吉利几何A油底壳波箱油需要踩油门口哨声
- 变速箱油的区别,怎么使用更换变速箱油,AV8、AV6,但其实也不影响使用,只是一个是矿物油,一个是全合成,所以并不是说8速变速箱就必须换AV8的波箱油,差别就是更换周期短一些而已。如果是2.0T八速变速箱的车主可以注意,这个变速箱是无法简单更换油底壳和波箱滤芯的。有条件的可以考虑循环更换波箱油,如果是重力换需要4L,如果是循环机大概需要12L波箱油[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 大神们16款骐达拆油底壳换波箱油需要几声,踩油门有口哨声,大家都有这个毛病吗,4年5万公里,4S店让换变速箱阀体,费用4000,我准备先换变速箱油,拆开油底壳看看,想问一下需要几升油啊 查看详情>>
- 帝豪用什么牌子的波箱油各位大佬:我的17款1.3T吉利新帝豪现在行使了8万公里了,需要更换波箱油吗?建议用什么牌子的波箱油?在线等,谢谢。 查看详情>>
- 奔驰保养攻略,这些零部件不能忽略!奔驰车是豪华品牌车系中的佼佼者,但它也需要定期保养来保持良好的性能和使用寿命。本文将重点介绍奔驰车常见的5个保养零部件,帮助车主了解更多关于奔驰保养的知识。 1. 9速波箱油 为了确保奔驰车的顺畅驾驶,定期更换9速波箱油是必不可少的。这个零部件的更换频率因车型和使用习惯而异,但一般情况下,每两年或每4万公里就需要更换一次。 2. 波箱油底壳 波箱油底壳的主要作用是保护波箱油,防止灰尘和杂质混入其中。如有波箱油底壳损坏或老化,必须及时更换,否则会对波箱油造成危害。建议6年或10万公里更换一次。 3. 火花塞 火花塞是发动机的关键部件之一,它直接影响发动机的性能和效率。由于不同车型火花塞更换的时间不同,最好每年进行检查。通常情况下,每两年或每3万公里需要更换一次。 4. 机油格 机油格是对发动机润滑系统非常重要的零部件。它的容量和更换周期是根据不同车型和使用环境而定的。一些比较新的奔驰车型需要更换滤芯,而一些旧车型还需要更换整个机油格。一般情况下,每年或每1万公里需要更换一次。 5. 空气格 空气格可以防止灰尘、泥沙和其他颗粒物进入发动机,保持其清洁和顺畅。建议每两年或每2万公里更换一次。 综上所述,以上零部件是奔驰车常见的保养零部件,它们在车辆的性能和效率方面都扮演着重要的角色。 通过定期更换这些零部件,可以确保您的车辆保持良好的状态,继续为您服务。 查看详情>>
- 忽视变速箱油会给招来大麻烦,别轻易尝试!我们的爱车像我们的身体一样需要定期保养,而这其中最常见的保养项目之一就是更换发动机和变速箱油。虽然看似简单,但忽略它们却会让车子严重出问题。特别是对于老车来说,这个问题就更为不可轻视。 比如说我手里的二手07年的雷克萨斯,在我开了4年后依然没有换过波箱油,前任车主则毫无头绪。尽管网上说每6万公里需要更换,但是我一直没重视这个事情,直到有空闲时间把油底壳拿开,发现两个磁铁上都附着了许多铁屑,油也像泥一样脏,更严重的是,油底壳上发现两个较大的铁块,应该就是变速箱齿轮上掉下的所在。这时候拆掉油底壳并不怎么安全,因为变速箱的阀门回路就像是一个迷宫,有许多细小的通道,难以直接冲洗。即使我更换成了新的油,旧的油依然有一部分残留在变速箱里,导致大块的铁屑和油泥冲到回路里,很可能堵在那里,引致更多的故障。这样的话就不得不拆解变速箱,这会是一个大问题。 所以不经常更换变速箱油的老车,别轻易去拆卸它们!因为这对它们来说是承受不起的折磨,更换油液毫无疑问是更好的选择。虽然这也会从某种程度上冲洗速箱并带走良好的部分油液(即便你无法拯救它),但结果会比折磨旧油和拆掉箱壳更好。保持定期更换变速箱油,才是保证车辆安全行驶的保障! 查看详情>>
