捷达VS5庆铃多功能车使用
- 捷达VS5的使用感受我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它的三大件和终端售价,本身买车就是想着代步,所以对配置方面也没有太多的要求,办齐10w左右买了个低配的捷达VS5。与斯柯达柯米克、日产劲客和捷达VS5这些车型相比,果断选择了捷达VS5,理由是,捷达VS5是大众品牌的车型,技术和生产流程大众化,在质量方面更令人放心,而且,捷达VS5的价格也更符合自己的预想。 对于捷达VS5特别满意的是,捷达VS5的空间很大,带着孩子出门就像搬家一样,婴儿车、玩具、尿不湿、奶粉等都要有,所以要测试车的存储能力,但是,捷达VS5的后备箱很大,而且开口也很大。买车之前以为,既然捷达VS5只会重“内在”,轻视智能化,但是经过店里试驾之后,只一个功能就让我对捷达VS5有了新的认识,捷达VS5配备的有ACC自适应巡航,它能自动跟随前车,在直线上频繁起步、停车,减轻驾驶员的驾驶负担,尤其对于新手司机而言,真的是一个非常喜人的辅助配置。 我还挺喜欢这个方向盘样式和手感的,尤其是不遮挡仪表的感觉。尾部的设计,我觉得VS5做的很优秀,有那种SUV的气质,不算太城市感。很喜欢它的颜值,其实和我之前看的C3-XR有点相似之处,日行灯这块很像。但是比那个车大气。 我的油耗一直比较稳定,长期在市区行驶每次不到十公里,一箱油42升跑下来也就650公里,最近冬天的季节气温低已经跑不到600公里了但是也比较不错了算得上非常的省油。作为 sUV 在市区六七个油我已经很知足了。 我的捷达VS5已经买来一年多了,跑了将近两万公里。一年多的使用下来,捷达VS5也确实没有令我失望,当时买它的时候就是看中了它 查看详情>>
- 捷达VS5冬季灯光使用[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 冬季行车,视线不佳,捷达VS5的灯光使用需要多加注意。以下是一些捷达VS5冬季用灯的技巧 1.近光灯、示廓灯和前雾灯:雨雪天气时,为了让其他车辆及时发现你的车辆,需要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。 2.后雾灯:如果遇到大雪天气,可以开启后雾灯,更容易被后车发现。 3.捷达VS5还配备了智能灯光系统,包括自动大灯、转向辅助灯等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地观察周围环境,提高驾驶安全性。 4.捷达VS5灯光的正确使用能提高行车安全性。将方向盘左侧的旋钮旋转一格为近光灯,旋转两格为远光灯,将灯光杆拉向身体一侧为远光灯闪烁,中间旋钮旋转为打开雾灯。 5.在暗光背景下的夜间,为了方便识别灯光信号,位置灯、示廓灯、停车灯等仅在夜间使用的信号灯,其发光强度通常只有几坎德拉到几十坎德拉之间。为了保证行车安全,远光的照明距离应大于实现及时停车的制动距离。 如遇雨雪天气,能见度较低,可以开启捷达VS5前后雾灯,以便让别人能及时发现你。 查看详情>>
- 捷达VS5的按键使用功能捷达VS5的按键使用功能 1、车门部分,主驾驶车门这边集成了外后视镜调节按键和四门车窗考驾照,还有车船锁和中控锁。后排的车门还有儿童安全锁。 2、捷达VS5中控下的空调控制区域按键非常多,这下面有启停关闭、雷达提示、双闪灯和胎压设置按键,下面就是空调操作按键。 3、捷达VS5,它生产于一个新的平台,MQB平台。包括智能无钥匙进入,无需钥匙,它主要的特点就是解锁或者落锁的时候,只需要触碰到主驾把手感应点。而且呢,它的感应距离,最大能达到1.5米。因为配置了这个KESSY智能无钥匙进入系统。 在配置方面,即便是入门级手动挡车型,也标配电子驻车和疲劳驾驶提示,而安全配置像胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕,像蓝牙,语音识别系统都是标配。 查看详情>>
