吉利几何A左侧门滑道维修
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- 2010-2024年吉利维修手册和电路图经过整理,2010-2024年吉利汽车全系列已经更新至汽修帮手资料库内,覆盖市面上99%车型,包括维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等等! 汽修帮手汽车维修资料库提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等,并长期保持高频率资料更新! 提供了动态专修系统,支持内部链接跳转,查找资料更方便快捷,只需轻轻一点,就能到达想要查看的内容 覆盖资料: 吉利动力电池维修大全 2019年吉利星越维修手册和电路图 2021年吉利星越维修手册和电路图 2020年吉利星越PHEV维修手册和电路图 2021年吉利星越ePro维修手册和电路图 2021年吉利星越S维修手册和电路图 2024年吉利银河E8维修手册 2022-2023年几何E维修手册和电路图 2014-2017年吉利远景维修手册和电路图 2017-2019年吉利远景维修手册和电路图 2016-2018年吉利帝豪HEV维修手册和电路图 2017-2019年吉利帝豪维修手册和电路图 2019年吉利帝豪领军版维修手册和电路图 2021年吉利帝豪维修手册和电路图 2021年吉利帝豪甲醇版维修手册和电路图 2018-2019年吉利远景S1维修手册和电路图 2016-2017年吉利帝豪GL维修手册和电路图 2018年吉利帝豪GL维修手册和电路图 2021年吉利帝豪GL维修手册和电路图 2022年吉利帝豪L维修手册和电路图 2022年吉利帝豪L HiX维修手册和电路图 2024年吉利帝豪L HiP冠军版维修手册和电路图 2019年吉利帝豪GL维修手册和电路图 2019年吉利帝豪GL PHEV维修手册和电路图 2018年吉利缤瑞维修手册和电路图 2022年吉利缤瑞COOL维修手册和电路图 2021年吉利缤瑞维修手册和电路图 2023年吉利缤瑞COOL维修手册和电路图 2016-2017年吉利帝豪GS维修手册和电路图 2018年吉利帝豪GS维修手册和电路图 2021-2022年吉利帝豪S维修手册和电路图 2018-2019年吉利帝豪GS维修手册和电路图 2015-2017年吉利帝豪维修手册和电路图 2017年吉利帝豪百万款维修手册和电路图 2020年吉利帝豪GS维修手册和电路图 2017年吉利帝豪PHEV维修手册和电路图 2018年吉利帝豪PHEV维修手册和电路图 2016年吉利帝豪EV维修手册和电路图 2017-2019年吉利帝豪EV350 EV450 EV550维修手册和电路图 2021年吉利星瑞维修手册和电路图 2023年吉利星瑞维修手册和电路图 2023年吉利星瑞BHE15维修手册和电路图 2024年吉利星瑞L智擎维修手册和电路图 2023年吉利博越L HiF维修手册 2023年吉利博越L维修手册 2023年吉利银河L7维修手册 2023年吉利银河L6维修手册 2019-2021年几何A维修手册和电路图 2021-2022年几何A Pro维修手册和电路图 2024年几何A维修手册和电路图 2022年几何G6维修手册和电路图 2024年几何G6维修手册和电路图 2018年吉利帝豪GSe维修手册和电路图 2019-2020年吉利帝豪GSe维修手册和电路图 2020年几何C维修手册和电路图 2021年几何C维修手册和电路图 2022年几何M6维修手册和电路图 2021年吉利帝豪EV PRO维修手册和电路图 2022年吉利帝豪EV