捷达VA3拨叉升级

今天收到4s店打来电话说，15款赛欧三离合器拨叉容易断，让回去更换，我开了71000公里了，没发现问题目前。大家的赛欧有出现这种情况的，已经自己维修的，一起维权吧，起诉厂家，索赔！ 查看详情>>

混动凯美瑞有没有换挡拨叉？谢谢。 查看详情>>

6万公里发如今怠速和行驶时有丝丝的响声，要是踩上离合器就没有响声，通过网上查找都说是分离变速箱拨叉的问题，我发现我的分离变速箱拨叉的确是发抖，有无同样问题的 查看详情>>

有网友告诉我，变速箱拨叉是硬怼已往的。但接合套随齿轮高速旋转而变速箱拨叉本身不转动，变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不会产生冲击、振动，为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于，咱们拿个东西去触碰旋转得风扇都能被打飞~很困惑，希望老司机资助解释下，不胜感激~ 查看详情>>

2012款双离合变速器顿挫严重，最近索赔成功，4s说可同时免费换拨叉，条件是需要买保养套餐。求问各位，有最近换过变速器的，也换拨叉了吗？ 查看详情>>

中国造车新势力9月销量创下新高，蔚来汽车、小鹏汽车均首次破万辆。但芯片短缺正在成为阻碍这个群体继续增长的拦路虎。 查看详情>>

你到家让你的科学家德彪西 查看详情>>

在汽车市场的激烈竞争中，捷达品牌一直以其稳健的步伐和不断创新的产品矩阵，赢得了消费者的青睐。其中，捷达VA3作为紧凑型轿车的代表，凭借其出色的性能和品质，成功承载了品牌向上的使命。如今的捷达VA3，已经不再是那个乖巧的家用轿车，而是摇身一变，成为了一款动力十足的小钢炮。 查看详情>>

全球汽车市场再次迎来一场轰动的变革!2024年，众多品牌将推出新款产品，那么捷达VA3是否很抗打呢？这款车以家族风格为基础，融入多项年轻元素，呈现浓厚的未来感，可以说实力不容小觑。让我们一同探索这款汽车，看看它在轿车领域都带来了哪些惊喜？ 查看详情>>

紧凑型轿车，作为长期以来国民消费的重要车型，占据着庞大的细分市场，是国内车市竞争激烈的一部分。燃油车时代，合资品牌凭借品牌和产品优势，一直掌握着紧凑型轿车市场话语权。为了更好地布局市场发展，捷达陆续推出多款新车，其中捷达VA3就是备受瞩目的代表，在同级产品中更具竞争力。 查看详情>>

我的赛欧3离合器拨叉轴断裂螺丝断裂，在网上看是这车的通病，，三万九千公里就问题了，现在都还停在停车场，，雪佛兰公司400电话客服还说没有听见过这个问题，，网上百度上看到的都是，三万到五六万公里出现这个问题，，，主要是修好了还会坏，，设计缺陷，严重的变速器箱体打坏，，虽然我的过了三年，但是公里数只有三万多，，最重要的是缺陷产品不受国家三包时间，里程限制，，，通用雪佛兰公司都推说过了三包，， 查看详情>>

保时捷作为一款超豪华的汽车品牌，无论是外观还是动力绝对是令人惊艳，曾经听过一位资深保时捷车主说：驾驶保时捷在高速公路上很容易感受到自由的快乐，只要手指轻轻拨动换挡拨片，就感觉时间好像静止了一样，听着身后的阵阵引擎轰鸣声音，没有什么比这更吸引人了。 查看详情>>

说到换挡拨片相信各位车友都不陌生，基本上50万以上的车型都配备拨片换挡功能，但相信很多车友只知道原车的塑料换挡拨片，却少有人用过用碳纤换挡拨片，在人们的常识里，碳纤维这东西一般只出现在各种几百万上千万的跑车才用到的材料。 查看详情>>

近日，从海外媒体报道获悉，全新海外版本的标致2008和208两款车型对内饰设计进行了小幅升级更新。据悉，两款新车最大的变化就是将车内的换档拨杆的造型设计进行调整，换档拨杆的整体设计理念与大众高尔夫相似，体积非常小，进而中控台区域的空间利用率进一步得到提升。 查看详情>>

MT变速箱替挂档时，替挂档变速箱拨叉可以节制同步器接合套轴向移动。不过齿轮在高速旋转而变速箱拨叉不转，变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不不会产生冲击、振动，为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于，咱们拿个东西去触碰旋转的风扇都能被打飞~很困惑，希望版主资助解释下，不胜感激~ 查看详情>>