- 捷达VS5燃油宝使用[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 🚘燃油车经过几万公里的使用都会产生积碳,积碳是影响发动机寿命的关键因素之一,尤其是现在的油品参差不齐,很多厂家在车辆使用手册上就注明形式多少公里后使用燃油添加剂。 ⛽燃油添加剂的种类也是非常多,有些添加剂甚至玩文字游戏,比如日常养护型,基础清洁型等。选购燃油添加剂想要很好除去积碳,看PEA的含量很关键,PEA含量越高,清楚机碳的效果越明显。 ⚠️🚀以捷达VS5为例,厂家建议每5000公里加注一次燃油添加(牌子都给你标注好了)对于燃油宝的使用也有不同的声音,有人认为是智商税,用不用是自己的选择不做评价。这辆VS5现在80000km,两桶油只在外地高速加,本地加地炼,每3000km用一次燃油宝(雪弗龙 G17 巴斯夫原液 红线都用过)现在自调添加剂。油耗一直稳定在6L,动力响应直接,而且机油8000公里更换几户内损耗。 查看详情>>
- 捷达VS5车主心声,综合实力究竟如何?随着车主的驾驶体验日益丰富,对于捷达VS5这款车型的综合实力评价也逐渐浮出水面。来自河南郑州的车主分享了他的真实感受,捷达VS5不仅在外观、内饰方面令人满意,更在油耗等日常使用方面展现出优越的性能。接下来,让我们一同聆听这位车主的心声,探究捷达VS5的综合实力究竟如何。 查看详情>>
- 2023款捷达VS5大众版上市了作为2023款新上市的车型,捷达VS5的驾乘体验可以说是相当不错的,内外和外观都增加了很多大众元素。在发动机、变速箱、底盘、操控、油耗、质量、安全等方面,捷达VS5都有着令人满意的的表现。 查看详情>>
- 全新捷达VS5/VS7上市2024北京车展期间,全新捷达VS5(配置|询价)与VS7两款车型正式上市,全新捷达VS5 定位十万级德系运动SUV,上市价格为8.79-12.19万元,全新捷达VS7 定位德系精致大五座SUV,上市价格为10.79-14.19万元。 查看详情>>
- 捷达 vs5 使用感受[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 🤌我的身高180 左右,较重。但是进入捷达 VS5 的驾驶位感觉蛮舒服的,不用低头进入,操作空间比较大,身体也能舒展的开。朋友看到车也说很大,装东西什么的都很方便很能装。 🥸这样过年回家一家人坐着,装各种年货都不用头疼了。而且我爸180的个子,坐后座应该没什么问题,不用缩着,这是我看重捷达 vs5 的一点,人坐着舒服。 😎车子的颜色是白色,白色果然比较耐看,从哪个方向都好看。但是白色也有点不耐脏唉,停了几天车,车上的灰车一圈圈的太明显了。车的前脸看起来也不错,然后灯光来说,自己改的小紫色氛围灯。 🤓内饰也是全黑的,塑料质感摸上去只能说一般,然后总体内饰感觉一般吧,不过空间大实用就好。中控和仪表台摸上去还行吧,准备后期贴些膜,防止刮伤。 😝驾驶感受,低速(100码以下)隔音感觉一般,风噪和胎噪还是有点的,不过开了音乐和导航,基本就没有太大感觉。高速还没有去开,暂时没有感觉唉。驾驶几天下来,基本都是标准模式,总体还是舒服的,没有肩膀酸痛啥的,就是感觉头部不舒服,可能还是需要买个头枕。 😞车内的智能操控感觉有时候不是很灵活,语音助手或者方向盘左边有时候没有反应,需要把主屏幕打开才行。 查看详情>>
- 捷达vs5怎么使用苹果手机连接使用CarPlay功能啊?捷达vs5怎么使用苹果手机连接使用CarPlay功能啊? 查看详情>>
- 10万预算,选捷达VS5就对了!捷达VS5月销4876辆日前,据众车网汽车行业数据监测显示,捷达VS5在3月份的销量为4876辆,在一汽-大众捷达当月总销量占比为36.35%,在同类SUV销量排名中位列第47名,在产品销量排名中位列第100名。具体情况如下: 查看详情>>
- 捷达vs5使用技巧分享[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌈🌈🌈有车以后我对捷达Vs5这款车有了新的认识,不能只想着开,要定期做检查维护,还要懂得用车的一些小常识,下面就和大家分享一下用车小技巧! 🌈🌈🌈不要总等着油表灯亮了再去加油!我就是这样事的,啥时候灯亮才去加,这样可能会烧毁油泵而且汽油不足的时候,容易油泵工作过热,对使用寿命也会有影响,个人建议在油表显示还有四分之一格时就去加油。反正迟早要加的! 👉👉👉想必小伙伴们在驾校学车时,教练应该会经常喊一句话,方向盘打死,打死!所以好多司机经常会把方向盘打死后在移动车辆,这样经常会损坏助力转向机构,所以我要记住打死方向盘要回一点点,这样才最好! 👍👍👍不要老让你的车去上马路牙子,哪怕你是越野车经常会对轮胎造成较大损害,尤其是内部胎线,因为这属于轮胎的内伤,从外表很难看出来!有一次我见过一位女司机开车上马路牙子直接轮胎没气了! 查看详情>>
