捷达VS7电磁悬挂其他牌子怎么

还有没有其他20万元左右的车，和瑶光一样，带电磁悬挂？ 查看详情>>

BBA的强势肉眼可见，价格上涨、优惠收窄。另一边，小众豪华品牌越来越困难。英菲尼迪和中国市场说拜拜了，其他品牌也是苦苦支撑。但不能说车差，只能说大家对牌子的认可更高。捷豹XEL定位是中型轿车，和34C属于一个级别。指导价也接近，但是其他方面的诚意更足。最近2023款XEL上市，变化有，但不多，价格也有小幅变动。那么我们该怎么选呢？ 查看详情>>

作为一个不太懂车的人，我对凯迪拉克CT5很感兴趣。但是我也听说过一些负面的传闻，比如电磁悬挂容易坏，容易渗油，维修费用很高等等。这让我有些担心，如果买了这款车，会不会后悔呢？ 为了解决我的疑惑，我上网查了一些资料，发现这些传闻并不完全准确。首先电磁悬挂并不是凯迪拉克CT5独有的技术，它已经被广泛应用在其他品牌的车型上，比如奥迪、法拉利、科尼赛克等。这说明电磁悬挂已经成熟并且可靠，不会轻易出现故障。其次电磁悬挂的原理是利用电磁场改变液体粘度，而不是使用液压油。所以电磁悬挂不会出现渗油的问题，也不需要定期更换液压油。而且电磁悬挂的维修费用并不比普通悬挂高太多。凯迪拉克CT5还提供了四年或10万公里的整车质保，如果在保修期内出现任何问题，都可以免费维修或更换，有了这些保障也让我对它更加的期待。 查看详情>>

H6、CS75会这样么？不然怎么能成为销量榜冠亚军？买国产牌子是为了***？主要是实用吧！性价比高吧！这车都不沾边，注定一边凉快去。 查看详情>>

等了半年多了，怎么还没降，之前上新款啥时候降？我都想换其他牌子了 查看详情>>

一直在4s调养用的道达尔，如今出了保修在途虎调养想替换个其他牌子的润滑油，不晓得替换了后效果怎么么？还请各位朋友有用过其他牌子的润滑油说说感受。 查看详情>>

除了上期提到的设计参数，“流浪者”还有其他越野硬核设备没？那是必须有，不然怎么敢叫板另一位传奇级的越野大佬乌尼莫克呢？咱们的“流浪者”拥有45°接近角，30°离去角，4×4轮驱动，三把差速锁，外加断开式“门式桥”结构，四轮独立悬挂，为越野而生，为征服而来。它还拥有重卡车辆里少见的四轮中央充放气系统，直接让TA成为别人仰望的风景。此外刹车系统还采用了双回路气压盘式制动方式，可以提升制动效果。 查看详情>>

试驾了一把 ，说几点真实感受： · 动力上标配2.0T，我们试驾的是顶配，搭载8AT · 最大马力267匹，最大扭矩400牛·米，动力很足 · 采用CDC电磁悬挂，软硬程度可以灵活调整，行驶很稳定 · 隔音相对较好，除了胎噪之外，其他噪音都很小 · 至于油耗，在开了110公里后，表显的油耗不到11升，综合油耗大约在10.5-11升的范围吧~ 目前瑞虎9只有燃油车型，据说后期还会推出插电混动版本 这样一辆大七座、电磁悬挂、大排量的车你心动吗？ cr： 查看详情>>

作为一位凯迪拉克CT5的车主，我想分享一下我的观点，是否必须要买尊贵版以及平时电磁悬挂的使用情况。 首先，尊贵版与其他版之间的差别主要体现在内饰和外观方面。尊贵版配备了更豪华的皮革座椅、加热和通风座椅、全景天窗、高级音响系统等配置，整体风格更加高端大气。当然，这些配置的加入也会带来额外的费用。 从我个人的角度来看，如果您想要一款更加奢华的驾驶体验，那么尊贵版确实值得考虑。它不仅提供了更高档次的装备和舒适性，还可以让您在日常驾驶中更加享受舒适和便利。但如果您更注重车辆的性能表现，那么其他版本也同样可以满足您的需求。 其次，电磁悬挂是一种新型悬挂系统，它采用电磁感应原理来调整车辆的悬挂高度和硬度。这种悬挂系统能够根据不同的路面情况和驾驶模式，自动调节车辆的悬挂高度和硬度，从而提供更加稳定和舒适的驾驶体验。 在我的日常驾驶中，我发现电磁悬挂确实对车辆的操控和舒适性有很大的提升。特别是在弯道和颠簸路面，它可以让车辆更加稳定和平稳地通过。 查看详情>>

