吉利几何A10万公里维护
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- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 10万公里大家都怎么维护的?这个公里数是否是一个分水岭? 查看详情>>
- 请教各位10万公里维护问题请教一下各位大大,阿三10万公里保养相关问题,非常感谢!1.离合器油,6万的时候没换过,4S也没提醒需要换,这个需要换吗?2.手册里好像没提及1.8TFSI发动机皮带的换周期,是否需要按1.4的周期来?120000万公里/4年 查看详情>>
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- 10万公里2015款Q5维护维修一辆2015款Q52.0T技术型Q5,10万公里了,刚到我手里,不知道之前保养维修历史,只是之前普通常规保养吧。这周我刚换了前轮刹车片和刹车盘,请教各位,6年10万公里需要更换什么其它部件,或者留意保养什么?之前大众车有个手册可以参照时间段或者里程来维修,这个也没有找到。去了五方天雅那被忽悠换这换那的。在北京东边,豆各庄附件有没有靠谱的店,或者靠谱一些的师傅,能否私信告知一下。在此先谢谢各位啦。有点喜欢这款车,老托森差速器,ZF8AT,样子也喜欢,曾经年轻买不起,现在到了快奔四才开上,朋友想卖掉换车,我觉得经典和我之前的情怀,决定拿新ModelY和他换,对它既爱惜又希望不花太多钱在维修上,虽然年限在这了。 查看详情>>
- 10万公里丰田凯美瑞还要卖10万?因为才过磨合期?对于一辆原价二十多万的二手车,如果已经开了10万公里,那么你觉得你愿意花多少钱买这辆二手车呢? 查看详情>>
- 吉利几何A电车首选😜😜😜在选车的时候看了好几个品牌,可能是当时对于一些新兴品牌有许多的顾虑,最后选择了咱们的国产老品牌吉利,😁😁😁😁 几何就是吉利旗下的高端纯电品牌,因为预算在20W以内选择了几何汽车也看中了他们的真续航,😁😁😁 当时唯一一个敢真续航的纯电车型了 几何A,除了耐看耐打的颜值外,600公里的续航也解决了我的续航焦虑症。😀😀😀 买车到现在整体感觉绝绝子,特别开车的时候,没有噪音,车内特别静谧,搭载宁德时代三元理电池总扭矩310 牛米 电机总功率204马力动力也让我觉得特给力,轻轻一脚油,提速特别快,😍😍😛 还有就是在买车之前,我也担心几何A的电池续航能力会经过反复充电或用车而有所降低,但在实际的用车当中,😃😃😃 基本上电池续航还是和之前一样并没有太多的差距,这也是让我感觉到非常省心的地方,没有太多的担心。😊😊😊😊 #几何A# 查看详情>>
- 几何A续航里程:410公里、500公里几何A🐲 补贴后售价区间:15-19万元🏎 续航里程:410公里、500公里😋 基于全新设计理念打造的几何A,在整车设计风格上相较于此前的吉利车型,明显给了我们一种全新的体验。这种更具未来感的设计,在照顾到车辆本身的设计美感的同时,也为车辆提供了出色的空气动力学效应。尤其几何A在细节处的精雕细琢,更是近年来体现吉利在设计方面的用心之处,也更是值得我们肯定一点。🌼 🙃 🧡 ☘ 几何A的车辆配置表现远不限于各种功能,环保的织物座椅面料不仅能提供更出色的乘坐舒适感,更能保证材料本身不散发有害物质,确保为用户提供一个健康舒心的座舱环境。同样配备辅助驾驶功能几何A,也在多场景的驾驶环境中为用户带来了更轻松便捷的驾驶体验。💛 🧡 动力方面,几何A搭载最大功率120 kW,最大扭矩250 N·m的驱动电机。动力电池组搭载由宁德时代提供的三元锂电池组,容量分为51.9 kWh和61.9 kWh两种,这也就提供了在NEDC续航里程方面410公里和500公里两种续航版本可供选择。💕 驾驶模式方面几何A提供“ECO”及“SPORT”两种驾驶模式可选。动能回收提供“高、中、低”三档可调,在与驾驶模式的搭配使用下可实现6种驾驶模式可选,这也使得几何A在驾驶模式的选择上变得非常宽泛。🐷 奇瑞新能源-艾瑞泽e💞 补贴后售价区间:12.68-14.38万元🤐 续航里程:401公里[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
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