PRO维修手册和电路图 2015-2016年吉利博瑞维修手册和电路图 2017年吉利博瑞维修手册和电路图 2018年吉利博瑞GE MHEV维修手册和电路图 2018年吉利博瑞GE PHEV维修手册和电路图 2021年吉利博瑞维修手册和电路图 2021年吉利博瑞ePRO维修手册和电路图 2021年吉利星越L维修手册和电路图 2022年吉利星越L HiP超级电混维修手册 2022年吉利星越L HiF油电混动维修手册 2024年吉利星越L维修手册 2024年吉利星越L 智擎维修手册 吉利熊猫CROSS维修手册和电路图 吉利熊猫电动车维修手册和电路图 2017年吉利远景X1维修手册和电路图 2017- 查看详情>>
- #分享你的事故经历#事故时间:去年10月事故地点:洛阳城市高架快速路事故经#分享你的事故经历# 事故时间:去年10月 事故地点:洛阳城市高架快速路 事故经过:当天从老家回市区,经过城市高架桥快速路,在一个左转弯处,我的右后车为避让一辆SUV的时候,就撞上了我的汽车右后侧。导致侧门及轮毂处有一些硬伤,所幸不是特别深。经了解,这个需要钣金喷漆处理。 因为对方事故全责,对方报交强险,之后我到4S店进行定损及维修。 查看详情>>
- 吉利几何A售后态度真一般我是一名吉利几何A的车主,买车已经有半年了,今天想和大家吐槽一下几何A的售后态度,真的是让人失望透顶。 第一,我要说的是几何A的车辆质量问题。我买车的时候,销售人员跟我吹得天芳地美,说几何A是吉利旗下的高端纯电品牌,用的都是宁德时代的电池,续航里程长,安全性能高,还有智能驾驶辅助系统等等。可是实际上呢,我开了不到一个月,就发现车辆有各种小毛病,比如仪表盘显示不正常,导航系统经常卡顿,后视镜自动折叠功能失灵,还有最严重的是电池续航里程远不如宣传的那么高,充满电也就能跑300多公里,而且冬天还会有明显的衰减。 第二,我要说的是几何A的售后服务问题。我发现车辆有问题后,就联系了当地的几何汽车服务站,想要预约维修。可是他们的态度非常不专业,不仅没有及时回复我的电话和信息,而且还推诿责任,说这些问题都是正常现象,不影响车辆使用。我坚持要求维修后,他们才勉强给我安排了一个时间。可是到了服务站后,我发现他们根本没有专业的技师和设备,只是随便检查了一下车辆,然后就说没有发现任何问题。我跟他们理论了半天,他们也不给我出具任何书面的检测报告或者保修单据。最后他们还威胁我说,如果我再闹事,就要取消我的免费保养和质保权益。 最后,我要说的是几何A的官方客服问题。我觉得服务站处理得太不合理了,就想通过官方渠道投诉他们。可是我打了几何汽车的客服热线400-886-9888后,却发现根本没有人工接听,只有一个智能客服平台叫小吉。小吉虽然回答得很快,但是完全没有解决我的问题。它只会重复一些官方的答案和政策,并且让我在线提交问题或者下载APP体验。我试着在线提交问题后,却发现根本没有人回复我。我下载了APP后,也没有找到任何有效的联系方式或者投诉渠道。感觉这个APP就是个摆设。 总之,我对几何A的售后态度非常不满意。我觉得他们根本不重视我们这些车主的感受和需求,只会在卖车的时候各种许诺,在售后的时候各种推脱。 查看详情>>
