零跑C11旗舰用车作业
- 零跑C11迎来首轮OTA升级,十项升级优化用车体验日前,零跑C11迎来首轮OTA升级,共计十项功能升级优化,再次提升整车体验。零跑C11定位越级满配纯电SUV,售价区间为15.98-19.98万,标配豪车级前双叉臂后五连杆四轮独立悬架,拥有五米级中型SUV车格,轴距2930mm,百公里加速最快仅需4.8秒,是零跑依托全域自研核心优势打造的旗舰车型,兼具智能、豪华、美学三大越级实力。 查看详情>>
- 一千万的兰博基尼旗舰也需要抄作业?十年过去了,如果以今天的标准来看曾经跑车界的Hyper三神:保时捷918、迈凯伦P1以及拉法,到底谁最强呢? 查看详情>>
- 零跑C11提车作业!📍购买城市:广东江门 🚘车型配置:2023零跑C11 500舒享 ⏰购车时间:2023年6月 裸车价:15.58w 【购车经历】 随着每个月越来越多的行驶里程,油价一路上涨,喜欢自驾游,家里有一辆燃油轿车,所以就想选一辆颜值、空间大、简洁大气的纯电SUV。 【选买对比】 提车前跟大众id4,元plus,哪吒upro对比过,id4内饰设计太像传统油车,液晶仪表盘太小,车机落后,同价位只能买到425续航太低就淘汰了,元plus试驾后筷子悬架底盘较差,一路颠簸,内饰过丑不能接受,哪吒upro的内饰外观显廉价,最终被零跑C11的颜值、内饰、空间、行驶质感、续航打动了,决定入手😄。 【外观】 星河银配色加上修长流线感十足的侧颜,整车看上去是十分大气,加上贯穿式尾灯。 【内饰】 内饰简单舒适简洁大方,三联大屏,还有很多储物格,座椅两侧有专门放雨伞的暗格,实现干湿分离。 【用车感受】 平时工作日一到五市区通勤代步上班60公里左右,周末自驾游200公里左右。续航市区能跑450-460左右,下班提前20分钟开空调,稳9折以上,高速时速105-110左右稳85折。车内储物空间大,后背可以放倒,后备箱空间同级别最大,放上2米气垫床自驾游美滋滋。底盘是前双叉臂后五连杆,路过颠簸路段没什么感觉,很稳。车机是8155芯片很流畅,语音系统还可以,不卡顿,到现在也没有死机过。提车两个月很满意,同价位性价比拉满,值得推荐。👌#零跑C11#提车作业 查看详情>>
- 驾驶2000公里后,零跑C11车主分享真实用车心得随着油价不断上涨,用车成本是越来越高,再加上政策补贴,不少人更倾向于选择新能源车了。原本是燃油轿车车主的我也为家庭实用考虑,在多方对比之后选择了换成一台纯电动SUV——零跑C11。 查看详情>>
- 自驾游回来,上个作业,分享下用车感受前段时间五一节的时候,开着探险者,出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业,分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候,就想来一波作业的,结果不知道写些啥,也没多少时间。感觉自从毕业之后,就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好,也请大家多多包涵。 查看详情>>
- 领跑时尚新潮流,零跑C11用车体验近日,不稳定的国际形势和日益走高的油价趋势,让原本火爆的燃油车市场逐渐消沉,而原本不太景气的新能源汽车市场却异常热闹,这样的景象在国内的汽车发展历史中并不多见。虽说汽车原本就是为了给予出行更多的便利,但是如今用车成本愈发增多,出行之路屡遭限制,汽车反而成为了一个麻烦的综合体,消费者在出行的时候考虑的因素也更多了,比如同样的路程在起初只需要50元左右的油费,如今甚至可能都需要100元左右,甚至还会更多,这样巨大的反差不由得让现在的消费者陷入了沉思,并且开始寻找一个新的出行方式。 查看详情>>
- 交作业啦!奥迪e-tron GT用车分享掐指算了一下,奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了,这段时间因为业务上的来往,一直没有时间和大家分享,今天趁着比较空,给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受! 查看详情>>
- 爱 是久处不厌 吉利帝豪 用车作业买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些!而且在动力以及操控方面,我觉得也要略胜一筹!总的来说,还是帝豪性价比更高!后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的!不管从哪个角度来看,我觉它的造型都挺美观,尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够!不管是前排还是后排,我觉得都比较宽敞。另外,它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服,这点真错。 查看详情>>
- Q5L提车用车感受作业分享想选择一台中型的SUV,先后关注过林肯MKC,凯迪拉克XT5,DS7,沃尔沃XC60,讴歌RDX等车型,林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬,颜值高、配置丰富,但空间较小,特别是后备箱太小,看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置,炫丽的大灯,法系车舒适的底盘,选料好实在,都令我心动,虽说外观尺寸数据不大,但空间不小,终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60,对我来说开始没有什么感觉,我不喜欢车尾造型。讴歌RDX,新款上市,颜值不错,日系车省心耐操,而且同级别同价位所有中型SUV里,它的配置最高,你想要的配置基本上都有,试驾感觉也很好,最大的遗憾就小众、品牌影响力小,不保值。Q5L大气豪迈的外观,一些适用设计上的人性化,它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等,都让我爱不释手,而且最近的优惠力度也比较让人满意,最终还是选择了Q5L,开了一段时间也确 查看详情>>
