零跑C11 纯电动贴花心得
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11增程版提车两周心得分享自从我提了这辆零跑C11增程版,每次出行都成了我期待的时刻。今天,就想和大家聊聊我这两周来的驾驶体验,希望能给同样对这款车感兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 实用主义的智慧选择 零跑C11车主体验心得最近零跑官方在开展“福利送老友”活动,我得到了1.8W的优惠券,这般喜从天降让我好开心。回想当初从油换电,横向对比了好多款电车,最后在零跑C11这里我的心定下来了。 查看详情>>
- 国庆自驾游 分享零跑C11长途旅行省电心得近几年随着我国大力推广新能源车型,路上的新能源车型也是越来越多,尤其是随着科技的发展现在很多车企都有了超级快充和超高续航的技术,人们的里程焦虑逐渐减少,接受纯电汽车的人越来越多,比如我就经过深思熟虑之后,今年上半年买了一辆纯电SUV零跑C11尊享版作为自己的代步车。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11:新能源用车心得[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 🚗很多朋友让我讲一讲从油车换成电车之后的感受,那么今天我就跟大家讲一下在使用零跑C11之后,谈谈新能源汽车和燃油车有什么不同,以及在零跑C11深度使用之后,会有什么心得吧。 👏首先,开上新能源汽车之后,会让我觉得,电动汽车真的是改变了生活,以前在夏天的时候,我开燃油车的时候不能不舍得提前开空调,因为意味着我要先把车门打开,把车辆发动,然后开空调,人在外面等,这样是不太现实的。只有无奈的在太阳底下把车门打开,然后进车子,打开窗子的同时开空调,所以前面5分钟是非常难受的。 😁而开新能源汽车的话,则将提前开空调这些变成了可能。直接远程操控手机,让车子能够有一个比较好的远程响应,直接使用电能开启空调,不会额外造成燃油发电的负担,整体而言都还比较的方便,并且节省能源,有很大的经济性。 😊另外新能源汽车的加速我是一直津津乐道的,因为真的很快,在需要急速的超车和应急加速的时候会特别的顺畅和快捷,如果你平时是一个喜欢速度与激情的操控,那么电车如绝对而言是一个最适合的驱动方式,使用之后会非常的利索,有一种无与伦比的震撼感受。 😢在电车使用中,和常见的油车最大的不同在于补能的方式,电车确实会有这一点里程焦虑。但是坦率来说,里程焦虑的次数不多,只有我在跑长途,并且对目的地不是很熟的情况下,我可能会担心公共充电桩出现接兼容问题,坏桩或者排队,充电速度慢的担忧。但对于我日常使用的这种情景下,基本上没有出现过里程焦虑。我也认真的去分析这个充电焦虑,我觉得对于电车的使用成本的低的优点,是可以完全抵消充电的顾虑所带来的偶尔的不变。而且我也相信,随着充电桩的不断普及,后续这种里程焦虑会越来越少。 🤔最后给所有想换新能源的车主一点经验,买车还是要看一下性价比,毕竟电车的保值率和性价比其实有很大的关系,如果性价比不高的话,二手车就会损失很多,而性价比高的车则可能相对来说会更保值一些。 查看详情>>
- 驾驶2000公里后,零跑C11车主分享真实用车心得随着油价不断上涨,用车成本是越来越高,再加上政策补贴,不少人更倾向于选择新能源车了。原本是燃油轿车车主的我也为家庭实用考虑,在多方对比之后选择了换成一台纯电动SUV——零跑C11。 查看详情>>
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- 零跑C11老车主的用车心得 时间过得很快,我的零跑C11已经陪伴我快两年了。虽然它已经不是最新款了,但依然觉得它很香。我作为一名老车主,今天想和大家聊聊自己这两年的用车心得。 首先说说我的车型,为2022款零跑C11豪华版,纯电续航510km,外观颜色为磁灰,内饰颜色为雾紫。2022年8月底提车的,目前行驶里程数27217km。平时,我驾驶车辆上下班代步为主,周末和节假日会在省内短途自驾游。 当时选这台车的理由也很简单,有一次在商场的展厅看到它,就觉得外观好看、价格实惠、续航里程够用、各方面的配置都很高。当时女儿坐在车上,还用副驾娱乐屏观看了动画片。