- 几何A相伴,让车主体会幸福🥰之所以选择几何因为一眼就被他的颜值和内饰深深的吸引了,生活中其实是个不太看脸的人,但说实话第一次见到几何A的时候确实是惊艳到了,极富未来科幻感的颜值怎么说呢,这可能就是传说中的简约的美感吧,开着这么炫酷的车子出门在外感觉也是备有面子😜。拥有几何这半年以来也深受身边人的一度好评,客观的评价也会让内心有一种满足感,与同价位的合资车相比,它的性价比还是很高的🤙。 几何A现在作为吉利新能源的门面车型,外观设计非常的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常漂亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的感觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常迷人的感觉,几何A在外观设计上特别非常受年轻人喜欢的车型🦁。 除了外观、它的丰富的内饰打造给带来很舒适的感觉️。可以说几何在内饰的打造上做到了极致,它的座椅采用了欧盟认证的婴儿级环保织物,手感及舒适度都是很不错的,靠在靠背上感觉非常柔软就像家里的沙发一样😘,座椅可以随时调整,而且前后排在空间设置上也是很宽敞的,再就是中控台的设计科技感十足,属于中央超感触控区,操控起来非常灵敏,换档方式也采用了旋钮设计,高科技的理念给年轻人注入更加超前的思想意识,所以,现在越来越多的电动汽车进入的视野💛。 既然是新能源的车子,大家最关注的就是续航了😊。几何A采用的是宁德时代的三元锂电池,官方续航里程虽说不是很抢眼,但是益于采用了先进的电池智能温控系统,可以精确控制电量的输出和回收,加之高效的快充,在半个小时左就可以从30%电量充至80%🤜。这样的能量系统,基本上解决了大多数人对于新能源车子的“续航焦虑症”🐨。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 吉利几何C严重连续制动电助力系统故障一直相信吉利的质量,但是我的经历有点受不了,提车2个月,行驶3500公里左六,从7.26号第一次出现电助力刹车系统故障,修好故障码消除,7.27继续同样故障维修,7.29号同样无预兆刹车系统故障,故障并伴随满屏故障码直接抛锚隧道中车里还坐着孩子老人,,刹车踩不动,电子手刹失效,这种情况能真的无法接受想申请三包,各位车友有没有遇到同样问题?急需帮忙 查看详情>>
- 几何A|买车不仅要喜欢,更要看品牌实力!😘现在的新能源汽车真的可谓是百花齐放,然而这些新能源汽车大致可以分成两种路子,一种是近几年来突然成立利用互联网的思维来制造汽车也所谓的造车新势力,第二种则是传统的燃油车企业也在发展新能源汽车市场,而个倾向与第二种品牌,因为它相比于第一种来说不仅有着强大的实力和品质而且售后也具有一定的保障性️。😎 这辆几何A是来自于吉利旗下的高端新能源汽车几何品牌,说起新能源汽车大家最看重的是什么😇?肯定就是续航吧,所以说每一度电都要把它***揉碎之后特别细心的去用️。几何A在减少风阻方面可谓是下足了功夫,首先车头采用了封闭式的处理能够有效的降低风阻系数,车身也没有突出的锋利线条,并且侧面采用了隐藏式门把手以及半封闭式的旋风式可以有效降低行驶风阻,几何A的整车风阻系数只有0.237,可以说比起绝大部分的新能源车型都要低出不少,目前常规续航里程可以维持在390公里左右,前一段时间还开着几何A去外地出现来回三百公里的里程也没有充一次电😼。而坐在几何A车内首先映入眼帘的就是替代了传统仪表盘的小液晶显示屏,别看它只有4.1寸可是显示内容却非常的丰富像车速,电池,续航里程,总行驶里程还有一些辅助功能等等同时也使得前方的视野显得特别宽阔,个人挺喜欢这个设计的简洁而又精致🚗。几何A的动力满足日常出行也没有丝毫问题,像一般的城区代步还是高速上行驶动力表现都始终充裕,哪怕是在满载开启空调状态下也依旧会有着不错的驾驶体验🦊。 相比于造车新势力最大的区别就是售后了,像普通的三四线城市吉利售后也能够对几何A进行维修或者保养,目前行驶了六千多公里了期间做了两次的保养,除去第一次首保免费以外第二次保养也挺便宜的,在车辆品质方面几何A至今也没有出现过任何的毛病甚至连异响都没有,比起其他车型来说靠谱多了😘。 