零跑C11座椅配置非常

零跑C11是零跑汽车旗下第三款车型，定位为中型纯电SUV，在2020年的广州车展上，零跑C11正式亮相并随后开启预售。今日，零跑汽车宣布其正式上市，售价区间为15.98-19.98万元，官方定位为越级满配纯电SUV。相比预售的配置，新增全系标配前排双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等配置，选装包新增方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等多项配置。 查看详情>>

目前的新能源汽车已经打到“白热化”阶段，那么销量是最能看出实力的，零跑C11以惊人的销量做到了出类拔萃。作为零跑品牌主力明星产品，2024年零跑C11，共计交付80616辆，是2024年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。零跑C11和比亚迪宋PLUS都是非常受欢迎、受关注的车型。两款车在价格、配置、性能等方面都各有优势，下面来看看它们各自的优势都有哪些。 查看详情>>

50万豪华车配置20万就能享受，零跑C11上市了，售价区间为15.98-19.98万元，定位越级满配纯电SUV的零跑C11，集零跑全栈自研科技之大成，融越级的规格、性能、智能、豪华、便利于一体，为用户带来更加愉悦的驾乘体验。零跑C11的上市，也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进军造车新势力第一阵营。 查看详情>>

9月28日，零跑C11正式上市，相对于现款车型价格保持不变，售价区间仍旧维持在15.98万-19.98万元。但需要注意的是，虽然价格不变，但新车全系新增了双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等配置，选装包则新增方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等配置，堪称加量不加价。 查看详情>>

随着市场用户对新能源汽车的接受度提升，20万级上下的中型纯电SUV市场正处于上升期。在这个激烈竞争的市场中，零跑C11和大众ID.4 CROZZ纯享限量版备受关注。让我们对比一下这两款车型在续航、智能座舱、功能配置和空间方面的优势，以及零跑C11如何满足年轻用户的用车需求。 查看详情>>

试驾了林肯航海家，座椅设计非常人性化。真皮材质让整个车厢看起来很豪华，前排还有加热通风功能和按摩功能。座椅可以24向调节，应该是同级别里面最强的。试了一下按摩功能，非常专业。 查看详情>>

试驾了林肯航海家，座椅真的非常舒服。真皮材质让整个车厢看起来很豪华，前排还有加热通风功能和按摩功能。座椅可以24向调节，应该是同级别里面最强的。试了一下按摩功能，非常专业。 查看详情>>

零跑C11有座椅加热吗？ 查看详情>>

之前试驾过林肯航海家，那个座椅让我印象深刻。今天我要好好夸一夸航海家的前排座椅，真的非常舒适！现在天气很热，打开通风功能后坐上去就非常凉爽，而且还有按摩功能。我试了一下，感觉比真人按摩还要专业。24向调节功能也非常好用，我认为家里的沙发都没有这个椅子舒适。 查看详情>>

零跑C11这辆车的外观真的很大气💍💍 车头造型不仅让简洁的前脸看起来很有层次感👓👓 还突出了科技感和纯电车的未来感🎀🎀 零跑C11车身尺寸长度4780mm，车身宽度1905mm💄 车身高度是1675mm，轴距达到了2930mm👑👑 在同级别中也是比较领先的💖💖 后备箱储物空间很多，还有个前备箱💎💎 车灯前后都是贯穿式，非常运动👜👜 车漆也非常好看💎💎 车顶是黑色悬浮车顶，动感十足💬💬 外观十分抢眼[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>

作为家用车来说，零跑C11是非常合适的。👍👍 中大型sUV的定位，2930mm的轴距保证了车内拥有出色的乘坐空问。🙌 加上纯平的底盘，后排乘坐舒适性进-步提高。💥💥 而零跑C11最出色的还是智能化体验，全系标配28个感知硬件，配备22项辅助驾驶功能的L2++级智能驾驶。💢💢 在城市拥挤道路里不用担心被蹭，如果用来长途出游则更为轻松了，全速自适应巡。💦💦#内饰# 查看详情>>

