凯迪拉克XT6S档特点

今天我们一起看一下凯迪拉克的档杆是怎么设计的。凯迪拉克目前的车型分布是十分明确的，轿车有CT4、CT5、CT6，SUV有XT4、XT5、XT6，共6款车型。CT4：目前所售车型共有3款车型，全系采用的是2.0T排量搭配8AT的动力配置，档杆形式是推拉杆档杆，在此级别其价位车中，推拉杆显得比较普通； CT5：目前所售车型共有6款，全部是2.0T搭配10AT的动力配置，目前十个档位在汽车界算是最多的挡了，其电子档杆十分符合此价位车子应该有的样子。 CT6：目前所售车型共有6款，其动力总成与CT5一样，档把的形式也是相同的电子档把。 XT4：目前所售车型共有6款，采用的是2.0T与9AT搭配的动力总成，档把也是电子档把，但是比CT4强。 查看详情>>

近日，凯迪拉克发布了LYRIQ量产版的官图，新车的外观颇有特点，未来感十足。凯迪拉克LYRIQ是一款中型新能源SUV，新车将会在美国东部时间9月18日下午4点在美国市场开启预定，预定价格58795美元起，折合人民币约38万元。 查看详情>>

凯迪拉克CT4是台神奇的轿车，因为这台车的推出打破了「中端·大后超」的价格体系（足够便宜）。不过在解析其价格优势之前，首先要了解这台车发动机的技术领先优势；凯迪拉克为众人熟知的是“发动机变缸技术”，在曾经的六缸八缸大排量发动机时代，该品牌的内燃机可以在巡航驾驶中实现自动关闭部分气缸，油耗会有相当程度的下降——CT4用的也是变缸机。 查看详情>>

内容概述：通用汽车的“通用技术”，凯迪拉克系列SUV的尴尬处境。「别克·雪佛兰·凯迪拉克」是通用汽车旗下的三大品牌，品牌层级定位为前两者相当后者高一等级。相信这一评价是没有人不认可的，那么凯迪拉克使用的技术是不是也应该高一些，否者如何体现出不同之处呢？ 查看详情>>

K哥昨天拍了张内饰照让大家猜下，没错儿，就是凯迪拉克CT4！ 查看详情>>

在豪华车领域有那么一个品牌，虽然在品牌影响力上确表现比较一般，但是其产品力个人觉得在同级别中绝对是不可小觑，这就是今天我们主角凯迪拉克ct528t运动版。 查看详情>>

凯迪拉克CT6怎样才能移出驻车档？ 查看详情>>

通过外媒获取到了凯迪拉克celestiq的渲染图，整车设计夸张，线条锐利有度，相对于现款更加科技化的外观设计，网友们众说纷纭，很多人认为帅爆了科技感爆棚，反而有网友认为样子怪气丑陋，下面上图，一起观看 查看详情>>

自凯迪拉克汽车推出新系列CT、XT以来，市场反响一直都不错。今天我们就凯迪拉克CT系列的两款车进行一下对比，看看凯迪拉克CT4和CT5都有哪些特点。 查看详情>>

凯迪拉克作为美系豪车代表品牌，动力强、外观硬朗是它的代表性特点，使得凯迪拉克销量逐年增长。下面带大家体验这款凯迪拉克CT6 2020款 改款 28T 领先运动型，看它有哪些亮点。 查看详情>>

1、自动变速箱的D、S档各有什么特点？ 查看详情>>

ID.4的颜值不低，内饰也很有特点，档杆是一大特色#档把# 查看详情>>

不同国家和地区生产的汽车都有不同的特点，并因此在全球分出了几大门派，其中美系车的特点就是粗犷豪放，马力强劲，有时候甚至可以用惊人来形容。例如日前在美上市的2023款凯迪拉克凯雷德，除了巨大的身型之外，还搭载了一台682马力的V8发动机，成为凯迪拉克史上最强车型。 查看详情>>

LYRIQ的设计，确实给我们一种蛮惊艳的感觉，也让我们看到了凯迪拉克在电气化时代的优势与特点。 查看详情>>