车侧的隐藏式门把手营造出了浓厚科技感,同时也带来了空气动力学效果。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- #造每个人的智能精品车#还有人不知道吉利#造每个人的智能精品车#还有人不知道吉利与杭州亚运会最近的重要“官宣”吗?9月3日,吉利向杭州亚运会交付2000多辆官方指定用车,大势“电混cp”吉利银河L7和吉利银河L6名列其中,此外还包括星越L、博越等众多吉利“巨星”。 有些朋友或许想到了,早些的8月中旬,吉利就已将包括上述车型在内的9款车型,累计200辆车列入亚运公共安全保障用车,着“新装”、戴“新帽”化身杭州亚运的“安全卫士”。更甚至在6月初,吉利就以亚运官方伙伴的身份,与杭州出租汽车行业进行合作,将吉利帝豪EV Pro、睿蓝枫叶60s巡游出租车,曹操60、礼帽出行TX5、几何A Pro网约车等新能源车型投入其中,为全市出租车“油改电”转型提供助力,也为亚运出行预先进行绿色低碳和智能化布局。 不过话说回来,这么多车,得投入多少精力才能安排得当?其他品牌不清楚,但是吉利就仨字:甭担心。毕竟只有最安全、最环保、最节能的智能精品好车,才能成为亚运官方指定用车。吉利给每辆官方指定用车都配备星基高精定位技术,除了基础方位信息,车在左,还是在右车道都能精准显示,还能实时更新位置,车辆管理和调度的精准性实现Level up。除此之外,部分车辆还能进行紧急通信,安全保障更足。 9月8日,亚运火炬开始传递,吉利车队也逐步进入“工作”正轨,为参加本届亚运的社会各界人士提供全方位的绿色、智能、安全的出行体验。 查看详情>>
- GSe胎压监测模块换电池?嗯,可以~各位18年购置的第一批GSe胎压监测模块陆陆续续都报警了吧?大多数基本上都是电池没电了,而不是真的故障。因为吉利给用的RC2032HR电池,这电池也就是210mAH的容量,大约使用3年左六。这里要吐槽一下吉利,如果能用上2050或2450型号的模块,大约能用5年和8年左六,咱们车友也不必这么麻烦。PS:先感谢一下大帅提供的材料~喜欢折腾的车友可以试试,体验一下DIY的乐趣,绳命在于折腾下面正片开始~~~拆除模块外壳可用吹风机或热风枪加热,但最好别直接加热塑料会变形,可以采用箱体均衡加热。然后用工具撬下即可。某宝购置的电池和硅橡胶,以及用了3年的模块本体。上面3个都报警了,这个2.7V的还坚持着,初步判断模块工作阈值电压为2,7V。焊接要注意几点:1、采取点焊不要长时间焊接防止电池过热,最好控制在2秒内。2、全程最好带上橡胶手套防止静电3、自始至终不要让电池短路4、正常情况下焊接前和焊接后电池电压一致,均为3.27V。如有压降说明操作过程中出了问题,要重新焊接新电池。全部焊接完成上胶,固定8小时以上。完成,可以去维修店安装了。这里提示一下:更换模块自己就好不用拆除气嘴,T9梅花。更换完成后做动平衡。刚换上的时候,不能正常显示。行驶了7公里左六完成匹配,4个轮传感器自适应不用纠正位置。就此,胎压传感器模块电池更换完成。另外,某宝有卖GSe的模块,5X至8X不等,但换上之后匹配速度慢,大约需要30~170公里不等。原厂匹配确实快了很多,不想折腾的车友也还是可以选择某宝模块。说一下费用:电池9.9*4+胶水8.8=48.4元某虎养车轮胎30*4=120元共168.4元最后,祝各位车友用车愉快 查看详情>>
