捷达VA3前门扶手升级

远景扶手升级 OK 查看详情>>

全球汽车市场再次迎来一场轰动的变革!2024年，众多品牌将推出新款产品，那么捷达VA3是否很抗打呢？这款车以家族风格为基础，融入多项年轻元素，呈现浓厚的未来感，可以说实力不容小觑。让我们一同探索这款汽车，看看它在轿车领域都带来了哪些惊喜？ 查看详情>>

在汽车市场的激烈竞争中，捷达品牌一直以其稳健的步伐和不断创新的产品矩阵，赢得了消费者的青睐。其中，捷达VA3作为紧凑型轿车的代表，凭借其出色的性能和品质，成功承载了品牌向上的使命。如今的捷达VA3，已经不再是那个乖巧的家用轿车，而是摇身一变，成为了一款动力十足的小钢炮。 查看详情>>

紧凑型轿车，作为长期以来国民消费的重要车型，占据着庞大的细分市场，是国内车市竞争激烈的一部分。燃油车时代，合资品牌凭借品牌和产品优势，一直掌握着紧凑型轿车市场话语权。为了更好地布局市场发展，捷达陆续推出多款新车，其中捷达VA3就是备受瞩目的代表，在同级产品中更具竞争力。 查看详情>>

楼兰左前排车门扶手位置漏风，有吗？ 查看详情>>

相信许多小伙伴都知道，捷达VA3是一台深受消费者青睐的合资轿车，可谓是妥妥的国民家轿。而面对激烈竞争的家轿市场，只有努力提升产品力才不会被轻易拉下马。今天，就跟大家一起来看看，捷达VA3到底有哪些亮点，实力还抗打吗？ 查看详情>>

如今，各品牌如雨后春笋般快速崛起，造车工艺与技术有了显著提升。在这样的大环境下，10 万级别家用轿车市场竞争愈发激烈，同时也迎来了品质的华丽蜕变。这些车型兼具经济性与出色的驾乘舒适体验，让普通家庭也能尽情享受高品质的出行。而作为合资品牌中的老将，捷达 VA3 一直坚定地走亲民路线，与消费者携手并进。为了更好地迎合市场需求，捷达 VA3 在产品力方面完成了全方位的进阶。它在外观设计上更加时尚大气，内饰配置更加丰富实用，动力性能更加稳定可靠。捷达 VA3 以其卓越的品质，为更多家庭用户带来了高品质的生活体验。无论是日常通勤、购物，还是周末出游、探亲，捷达 VA3 都能成为家庭的得力伙伴，为生活增添更多的精彩与便利。 查看详情>>

随着各个品牌的迅速发展，造车工艺与技术大幅提升。在这种情况下，10 万级别家用轿车市场竞争激烈，品质也发生了巨大变化。这些车型在经济性和驾乘舒适体验方面表现出色，让普通家庭也能畅享高品质出行。而捷达 VA3 作为合资品牌的老将，始终坚持亲民策略，与消费者共同前行。为满足市场需求，捷达 VA3 在产品力上进行了全面升级。它的外观设计独具匠心，线条流畅，给人一种时尚而稳重的感觉。内饰配置丰富，科技感十足，为驾乘者带来便捷的体验。动力系统强劲可靠，油耗较低，为家庭节省开支。捷达 VA3 以其卓越的品质和亲民的价格，为更多家庭带来了高品质的生活，成为家庭出行的理想之选。 查看详情>>

理想L8/L9升级中排扶手➕小桌板 查看详情>>

达VA3是捷达品牌成立后的首款紧凑型轿车，它的出现填补了老款大众捷达的空缺，目前市场上在售的捷达VA3共有四款配置车型，其售价区间为6.58万—9.28万。那么相比于老款大众捷达，全新的捷达VA3又在哪些地方进行了升级？ 外观方面，捷达VA3虽然借鉴了大量老款捷达的造型设计，但整体看起来却更加年轻运动。在前脸部分，捷达VA3装有面积巨大的菱形鳞片中网，并且在下方还配有造型犀利的日间行车。侧身和尾部则与老款大众捷达车型保持一致。 进入到内饰后会发现，捷达VA3基本将大众的设计风格照搬，无论是方向盘造型还是换挡手柄都与大众车系保持一致。其次在用料方面，捷达VA3不出意外的使用了大量的硬塑料覆盖。值得一提的是，捷达VA3内部新增了支持蓝牙电话、CarPlay以及CarLife的8英寸中控屏幕。 查看详情>>

捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计，内饰方面做了较大升级，配置方面增加了不少，可以注意到增加了运动方向盘、内饰饰条、圆形空调出风口等以强化内饰的质感。同时捷达VA3还提供红/黑内饰进行选择，年轻氛围营造的更好。中控台增加了大屏幕，这块8英寸的中控屏功能也是十分丰富的，捷达VA3除了常见的语音控制、蓝牙电话外，还增加了同级别中罕见的Carplay、CarlifeWeLink系统，绝对是不少人羡慕的配置，更好的和手机进行互联。捷达VA3同样最引人注目的就是这块8英寸的中控屏了，让整车的内饰看起来更有质感，捷达VA3同时也突显了一定的科技感。 查看详情>>

