捷达VS5贴花心得
- 捷达VS5驾驶心得新上市捷达VS5高光版这款车第一眼我看上去感觉十分惊艳,虽然没有特别突出的地方,外观还可以,仁者见仁智者见智,不管别人怎么看,反正我挺喜欢这种风格,偏沉稳大气 捷达VS5内饰看起来就是大众车型风格,整体感觉显得沉稳,不过内饰颜色比较单一,可选择性不多 针对驾驶心得,这款车的油耗还是可以接受的,毕竟是一款SUV车型,平时驾驶提前减速慢踩刹车和慢踩油门加速油耗就低点,目前油耗自己算的7.1左右吧,和仪表显示基本一致,和个人驾驶习惯有很大关系,这个油耗很适合家用,感觉同级别车里算是省油得了 动力确实可以,使用的是大众发动机,速度很轻松就可以提上来,超车很有信心,不过就是油门突然深踩以后油门加速有延迟,感觉不太好,速度起来以后有点窜,可能和变速箱调校有关系 整体来说还是可以的,一款性价比比较高的车型 查看详情>>
- 捷达 vs5 提车心得[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 😎我是2022年12 月买的捷达 vs5,1.4T自动悦享现在已经使用11 个月了,目前已经跑了快15000公里了,买车之前多多少少了解过捷达 vs5 这款车,知道捷达 vs5 销量很好,☹️我们同事也大多数买的是合资,因为我对车子的了解还不多,刚好我哥们他们合资车给我打下了基础,不会像以前的评价说合资车简陋,我才最后决定了购买销量不错的捷达 VS5,所以我才查阅资料,网上详细的了解了捷达 VS5 这款车,然后再决定去试驾一下。 😔看到实车的一瞬间就感觉已经心动了。截止到现在,在动力上空间上我都是十分的满意. 🥳说说内饰,我觉得是简约大方很稳重,塑料感很强,然后就是发现他的异味几乎没有,但是还是散了好几天的味道,跟风买了好闻的香薰。 🤨多功能皮质的方向盘,操作起来更便捷,可以实现音乐切换啊,音量的调整,还有油耗信息,和仪表盘的操作,完全没有死板的感觉。 查看详情>>
- 捷达VS5用车心得众所周知,捷达是大众的子品牌,拥有非常纯正的德系基因,新捷达VS5整车零部件全部来自大众工艺及质量能得到很好的保证。新捷达VS5搭载了搭载EA211的1.4T高功率版发动机,动力比同级更强劲。 开门见山,先说大家最关心的三大件,发动机不出意外,VS5搭载了大众装载量最大的EA211高功率版发动机,在速腾和高尔夫以及奥迪Q3都有搭载,它的装载量超过了EA888的2.0T发动机,因为入门版的家用车需求量还是非常大的,所以它的可靠性毋庸置疑,也是大众的明星发动机。最大功率110KW,最大扭矩250N·m。 从这台爱信6AT本身来说,也足够优秀。升挡动作轻巧又平顺,配合EA211原本就不弱的动力储备,基本可以在2000转之前就把挡位升上去,保证良好的燃油经济性。驾驶员再有持续性的加速动作,这台变速箱会直接从6挡降至3挡甚至是2挡。从降挡到转速提升,再到动力传递到车轮上这一系列的动作时间非常短,虽然比不上大众的双离合变速箱,但在AT变速箱中绝对是属于第一梯队的。 尤其是起步时的低扭,新捷达VS5在起步时的扭矩虽然不会像大排量发动机一样那么充沛,但却很自然,不会感觉到任何乏力。EA211的1.4T发动机的动力储备早已在大众旗下多款车型中得到验证,丝毫不需要担心。 查看详情>>