- 我的一血和首保作业一、 维修保养 1. 车型介绍: 吉利星越L-21款两驱尊贵 2. 个人用车情况: 考虑到上下班的途经路况实在太堵了,所以日常上下班都是选择的的地铁出行,只有周末出去玩或者回老家才会开车,在市区开得少,大部分都是高速,所以油耗也会偏低一点,基本都是在6L/100km-8L/100km的这个范围内,再加上开的时间少,所以虽然是加95的油,但是每个月的用车成本自己还是比较能接受的。 3. 维修过程: 春节期间和几个朋友约了一起去大山深处户外烧烤,进山两边道路非常狭窄且坡度较陡,路上遇到对向来车都没法错车的那种,再加自己提车才两个月,最终在上坡后的一个急转弯处左前方保险杠撞到了路边的石头(PS:我发现车子上完坡的那一瞬间,是看不到前面道路的,感觉完全是视野盲区,当时自己应该开慢一点的,而且应该全程打开360的,不确定的路况就应该看360),后来把照片发给4s店的维修人员后,回复的是保险杠是塑料的,只能更换,大概维修的地方就是更换车头下面部分保险杠和左前轮的轮眉(如图二和图三),费用约2000元左右,考虑到金额最终选择了走保险,我的一险就这么产生了。 4. 保养过程: 星越L的首保是满3个月或者5000公里,春节后返回成都修车,正好我的也快到三个月了,所以修车期间就把首保顺便一起做了,首保主要做的就是更换机油和机油滤芯以及常用的零部件安全性检查等, 二、养车费用 1. 维修费用: 维修费用总计2150元(如图四),主要更换的项目是保险杠和左前轮轮眉,全额走的保险理赔 2. 保养费用: 保养是免费的,买星越L吉利厂家有送4.5年或12万公里的基础保养(包含人工费),还是很不错的,可以省不少钱,就是机油品质如果能再提示一下就更好了,另外有些4s店会推荐其他项目,比如发动机清洗剂、地盘装甲、加钱升级更好的机油等,个人觉得完全没必要,毕竟整车质保5年,如果机油真有那么差,出了问题找厂家就好了,另外地盘装甲建议咸鱼上购买整套并外面找修理店安装,价格会比较4s店便宜不少,发动机清洗剂就更没必要了 三、能耗分析 首保机油大概加了4L多,最后一瓶没用完,使用的机油是壳牌为吉利专供的全合成机油0W-20(如图六),据网上比较懂的车友反馈这款机油粘着性一般,建议开车少踩地板油 四、 个人保养经验总结 当车子出事故的时候,建议大家第一时间就打保险电话报案,具体后续需不需要走保险可以先去4s店定损后再衡量,如果金额较小可以取消报案,不影响第二年保费,如果金额大,那就直接走保险;另外保养的时候4s店推荐的收费项目,建议大家都拒绝,有些是没必要的或者性价比不高的,个人感觉首保后车的油耗确实有所降低,大概百公里降了0.5L-1L左右,网上说的过了磨合期油耗会降,看来是真的,最后保养完,顺便在4s店免费蹭个洗车和拿点礼品再走。 [_LinkTopic:星越L,29698,23][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>
- EX3坚强牛三千公里驾驶感受,真是服了几何😎选择这款车有很多原因😲。 首先是一名吉利老车主,五年半的吉利帝豪GL没有任何维修,各方面体验感也很好,车的质量很满意,无任何异响,吉利的售后也很不错,几何汽车是吉利汽车旗下的高端纯电品牌,与领克品牌并行的一级子品牌,几何A和几何C是很不错的车,但是作为油车之外的备驾驶,个人感觉还是贵了一些,这时候,几何EX3功夫生生出现了,价格实惠,外表大气,是日常城市代步的不二选择🚕。 按照官方定位来看牛牛是一款纯电的硬派野萌SUV,“不油腻、很来劲、真能跑、大身型”是它的四大特点💝。 内饰方面,车内采用荧光黄作为点缀色,大面积蓝黑色仿麂皮软质材质下,空调出风口荧光黄色的加入让车内本来稍显沉闷的氛围,瞬间活跃起来,轻松加倍😇。 定位纯电小车的坚强牛牛,其车身其实并不小,4005/1760/1575mm的长/宽/高,以及2480mm的轴距,让牛牛车内能够轻松容纳下五人乘坐💙。