吉利几何A1.8两厢油门抖动
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- 2009款福克斯两厢1.8L自动时尚型时速80油门踏板抖动,求教各位。各位车友,我的09款福克斯两厢1.8L自动时尚型,4AT,在时速75至80的时候能觉得到提速踏板踏板和打方向盘有明显的发抖现象,比如谐振一样,日常开基本上时速到不了80以上,慢速工况下没啥问题,请大家指点一下,谢谢! 查看详情>>
- 九代思域升档抖动九代思域自动1.8排量,起步轻踩油门,每一个升档的瞬间都会有抖动,就像有一股力来回拉扯,是什么问题?如果起步就踩大一点油门,又没有这种情况 查看详情>>
- 帕萨特抖动的厉害……本人13款1.8尊容版,行驶近十万公里,前几天突然怠速抖动的厉害,油门加不上去,关掉火后,再打着火,就正常了,请问各位有没有这种情况,或是知道什么原因的,望指导 查看详情>>
- 新能源为何可以选择几何A😊是相信喜欢新能源车型的人,已经不会再对燃油车产生情德,因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车,今天就以几何A为例🌸。 几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型,相信作为一款面子车型,几何A一定不会嘉负吉利新能源对他的期望,首先在外观上几何A就非常的时尚,家族式前验设计,修长的车身,性感的尾部,配合几何A黑色车顶,运动小尾翼,在外观上就征服了狠多颜值控的人,一眼看上去,就会被几何A强大的气场所吸引,一段就能書出几何A是一款非常造合年轻人的车型🌼!时尚,运动是几何A的代名词,这么一款具有年期气息的车型,一定会被更多的年轻人所接受💓。 几何A作为一款新能源车型,最大的优势就是节能减排,对最直接的好处就是省钱,因为不用再担心车百公里费几个油,油价涨钱了,也不用担心油门踩的重不重了,因为电量非常便宜,而且几何A的正常续航在400公里以上,天气冷的时候,受到一定的影响,但是续航还是在360公里以上😎,几何A的续航还是非常给力的,日常上下班,一个月充2次电就ok,还是非常简单的,最重要的是几何A的动力是非域棒的,打开运动模式,油门的反应連度非常快,拜的动力让你尽情享受征服跑道的感觉,几何A的动力比一般的燃油车要好的多,大家如果不信可以去试骂一下,绝对不会让你失望🤣。今天就分享到这里,下面有请的主角登场🚓。#几何A##用车# 查看详情>>
- 请教离合问题小弟的车是2013年11月份出厂的,吉利GX7手动1.8排量,目前形式6.5万公里,快8年了,近期发现起步松离合抖动,尤其是热车严重,冷车还行。今天去4S点拆离合三件套, 查看详情>>
- 以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2021款430畅行版,现在发现这个动能回收不对劲,原来开的电车动能回收调到最低以后,送开油门的驾驶感受就跟油车一样向前滑行,没有任何不适应, 现在买的几何a,动能回收同样设置的最低,松开油门后会有明显的拖拽感,减速制动感觉非常明显,导致这车开起来经常头晕恶心想吐, 但是在4s店试 查看详情>>
- 吉利帝豪GL 18款1.8自然吸气起步抖动异响吉利帝豪GL?18款1.8自然吸气,19年2月份生产的,起步抖动异响,多次找厂家,4s?店无果,态度恶劣,车是19年7月在广西玉林吉利甘霖店买的,当时临时牌还没过去找4s?店检测了,就拿个电脑检测说检测结果没问题,那就属于正常,态度恶劣 查看详情>>
- 高性价比的新能源几何A😎几何A确实是一款性价比非常高的车型,下面从几方面详细的说一下😀。 首先几何A作为一个纯电的新能源车型,也是吉利推出的首款纯电车型,几何A相当于现在吉利新能源的门面车型,无论在外观设计,还是参数配置,或是续航里程,安全配置等,都达到了一个新的高度🍂。 在外观设计上,几何A的整体的车身流线型非常的漂亮,时尚中带有古典气息,也迎合了当下年轻人的审美观念🏵。在配置上,几何A更是当仁不让,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,大灯自动开启,胎压监测,语音交互系统,两种驾驶模式(运动模式和普通模式),定速巡航功能,航道偏离预警系统,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,自动驻车等等,这些都是一些比较实用的功能配置,即减少了驾驶者的手部操作,而且大大提高了的驾驶安全🤞。 