‼️外观方面✌ 零跑C11车身长度4米75，轴距2米93，这个数据有没有很熟悉，其实是和特斯拉Model Y差不多的✊。这就意味着它要对标的是特斯拉Model Y，谁让人家是标杆呢😄。 245/45 R20的车轮，配备马牌的轮胎，这点值得点赞😷。另外轮毂样式有两个样式选择😎。无边框车门，隐藏式的门把手，设置在B柱的盲区摄像头这些都是能在外观方面能看到的一些配置，属实年轻化🧑‍🤝‍🧑。贯穿式的头灯和尾灯，但是车头的是装饰条，只有尾灯的灯条是能亮的😱。并且是带有灯语,在不同的场景下有不同的亮起方式😜。个人认为零跑C11的外观上并无太多惊艳之处，属于好看，但也是中规中矩✊。 - ‼️内饰空间配置 有2个值得说的配置，首先是零跑C11车内的人脸识别摄像头，可以保存8个人脸，可以根据人脸来进行联动车内的座椅调节、后视镜调节、以及多媒体等功能✌。另外一个就是对外放电功能，在出行去野餐就会非常方便😴。 NAPPA真皮的手感非常细腻，上手很舒服💋。三块大屏的布局还是比较协调的，中间的屏幕稍微大点，12.8英寸，主副驾驶的屏幕都是10.25英寸😈。值得说的是车机系统采用的是骁龙8155的芯片，车机用起来都是比较流畅，操作起来很跟手👎。 一体式的座椅，带有电动前后调节、靠背调节、高低2向调节还有座椅通风和加热😑。座椅的皮质非常细腻，女生夏天穿短裤皮肤直接接触到也不会觉得不舒服👆。但是海绵填充物不够软，整体坐上去会偏硬，舒适性上减分了😅。 - ‼️动态方面 单电机版本的百公里加速时间是7.9秒，这个数据对于电动车来说不是特别快，如果需要爆炸的性能可以选择百公里加速5秒内的性能版，同样能给你带来快的感受👏。 底盘方面采用了前双叉臂后多连杆的组合，细碎的颠簸会过滤得还可以，在行驶过程中的确感受到了一定的高级感，但是在走烂路的时候晃动还是会比较多的，少了一份稳😨！在隔音方面，由于前面采用了双层夹胶玻璃，对于外界的噪音是有一定的效果，整体隔音效果处于中上水准，后排也能配上就更好了😎。 - ‼️小结 总的来说在20万元内，零跑C11是一款产品力很强，非常能打的一款产品😤。由于零跑是一个新品牌，大家都很关心车辆的耐久性问题以及品牌的耐久性😃。但这个问题也是需要时间去验证的😃#零跑C11##汽车# 查看详情>>

零跑C11车身长度4米75，轴距2米93，这个数据有没有很熟悉，其实是和特斯拉Model Y差不多的。这就意味着它要对标的是特斯拉Model Y，谁让人家是标杆呢。 245/45 R20的车轮，配备马牌的轮胎，这点值得点赞。另外轮毂样式有两个样式选择。无边框车门，隐藏式的门把手，设置在B柱的盲区摄像头这些都是能在外观方面能看到的一些配置，属实年轻化。贯穿式的头灯和尾灯，但是车头的是装饰条，只有尾灯的灯条是能亮的。并且是带有灯语,在不同的场景下有不同的亮起方式。个人认为零跑C11的外观上并无太多惊艳之处，属于好看，但也是中规中矩。 有2个值得说的配置，首先是零跑C11车内的人脸识别摄像头，可以保存8个人脸，可以根据人脸来进行联动车内的座椅调节、后视镜调节、以及多媒体等功能。另外一个就是对外放电功能，在出行去野餐就会非常方便。 零跑C11的内饰是比学习对象特斯拉Model Y要豪华很多，相对比于特斯拉那个毛坯房。三块大屏幕的开场感真好，NAPPA真皮的手感非常细腻，上手很舒服。三块大屏的布局还是比较协调的，中间的屏幕稍微大点，12.8英寸，主副驾驶的屏幕都是10.25英寸。值得说的是车机系统采用的是骁龙8155的芯片，车机用起来都是比较流畅，操作起来很跟手。自带的一些应用，如微信、微博、爱奇艺、地图这些都是一点就开，不需要再额外下载。由于车内也没有太多物理按键，很多功能都是集成在中间这块大屏幕，刚开始上手不大习惯，新手还是得适应一段时间。 全车12个扬声器，据说请了某位音乐大师进行调校，在22年的3月份能够通过OTA传输到各位的车上，这点还是蛮期待的。前排无边框车门用的是双层夹胶玻璃，隔音方面的效果会非常不错的。这样也会为这套音响加分。 前备箱空间与Model Y差不多大。后备箱空间非常规整，底下还有一个非常大的储物箱，可以放些零碎的物件，整体来说后备箱空间很大。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>

零跑c11座椅按摩功能丰富吗？ 查看详情>>

1、座椅材质，常见的有织物、仿皮和真皮三种。一般来说，真皮是一项豪华配置。 查看详情>>