- 分享捷达VS5改装心得本人开过的大众车型很多,对大众的PQ平台,MQB平台很熟悉,5053线也是早就用过,购车15天,开始折腾,先是刷隐藏:日行灯、仪表灯、转向3变5,刹车尾灯全亮,尾灯交替闪烁,燃油加注量、运动仪表。 首保以后就开始折腾,先是自己动手做了全车隔音,做完隔音后关门声音变的厚重,又在某多入手一套全车密封条,这两项做完以后,噪音确实小了很多,开车跑长途也舒适了很多。趁着双十一,又在途虎做活动的时候入手了一套哈曼卡顿,原车的音响确实不行,而且是免费上门安装。原车机没有换,最好的搭配就是苹果手机 carplay,音乐无损音质,试听一下,比原来的强太太太多了。目前就折腾了这么多,说说车的总体感觉,开起来就是大众,动力够用,不要迷信0-100加速,买回来是开的,不是比赛用,油耗问题不能一概而论,脚轻的可以开到8个以内,冬夏会高一些,急加速发动机噪音大。 购车到现在已经安全行驶3.5万公里了,没出什么问题,总体很稳定,这车没有什么致命的缺点,也没有什么过人的长处,但是很朴实、很耐用。欢迎车友们交流讨论。 大众EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机和爱信六速手自一体变速箱的组合,带来最大功率110kW和最大扭矩250N·m,满载情况下也能敏捷起步、澎湃驾驶;搭配前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架系统,转向精准、操控沉稳;诞生于大众MQB平台,可靠性和稳定性备受认可,深受消费者喜爱。捷达VS5拥有同级领先的大空间,为赛事人员的出行提供了舒适宽敞的乘坐体验。后备厢容积高达548升,方便工作人员日常作业。新新捷达vs5的轻量化车身设计也为其省油提供了有力支持。该车采用了高强度轻质材料制造车身,从而减轻了整车的重量。减轻车身重量不仅可以提升汽车的操控性能和加速性能,还能降低燃油消耗。 查看详情>>
- 分享爱车捷达VS5改装心得家人们谁懂啊,买车之后就一直想根据自己的意愿去改装捷达VS5,下面分享我的改装心得。 汽车改装的魅力在于将车辆的外观进行个性化定制。我通过对捷达VS5改装车身外观,可以使车辆展示与众不同的个性和风格。例如,安装运动化的车身包围、炫目的车身贴纸或者个性化的真皮座椅,都能让我的座驾瞬间与众不同。其实,贴变色车衣会比较方便,而且颜色鲜艳不会有色差。大家用车几年后,给汽车一个不同的颜色,开车也会是另一种心情。现在贴变色车衣的人越来越多,当然贴变色车衣也不违法。但是,车主朋友们必须在规定时间内向车管所报告。 再者改装捷达VS5的性能提升也是许多改装爱好者的追求。通过安装高性能的排气系统、增加涡轮增压器或者调整发动机芯片,可以提升车辆的加速性能和驾驶操控的稳定性。然而,在进行这些改装时,要确保选用合适的配件,并在专业技师的指导下进行,以避免对车辆造成不可估量的损害。 我把捷达VS5的车内音响改装了,它改装了之后只要不影响车子的整体使用,是可以的。根据一些网友推荐,我整理了四个高品质改装音响品牌,其中丹麦的Bang是最著名的一个。Olufsen,一家以不断创造结合卓越技术和情感魅力的音频和视频产品为目标而享誉全球的公司。还有德国的柏林之声,也是一家历史悠久,享誉世界的高品质音响制造商,我自己改装的就是使用柏林之声的音响设备。那天籁之音我很满意 我把捷达VS5的轮毂也改装了,轮毂作为汽车行驶的驱动部件,它的重要性就不言而喻了,虽然轮毂可以改装,但是要在严格的限制范围之内的,不能改变车身宽度、车身主体结构的情况下,才可以改装轮毂,而且轮毂的尺寸,一定要与原厂数据一致,超出翼子板以外,相当于就是那些外八字的低趴,肯定是不行的了。 今天就分享到这里,谢谢支持捷达。 查看详情>>
- 分享爱车捷达VS5改装心得家人们谁懂啊,买车之后就一直想根据自己的意愿去改装捷达VS5,下面分享我的改装心得。 汽车改装的魅力在于将车辆的外观进行个性化定制。我通过对捷达VS5改装车身外观,可以使车辆展示与众不同的个性和风格。例如,安装运动化的车身包围、炫目的车身贴纸或者个性化的真皮座椅,都能让我的座驾瞬间与众不同。其实,贴变色车衣会比较方便,而且颜色鲜艳不会有色差。大家用车几年后,给汽车一个不同的颜色,开车也会是另一种心情。现在贴变色车衣的人越来越多,当然贴变色车衣也不违法。但是,车主朋友们必须在规定时间内向车管所报告。 