零跑C11 纯电动自动试驾感受
- 零跑C11增程版试驾感受在新能源汽车市场,零跑汽车以其卓越的性能和创新的科技吸引了众多消费者的关注。最近,我有幸试驾了零跑C11增程版,这款车给我留下了深刻的印象。下面是我来聊一聊这款车的试驾感受。 一、动力性能:强大而高效 零跑C11增程版搭载了一台高性能电动机和一台燃油发动机,实现了可电可油的动力输出。在纯电模式下,它的续航里程可以达到300公里,而在油电混合模式下,它的综合续航里程更是高达1210公里。这样的续航表现,无论是城市通勤还是长途旅行,都能轻松应对。 试驾过程中,我感受到了零跑C11增程版强大的动力。无论是起步还是加速,车辆都表现出色,动力输出平滑而强劲,没有浪费功率200kw、扭矩360nm。特别是在城市快速路上,即使车速达到120公里/小时,车辆依然能够保持稳定的行驶状态,充分体现前双叉臂、后五连杆的悬架系统。 二、道路通过性:从容应对各种路况 零跑C11增程版不仅在城市道路表现出色,在坑洼路况下也具有很好的通过性。车辆离地间隙较高,能够应对一些不平整的路面。 在试驾过程中,我尝试了一些非铺装路面,零跑C11增程版的表现让我非常满意。即使面对一些较深的沟壑和起伏的路段,车辆也能轻松应对,让我感受到了驾驶的乐趣。 三、操控性:精准而灵敏 零跑C11增程版在操控方面表现出色。电动助力转向系统提供了精准的转向反馈和舒适的握感。车辆的悬挂系统经过精心调校,既能保证舒适性又能保持操控稳定性。无论是在城市道路还是坑洼路况下,零跑C11增程版都能提供顺滑的驾驶体验。 四、辅助驾驶功能:智能化程度高 零跑C11增程版配备了丰富的辅助驾驶功能,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、自动泊车等。这些功能在试驾过程中都给我留下了深刻的印象。 自适应巡航功能可以根据前方路况自动调整车速和距离,使车辆保持安全距离。车道偏离预警功能可以及时提醒驾驶员注意车道偏离,避免事故发生。盲点监测功能可以实时监测车辆侧方及后方的交通情况,提供安全保障。自动泊车能够根据划线车位精准入库。 五、智能语音系统:人性化设计提升驾驶体验 零跑C11增程版还搭载了一款智能语音系统,可以通过语音控制车辆的各项功能。试驾过程中,我尝试了一些常用的语音指令,如打开空调、调节音量、播放音乐、开关车窗天窗等,系统都能够快速准确地响应。这种人性化的设计让驾驶更加便捷和安全。 总结:零跑C11增程版以其卓越的动力性能、通过性、操控性展现了新能源汽车的未来趋势。同时,丰富的辅助驾驶功能和智能化的语音系统进一步提升了驾驶体验。如果你正在寻找一款高性能、高品质的新能源汽车,那么零跑C11增程版无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 零跑C11女司机试驾感受!😂试驾零跑C11😁!终于是约到试驾车了,虽然不是我喜欢的星河银💋。这个夜眸蓝是挺适合喜欢低调的车友✋。这款车给我感觉就是圆滚滚,最让人有好感的是,它并没有抄袭其他品牌的外观痕迹😂。另外,无边框车门和车尾的卡宴同款尾灯也是加分项😮。标志三联屏和雾霾紫内饰👌。同级别车型找不到能相比的了😝。至于开车上路,不知是不是我习惯开油车,我觉得方向盘好轻啊💟!怎么回事😆? 不过还是很喜欢,有了解的集美可以给出更多的意见和想法吗?#零跑C11##汽车# 查看详情>>
- 豪华先锋 ——试驾创新纯电动BMW i73月6-7日,主题为 “创新纯电动BMW i7媒体品鉴及试驾会”杭州站活动如期举行。这是一次时间充裕的自由试驾活动, 一整天深切体验创新纯电动BMW i7(以下简称i7),不愧是宝马电动时代的“豪华先锋”之座,确实给人太的惊喜。 查看详情>>
- 超长续航,试驾零跑C11增程版近日,“电动驾趣,无忧全城—零跑C11增程试驾活动”落地杭州,在饱览杭州城市美景的同时,也充分体验了C11增程远超同级的纯电续航能力。 查看详情>>
