享域转向减震器换装

车主爱车是17年的大众宝来，平时上下班用车，空余时间在兼职网约车，于是时间不久，但是已经开了十几万公里了，车主发现爱车舒适度降低之后，在网上搜索对比后，选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>

如题，原地转向时能听到减震器咯噔咯噔响，用手摸着减震器弹簧，能感受到弹簧一卡一顿，咯噔咯噔的，应该是顶部平面轴承坏了，这个减震器4S店三包多久呢？没漏油！ 查看详情>>

车型介绍：这次装车对象2012年的新福克斯，根据车主介绍，日常开车基本上就是城市上下班，开了八九年也没有出现什么大问题，看得出来外观等都保养得比较好，看起来比较新。 查看详情>>

车主的爱车用了七八年，主要用途是家用，在检验到减震异响失效之后，果断选择换装减震器总成，成套更换，一次性解决异响漏油等减震问题~ 查看详情>>

减震器作为汽车关键的一环，随着使用时间的增长，会出现以下问题：行驶在不平路面有异常颠簸、偶尔出现剧烈的弹跳现象、在转向或者操作过程中会出现俯冲 下沉 侧滑或者晃动、减震器发出异响...... 等等。什么原因？那就是减震器出现了磨损现象，今天我们就来了解下，汽车减震器是如何磨损的呢？ 查看详情>>

BJ40厂家应该把轮胎、减震器、刹车系统全部换装不需私自改动 查看详情>>

很多车主可能会有和题主相同的感受,在过急弯快速打方向盘时,感觉转向很迟钝,车身倾侧也很大。或过个不平路,车身上下震荡强烈,频次多,造成晕车感,这都很可能是原厂减震器阻尼预设小,整体偏软导致的。原厂减震器无法满足对路感、支撑力的性能需求。那么升级减震器,提升操控性成为了改装的必经之路。 查看详情>>

日前，丰田在英国发布了Hilux GR Sport II，可以看作是2022年初推出的GR Sport小改款版本，预计明年初开始交付。和前作一样，新车只提供双排驾驶室+标准货厢车身，在换装新的减震器之后，悬架高度提升了20mm，前后轮距分别加宽140mm和150mm，接近角也从29°略增至30°。 查看详情>>

可能在很多人的认知里，只有专业玩车玩家才会升级减震器，普通汽车用原厂零部件即可。但是，这种认知一定正确吗？其实，所有车主都可以考虑换装高品质的改装减震，力可锐就提供了从普通型到运动型的减震产品，让广大车主朋友小消费，大体验！以力可锐降低车身运动悬架套件为例~ 查看详情>>

宝骏730转向机异响，减震器咣咣响漏油 查看详情>>

前天，一辆标致408来厂检修，它出现的问题是：行驶在颠簸路面有咕咚声且转向时有咯噔声。经过检查，师傅发现它的减震器漏油，这会导致咕咚声。打方向盘转向时，车前有咯噔声出现，很可能就是减震顶部的平面轴承有问题。 查看详情>>

极致驾驶感受的背后是对细节的极致追求和雕琢。领克05汲取了领克家族底盘系统的优质基因，采用了长行程的减震器和单筒式减震器，在强调驾驶乐趣、操控精准性和弯道驾驶稳定性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性。领克05采用了前麦佛逊式独立前悬架与多连杆式后悬架的结构，高强度的侧向刚度能提升整车在过弯时的稳定性，铝制转向节能有效减少簧下质量，提升舒适性与操控性。同时前减震器与车身的接触面采用柔性连接，能显著降低噪音，提升整车NVH表现。 查看详情>>

全新雷诺Talisman将于6月海外发布，新车在延续独到设计基础上采用了更个性的表达风格，无论外观还是内饰，都给人耳目一新之感。尤其旅行车版本更是极具识别度。全新雷诺Talisman配备特征鲜明的全新车灯，设计风格较先前更为大胆，升级版INITIALE PARIS汇集了所能提供的技术最强设备，配有四个转向轮和可调减震器的独创4CONTROL（四轮转向）系统，搭载强劲且高效的全新发动机系列。 查看详情>>

该车配备自然吸气5.2升V10发动机，输出功率610HP，扭矩413ft，lbs，多个耐力PZeros轮胎，19英寸KarI轮，0-62mph需要3.3秒，0.4秒的转弯漂移，最大速度为203mph。与LP580-2车型相比，他增加了后轮转向、扭矩矢量控制、改进的空气动力学系统和一款名为LDVI的新型驾驶电脑，可以对汽车进行每秒50次微调。在运动模式下，后轮驱动改进了其自适应减震器，并使用了智能的前制动系统，以确保连续和可重复的漂移，转弯转向能力提高了30%。 查看详情>>

奥迪Q3前减震器与轮胎之间一个手指都插不进去，这样是否会影响到轮胎运行以及转向，转向还未测试，感觉这样设计不合理 查看详情>>