有了这些丰富的产品配置,几何A也是一款比较适合女性司机开的车型,毕竟有了这些配置,可以避免很多盲区,避免很多小事故的发生,有了几何A的陪伴,再也不用担心“马路杀手”的称号了☃。 几何A的动力也是非常给力的,一款车的动力,决定了它的提速,可以在很多极限情况下帮助🍃。把几何A调至运动模式,源源不断的动力输出,油门反应速度非常快,能明显的感受到车辆提速的推背感💝。几何A虽然是一款新能源车型,但是完全有实力与众多的燃油车一较高低🥰。#吉利几何A# 查看详情>>
- 命中注定的最佳座驾——几何A️😃颜值当道的设计感,是人们对几何A的第一印象😹。外观充满了科技感,有种概念车的感觉,封闭式前脸,银盾标一字型LED自适应大灯看着很有神,隐藏式的门把手,未来的车门把手都会是隐藏的吗😹?至少在现在看来,几何A引领了潮流,增添了些神秘感,是比较超前的设计😍。 几何A作为一款纯电动汽车,拥有了燃油车不具备的优势,车内静谧性非常好、动力反应快、行驶平顺性好😝。 几何A的动力输出特性与汽油发动机不同,汽油发动机需要到达一定转速才能输出最大扭矩,然而几何A不需要,只需按下启动键,把油门踏板踩到底,就可以立马输出最大扭矩,所以提速这块儿拿捏的是杠杠的🧡。 在一个就是行驶时车内静谧性更好,在几何A运行时车内不会产生多余噪音和抖动,燃油发动机运行时就会有噪音和抖动🚚。 几何A惊艳的外形加上澎湃的动力和智能的配置是很多年轻人追求驾驶欲望的最佳选择🐽。 隐藏式的车门把手,底下还有LED光源设计让你在夜晚也不感到黑🏎。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 力与美的完美结合——几何A🚌第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有三种转向力度可调,以适应不同人的驾驶习惯🎉。 在如今作为一台电动车,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃油车简单的多,同样几何A没有让人失望,虽然在ECO模式下,加速踏板的头段有点慵懒,要踩的比较深才能获得较大的动力输出,但是中后段提速的底气一点都不弱,高速上超车也轻松,驾驶起来感觉非常舒适🚚。 记得之前开朋友的车上高速,当油门加速到120时速时,总是感觉到车要飘的感觉,吓😼?马上把油门松下来,而驾驶几何A几个月以来,非常满意几何A底盘带来的行驶质感,扭力梁的后悬并没有带来太多负面的影响,开到比较颠簸的路上坐在车里也没有太多颠簸感,平稳的表现比现在市面任何一辆电动车表现的都比较好😏,唯一带来遗憾的是安装倍耐力P7轮胎和底盘影响了整车的隔音表现,特别是坐在后排的时候,这种隔音效果会带来一定的不舒适感,后轮拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四条静音能力更好的轮胎,这样几何A车厢内的静谧性应该会有比较大的提升,希望几何A后面更加优秀😹! 几何A之所以能够吸引到,内饰设计是其中最主要的原因,如果说车外形是脸面,但更在乎内涵的,几何A的内饰设计可谓是给了很多惊喜🌷。看过很多其他品牌的电动车,为了模仿而不断学习特斯拉,最简单粗暴的在车内放个大屏,甚至放了好几个大屏,逛了好多电动车看到的除了东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性的现代年轻人(比如),这样的一味的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2021款430畅行版,现在发现这个动能回收不对劲,原来开的电车动能回收调到最低以后,送开油门的驾驶感受就跟油车一样向前滑行,没有任何不适应, 现在买的几何a,动能回收同样设置的最低,松开油门后会有明显的拖拽感,减速制动感觉非常明显,导致这车开起来经常头晕恶心想吐, 但是在4s店试驾的600续航的版本就不会出现这个问题,求各位同样430版本的车主分享一下有没有这种情况,谢谢 查看详情>>
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