零跑C11 纯电动得到厂家驾驶习惯
- 6米跌落,翻滚5圈,欧拉闪电猫,为何摔不烂?纯电动汽车已经给用户留下了不安全的印象,不管厂家如何宣称电池安全,不管厂家如何宣称驾驶辅助多么高级,但是纯电动汽车慢慢普及推广以来,各个汽车品牌在电池的安全性包括驾驶辅助方面都出过问题。不管是特斯拉,还是蔚来,理想,小鹏我们在网络上都能够搜到起火自燃的案例。 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 零跑C11真正实现智能驾驶零跑C11真正实现智能驾驶的高端纯电动SUV,在驾驶过程中实现了智能化高端驾驶感受,4.5秒的百米加速让车主真正感受到了纯电动给予的推背感,同时也让车主感受到了来自纯电动车的超静音驾驶模式,轻松舒适的驾驶感受能够让我们在长时间驾驶中也不会感受到疲惫感,智能泊车系统让车主真正体验到智能系统带来的便捷。 查看详情>>
- 🚎零跑C11的续航我还是相当满意的。🚗以我的正常驾驶习惯来说,冬季开暖风的情况🚎零跑C11的续航我还是相当满意的。 🚗以我的正常驾驶习惯来说,冬季开暖风的情况下,续航可以达到370公里以上,春季正常可以相当容易达到500公里以上,夏季开空调的情况下可以达到450公里以上。 🚗人脸识别,可以设定多个驾驶人员,人脸识别后系统自动调整驾驶人员的座椅、空调及其他驾驶习惯,给予驾驶人员舒适的驾乘体验。该车同时配备了多个摄像头以及毫米波雷达,能够提供L2级辅助驾驶(车道保持、自适应巡航、侧方来车提醒等多项辅助功能),极大地提高了驾驶过程中的行车安全。该车搭载了最大输出功率200KW的电车,最大扭矩360NM,我每次红绿灯起步的时候,都能完完全全的把一众油车远远地甩在了身后。另外该车的外放电功能很是亮眼,每次和家人一起去户外烧烤的时候,总是能吸引周围一众人群投来羡慕的眼光!#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- #C11用车小技巧# 提到零跑c11半月有余,之前朋友说,从油车驾驶习惯到新能源#C11用车小技巧# 提到零跑c11半月有余,之前朋友说,从油车驾驶习惯到新能源电车驾驶习惯的转换需要一个漫长的周期。但对于我来讲,并没有花太多的时间去适应从油车到电车的驾驶习惯转换。摸到方向盘的那天起,对于电车的无怠速,单踏板,动能回收后车辆产生的牵引感主动降速等等,操作起来都得心应手!有可能,男人天生就是玩车高手吧!但对于老婆来讲,电车带给她的第一印象就是“太不听话了”!不踩油门不走,稍微点一下就会窜出去,一不小心就会成为红绿灯起步时最靓的仔!特别是倒车入位停车时,油门的力度更是难以拿捏,好几次都是有惊无险!虽然有蠕行模式,但这个模式开始后大概率会影响车子的能耗表现,所以很少打开!直到今天,我欣喜的发现了零跑c11倒车入位时的一个不为人知的小秘密,在这里与大家分享!一般情况下,当我们挂上“R”档,松开制动踏板后,车辆是原地不动的,只有当我们点一下电门踏板,车辆才会动起来,而且速度不慢,这种情况对于新手来讲很不友好,很有可能造成与后车的撞击事故!但如果当你挂上“R”档后,不松开制动踏板,同时左手按下(关闭)电子手刹“P”后松开制动踏板时,车辆就会以相对慢的速度往后倒车,此时你的右脚不需要去控制油门,只要放在制动踏板上来根据实际距离的需求刹停车辆就可以,如果不能一把入位,那么在第二把倒车时,重复以上动作方式就可以!如此的操作,像极了油车在停车倒车入位时的操作方式,倒车时,无需同时在油门踏板,制动踏板来回转换,避免误操作,降低事故发生率!这个发现希望对大家有帮助! 查看详情>>
- 纯电续航达成率为77.32%,体验零跑C11增程版比传统燃油车省油,还更舒适;比纯电动汽车更便捷,没有里程焦虑。从用户得用车场景来讲,增程或许是最好的解决方案,因为它拥有“电驱质感、长续航和低能耗”的驾驶体验。经济实惠的增程式中型SUV,零跑C11增程版了解一下。 查看详情>>
