零跑C11 纯电动需要车辆续航能力说明
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11续航能力让人惊喜,对比宋PLUS EV如何?作为一个打工人,通勤一直是一个“难题”,每天都要穿梭大半个城区去上班,偶尔还要去周边城市出差,面对这样的情况,再不购车就不合适了。我一直想拥有一辆纯电SUV,因为我的出行需求比较高,因此车的续航能力和快充都成了我最需考量的问题,看了很多推荐之后,我将目光锁定在了零跑C11和宋PLUS EV这两款车型上,最后经过对比,选定了零跑C11,这是为什么呢? 查看详情>>
- 零跑C11续航能力相当不错❣零跑C11的前脸采用封闭式设计,灯带下方外凸,底部保险杆则配以黑色进气装饰罩,时尚运动,侧面线条圆润,悬浮式车顶搭配无边框车门及隐藏式门把手,科技感十足,尾部的小尾巴与双横线贯穿式LED尾灯则个性十足🐸。 内饰方面,零跑C11的用料相当不错,三块大屏均采用高通8155数字座舱平台,地图导航、娱乐交互等功能均不在话下😆。 动力方面,车辆提供两种动力版本,一个是搭载后电机的,另一个则新增了前轴电机,电动机总功率为200kw和400kw,综合续航里程达610km🐸。 [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 续航能力真有那么强?看闫闯云南长测零跑C11增程一探究竟纯电车型远行能力不足,插混车型纯电续航又普遍较短,让很多新能源汽车用户都被里程焦虑所困扰。最近,零跑汽车旗下首款增程式车型C11增程正式上市,售价为14.98-18.58万元,号称拥有285km的纯电续航和超1000公里的综合续航,从价格配置上看足够亮眼,那么这款20万以下的增程suv在续航表现上又如何呢?知名车评人闫闯日前赶赴云南大理,开着零跑C11增程跑了一趟滇西大环线,通过这一次的长距离试驾,零跑C11增程真正的续航水平终于可以一探究竟。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 提升了车辆的续航能力一汽-大众 ID.7 VIZZION的设计理念源于“自由之形”,这种理念在车辆的每一个细节中都有所体现。前脸部分的IQ. Light LED灵眸矩阵大灯灵耀闪动,既彰显了科技感,又提高了行车安全性。Surface LED 3D 贯穿式尾灯则让车辆在夜晚尤为醒目。车身比例协调,短前悬长后悬设计增加了整体的律动感,而0.23Cd的风阻系数则进一步降低了能耗,提升了车辆的续航能力。ID.7 VIZZION碰撞测试,一汽-大众是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一,耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车,73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASIGOOD标准,更满足严苛的大众标准。坚持实车试验,而不是只做成本低的仿真实验,坚持高品质不走捷径。 查看详情>>
- 提升了车辆的续航能力一汽-大众 ID.7 VIZZION的设计理念源于“自由之形”,这种理念在车辆的每一个细节中都有所体现。前脸部分的IQ. Light LED灵眸矩阵大灯灵耀闪动,既彰显了科技感,又提高了行车安全性。Surface LED 3D 贯穿式尾灯则让车辆在夜晚尤为醒目。车身比例协调,短前悬长后悬设计增加了整体的律动感,而0.23Cd的风阻系数则进一步降低了能耗,提升了车辆的续航能力。ID.7 VIZZION碰撞测试,一汽-大众是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一,耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车,73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASIGOOD标准,更满足严苛的大众标准。坚持实车试验,而不是只做成本低的仿真实验,坚持高品质不走捷径。 查看详情>>
- 求助 需要一份俊风E17车辆综合工况续航能力说明需要一份俊风E17车辆综合工况续航能力说明 查看详情>>
- 零跑C11中长途旅行需要续航焦虑吗续航焦虑一直是选择电动车车主着重考虑的一个非常重要的因素。所以很多车企就会考虑让自己的车辆里程数越来越高,让充电效率越来越快。但是实际上我们需要这么高的里程数和充电效率吗? 这边以我的零跑C11为例,我目前在福建省厦门市,我需要自驾前往广州广交会工作。地图显示的里程数651公里,路程时间为6小时42分钟。那么很多人就会问了,651公里,路上充电时间至少也要浪费三小时了,非常效率低,不值得买电车,如果是我的油车直接一口气到了!事实真的是这样吗? 科学证明最多经过3个小时的旅途后,车主就需要休息,他们的车也需要休息。 因为长时间连续驾驶不仅容易导致身体疲劳,还会对大脑产生负面影响,确实很多车祸都会在长时间的开车途中发生的。 我的零跑C11纯电版本是510KM的,所以我出发的时候我并不觉得一次性到不了广州会有什么焦虑,这是我的计划也付诸实践了 1.