零跑C111.8用车作业
- 真正的经济适用车——零跑汽车C11很多人买车都是为了日常代步,所以他们在买车的时候都会考虑是否经济适用。纵观新能源汽车市场,零跑汽车C11就是一款真正的经济适用车。 查看详情>>
- 选择零跑C11,感受高质量的用车生活!现如今就买车而言,在消费者眼中它不是一个可以将就的代步工具了,而是通往高品质用车生活的入门钥匙。那么市场上的车型千千万万,哪款车型才能满足消费者的购车需求呢?当然是这款紧凑级SUV中的尖货——零跑C11了。 查看详情>>
- 自驾游回来,上个作业,分享下用车感受前段时间五一节的时候,开着探险者,出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业,分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候,就想来一波作业的,结果不知道写些啥,也没多少时间。感觉自从毕业之后,就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好,也请大家多多包涵。 查看详情>>
- 零跑C11 5000公里用车作业分享帖✍🏻我的零跑C11是8月份提的车,不知不觉小零来我们家已经三个月多了,行驶公里数也达到了5000公里,月均1670公里左右,不算多,也不算少。他的到来潜移默化在改变整个家庭的生活出行方式。 ✍🏻最直接的就是绿牌所带来的出行便利,上下班不用担心为限号而烦恼。然后就是省去了一个月1500块钱💰左右的油费。不可否认,相较于燃油车,电动车行驶成本方面优势确实明显,之前做过计算,我这台零跑C11在家充电,每公里才6分钱,一个月也就75块钱电费。如此低廉的行驶成本,导致家里那台A4现在也不用加油了,没人开。出行便利,省钱两个最直观的感受👍。 ✍🏻续航方面,最近几周杭州的气温阴晴不定,气温在18℃左右,我的行驶能耗已经16.5kWh/百公里,510公里续航里程,充满一次电🔋,有效行驶里程450公里以上,这样的续航里程我是很满意了👍,完全满足正常上下班的需求,且一周只需要充一次电。 ✍🏻作为新势力车企,零跑C11给我们带来了它高端配置以及驾乘体验。4.75米的车身以及2.93米的超长轴距,带来了宽敞的车内空间,Nappa座椅,无框车门,隐藏式门把手的加持,为这台不到20万的SUV带来了高级感。三联屏的设计,11个摄像头,17个感应雷达,为人机交互,影音娱乐带来了更多的乐趣,车内KTV🎤更是可以让我们足不出户,随时想唱就唱。圆润饱满的车身更也是赚足了回头率,让你做大街上最靓的仔! ✍🏻️亮点✨:售后效率高。4500公里的时候,一个前置超声波雷达长时间报警,第二天去服务站查原因,检修师傅根据检测判断,雷达误报是由于该雷达故障所致,于是半小时内更换完毕,当天服务站从接待,检查,维修,洗车,总用时不到一小时,服务体验极佳。所以在此点个赞👍🏻。 ✍🏻虽然零跑C11的配置和体验已经很优秀了,但是车无完车。再好的车也总有一些小毛小病。5000公里行驶下来,我觉得以下几方面还有待完善🔔: ✍🏻零跑C11目前还只是L2级别的智能驾驶,只能使用ACC自适应巡航,和LCC车道居中辅助系统,使用过程中或多或少还存在一些弊端,后期需要大量的OTA升级去完善。智能驾驶确实是个大工程,还是需要数据的积累和时间的沉淀❤️。 ✍🏻另外,品控需要继续加强。后备箱遮物帘异响。我问了几个C11车主,他们也是有些有,有些没有,我自己是把这个遮物帘拆卸下来行驶,异响即消失。自己平时也用不到这个遮物帘,直接把它摆放在后备箱下层。也希望零跑在提供优质驾乘体验的同时,也要注意配件品控的把关。 💬总结:零跑C11确实还是一台性价比很高的车,就算涨价之后,在20万以内区间,和其他同价位SUV去竞争🤜🤛,还是相当能打,成为零跑汽车的热销车型毋庸置疑的👍。早些时候售后网点分布少的问题也在逐步解决,售后网点已经越来越多,服务档次也越来越高。作为新势力车企,希望零跑还是要以客户为中心,不断完善服务质量,始终秉持企业的愿景使命,为消费者提供极致服务与体验,这样才能越走越远,最后在新势力造车领域异军突起,杀出重围。零跑加油! [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 小巧玲珑的零跑T03,让你感受惬意的用车生活零跑T03作为零跑旗下的第二款量车型,虽然小巧玲珑,但它拥有的诸多高性能,为用户带去了惬意的用车生活。 查看详情>>