- 奔驰爱车保养全攻略,省心更省钱!大家好,今天来分享一下奔驰爱车的保养全攻略。首先,我们要注意进行9速波箱油更换和波箱油底壳的清洁,这样能确保引擎更加正常工作,防止波箱损坏。另外,定期更换火花塞,每5000公里要检查一次,这样可以保持引擎的良好状态,提高燃油的利用率。 为了保证发动机的长期健康使用,每隔一段时间也需要更换机油格,并且选择纯正原厂的机油和空气格,这样可以确保动力系统的平稳性和优异的性能。同时,经常检查轮胎的磨损问题,确保轮胎的正常使用和行车安全。 除此之外,如果时间和经济允许的话,最好是每一年进行一次专业的奔驰全面检测和维护,这样可以及时发现车辆隐患,避免更大的损失。 经常对我们的奔驰爱车进行保养和维护,是让我们的爱车更加稳定,更加省心省钱的方法。希望大家都能够注意以上的保养细节,让我们的奔驰爱车长久保持高性能和高品质! 查看详情>>
- 不知不觉我的本田CRV 8万公里了,该保养咯跟朋友的车一起去保养,他这个车也算是出了不少力,经常一起跑工地,本来车子的钱就是炒股赚来的,我是非常羡慕他呀,站在我对车辆理解的角度上看,八万公里也算一个小坎了。 8万公里需要保养的项目不少了,像CVT变速箱的波箱油也得换了,之前很多人吹嘘CVT是终身免维护的,其实这是个误区,我放出波箱油后,拆下油底壳都有不少铁屑了,还好换的及时,不然又要增加保养的成本了,其他的就是制动、轮胎以及基础的机油保养,这些都是要检查的,公里数上去之后,车辆也会有跟着磨损。 我现在也在股市里游荡,看看什么时候能再挣钱买一台车,最近关注新能源车型比较多。 查看详情>>
- 今天带着8万公里的本田CR-V去做保养本田CRV作为东风本田在国内市场的常青树,多年来的销量一直是名列前茅,在20万级别的市场中,这台车是很受欢迎的,前几年在股市里小赚了一笔,那时候我是买化工类赚的钱,套了现之后就买了这台CRV,可以说是股市挣钱股市花,买完车之后,我也买了汽车类的股票。 其实8万公里需要保养的项目不少了,像CVT变速箱的波箱油也得换了,之前很多人吹嘘CVT是终身免维护的,其实这是个误区,我放出波箱油后,拆下油底壳都有不少铁屑了,还好换的及时,不然又要增加保养的成本了,其他的就是制动、轮胎以及基础的机油保养,这些都是要检查的,公里数上去之后,车辆也会有跟着磨损。 我现在也在股市里游荡,看看什么时候能再挣钱买一台车,最近关注新能源车型比较多。 查看详情>>
- #不吐不快 为啥你不火#都2022年了,几何汽车还靠拉皮营业?国内汽车企业都知#不吐不快 为啥你不火#都2022年了,几何汽车还靠拉皮营业? 国内汽车企业都知道,电动化是未来趋势。也正因为如此,许多汽车企业都忙着转型。有实力的企业,将电动品牌与传统品牌完全分隔开来独立发展,而技术实力稍弱的品牌,则选择在原有燃油车型上,推出纯电版本以满足市场需求。 但世事难料,即便实力雄厚如吉利,也会推出电动拉皮车型。几何是吉利分离出来的高端电动品牌,在上市之初,吉利甚至表示,几何A会是东半球最好的电动车。但当几何A实际亮相后,大家发现,这不就是帝豪拉皮么?在采用隐藏门把手。以及全新大灯造型后,这就可以成为高端电动品牌。这不得不让人怀疑几何对“高端”二字是不是有什么误解。当大家对几何A的疑惑还没有完全打消的时候,拉皮的帝豪GS又出现了,它被称为几何C。这次消费者似乎明白,原来是自己格局小了,一台车在普通消费者眼里只有一种可能,但在几何眼里,它有无限可能。要看懂几何,或许需要一点“慧根”。 但高端不高端,销量好不好,似乎从来不会与格局挂钩。当很多缺少“慧根”,不懂得举一反三的消费者,看到几何油改电的本质后,还是觉得,它就是一台帝豪。也正因为如此,几何A的销量始终低迷。而油改电带给消费者的不光是诚意不够,还有许多潜在威胁,比如车重的改变,必然会引起刹车系统以及被动安全装置效能的改变,这些不光关乎车辆性能,更关乎消费者的生命安全。所以几何A低迷的销量,不能怪消费者不懂“高端”,只能说几何品牌太善于举一反三。 查看详情>>