400L的后备厢空间也可轻松放下3个20寸的行李厢,在放倒后排座椅后,空间可提升至900L🤟。 “真能跑”主要得益于其搭载的37kWh大容量NCM523三元锂电池,日常充电一周一次,冬天零下,开空调170公里高速后还有剩余续航三四十公里😻。夏天还没来,现在山西零上温度,一比一掉电,充满可以跑300公里,加上其全系标配的快充功能,日常驾驶更加方便🌷。若是大多用于城市通勤场景中,牛牛一周充一次电就已经完全足够,如遇突发状况,在多种补能方式下也能轻松解决麻烦🤑。 整体来讲,没有特别不满意的地方,一定要说的话,吐槽几点: 第一,没雾灯,能见度低的雨雾天会不太方便, 第二,没有后窗雨刷器, 第三,最高车速只能跑106km/h,一个女司机在高速上开着也很是憋屈, 第四,后备箱没有隔物板 第五,有坡道的地方起步有轻微溜车现象🤩。 总体性价比高,驾驶成本低,所以,对几何汽车真的是服了,推荐🤟。#EX3 功夫牛##驾驶感受# 查看详情>>
- 买车先等等,吉利星越L用车费用2个月,简单聊下优缺点过年之前就打算这今年要买辆大5座SUV,期间看了不少车,预算20万以内,最开始看的是唐DM,但是价格超出了我的预算,后来等到了唐DM-i和星越L,最终因为唐DM-i要等太久了而放弃,最后选择了星越L,可能有人问,这么不选长安UNI-K?总之各种原因吧,一直都不太喜欢UNI-K。星越L现在用车2个月了简单聊下优缺点。买车先等等,吉利星越L用车2个月,简单聊下优缺点先说下油耗吧,大部分时间都在城市里开,走走停停,启停特别多,再加上我的驾驶风格有些激烈,所以市区开车油耗有些大,基本上要11L多点,对于油耗还是很满意,而前两日开车出去玩,大概500公里左六的游玩路程,油耗也很符合心里预期,星越L车身宽大,再加上轮胎也是很宽大,车速高于90KM/H的时候,反而油耗很高,高速上油耗基本上就是6L多点,而在国道上开的时候,油耗反而最低,大约油耗是5.几的样子,这还是山路,上坡路直接就是19.9L的操作,综合来说在国道上,保持车速70-90km/h是最省油的。买车先等等,吉利星越L用车2个月,简单聊下优缺点然后动力方面,搭载的是2.0T发动机,这台发动机在高速上才能体验到它的强劲,打开ACC自适应巡航,车速120的时候,预算车速150km/h的速度,推背感非常明显,车辆就像打了鸡血一样,猛着就将速度提上来了,用车这么久以来,我都还搞不懂怎么让它温柔下来。买车先等等,吉利星越L用车2个月,简单聊下优缺点说到ACC自适应巡航就一定要说下驾驶辅助系统,无论多高级的辅助驾驶系统,用这个功能的时候,一定也要时刻注意路面的情况,国内道路并不是很理想,经常出现高速维修的路段,而雪糕筒旁边的限速牌从100-80-60-40开始递减,但高速上开车的都知道,一般后面的车并不知道前面突然修路,而这个时候前面的车用驾驶辅助系统的话,系统会根据路况自行减速,那么后面的车来不及反应极有可能造成追尾事故发生。所以就算我们开启了自动驾驶辅助系统,也要认真观察路况,遇到这种情况只管着踩油门不用让速度减下来,而且我们车主要讲接手过来驾驶。买车先等等,吉利星越L用车2个月,简单聊下优缺点另外就是高级自动驾驶的时候,如果打开了变道辅助功能,只要打了转向灯,车辆就会自动变道,但我发现这个功能不是很用,如果关闭了变道辅助系统,就需要我们去完成变道,同时自动驾驶的时候,轻轻一踩刹车,自动驾驶系统就会退出。同时如不变道不打灯的话,则会报警加纠正,虽然还可以变道,但是这样做很不安全,所以一定要先打灯,然后在转动方向盘,由于自动驾驶系统还在干预车辆,所以方向盘会比平时沉一些,并且方向盘会做出抵抗。但也不会像有些人说的那么危险,会强制纠正方向盘。买车先等等,吉利星越L用车2个月,简单聊下优缺点关于悬挂,走烂路的时候,就没有那么高级感了,这么大的车底盘调校很硬,需要在高速过弯的时候支撑起车身,抑制侧倾,以悬挂硬也有硬的处,不的地方就是碎石路和减速带,有很明显的震动。 查看详情>>