- 零跑S01高科技的智能配置带给你安全、方便的用车体验一辆车的配置非常关键,因为它能够影响到整个用车体验,因此,丰富的配置也是消费者买车的关键因素,能够让自己得用车变得不一样。零跑S01就拥有着非常智能的科技配置,让你用车变得既安全、又方便。 查看详情>>
- 交作业啦!奥迪e-tron GT用车分享掐指算了一下,奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了,这段时间因为业务上的来往,一直没有时间和大家分享,今天趁着比较空,给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受! 查看详情>>
- 爱 是久处不厌 吉利帝豪 用车作业买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些!而且在动力以及操控方面,我觉得也要略胜一筹!总的来说,还是帝豪性价比更高!后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的!不管从哪个角度来看,我觉它的造型都挺美观,尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够!不管是前排还是后排,我觉得都比较宽敞。另外,它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服,这点真错。 查看详情>>
- Q5L提车用车感受作业分享想选择一台中型的SUV,先后关注过林肯MKC,凯迪拉克XT5,DS7,沃尔沃XC60,讴歌RDX等车型,林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬,颜值高、配置丰富,但空间较小,特别是后备箱太小,看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置,炫丽的大灯,法系车舒适的底盘,选料好实在,都令我心动,虽说外观尺寸数据不大,但空间不小,终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60,对我来说开始没有什么感觉,我不喜欢车尾造型。讴歌RDX,新款上市,颜值不错,日系车省心耐操,而且同级别同价位所有中型SUV里,它的配置最高,你想要的配置基本上都有,试驾感觉也很好,最大的遗憾就小众、品牌影响力小,不保值。Q5L大气豪迈的外观,一些适用设计上的人性化,它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等,都让我爱不释手,而且最近的优惠力度也比较让人满意,最终还是选择了Q5L,开了一段时间也确 查看详情>>
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- 路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说大家好,本文将和大家分享《路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说》。 查看详情>>
- 零跑S01,用科技改变SUV的用车方式当今社会,智能高速发展,科技浪潮奔涌而来,真正地实现了科技改变生活。那在汽车领域,尤其是近年来快速发展的智能化方面,科技又是如何改变我们用车体验的呢?今天我们就通过零跑S01这台车为大家做出解答。 查看详情>>
- 消费者用车观念转变,零跑科技抓住市场需求当前对于大多数消费者来讲,传统的燃油汽车作为日常的交通工具用车成本实在是太高了,传统燃油用车使用过一段年限之后,一旦成为老车,油耗问题就会变得越发严重,再加上后期的各种保养问题,传统燃油车型已经不再被市场欢迎,而现如今社会大力宣扬绿色环保出行,因此新能源电车在市场当中的呼声很高,零跑科技正是瞄准了当前的这一大消费格局,也因此希望通过这次的变革,来收获大批量的用户和消费者。 查看详情>>
- 零跑C11给你安全、智能的用车体验说到汽车安全,什么样的车最安全?其一,看车身的结构强度,其二,就是车子的一些安全配置。而零跑C11正是一款安全性能出众的车型,它拥有着五星安全标准的车身以及丰富的安全配置,让你省心的同时,又给你安全的呵护。 查看详情>>
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