- 该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受!该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受! 查看详情>>
- 迟来的提车作业,花12万提比亚迪宋Pro,分享用车体验!迟来的提车作业,花12万提比亚迪宋Pro,分享用车体验! 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说大家好,本文将和大家分享《路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说》。 查看详情>>
- #零跑C11 提车作业##零跑C11 提车作业# 【购车经历】从10月下旬开始,分别深度试驾了ID6CORSS、理想one、小鹏P7,考虑到电车还有个接受的过程,花太多钱也划不来,就没有去试驾蔚来,特斯拉的单踏板我接受不了,就不考虑了,最后逛车展看到了零跑一眼就喜欢上了直接盲定。 【用车成本】小区车位因为纠纷一直没交付,一直在外面充电桩充电跑了16000多公里充电费用不到三千相比油车简直不要太省钱! 【能耗表现】目前主要还是进行的快充桩,充满电的话需要一个半小时到一小时45分钟。刚开始充电速度很快,但过了80%之后充电速度就会降到很低,所以越往后面越慢。如果赶时间的话其实充到百分之八十就可以走了,没必要一直等。另外我当时买豪华版的一个重要的原因就是我更青睐于磷酸铁锂的电池,因为磷酸铁锂的电池寿命更长,我觉得对于我这种没有慢充条件的人来说,买磷酸铁锂的电池会让我更加的放心。 【最不满意】异响。因为电动车行驶比较静音,所以有一点点声响都会显得异常的大,也不知道哪里来的细细碎碎的声音,我到现在还没找到。 【驾驶感受】我这款车虽然是豪华版的,不是双电机,但是个人觉得动力也很强劲,平时超车什么的特别方便,红绿灯起步就跟不谈了,秒杀大部分油车。个人觉得如果家用的话,其实买豪华版或者尊享版就行了,没必要买性能版的。 【乘坐感受】特地尝试了一下带5个人开车,底盘避震表现的比较稳妥,起步加速也没有明显的迟缓,空间也够用,不拥挤。在满载的情况下还是可以获得比较好的驾乘体验。 【用车反馈】这是一款优点比较明确的车子。低价高配续航比较长,各种配置能给的基本上都给到了。当然了,这个价格也确实存在着一些潜在小毛病的风险,但是话说回来哪辆车是完美的呢。可能,我买别的车也可能出现这样的情况,所以既买之则安之。反正还有厂家的质保呢,放宽心开呗。 查看详情>>
- 零跑C11,提车作业#零跑C11 提车作业# 作为一名女性医务工作者,选车最看重的是性价比,这是零跑C11吸引我的最初印象,也是促使我在试驾了两次理想one后最终决定下定C11并一直坚守到提车的最大原因。家里已有一台标致508油老虎,高昂的油价并没有让我们的出行更加便利,买了8年,只开了4万多公里。两次试驾C11,对空间大、内饰(白色)漂亮、操控轻盈、提速快非常满意,不满的是内饰塑料偏软、座椅做工稍次、中控屏黑边太宽、后排座椅太短,纠结了2个月,最终还是性价比战胜了我的虚荣心😂 3月初下定,6月底提车,裸车价19.48万,包含选装1.5万。自己办的贷款,手续费好像是4000多,保险4800,在销售手里买的,另加300上牌费。车价全透明,没有任何优惠,提车也相当简陋,没有任何仪式,销售送了一套脚垫还不错。 目前为止使用刚好100天,每周五天城市通勤,周末两天郊外出游,总里程2200km,平均能耗20左右。山城重庆,道路起起伏伏,爬坡上坎,拿我每天上下班为例,上班几乎全是上坡,加城市拥堵,起步能耗35一直居高不下,表显里程几乎对折才是实际里程,下班一路下坡滑回来,几乎不会掉里程。重庆今年的夏天酷热难耐,车子也只能停在户外暴晒,空调高负荷运转的情况下平均能耗达26,续航很不给力。家有充电桩,慢充比app预计的时间要短,快充迄今为止只有一次,半小时充了280km。 目前最不满意的就是最热的那段时间,空调开启后,压缩机高负荷运转,导致整个车抖动、噪音大。 车子起步、加速超车、高速动力、踏板灵敏度都不错,从机械助力的油车换过来,方向盘转向顺滑简直太赞了。底盘和悬挂用料很足,前交叉臂后多连杆,但是车子单轮压过不平的路面整车会有坐船一样的晃荡感。经过两次系统升级,动能回收变得弱了,但减速更线性了。要是中控屏再大点、氛围灯再好看一点、大灯再亮一点、辅助驾驶更稳一点就更好了。 乘坐空间相当不错,家里两小孩,安放两个安全座椅后排都还能坐一个正常体格的大人。前排扶手箱空间大,但下方像某些车那样做成掏空,方便我们女士放包就更好了。门板储物格设计了放伞的位置,还具有隐蔽性,放点贵重物品不容易被发现,很赞。后备箱空间也很大,要是把后排放倒能当床,睡得下我们一家四口。座椅偏硬,久坐会不舒服,前排有双层玻璃提高了隔音效果。内饰我选的白色加灰色,显得空间大、年轻态,虽然容易脏,但确实好看。至于家人的评价……没有不夸的😄 查看详情>>
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