔚来汽车不断创新，走得更远，为用户带来更智能、更温暖的出行体验；愿每一位车主都能在旅途中感受到家的陪伴与温度。[_LinkTopic:蔚来,30615,37][_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

一开始选车看了es6、乐道L60、modelY这三款车，由于用车需求迫切，乐道还要到十月上市，特斯拉model Y试驾过感觉舒适度较差，所以选择了es6。 然后就联系安庆地区的销售，进行了上门试驾，不得不说蔚来的服务确实还是可以的。 后来就立马订了白色外观、珍珠贝内饰，选装了nomi、飞羽轮毂、和舒享套装，电池是75度买断。 然后就是提车仪式，交付人员带领去验车，激活，讲解车辆功能，拍照留念，总体过程十分顺畅，专人负责，提车高效。 查看详情>>

最近蔚来es6 提车图 查看详情>>

🇩🇪卫途TQ飓风系列轮胎 查看详情>>