- 零跑C11增程 真实试驾感受零跑C11增程 真实试驾感受 🚙据悉,目前大部分城市的门店试驾还未开始,对于零跑C11增程版静态实车可以通过有展车的门店进行。 通过前面的笔记,小编已经静态讲解了零跑C11纯电和零跑C11增程的区别,那今天小编就跟大家讲一下零跑C11增程的试驾感受。 🌈本次试驾的C11增程版为43.74kWh电池包、20寸轮毂车型,车身颜色为瓦尔登绿,加注92号汽油,纯电续航285km,综合续航最高可达1024km,车机版本为今天上午更新的Leaps 1.12.86,是目前最新版本,车机主界面也有了一些变化。接下来重点说说它的三种驾驶模式吧! 🏷极限纯电模式。此模式下,与纯电版无明显差异,车辆依靠电池组直接供能,增程器不工作,且能在一定范围内尽量使用电池组提供动力。 🏷纯电优先模式。此模式下,车辆主要依靠电池组供能,与极限纯电模式的区别,是当电量低于一定百分比时,增程器开始工作。 🏷燃油优先模式。此模式下,车辆主要依靠燃油供电,驾车体验类似燃油车的发动机在工作,车辆平稳无抖动,总体感觉不错。 🌈除了供能模式与纯电版有区别外,个人感觉此次的C11增程版还提升了对底盘和悬挂的调教,因为我觉得行驶更加平稳了。对了,还有主副驾的座椅按摩,在驾驶过程中可开启按摩,这舒适度是意想不到的。开着小零,听着音乐,还能按摩,这体验感绝对是你从未感受过的。 #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11试驾报告,可以说物有所值零跑汽车给我们的感觉就是售价亲民、性价比高。今天驾驶了零跑C11,分享一下感受,C11有增程版和纯电版,我们试的是增程版。搭载是1.5升的增程器,它的最大功率是95马力,电机最大功率有272马力,动力方面加速不是很快,官方零百加速最快为7.8秒。我们实际开起来感觉还是可以的,超车这些完全没问题。能效方面,它官方给到的馈电油耗最低为6.1升/100公里,我们看了一下这台试驾车它的油耗为7.6L/100公里,电耗为17.9度/100公里,对于一台中型SUV,感觉还行,算不上优秀。 查看详情>>
- 零跑C11增程真实试驾感受[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 🌈自从2月9日零跑发布了C11增程版后,一直在约试驾,3月1日,零跑C11增程版公布价格,起售价只有14.98w,比预售价还低,这不,我买车时的销售给我发信息可以试驾了,我约着队友果断去体验,试驾后感受非常好,整体相当满意‼️ 🌈【外形上,霸气侧漏】车头前脸相对我的纯电版变化较大,因为前机舱里增程器的存在,为了增加进气所以设计了“时空胶囊”进气口,前脸更加霸气。 🌈【车机上,流畅智能】C11增程搭载的是Leapmotor OS 3.0,整体的UI界面和语音识别都更加灵敏。而且车机支持可见即可说,我和队友分别说话也不会影响到车机识别。 🌈【用料上,扎实豪华】从用料上可以看到大量皮质和翻毛皮,手摸上去质感很有质感,而且后排液晶屏提供5种功能,妥妥的豪车配置 🌈【动力上,性能强劲】C11增程和纯电相比,电驱动没有变化,加速踏板很灵敏。虽然没有采用双电机,但日常开车绝对够用,7.9s的加速远超很多油车,试驾时专门开启了“燃油优先”模式,增程器给车驱动发电时也很平缓,完全感受不到异常,性能非常突出 查看详情>>
- 谈谈零跑C11增程版🚗真实试驾感受谈谈零跑C11增程版🚗真实试驾感受✍️|||零增程 真实试驾感受 🧐本次试驾的C11增程版为43.74kWh电池包、20寸轮 毂车型,车身颜色为瓦尔登绿,加注92号汽油,纯电续航285km,综合续航最高可达1024km,车机版本为今天上午更新的 Leaps 1.12.86,是目前最新版本,车机主界面也有了一些变化。接下来重点说说它的三种驾驶模式吧! 😎极限纯电模式。此模式下,与纯电版无明显差异,车辆依靠电池组直接供能,增程器不工作,且能在一定范围内尽量使用电池组提供动力。 🤩纯电优先模式。此模式下,车辆主要依靠电池组供能,与极限纯电模式的区别,是当电量低于一定百分比时,增程器开始工作。 🥳燃油优先模式。此模式下,车辆主要依靠燃油供 电,驾车体验类似燃油车的发动机在工作,车辆平稳无抖动,总体感觉不错。 😝除了供能模式与纯电版有区别外,个人感觉此次的 C11增程版还提升了对底盘和悬挂的调教,因为我觉得行驶更加平稳了。对了,还有主副驾的座椅按摩,在驾驶过程中可开启按摩,这舒适度是意想不到的。开着小零,听着音乐,还能按摩,这体验感绝对是你从未感受过的。#零跑C11 纯电动# 查看详情>>