- 9万公里桑塔纳车主的用车点评我的用车场景主要是短途高速,国道,盘山路,乡村道路,后备箱需要装点货。因工作原因,购车迫在眉睫。 🚙🚙【购车经历】 对车子的基本要求三个,一是要耐用的,二是维修保养要便宜的,三是后备箱空间要大一点的。对电子控制系统的智能化要求不高,因为有些功能基本用不上,而且电子线路越多,出故障的概率随之增加。另外本人一直开手动挡,习惯了,有驾驶乐趣,综合自己的选车要求,首先在网上10万以下的车系大致了解了一下,最后到大众4S店选择了桑塔纳2017款手动风尚版。 🚙🚙【保养维修历史】 新车5000公里和10000公里时在4S店保养,4S店保养能提供专业标准化的操作流程,保养费用450元左右。后续保养就近选择朋友汽车维修厂保养,第三次在15000公里保养,以后每8000公里保养一次,机油和机油滤芯每次保养都换新的,空气滤芯和空调滤芯隔一次保养换新的,费用280-350元。保养费用低,给赞👍 5万公里时轮胎磨损严重,前后对调了一次,6万公里时一次性更换了4条国产轮胎,1600左右吧,配件选择性强,给赞👍, 🌴🌴维修记录:用车第五年ABS灯报警,右前轮传感器故障,未来得及维修,出过一次小事故,前保险杆撞坏了,走保险4S店维修费用5000余,用车第六年ABS灯又报警,左前轮传感器故障,朋友维修厂维修,换传感器费用100搞定。另外,后保险杠喷过一次漆。维修费用低,给赞👍 🌷🌷点评:汽车最基本的大三件,功能简单,故障率低,维修保养费用低。给赞👍 🚙🚙【能耗表现】 因桑塔纳仪表盘不显示瞬时油耗和平均油耗,只能自己记录测算。 曾经做过一次油耗测试。城市道路约50公里,车速30左右。城际双向两车道柏油路约150公里,时速一般80左右。测试期间总行驶路程200公里。夏季38度高温,上车开空调是必须的,刚开始用3挡强吹,快速降温,半小时后维持2挡送风,内循环。驾乘人员5人(3大2小)。 🌵🌵油耗换算:一直用92#汽油,油价8.36元/L,200公里用油14L,换算成百公里综合油耗约117元/百公里。每公里油耗0.58元。 点评:对于现在8块多的油价,这个油耗,家庭用车还是可以接受的,油耗很满意。给赞👍 🚙🚙【动力表现】 动力表现我就按不同道路驾驶体验来分享。 🎁🎁城市道路:一档起步,起步速度稍微有点肉,这点吐槽一下😭。 进入二档,车速提升超一般同档次车,给赞👍。 三挡四挡行驶,变道及转弯换道灵活顺畅,发动机转速1100至16000,时速30至60公里之间,动力输出强劲,属于省油车速。给赞👍 🎁🎁城际道路:平坦路段5挡超车也很轻松,没有顿挫感,给赞👍。一般山路4挡行驶,起步阶段提速能力一般,但是到了20至80码,换挡加油车速提升迅速,而且平稳。给赞👍。城际道路超大货车用4挡动力更足,超完车转5挡行驶衔接顺畅,发动机转速一般不超3000。120码行驶发动机转速2800左右。动力没问题,给赞👍 🎁🎁高速公路:高速公路120码以下行驶操控性很好,不飘。给赞👍。速度再高点,旁道有车经过时,或者经过积水路段时车身有飘动感。吐槽一下😭 🚙🚙【操控性能】 方向盘左下方有个拨动杆,可以调节方向盘的高低位置,适合不同高度司机选择,D型方向盘更时尚,手感佳,给赞👍。 驾驶室侧门中间靠前方位置有个拨动杆,可以手动调整两侧后视镜的位置,选择适合自己的后视角度,这点也不错,很实用。给赞👍 任何道路行驶,档位掌握好换档节奏,提速表现不错,而且车速感觉很平稳。