接下来,我来说说用车两年来,对这台零跑C11的用车心得。 动力方面。我的零跑C11为后驱车辆,虽然只搭载了单电机,但最大功率有200kW,平时驾车过程中提速、超车都很丝滑,油门响应及时,不拖泥带水。对我而言,这个动力足够日常家用了。 车机方面。我的爱车搭载的是8155芯片,虽然不是目前最好的8295芯片,但使用了近两年下来没有任何问题,车机系统流畅依旧。在这里,我还想说说它的OTA升级功能,每次升级后都会新增和优化一些功能,让我新鲜感十足,就像换了一台新车似的,感觉很棒! 能耗方面。由于我平时都在车上午睡,长时间停车状态下开空调,日常显示的能耗会偏高一些,但由于家中就有充电桩,随时可以充电,加上夜间的谷电时段,每度电只要0.308元,真的是太便宜啦!我也曾测过几次续航,达成率在8折到9折,春秋天不开空调时续航达成率能超过100%。 用车费用方面。使用零跑C11的过程中,可以发现用车费用很省,一年在家充电只需要1170元左右,偶尔在外快充大约花费200元。和原先家中的油车相比,一年可以省下近万元。 空间方面。我的零跑C11轴距为2930mm,作为一台中型纯电SUV而言,这个轴距已经很长了,所以车内的空间也很大。平时,妻子和女儿如果坐在后排座位,长途出行也是很舒服的。对了,它的后备箱有375L,也是足够大了,出门旅行或者回老家时,每次总会有许多行李要带上,我把它们统统放入C11宽敞的后备箱中。 实用性方面。我觉得,我的零跑C11不仅是一台代步和出行的车,平时累的时候,我还可以把它变成一张“床”,躺在上面可舒服了。出去露营的时候,我还会使用它的外放电功能,在户外煮火锅、烧烤、烧水煮茶都是没有问题的。 除了上面说的几个方面,我还有几个最喜欢的宝藏功能要分享给大家。比如,语音控制功能,在车上只要动动嘴皮子,就可以开导航、听音乐、调节空调等等,都不需要低头去按键和触摸屏幕了;还有远程控车功能,只要在手机APP就可以实现解锁、开空调、电池预热等多种功能。 购车之后,我还加入了零杭会车友俱乐部,还能认识好多零跑车友,平时也会与大家一起去露营、去看电影,以车会友,大家一起聊天、聊车、聊生活,丰富了我们家的周末生活,挺惬意的。 零跑C11,已经成为我生活中不可或缺的好伙伴了,它驾驶舒适、空间够大、用车成本低、实用性强。未来,我还想驾驶着零跑C11,带着家人和朋友们去更多的地方、更远的地方,可以去山顶看日出,也可以去海边戏水。 查看详情>>
- 零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增程版可以进一步延长续航里程。 查看详情>>
- 零跑C11增程提车心得C11增程提车心得 C11增程是一款混合动力汽车,它结合了纯电动和燃油驱动的优势,为用户提供了更加环保和经济的出行选择。在提车后,我对这款车有以下几点心得体会: 1. 外观设计:C11增程的外观设计时尚、大气,线条流畅且动感十足。车身尺寸适中,给人一种稳重的感觉。LED大灯和日间行车灯的设计非常独特,提升了整车的辨识度。 2. 内饰质感:车内采用了大量软质材料,手感非常好。中控台设计简洁大方,各种功能按键布局合理,易于操作。座椅舒适度高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:C11增程的动力系统非常出色,纯电动模式下行驶平稳、安静,加速性能也相当不错。当电池电量不足时,燃油发动机会迅速启动,为车辆提供动力,确保行驶不受影响。此外,车辆的操控性也非常出色,转向精准,刹车响应迅速。 4. 续航里程:C11增程的纯电续航里程较长,可以满足日常通勤和短途出行的需求。在混合动力模式下,车辆的综合续航里程更长,长途驾驶也不用担心电量问题。 5. 节能环保:作为一款混合动力汽车,C11增程的油耗表现非常优秀,大大降低了用户的用车成本。同时,纯电动模式下行驶不会产生尾气排放,对环境友好。 6. 智能配置:C11增程配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自动泊车、自适应巡航、车道保持等,大大提高了驾驶的安全性和便利性。 7. 售后服务:购车后,厂家提供了完善的售后服务保障,包括免费保养、故障维修等,让用户无后顾之忧。 查看详情>>
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