- 新能源几何A,不一样的代步车😎现在国内的汽车市场可谓日新月异,每个季度都会有新的汽车诞生,自从有了这款几何A以后,就很少关注这方面的动向了,因为已经找到最爱了💐。 几何A的外观独特、清新,修长的车身、量子银盾的车标、隐藏式的门把手、封闭式的前脸设计符合现代的时尚潮流,还有超低的风阻让能耗更低了💜。内饰简约、科幻,具有多项功能配置,大大提高了驾驶的便利性,12.3英寸的中控屏集成了车辆90%的功能信息,许多功能通过“你好,几何”来唤醒,还有E-Touch中央超感触控区,在夜晚的衬托下更加科幻🙊。这些丰富的配置让对它的爱越来越深,可能一提到新能源车型,大家脑子里都是之前满大街跑的小红车,接送孩子上下学用的,很多人对新能源的认知还不算充分,今天就说一说,这一款彻底改变对新能源认知的车型-几何A. 几何A是一款正规的轿车,也是需要挂牌子的,首先几何A的外边看起来非常的时尚,车型整体的流线型非常硬朗,而且还带有黑色车顶,正经中带有一丝丝的小骚气😛。而且几何A的车身配置是非常丰富的,像无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,婴儿级布织座椅,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,自动驻车,能量回收,胎压监测,大灯自动开启等,都是一些比较实用的配置,简单来说几何A是一款非常容易上手的车型,有这么多的配置作为辅助,几何A也是一款非常适合女性开的轿车,非常的方便🌺。 几何A虽然作为一款电动车型,但是提速这一块比一般的燃油车要好的多,首先几何A是支持多种驾驶模式的,打开运动模式,你可以体会到明显的提速和推背感🍂。几何A还有一个非常大的优势,无论你怎么踩油门,根本不费油啊,你完全不用考虑费油的问题,充电非常的便宜😹。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 关于“白桃A”,区别于油车的电车😌几何APro也有一段时间了,越开也越觉得这车是真的不错,例如使用成本上,在换几何APro之前是有台燃油车的,油耗不算高6-7个左右🐮。每月加油300块左右🐲。但几何APro每个月充电的钱基本不会超过100块,这还是大部分时间都是快充充电的情况下,整体使用成本只有燃油车的三分之一,如果开的是个市区10个油的车型,那差距还能更大🧡。 关键动力上的体验还挺强悍,以几何APro最大功率150KW,最大马力204匹,最大扭矩310N.m,百公里加速仅需6.9秒的数据来说,在燃油车中也只有少数性能车可以匹敌了,但几何APro却有着比性能车更高的舒适度🐼。家用性能两不误😻。舒适度上主要还是新能源车确实能够更加安静,毕竟最低没有发动机噪音,但是动力响应比燃油车更快,加速更猛🐨。 一开始开几何APro的时候是有点不习惯的,毕竟几何APro没有怠速,踩油门才走,而且一开始没有调节能量回收也就是车子滑行的力度,一松电门车子速度很快就降下来了,据说最强的时候可以调成单踏板模式,不过开了这么久的车是习惯需要踩刹车踏板的,单踏板模式习惯了总觉得不是啥好事儿🎋。现在也基本都习惯了,也调整到了舒适的滑行力度🐒。 续航方面,纯电车在市区的消耗真的不高,高速反而掉电会快一些,这一点感觉正好与燃油车相反,不过也很少跑高速了,远距离长途现在动车飞机反而更香🤟。