已经废弃的安全带或者是安全气囊怎么用？安全带和气囊的作用人尽皆知，但你知道除此之外还有什么用吗？那就是可以制作成背包，这是来自一个日本的牌子，便是通过回收车上的气囊和安全带（含安全带卡扣）来制作背包。此举既时尚又环保。其实相比其他工业品，汽车有80%的零部件都可以回收再利用。而日本于2005年1月便生效了《汽车回收法》，规定制造商有义务履行其回收责任，并决定由用户承担购买新车时的回收费用。图中这个背包的尺寸：长39cm /宽28cm /高15cm，21升容量，大约像是一个微波炉的容积大小。价格为19800日元约合1250人民币。看到这里，是否为你打开了新的思路？更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。 查看详情>>

原厂的型号只有镍合金的，其他像博世电装什么牌子铱金的都是热值7的，请问大家用热值7的有问题吗？大家都是怎么选的？ 查看详情>>

请教，途昂380舒适，不小心打方向盘锁死了，车打火不了。从前其他牌子可以用门钥打火就开锁了，这车无门钥打火，怎么开锁？ 查看详情>>

新捷达VS7的360度全景倒车成像系统早已更新，并增强了表明汽车车门开启和关掉情况功能的，以便泊车更为精确。在accaeb界面上，小区业主能够直接打开和关闭空调，调温度，省时省力。新捷达VS7还配置了一个8英尺的液晶显示器，这也是更科学和技术。它还有j-connect汽车互联网技术。 同其他牌子车系一样，新捷达VS7也使用了家族式的设计风格，六边形格珊 “盔甲式”饰片可谓是全部进气格栅最大的一个看头，具有较高的辨识度的与此同时，在和两边车灯融为一体后还很好的拉宽整个车前视觉的总宽，空气感突显。下边银色的保险杆，则使整个车前更具有质感。 新捷达VS7搭载了1.4T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩170N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，换挡效率很高，提升了驾驶时的平稳感，更重要的是在燃油方面更加经济实惠，像目前油价这么贵，开捷达VS7出门也不会有太大的油耗压力，底盘悬挂则采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，这样的悬挂组合对于行驶舒适性及稳定性都起到了很好的保障作用。 新车的大灯的下面有一个三叉星黑色装饰设计，进气口底端有梯状的白色格栅，底部有深灰设计装饰，所有进气口看上去粗犷且运动健身。 查看详情>>

现在的捷达汽车已经是一个品牌了，从旗下的车型来说，他们走的就是曾经捷达轿车“性价比”路线，就如捷达VS7。捷达VS7新款也在2022年5月上市了，指导价是10.49万起，本身这款车定位就是中型SUV，如此的价位比起长安CS75 PLUS，日产逍客等紧凑型SUV还要的便宜，新捷达VS7确实走的就是“性价比”路线，走的是降维打击，差不多的价位以中型SUV来对标其他紧凑型SUV整车的设计上，新捷达VS7他的前脸棱角分明，六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，他的格栅造型倒不算大，但整体看上去非常协调。其他细节来看，捷达VS7灯腔内部造型会更加复杂，看起来更为精致，本身它也配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，夜晚点亮之后，还是足够绚丽的侧面设计来看，捷达VS7是正常的SUV造型，本身它的轴距也达到了2730mm，这一数据也让他步入了中型SUV阵营中，整体的空间比起紧凑型SUV确实会大，如比起日产逍客、大众探歌、长安CS55 PLUS等紧凑型SUV就大不少尾部设计来看，捷达VS7它的多条横向线条塑造出了比较强的层次感，简洁耐看，其他细节上，其多边形尾灯、配上箭矢型示宽灯，在夜晚点亮后辨识度很高，足够的绚丽。整车的设计上，捷达VS7遵循的是家用为主，还是非常有特色的。捷达VS7的内饰看起来德味十足，方向盘本身采用了皮质包裹，握感舒服。全系拥有多功能方向盘以及手机无线充电功能，这确实要点赞。其中控屏本身采用的是内嵌设计，采用了磨砂材质，不容易留下指纹与汗渍，整体的流畅度以及可玩性不错动力系统上，捷达VS7搭载的是大众EA211系列的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，对于这款发动机，我想熟悉大众的朋友都不陌生，整体的口碑以及油耗表现、性能表现都不错，可以说是大众的王牌发动机。变速箱上，手动挡是5MT，自动挡是爱信6AT，底盘上，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。这套动力系统放在这价位的中型SUV上，整体的优势还是不小的，平顺好开就是我对他的评价，并且油耗表现也足够不错。捷达VS7是基于MQB平台打造，再结合本身他的10.49万起的价格，其整体的竞争力确实很强。新捷达VS7他对标的就是国产SUV，他的优势是：亲民的价格+中型SUV的定位直接对标国产紧凑型SUV，可以说是降维打击了 查看详情>>

☺️☺️前言：差了一万元，比亚迪两个网，你会怎么选？汉605km前驱尊贵22.98万。海豹EV 700km 后驱性能23.98万。 🆚🆚🆚：汉车身更大，海豹续航，动力，更有优势。汉配置优势，对外放电6.6kw，电磁悬挂，被动行人保护，单踏板模式，老板键。海豹配置优势，自动防眩后视镜，后排比例放倒，座椅记忆，HUD，通风刹车盘。 😍😍[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]总结：两车差了一万元你会怎么选？ 查看详情>>