档位清晰,换档带吸入感,换挡轻松,给赞👍 直路行驶和弯道行驶,方向盘转向精准,可以说指哪打哪。给赞👍 除了外观比较经典,惊喜的还有底盘比较扎实,坑洼路段行驶也不会有异响。给赞👍 刹车踏板,离合踏板,油门踏板硬度适中,灵敏度高,踩踏线性好,脚感舒服,给赞👍 🚙🚙【乘坐空间感受】 驾驶座位可以前后上下调整,便于调整到自己舒适的驾驶位置,给赞👍 副驾座位可以前后调整,给乘客最舒适的乘坐体验。给赞👍 后备箱空间很大,110*80公分的木板可以轻轻松松放下,给赞👍 不足之处是后排中间有个凸起,后排坐两个大人一个小孩倒没问题,如果坐三个大人,那么中间那个人脚就放着不舒服了,这点吐槽一下。😭 🚙🚙【最不满意】 整车外观经典,打开车门,里面全塑料装饰,廉价感十足。没有中控屏幕,没有倒车雷达,没有倒车影像。没有实时油耗显示,没有平均油耗显示。 遮阳板廉价的化妆镜也没有。 轮毂是17寸的钢圈,显小显得有点low。 🚙🚙【综合点评】 桑塔纳2017款手动挡定位就是经济实用紧凑车型轿车,省油,皮实耐用,维修保养经济实惠是它最大的优点。 我开这车6年多了,行驶了9万多公里,没出过什么大故障,一直开着挺顺手的,想买经济实惠车型的值得入手,个人拙见,仅供参考 查看详情>>
- 一个被国产车的发动机吓怕的六年司机的心里话其实,我本人很支持国产车,我第一台车是吉利的一款销量车,也是我本人人生低谷的第一台出行的工具。之所以选择国产,是因为一种爱国情怀,还有低价格就能买到很多配置。 其实像我们这些老老实实过日子,不追求操控,不追求品牌的老百姓,就是能买一台持久耐用,省油的交通工具,节假日能带着一家人出行。但是就在八月十五这一天,刚上高速还没多久,发动机坏了,当时真的把一家人吓怕了。 我这个16年10月份提的车,跑了60380公里,中途没有任何毛病,就是换了左前门玻璃升降器,车有划痕,喷过漆,没有事故。整车就除了右后视镜换过,其他都是原车,保养的非常及时。 八月十五这天我带着老婆孩子准备去民俗游乐园,刚上高速就听着轰鸣声起来了,下车查看就觉得车底下热,烤腿。然后再换高速的斜坡就出现问题了,转速表5000转,车速40上不去,然后慢悠慢悠上了坡,停在应急车道,寻思熄火等等冷却下高速再说,结果启动起来车不走了,转速表转,车不动,一家人顿时觉得大事不妙,无奈之下打了保险公司电话,保险公司那边说高速他们上不了,只能拖下高速才可以,然后就联系高速救援(这里给新手提示一下:如果高速抛锚或者事故,车一定要挪到应急车道,然后在车后150米左右放三脚架,车内人员要在护栏外面,千万不要在车里,这是这次经历我才知道的,还有如果拖车,自行把拖车勾安好了)。烈日炎炎,足足等了半个小时才来救援,中途高速交警还来一次。花了 350元拖下高速之后,保险公司救援才可以免费使用(这里说一下,保险公司免费拖车是:一年两次,单次不超过50公里,超了另收费),为了省钱,直接拉到就近的4S店,也到中午了,不过售后免费提供了午餐,这一点国产车售后值得表扬。经过检测说是离合器片坏了,新的一万多,维修6000多,我和老婆商量下,决定不修了置换,我也想了修了大件车也开不了多久。然后直接去了日产店,其实平日看了不少车,在这个软件里面,也对比也有心动的,但是一直不舍得买,其实我想买丰田的塞纳或者领克09,但是谁也没想到坏的这么突然,为了有车开,还是买了14代轩逸。 选这个车就为了安全省油,没别的。 还有一点要吐槽的,我的国产车买的时候下来八万多,置换2万,真不保值。 就聊这么多,没别的意思,发泄一下情绪。就当段子看吧。 查看详情>>
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