- 零跑C11:中型SUV的性价比之选在中型SUV这一领域之中,零跑C11因为丰富实用的配置、良好舒适的驾驶体验和亲民友好的销售价格获得了不少消费者的青睐。目前市场上这款汽车的在售车型一共有10款,价格在14.98万-20.98万之间,包括增程式和纯电动两款。那这款汽车的实力究竟如何呢,值不值得购买呢? 查看详情>>
- 可持续拓展的智能电动SUV 零跑C11迎来全新OTA升级11月30日,零跑C11开启第五轮OTA升级,V1.02.60版本正式推送,本次OTA升级新增与优化共计31项常用功能,主要体现在智能座舱、智能驾驶、舒适便利等方面,比如新增自动变道、省电模式、零跑虚拟机等功能,优化音响系统、仪表UI显示等。为得到更佳的体验,建议车主及时在手机端升级零跑APP至最新版本。 查看详情>>
- 多项车辆功能刷新体验 零跑C11迎来第五轮OTA升级11月30日,零跑C11开启第五轮OTA升级,V1.02.60版本正式推送,本次OTA升级新增与优化共计31项常用功能,主要体现在智能座舱、智能驾驶、舒适便利等方面,比如新增自动变道、省电模式、零跑虚拟机等功能,优化音响系统、仪表UI显示等。为得到更佳的体验,建议车主及时在手机端升级零跑APP至最新版本。 查看详情>>
- MT-手动挡汽车是否都能半联动起步&频繁半联动伤车吗?名词解释:MT_manualtransmission,手动变速箱(器)。「半联动起步」是驾考培训阶段主要的驾驶习惯,为保证车辆起步不熄火以及加速足够平稳,新手司机往往不敢于在起步时加油门,单纯依靠半联动配合机械式手刹车缓缓起步。这种起步方式虽然普通的家用代步汽车也能够做得到,但是并不应该频繁如此操作,因为会快速损伤离合器并且会养成错误的驾驶习惯哦! 查看详情>>
- 怎样判断一个人开车技术好不好?老司机:别看驾龄,看这4个细节一般来说,开车开的时间越久那么自然就会因为经验的不断积累而让驾驶技术得到一定程度的提升,但是需要注意的是这并不是绝对的,因为并不是所有人都会在驾驶的过程中通过学习总结来让自己的驾驶技术得到精进,甚至还有些人会形成不良的驾驶习惯,并且还会随着时间的增加而变得愈发难以纠。那么应该怎样准确判断一个人开车技术好不好?老司给出答案,其明确指出:别看驾龄,看这4个细节! 查看详情>>
- 想知道一个男人开车水平高不高?看他是否有这5个习惯从总体上来看,多数男性都对汽车这种构造复杂并且充满机械感的现代工业产品有着浓厚的兴趣,并且热衷于驾驶,想要得到“速度与激情”,不过现实中每个个体之间都是有差异的,所以实际驾驶技术水平肯定是有高有低。想知道一个男人开车水平高不高以何作为判断依据?很简单,看他有没有下面这5个习惯! 查看详情>>
- 想知道一个人开车水平高不高?很简单,看他是否有这5个习惯从总体上来看,多数男性都对汽车这种构造复杂并且充满机械感的现代工业产品有着浓厚的兴趣,并且热衷于驾驶,想要得到“速度与激情”,不过现实中每个个体之间都是有差异的,所以实际驾驶技术水平肯定是有高有低。想知道一个男人开车水平高不高以何作为判断依据?很简单,看他有没有下面这5个习惯! 查看详情>>
- 腾势续航缩水遭网曝 店大欺客还是恶意碰瓷? |汽势关注汽车动力电池的电化学特性决定了其不会像机械那样“听话”,随着自然环境、驾驶习惯、使用时间等的不同,电子在电池里的活性和放电情况会大相径庭。这也造成了纯电动汽车的续航里程就像专家的建议一样,不敢不信更不敢全信。 查看详情>>
- 开了那么多年的车,却连自动挡的“五不要”都不知道?按照常理来说,驾龄时间越长那么随着驾驶经验的不断积累,汽车驾驶技术应该是会稳步提升到一个比较高的水平的,但实际上却并不是我们所想象的这样。因为想要随着驾驶时长的增加让驾驶技术得到精进,得满足一些前提条件,其中一项非常关键的就是得养成良好的驾驶习惯。就拿驾驶起来较为简单的一些的自动挡车型为例,很多人开了那么多年的车,却连自动挡的“五不要”都不知道,你有知道吗? 查看详情>>
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