早上八点半满电出发,239公里后,差不多2小时44分钟后到达潮州,刚好中午时间在当地吃个牛肉火锅,并且吃饭的同时把C11放在附近的电站补能。中午的电价不贵,吃饭40分钟,然后回到车里小憩半小时。这时C11早已充满电继续出发! 2.从潮州继续出发到汕头好义镇,225KM,历时2小时31分钟,然后稍微补能半小时在当地的小吃买点吃的,活动下筋骨,充电半小时即可继续出发 3.从好义镇直接到广交会展览馆目的地,186公里用时2小时左右。 所以这趟旅程总共需要7小时15分钟。包括了中午的午休和用餐时间。这也是我个人认为一个人出发这种中程出行比较安全高效的出行模式,而且实际上每次零跑C11的电量都会剩余不少,但是如果刚好可以在休息的时候补能,我们最好保持随用随冲的习惯。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 搭载先进的纯电动驱动系统,出色的续航能力丰田BZ3给我留下了深刻的印象,特别是它出色的续航能力。搭载先进的纯电动驱动系统,丰田BZ3的续航里程可达450公里以上,使我在长途旅行中完全不用担心电量不足的问题。不仅如此,丰田BZ3还采用了快充技术,只需短短1个小时左右,就可以将电量充至80%以上,非常方便快捷。这让我感受到了纯电动车型的无忧驾驶体验,不再为续航焦虑。 丰田BZ3的高效电动系统不仅能够提供出色的动力输出,还满足了环保出行的需求。它不仅拥有低能耗、零排放的特性,还能够通过能量回收系统将制动过程中产生的能量回收转化为电能,实现能源的再利用。这让我在驾驶过程中充分体验到了绿色出行的魅力,为环境保护做出自己的贡献。 丰田BZ3不仅在电动技术方面表现出色,在驾驶体验方面也非常出众。宽敞豪华的内饰设计,舒适的座椅和精致的细节处理,让我在驾驶过程中感受到了极致的舒适性。高科技的驾驶辅助系统为我提供了更安全、更便捷的驾车体验。无论是在市区繁忙的路况中还是在高速公路上,我都能够稳定、顺畅地驾驶丰田BZ3,尽情享受驾驶的乐趣。 总之,丰田BZ3以其出色的续航能力和高品质的驾驶体验,成为了我心目中最佳的实用新能源车。在长途出行中,我可以轻松应对,不再为充电问题而犯愁。同时,驾驶丰田BZ3的过程中,我体验到了环保、舒适和安全的无缝连接。如果你也在寻找一款续航有保障、驾驶感受出色的新能源车,那么丰田BZ3将会是你最好的选择! 查看详情>>
- 当新能源纯电动汽车续航能力可以达到燃油车续航能力的时候,那就是一个字“爽”!到底当新能源纯电动汽车续航能力可以达到燃油车续航能力的时候,那就是一个字“爽”!到底有多爽,那只有自己亲身体验过才能知道,真的是完全把续航焦虑这个大问题才在脚下去摩擦,这主要原因就是电池变得相对“廉价”了一些造成的,以及厂家之间的大环境竞争因素。能达到的千公里左右的车型可以看看:极氪001(千里续航版)、广汽埃安AION NX PLUS千里版...等等。虽然续航达到千公里可以做到,但是真的能用完的少之又少,而且充电也是个问题,毕竟充电至还是不够充足,除非车辆上面配置的都是800V、900V的充电效率,否则充电也是很慢的存在。电车达到油车续航能力并不难,真的很爽快,但是一些列的问题在等着解决,还是需要再等等,给技术员一些时间吧。 查看详情>>
- 长续航+换电 纯电动牵引车正迎来爆发期 | 卡车之友网实现更长续航能力,一直是纯电动重卡全行业不懈的技术创新和追求。当然,全行业不得不面对的是,在保证充分安全的前提下,纯电动重卡,特别是纯电动牵引车的续航能力因受电池电量的制约还很难完全满足干线运输需求。 查看详情>>
- 雄霸续航榜首:零跑C11增程在续航测试中称王自从混动车型问世以来,其强劲的续航能力和低能耗已成为用户青睐的理由。而在这个发展日益成熟的领域中,比亚迪的宋PRO和零跑汽车的零跑C11增程成为备受关注的车型。而最近,8款热门插电混动或增程式SUV,在一项从上海到淄博的真实续航测试中展开了激烈竞争。在这项测试中,零跑C11增程表现出色,其实际燃油续航达成率高达99.24%,实际满油满电达成率更是达到92.23%。这两项成绩均位列第一,彰显了零跑C11增程在续航能力方面的出色表现。相比竞品,零跑C11增程的标定数据更加实在,为消费者提供了可靠的续航性能。 查看详情>>
- 怎样查车辆出险记录?购买纯电动二手车需要注意哪些问题?很多朋友想购买性价比高的二手车,但又担心上当受骗,其实二手车并没有我们想的那么可怕,只要我们详细了解一些二手车的注意事项,擦亮眼睛仔细检查,还是能淘到一辆有保障的二手车。在淘车的过程中一定要多留心眼,切记不要贪图便宜,注意查询一下要购买车辆的维修保养记录和车辆出险记录,就可以真正了解车况。 查看详情>>
- 怎样查车辆出险记录?购买纯电动二手车需要注意哪些问题?很多朋友想购买性价比高的二手车,但又担心上当受骗,其实二手车并没有我们想的那么可怕,只要我们详细了解一些二手车的注意事项,擦亮眼睛仔细检查,还是能淘到一辆有保障的二手车。在淘车的过程中一定要多留心眼,切记不要贪图便宜,注意查询一下要购买车辆的维修保养记录和车辆出险记录,就可以真正了解车况。 查看详情>>
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