- 试驾 | 旗舰迈入纯电动时代,BMW i7杭州满电启航3月7日,“创新纯电动BMW i7媒体品鉴及试驾”活动在杭州启程。 查看详情>>
- “女司机”试驾零跑C11增程真实感受女司机买车看重什么:颜值?安全?价格?智能?小孩子才做选择,大人全都要。 零跑C11增程满足你所有需求··· 女生买车绝对的颜值控,对我来说,什么操控,什么性能,什么动力都不如一个漂亮外型更能吸引我的眼球。 评价一辆车的好坏通常有很多指标,开过几年车的男司机都会说的头头是道,但是如果问我,我一定会告诉你一辆漂亮的车更吸引我,对于零跑C11,我真的是始于颜值 而忠于品质。 开了快一年的C11纯电,再看到新增程发布会以后依然有一种怦然心动的感觉,立刻联系了成都直营店预约试驾 首先外观没有太大的改变 ,延续了之前溜背的设计,前脸多增加了进气格栅使整个车看起来动感十足,帅气不减,依然很零跑 进入主驾后,车机系统让人眼前一亮,整个界面跟纯电C11不一样,有一种小清新的感觉,深的我这个女司机的心啊。什么时候纯电的也能有这样的系统就完美了。开始期待``` 试乘试驾过程中,销售给我展示了一系列的功能,介绍了语音控制系统,这个特别适合女司机,特别人性化啊,在开车过程中直接语音下达指令,指令识别灵敏,据说未来能覆盖95%的功能操作。希望能早日实现,然后还特别体验了座椅按摩功能以及纯油模式。座椅按摩应该可以缓解长时间驾车腰部酸痛。比纯电的腰托洋气好多,整个车内的静谧度还是很高的,几乎听不到什么噪音。 其他的动力啊性能啊,说实话,对于我这个女司机来说真的都没有太大感受 整体试驾下来的感觉就是好想拥有它 查看详情>>
- 从关注到选择,分享零跑C11增程试驾体验感受相信大多数人和我一样,在买车前会在网上刷各种新车信息,看各种专业媒体的试驾测评。这不,最近家里喜迎宝宝,原来的老破燃油车出行体验差,置换座驾的任务迫在眉睫,我也开始看车评选车了。我的购车预算和目标比较清晰,就是在20万以内,选择一款新能源SUV,本来我打算买宋PLUS DM-i或者零跑C11纯电,但是出行需求不满意,所以一直摇摆不定。后来在网上看到零跑C11增程开启了预售,重要的是预售价也才15.98万元起,顿时对这款车产生了浓厚的兴趣。果断趁着周末去深度体验下零跑C11增程。 查看详情>>
- 在变革中守住纯粹|试驾创新纯电动BMW iX1日前,2023创新纯电动BMW iX1西区黔东南灵感之旅驭电启程,这次的主角是BMW X家族中最年轻的车型——创新纯电动BMW iX1,而目的地是西江千户苗寨,这里由十余个依山而建的自然村寨相连成片,四面环山,重连叠嶂,可以说有着得天独厚的试驾优势,BMW西区特别为大家定制了涵盖日常多种用车场景以及充满挑战的奇特山路共同组成的综合试驾路线,穿行在风景如画的黔南,就让创新纯电动BMW iX1带来的“绿色”电动驾趣陪伴我们享受这一旅程吧! 查看详情>>
- 零跑C11女司机试驾😜😜零跑C11女司机试驾 试驾零跑C11! 终于是约到试驾车了,虽然不是我喜欢的星河银。这个夜眸蓝是挺适合喜欢低调的车友。这款车给我感觉就是圆滚滚,最让人有好感的是,😌😌它并没有抄袭其他品牌的外观痕迹。 另外,无边框车门和车尾的卡宴同款尾灯也是加分项。标志三联屏和雾霾紫内饰。 😛😛同级别车型找不到能相比的了。至于开车上路,不知是不是我习惯开油车,我觉得方向盘好轻啊!怎么回事? #零跑C11 提车作业# 查看详情>>
- 深度试驾零跑C11增程 看看媒体怎么说初春的大理,阳光明媚,苍山洱海相依,这里不仅风景秀丽,还有悠久的历史和深厚人文积淀。近日,零跑汽车在云南大理举办了一场试驾活动,来自全国各地的媒体驾驶零跑C11增程行驶在苍山洱海畔,开启一次魅力驾享之旅。 查看详情>>
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