- 捷达VS5半年多使用感受近半年来,我有幸拥有了一辆捷达VS5这款小型SUV车型,并且通过一系列改装探索,真正领略到了它的魅力与潜力。 首先,对于捷达VS5的外观设计,我深深为其简约而不失力量感的线条所吸引。前脸的大灯组带有锐利的造型,犀利的视觉效果让人过目难忘。车身侧面的凹凸有致,流畅的车顶线条展示出运动风格,整车显得强有力,给人一种稳重而不失活力的感觉。同时,VS5的造型合理,车身分布较为平衡,既表现出了动感与稳定性,也突出了其家用SUV的定位。 其次,捷达VS5的内饰设计给人以宽敞明亮的感觉。仪表盘采用双联式设计,智能化的显示屏使驾驶者能够直观地了解车辆的状态。汽车内饰注重细节,座椅采用了合理的人体工学设计,给乘坐者提供了舒适的驾乘体验。此外,VS5还配备了一系列智能科技配置,如智能语音助手、导航系统等,大大提升了驾驶者的生活便利性和行车安全性。 不仅如此,VS5的动力表现也值得称赞。它搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率达到了110马力,相比同级别车型来说,动力表现可以说相当出色了。在实际驾驶中,VS5的发动机动力充沛,加速迅猛,在高速行驶时更是稳定有力,丝毫不输给其他同级别的竞争对手。 在我拥有VS5的这段时间里,我还对它进行了一系列改装,以进一步提升其性能和外观。首先是换装了一套运动风格的合金轮毂,不仅凸显了车辆的动感,也提升了操控的稳定性。其次是安装了一副运动型的座椅,坐在上面更舒适,并且提供了更好的侧向支撑。此外,我还为车辆添加了一套运动悬挂系统,对于激烈驾驶时的车身姿态控制有着明显的提升。 通过这段时间的使用与改装,我对捷达VS5的评价是:它不仅是一款外观出众的小型SUV,还拥有可靠的动力表现和出色的内部配置。通过改装,我让它更加符合个人追求的自我风格,真正做到了“驾驭风格,定义自我”。无论是日常代步还是长途旅行,捷达VS5都给了我足够的信心和乐趣。我相信,捷达VS5会继续在未来的日子里,为更多的车主带来舒适、便利和激情。 查看详情>>
- 捷达vs5 功能使用技巧[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]、车窗的使用 由于天气比较寒冷,因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户,甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯,因为时间长了车内的二氧化碳会增多,驾驶员容易引起困意;另外,长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康,这容易增加车内乘员患呼吸类疾病的几率。因此,在冬季开车出行一段时间后,在风小或是没风的路段最好打开天窗或车窗,一条缝隙即可。一方面可以使车内空气得以流通,提升车内空气质量,使车内司机不易犯困;另一方面也可以有效降低车内外温差,防止风挡玻璃起雾,使驾驶员获得更好的视线。 2、空调的使用 在空调方面,冬天开车时使用空调是很普遍且平常的事情。但是,有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的内循环,原因在于空调内循环方式的最大优点就是短时间提升车内温度,这可以使车内拥有一个温暖且舒适的环境。可是,空调内循环的缺点也是相当明显的,因为内循环是指频繁的使用车内的二手空气,时间长了会大大降低空气质量、损害人体健康。因此,建议车主交替使用内/外循环,为的是在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。 3、提神误区 长时间驾车容易犯困,冬天里更是如此,为了防困,有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神。其实,这些方式都是不可取的,因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋,但是兴奋过后则是持续的抑制状态。