即便是想开着几何APro来个长途,600KM续航的几何APro也是完全能够胜任的,再或者省内自驾游也完全不在话下,不过要切记的是不要开车纯电车往乡下跑,因为乡下可能有加油站,但目前来说还真不一定有充电站😀。不过这点也是在逐步完善了,老家县城也是建了好几处快充站✨。 至于配置方面,几何APro的配置倒是十分良心,像什么车道保持,并线辅助,主动刹车等安全辅助配置也都是有安排的,个人最喜欢的则是全速自适应续航,开环线,开高速的时候,全速自适应巡航基本可以解放双脚,车子会自动跟车,减速,加速🚕。而则可以聊着天,听着小曲儿,扶稳方向盘就好了🌸。 总得来说几何APro基本没啥短板,开着也很不错,未来各个地方配套设施更加完善的话,纯电车的使用与燃油车真的就没什么差异了😊。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 一万公里的星越L省油技巧#省油技巧分享# [_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] 品牌,吉利星越L 排量,2.0T 公里数,10056 相信大多数人都知道吉利的车油耗都比较高。尤其2.0以上排量的。那可真所谓是油老虎,这两年以来,油价涨了又涨,95#都快到9元每升了。随着油价的爆涨,相信很多车主都压力山大了。很车主也从以前的起步猛踩油门变成了现在的缓踩油门了。先说这款车的油耗,市区开比较费油,不注意开的话差不多要10个油左右,高速上,冬天七个油左右,夏天6个油左右。再加上每个人都油耗都不一样,所以养成好的驾驶习惯,还是能省一点油的。在此我给大家分享一下我的省油技巧,对于一两年内的新车来说,不必考虑积碳的问题。只需要考虑驾驶习惯。 (1)起步的时候:不要猛踩油门,要缓慢给油,不能急给油急刹车。 (2)减少制动,在看到红灯,或者前方拥堵需要停车时,根据经验预判红灯和停车距离,提前松油门,通过惯性滑行到目标位置。 (3)胎压也能降低油耗。胎压太低,油耗会增加,胎压太高,安全性就低了。所以还是多检查检查胎压,每个车的胎压有一定的范围。一般在副驾驶车门铭牌上有标注。 (4)自动启停:现在的车都有自动启停功能。对于需要长时间等车时,这个功能能帮我们省不少油。 (5)减少车上的负重:车里尽量不要放长时间不用的,比较重的东西,加油也不要每次都加太满,加2/3左右就行了,如果说离加油站远,那还是加满好点。毕竟省的油还不够去加油站的。 (6)保持稳定车速行驶:行驶时尽量保持匀速。即使在加速时,也尽量轻踩油门。如果重踩油门,燃油的喷射量几乎成倍增加,这将造成油耗增高,而且还会污染空气。 (7)合理使用空调:在冬季取暖时,不要立即打开暖风空调,因为发动机水温还没有升高,吹入暖风会使发动机热量被抵消。 这些都是我个人开车总结下来的,希望能帮到你们。😃😃😃😃😃😃😃😃😃😀 查看详情>>
- 几何A,一辆值得拥有的电车😊想很多人不太愿意购买电车缘故无非就是充电问题和巡航问题吧😸。对于新能源和传统油车感觉还是比较有发言权的,毕竟之前开的就是油车,然而现在作为一位几何Apro的车主,作为一位新能源电车车主就让来和大家聊聊有关几何Apro的充电和续航问题吧🐵。 每次和别人介绍的爱车时候都会有一种满满的自豪感,一种作为几何Apro车主的自豪感,想这就是喜欢吧,喜欢一种东西的时候就是希望身边的人也能够认可,对于喜欢的东西也希望身边的人能够去喜欢它🐮!相信几何Apro这款优秀的电车一定能够得到大家的认可的其实充电问题的话无非就是一个充电难和充电慢的问题😇。充电难也就是大家担心充电难以找地方,因为传统油车的发展历史还是比较久的,所以加油站的地方还是比较多的🚗。