其实捷达VA3这款车型就是以前的大众捷达，换了个车标而已。捷达是很多人年轻的记忆，也是本世纪初街头最亮眼的车型。大众捷达，作为人们心中不可磨灭的经典，让每一个中国人对大众都有着自己独特的看法。随着时间的发展，捷达已经发展成为一个独立的品牌。 相比于年轻化的前脸，新车的车侧与车尾设计则可以寻见不少大众捷达的影子。车侧线条简洁硬朗，尾灯组经过重新设计，并融入了捷达品牌元素。黑化的窗框、样式新颖的轮毂、后包围处的镀铬饰条以及尾部上翘的扰流板，都使得新车更具年轻运动化； 动力方面，搭载大众EA211 1.5L自吸发动机，动力毋庸置疑。代号AQ160的6速自动变速箱由爱信提供，换挡平顺性和传动效率突出，同时也保证了燃油经济。 捷达VA3在品牌方面无话可说。这三件作品也是由公众提供的。它的出现可以吸引人们的注意力。它的配置超过了日本，独立程度不相上下。相信在捷达VA3的基础上，捷达会重回巅峰。 查看详情>>

🏣城市：武汉 🚘车型：捷达VA3 🚗车款：2021款1.5L自动悦享版 🚙颜色：白色、红色 🛖库存情况：现车充足 🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳 感受：捷达VA3简洁大方的中控台和水字形的空调出风口都给人一种干净、整齐不杂乱的感觉。座椅加热、后视镜加热、定速巡航这些实用功能也使整车的驾驶舒适度全面提升。每辆车都有自己的优点，或是造型紧跟潮流、或是内饰科技感爆棚，但是对于我来说，捷达的朴实耐用才是最适合我的，质量可靠、好开省心，就是我选择捷达VA3最大的理由。捷达VA3是“老捷达”的焕新车型，在“老捷达”的基础上，进行了全新的设计与升级，在保持原有经典风格与德系品质的前提下，外观和内饰都做了不小的改造。 查看详情>>

马8原车驾驶座扶手太窄，长时间驾驶胳膊非常不舒服，想过改装GL8的大扶手，但看到很多车友改的没有加高，仅仅只是储物的功能，没有起到垫胳膊的扶手功能，也有加高方案基本就是下面加铁架，拆掉原车置物架。个人感觉原车的置物架还是很实用，大平层放手机很好，又不想把中间的过道封死，个别时候停下车不方便开门可以穿越到中排下车，因此感觉改装加大扶手是满足各项要求的最佳方案，于是网购了奥德赛加大扶手，300+网上很多。其实不确定是否可以改，也是抱着试试看的心态，不过研究一上午终于装车了，感觉不错。改装效果不影响下面放手机，离下面置物架还有10厘米。在第一步之前之前需要拆座椅套、拆原车扶手。为什么需要拆座椅套？我装奥德赛扶手时，因为奥德赛扶手的固定空位和原车的螺丝柱大小几乎一样，很难套上去，用了蛮力，导致限位的贴片脱位，失去限位功能。这是是概率事件，主要看奥德赛的固定空位打磨是否到位，打磨好了基本不用拆座椅套。1、收到奥德赛扶手，先欣赏一番再开工，先把侧面螺丝孔的盖板去下。平口螺丝刀撬下，漏出安装的螺丝孔。用棘轮扳手加13号套筒伸进去把转动部分的固定螺丝卸下来，应为转动部分不适合马8，需要改装，带着大的扶手不好操作。2、上图就是取下的转动部分，用螺丝刀或者刀子撬开盖板，不用费太大力气，都是气钉打上去的，一次性的，可以吧四颗气钉用钳子抽下扔掉了。3、去下盖板，漏出来的部分用刀子或螺丝刀或者茶针，把所有的汽钉掉下来扔掉，然后把皮子剥下来。4、此处少排一张图片，安装好了才发现的，可以借鉴下图，就是把皮子剥下来后把一层黑色围布取下，然后再取下海绵部分。用角磨机打磨出一个切口，用来固定马8原车的一根扶手销子。5、紫色线是转动部分的钢板，红色是需要用角磨机打磨出深0.5厘米，宽0.5厘米的切口因为马8原车的扶手安装固定有两根圆柱，一根是中间部位安装螺丝固定的，一根销子是固定扶手限位功能的。而奥德赛原车的只有中间固定的空位，没有限位的空位，根据对照限位销子正好位于奥德赛扶手转动部分钢板的边缘，没法打孔，原计划焊接螺丝帽，但是后来想到了用角磨机打磨一下试试，打磨出一个1厘米的切口，正好可以吧圆柱放在切口处固定。关于打磨的部位可以上车贴合一下确定，如果不会确定位置的可以参考下图我的打磨位置，位于圆头部分中间往下1厘米6、打磨好切口把海绵、黑围布、皮套原装位安装回去，家里没有气钉枪，就用图钉固定皮套边缘了，盖板用了两颗木螺丝钉固定住了，大家可以看到图钉下部是一块木板。买来的奥德赛扶手就是这样子的。7、打磨转动部分固定的空位，上面提到了固定空位和原车的螺丝柱大小相差不大，如果不打磨不好安装，非常紧，所以一定要打磨。手电钻+打磨棒打磨5分钟差不多。打磨中间圆孔5分钟。打磨出来的切口8、先安装转动部分，用13的套筒对准切口和固定空位安装上去，这个扶手比原车的重很多，大概5斤重，所以螺丝一定拧紧了。然后安装螺丝空的堵头盖子，座椅套回复就可以了。 查看详情>>