因此,采取另外一些辅助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的,比如说:1、准备一些零食,让面部运动起来,保持大脑清醒;2、注重日常饮食调节,牛奶、香蕉等容易使人产生困意;3、犯困时找个安全地带休息下或下车活动也是个不错的方法。 4、错误使用雨刮器 如果在北方,尤其经过一场冰雪的覆盖后,车辆雨刮器很容易被冻住;此时很多车主用车时发现太多雪覆盖在前挡风玻璃却没注意冰雪有没冰冻了雨刮而强行启动,这么操作的话会损害雨刮器上的橡胶刮片,使其失去应用的功效,情节严重的还会损坏雨刮器电机。那么,雨刮器被冻住了要怎么办呢?其实方法很简单,当我们发现雨刮器被冻时,要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡吹风,用热风来融化冻住雨刮器的冰;车主还要注意及时更换防冻型玻璃水,以免发生喷水嘴被冻的现象。 雪天驾车时要注意什么? 技巧一:上路别紧张 雪天开车既不要麻痹大意,也不要过于紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。 技巧二:早晨擦车窗 早晨热车时,别只坐在车里等着,下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。 技巧三:弯前先减挡 在驾校学车的时候,每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速, 并随之减到合适的挡位,然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。 很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。 无论是雪天还是平时,司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率。 技巧四:保持牵引力 在任何情况下,始终保持挂档行使。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。有abs的车,需要司机一脚踩死,把一切交给abs去处理。 技巧五:侧撞更便宜 如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。 技巧六:保持除霜常开 技巧七:起步用二档 在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的`情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。 如果扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。 技巧八:雾灯不能常开 如果没有大雾,请关上后雾灯;如果是在城里开车,请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人士的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。 技巧九:预测行车 和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。 查看详情>>
捷达VS5使用热门推荐
- 捷达VS5试驾使用
- 捷达VS5上牌使用
- 捷达VS5皮卡使用
- 捷达VS5定车使用
- 捷达VS5顶配使用
- 捷达VS5低配使用
- 捷达VS5保值使用
- 捷达VS5自动档使用
- 捷达VS5自动波使用
- 捷达VS5折旧费使用
- 捷达VS5手动档使用
- 捷达VS5进口车使用
- 捷达VS5豪华车使用
- 捷达VS5概念车使用
- 捷达VS5二手车使用
- 捷达VS5电动车使用
- 捷达VS5大贸车使用
- 捷达VS5MPV使用
- 捷达VS5最低配置使用
- 捷达VS5生产日期使用
- 捷达VS5节能补贴使用
- 捷达VS5出厂日期使用
- 捷达VS5三菱翼豪陆神使用
- 捷达VS5全尺寸SUV使用
- 捷达VS5庆铃多功能车使用
- 捷达VS5插电式复合电动车使用
- 捷达VS5使用案例
- 捷达VS5青岛使用作业