零跑C11 纯电动应该一个标准续航电机
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 哪吒V标准续航版、标准续航娱乐版、长续航版驱动电机的峰值转矩是多少?【问答翻牌】热心的哪吒V车友问小易“哪吒V标准续航版、标准续航娱乐版、长续航版驱动电机的峰值转矩是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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- 两个电机的是不是要比一个电机的续航能力强啊?两个电机的是不是要比一个电机的续航能力强啊?大家都是买的哪种配置的? 查看详情>>
- 补贴后售价15.98-19.98万元,零跑C11正式上市今晚,零跑C11正式上市,补贴后售价区间为15.98-19.98万元。作为零跑推出的第三款量产车型,零跑C11定位为一款纯电中型SUV,实力不容小觑。续航里程方面,零跑C11的单电机后驱版NEDC续航里程分别为480km和600km,双电机四驱版续航里程为550km。 查看详情>>
- 超长续航单电机跟长续航双电机价格一样应该选择哪款?对于新能源车子不是很了解,只不过为了没有限号所以打算买辆,极氪001超长续航单电机跟长续航双电机价格一样应该选择哪款? 查看详情>>
- 标准续航版本是否是进口电机?假如是进口电机,是不是以后还要降价?假如是国产电机那大概率就不会降,一年。 查看详情>>
- 27.6万元特斯拉推Model Y标准版,能扳回局面吗?特斯拉悄悄地放出了一个大炸弹:只要27.6万元的Model Y标准续航版,也就是我们一般说的单电机版。 查看详情>>
- 极星2单电机版上市极星2单电机版上市:单电机标准续航版25.28万元,长续航版28.28万元,双电机长续航版33.8万元。 查看详情>>
- 特斯拉申报5款国产Model Y,最大续航升至640公里近日,工信部公示了第45批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,有5款特斯拉国产Model Y车型上榜。分别为双电机超长续航版(三元锂电池)、双电机性能版(三元锂电池)、标准续航版(60度磷酸铁锂电池)、双电机长续航版(三元锂电池)、标准长续航版(220 kW 新电机,60度磷酸铁锂电池)。 查看详情>>
- 问一个3和Y标准续航的问题?3的标准续航是468。Y的标准续航是525。都是后驱都是磷酸铁锂。还都5.6秒。按道理3应该快才对。是电池度数才查5度。觉得应该3比y续航远才对或者打平手。关键是y比3大很多呢轱辘也大。没搞明白。 查看详情>>
- 豪华纯电还得是奔驰?车厢仿若夜店 40万级还看啥国产!在文章开始之前,我想问大家两个问题:纯电动这种动力形式,会让车子的质感变得更优吗?纯电动豪华车的标准,到底存不存在?如果存在,应该如何定义这个标准?这两个问题别说你我了,就算是行业大牛们,也不是一时半会能回答得上来的。究其原因,无论是人对质感的感官感受,还是对于豪华车的理解和标准,每个人都有不同的意见。那么,在燃油车时代定义了豪华车标准的奔驰,在纯电动时代,对纯电又有怎样的理解? 查看详情>>
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