再者改装捷达VS5的性能提升也是许多改装爱好者的追求。通过安装高性能的排气系统、增加涡轮增压器或者调整发动机芯片,可以提升车辆的加速性能和驾驶操控的稳定性。然而,在进行这些改装时,要确保选用合适的配件,并在专业技师的指导下进行,以避免对车辆造成不可估量的损害。 我把捷达VS5的车内音响改装了,它改装了之后只要不影响车子的整体使用,是可以的。根据一些网友推荐,我整理了四个高品质改装音响品牌,其中丹麦的Bang是最著名的一个。Olufsen,一家以不断创造结合卓越技术和情感魅力的音频和视频产品为目标而享誉全球的公司。还有德国的柏林之声,也是一家历史悠久,享誉世界的高品质音响制造商,我自己改装的就是使用柏林之声的音响设备。那天籁之音我很满意 我把捷达VS5的轮毂也改装了,轮毂作为汽车行驶的驱动部件,它的重要性就不言而喻了,虽然轮毂可以改装,但是要在严格的限制范围之内的,不能改变车身宽度、车身主体结构的情况下,才可以改装轮毂,而且轮毂的尺寸,一定要与原厂数据一致,超出翼子板以外,相当于就是那些外八字的低趴,肯定是不行的了。 今天就分享到这里,谢谢支持捷达。 查看详情>>
- 捷达VS5驾驶心得我买的顶配,109800。落地123000左右,详细说一下我的使用感受。 1油耗 不考虑使用场景,驾驶习惯,车辆装载程度,气候温度等等情况下说油耗都是耍流氓。 我的驾驶习惯,早晨怠速热车。油门踏板比较轻柔。发动机没有上过2500转。红绿灯都是提前轻柔减速。使用场景主要是城市拥堵上下班用,距离6公里。驾驶时间每天30分钟。周末跑了两次高速共计不超过三百公里。气候条件是冬季,开始使用空调。表显9.7个,95号油。最高百公里40升开过,最低百公里5.5也开过。关于油耗我再说一下,这个车油耗对路况和温度要求大。最近疫情严重,路上没车。温度稍微也能高一点,基本上都在6个油左右,所以路况好的朋友可以考虑一下。 2、驾驶感受 加速 低速二三挡顿挫感比较强,让人恍惚感觉这是一台干式双离合。低速跟车我一般都改成了手动模式,手动模式给好评。高速120,超车深踩还有些后劲。高速超车给好评。对vs5的自适应巡航提出好评。30公里可开启,刹车很软,也可以接受。加减车速反应也很快。 操控性 都只是我的自我感受,操控性给好评。方向盘轻,指向性比较精准。车身过弯和并线时车身稳定。就是掉头时转弯半径较大,停车时的多转几下。 底盘 自我感觉驾驶时底盘有些松散,过减速带时比较硬。正好反过来了,试驾的时候专门调减速带过了一下。当时感觉还比较干净和舒适。结果自己开上了就完全不是那回事了。但是这个因人而异因车而异。有可能是胎压比较高,还是道路完全不同。 隔音 胎噪路噪,声声入耳。虽然没有隔音棉。发动机噪音其实比我想象的要好。开了音响关了窗户,也就那样了。高配的六喇叭音响其实还可以。能满足基本需求。还有发现了一个问题,车的时候不要单独开后排窗听歌,会有震耳欲聋的共振。我这两天亲测很难受,也有可能是各种条件都齐了才有的这种低频共振。 3遇到的问题 毕竟是新产品,我遇到了偶发性的雷达不报警、倒档倒车影像不触发的问题。还有刹停时刹车片的声音比较大影响心情。还有那个倒车影像太垃圾了,看着还有五十公分。再往后一点就给怼上了。后面低速倒车时怼了两次,后面塑料怼了两个小口子。后面塑料保险杠质量还不错。 再说一点我的想法,性价比这个东西压根不存在。只要不交智商税我感觉就已经很划算了。很多人拿三大件的匹配说事情,拿安全性和减配说事情。请看一看价位,花一块钱买一块五的事情压根不存在。如果你想一碗面量大肉多,菜好,钱少,你要味道调的好。你还要个有个好环境,方便发圈圈。我劝你还是回家做吧。 查看详情>>
- 新贴花 真香新贴花 真香 查看详情>>
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