但其实随着这几年的发展,充电站也变得越来越多了🐽。特别是在大城市里,充电的地方还是比较好找的💋。像几何Apro就暂时还没有遇到开到半路没电的情况,每次都很好找到充电的地方🚛。 几何Apro全系在灯光方面都是采用LED的远近光源灯,在灯光的功能上还支持自动开闭和自动远近光灯的切换,减少了驾驶过程中的工作量🦊。 几何Apro的颜值确实是杠杠的,这点想是不容反驳的吧😍。电车在设计上面还是很有的特点的,流线型的设计,没有了传统的大面积中网进气口,想这可能是和没有了燃油机有关😺。 回归到充电的问题,其实在不少小区现在都有了充电的地方,像话一般都是一个星期充一次,有的时候就是晚上下班的时候放楼下充电,然后第二天早上肯定是满电的🌿!这样未来的一个星期都不用担心用电的问题了🚗。 续航问题的话,现在的电车基本上都做得很好了🧡。像几何Apro的话,充满电可以跑接近六百公里,即使在夏天开空调这个里程基本上还是能够实现的🤓。所以即使是开几何Apro出远门跑长途的话其实也是不用担心没电的问题的,只要前一天将电充满一般都是足够的,或者也可以在高速上面进行充电,还是挺方便的🚓。 对于吉利这个牌子还是比较喜欢的,前几年收购了沃尔沃之后明显感觉在技术和设计上面在不断的进步,也希望吉利能够越做越好,成为更好的国产车企 传统的油车其实加满油也就是跑六百公里左右,所以几何Apro已经做到了和电车在续航方面相媲美了🤟。而且用电是确确实实比用油要便宜不少的,单这一点一年下来就能够省下一笔钱了🚛! 几何Apro的提速也是十分的快,个人感觉电车的提速要比油车反应要快上不少,基本上一踩下去立马就有反馈了💐。试过一次在没人的地方进行百公里提速,大概在七秒多 几何Apro的多功能方向盘,米白色搭配灰黑色的设计让人看上去感觉很柔和🌾。 采用大屏幕作为驾驶参数的显示器,数字化显示驾驶车辆速度让在驾驶过程中看得更加清晰🚗。 这辆车的视野还是很不错的,坐在驾驶位可以轻松的看到车头前面,左侧的盲区的面积也比较小,开起车来比较有自信😌。 几何Apro在后视镜这里也添加了不少黑科技,像电动调节,电动折叠,后视镜的记忆功能和后视镜镜面加热功能😇。其中后视镜的加热功能是感觉最为实在的,因为有时候在雨天的时候,后视镜上面经常会带有雨滴影响查看后方的来车情况,这个时候如果开启一个后视镜加热功能就能通过加热去蒸发镜面的水滴,让的驾驶更加的安全一些🚎。 媳妇刚刚拿车证不久,因为科目二挂了好多次,所以对于倒车入库和侧方停车一直都存在着心理阴影,直到她开几何Apro之后发现居然可以直接按照中控大屏的指示来进行停车,现在开车也更加的有自信了🎊。 几何Apro采用的是一键启动系统,同时搭载的是一档的单速变速箱,驾驶起来给一种像是在开电动摩托车的感觉,真的比油车好上手太多了🐻。 夜晚的时候开几何Apro,车内的各种灯光看上去满满的都是一种科技感,给人一种身处未来的感觉😎。这点感觉真的需要夸赞一下,女朋友对于车的牌子了解的并不多,但是第一次开车去接她的时候她就喜欢上这个车的车内灯光了,说氛围很好,很有高级感🚓。 前排车顶的一个功能区,车内灯光、紧急求救系统、一个可以放置眼镜的小收纳盒😆。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 几何A Pro的真实试驾使用感受💗值得入手的车 吉利几何apro❤ ①车身轴距2米7,空间一个字来形容就是大🐯! ②触控按钮替代传统按键式按钮💜。 ③座椅舒适度和包裹性更佳完美😒。 ④由各个摄像头及传感器组成的360全景,以及一个底盘透视🐸。 ⑤与传统燃油车相比仪表相比略小,但是显示效果更棒,最重要的是还有HUD抬头显示为伴,给您带来更好的视觉体验🦊。 ⑥溜背式车型🚕。 ⑦智能化感应式LED大灯,进一步解放您的双手😅! ☃驾驶体验: 说实话开惯了油车的我开电车真的有点心累,而且好久没开了🐭。方向盘特别轻,刹车很灵敏,油门一踩就是推背感😃。真的是开出了一身汗😅。提车后开 A pro,很惊喜,因为整个驾驶体验比C好太多了,更接近真实油车的驾驶感受,猛踩油门的时候推背感也依然在🌳。 💋倒车、泊车、辅助驾驶体验: 🧡360°的雷达很适合我这种停车苦手了,而且️!还有自动泊车,毕竟也是L2级别的轻量级辅助驾驶了,准确性还可以,部分不明确划线的停车界限识别不了🐲。 在高速上自动跟车,保持车距之类的,确实很舒适,两万块花得值的🎊。对了,还有抬头显示🌼。Hud开了根本不需要方向盘上的小屏幕嘛 🐻缺点: 😺路感有点明显🌸。一般油柏路没什么问题,但是一旦水泥路面,和部分坑洼过多的路面,就会颠簸的略厉害⛄。电机声音略大🙂。 💐以及因为本身是油改电,所以内部储物空间并没有利用的很充分🌺。#买车##选车买车小技巧# 查看详情>>
- 动力完全够用,分享初春时的几何A😏这部几何A可以说是人生真正意义的第一辆车 从到现在也就一年多的时间,虽然时间不短但也不是很长 它总是时时刻刻的陪伴在和家人身边 除了每天的上下班驾驶之外,剩下的就是短途出行购物 的确比之前没车的日子方便多了 而且车子开起来也是很舒服的,毛病也不多 关键是能省不少的油钱,平均充满一次电的话,能跑370-380公里左右,而且充电还支持快充和慢充两种。😄 着急的话用快充,基本上两个小时就充满了 不着急的时候可以用慢充,也就8个小时 还送的充电桩,充电还是很方便的 目前行驶了1万多公里,还没有让失望过 故障率也很低,至今还没有出现过 这点确实也给省了不少心😲。 【外观】高颜值的外观有着很高的回头率,特别是两个犀利的大灯,有种很凶狠的感觉,看似溜背的造型让整个车辆看起来更加的运动🐮。还有那几乎延伸到天窗的后挡风玻璃,让整个车内空间更加宽敞🌲。凹凸有致的车身线条看起来更加的匀称,正好符合对颜值的审美💛。 【内饰】整个几何的内饰设计充满了十足的未来感和科技感,双色的内饰搭配看上去非常的清爽,干净🚒。平整的扶手台让整个内饰很高大上🍁。整体的设计和用料上都很用心,而且每一处的缝隙都做的很对称💕。特别是仪表盘,完全脱离了大众化的设计,竟然用一块小屏幕代替了🌼。第一次看上去还真有点不习惯的感觉,不过看习惯以后还挺好看的️。 【动力】几何A的动力挺强劲的,轻轻踩油门就会跑起来,而且平时超车也挺给力,如果不是用来赛车的话,这种动力完全能满足日常家用所需,可以说是绰绰有余的😚。 【操控】方向盘的指向力很精准,而且方向盘上有很多操控按钮,在转向和操控方面都能轻盈自如🐲。档位只有一个,平时开车只需要踩油门和控制方向盘即可,整体操作还是很简单的,没有繁琐的过程,行驶过程带给的反馈力也是很强的💗。 【总结】 目前行驶了一万多公里,一切表现还挺不错的,几乎都是每天上下班开,平均一周充一次电,还支持快充,快充充满最多需要2个小时,慢充差不多晚上回家充9-10个小时😽。平时购物出游也都会开着,说的是能跑400公里,差不多在340多公里左右,不过对于这个售价来说的话,还算是很不错的了😻。最不满意的一点就是座椅的材质,竟然是织物的,有点整个车辆不成正比,要是换成仿皮的就更加完美了🎃。 下面一起来看看爱车几何A吧😃! 唯一不满的就是老款车型内饰采用的是织布面料,新款就不会有这个困扰了,包了一个方向盘套主要起到保护作用👌#几何A##用车# 查看详情>>
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