途昂X动力舒服用车感受

提途昂X的最大感受就一个，用不了，根本用不了，不管是空间还是动力，就是用不了。 查看详情>>

我是今年的五月份购买的途昂X，330两驱豪华版，白色，选择这款车型还是因为它的性价比，我个人觉得比较高🐮。在这么一个车身尺寸比较大的这些车里面，途昂X的价格我认为是比较合适的，再对比外观来看🍂。我还是比较中意这款车型🌳。 来聊聊我的一些用车感受😍。 对于途昂X这台车，最满意的应该是有两个地方，第一个是外观比较好看，这个车的造型很有运动感，也显得更加年轻，第二个满意的地方就是内部的空间，因为这个车本身就很大，但是只有五座，所以空间就会显得更加的宽敞💐。不满意的地方就是这个车的减震，我自己感觉还是有一点点偏硬🤜。在遇到一些不平坦的路面的时候，会有一些颠簸️。 【空间】 途昂X的空间是比较大的，我身高一米七八，体重165，坐在车里还是感觉到比较宽松的，特别是第二排，坐三个成年人也不会觉得拥挤，另外就是后备箱也很大🤓。主要是开口比较大，放东西的话就比较方便🎈。 【动力】 动力这一块，我觉得作为家用车来说已经是绰绰有余了🤩。2.0T的动力还是比较棒的，提速快，特别是超车的时候是感觉很轻松的，没有什么动力方面的压力🎊。 【操控】 操控性这一块，SUV的视野也比较好😄。开这个车虽然🎃。车身很大，但是还是很好驾驭的，方向盘的转向精准度也比较高，刹车和油门的反应也是比较迅速和灵敏的，总体来说是一部比较好开的车😴。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>

新捷达VS7在配置上，这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异，便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”，智能语音助手就能迅速提升，只需“动动口”就可以开始如查看天气，打开歌曲，操纵导航栏，设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件，还完成了智能车联网平台的许多水平，并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩，使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样，作用很强。除开更暖心更智能化，新捷达VS7较为逍客，也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用，可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统，对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了，配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘，还可以实现全语音识别，能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外，这个车也拥有OTA更新，因而，实质上，便是可远程升级，并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进，舒服车主用车感受，使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生，再看现在发布新捷达VS7，新捷达用30年结实经久耐用口碑，证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话，“买新捷达简直是买三大件送车，我从来不担忧它会有一天坏走在路上，用着安稳，这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>

之前为了给女儿买车论坛里的车友们给了不少的建议，所以最终也给女儿买上了心仪的车，今天得闲来给大家分享我的途昂X用车感受🌷。家里的这辆途昂X带着我们老两口去过好些地方了，我很喜欢这辆车的大气，空间也好操控也好都比较适合我，看起来也很成熟稳重，最关键的是大众车的质量不用我们很担忧，有时候我们会去荒郊看雪景一点也不用担心车会坏在路上，至于山间不好走的小路对于途昂X来说还是显得很得心应手😀！这辆车最让我满意的地方就是它的外观和动力，这辆车的内部空间很大，实用性很强，乘坐起来也很舒服，内部的设计也很漂亮，用料和配置都很不错，给人一种很不错的感觉，而且这辆车的稳定性也很好，从驾驶体验上来看，这辆车给人的感觉还是很不错的，外观继承了大众的家族式风格，厚重的车身给人一种沉稳大气的感觉，但是尾部的设计却很有层次感，如果油漆和钣金工艺都比较好的话，那就更有档次了🌺！ 动力还行，我对动力要求还是挺高的😝。毕竟我不喜欢拖泥带水，途昂X的动力输出还算不错，起步一点都不拖泥带水，动力输出干净利落🐱。还有途昂X在满载5个人的时候没有任何压力，速度不快，但是非常的稳定，加速的速度很快，动力也很充足🎈。另外三幅方向盘是多功能方向盘，有多媒体功能，听歌打电话都不用离开方向盘就能完成操作，真皮皮套也能更好的握感，防滑打孔设计，配上电动助力装置，单手就能操控自如，这些在一定程度上都让车子操控起来非常的舒适🐷！ 这辆车的外观设计给人一种非常大气的感觉，肌肉饱满，外观设计霸气中带着一丝稳重，给人一种高端大气上档次的感觉😇。途昂X的避震性能还是不错的，平时通过坑坑洼洼的地方都能很轻松的通过，车身整体非常稳定🌿。但是车子的噪音实在是太大了，平时在市区的时候还不觉得有什么，但是在高速上开的时候，风声就会变得很大🚎。 关于油耗这块要说的是冬天的原因，最近油耗还是比较高的，行车电脑显示这几天平均油耗11个油勉强可以接受，但的确也超出了预期🐶。就按照这个季节如果再遇到堵车油耗12打不住的🚎。还有这车操控性很好，方向盘也很轻，虽然个头比较大，但是在过弯的时候并没有出现侧倾🤫。 前排的空间还是很大的，调整了一下前排之后，后排的空间也依旧保持的不错，不夸张的说，翘着二郎腿是很正常的事情，就算坐满了人也不会觉得拥挤，虽然后排是三个座位，但是后排四个人坐四个人也不会觉得拥挤，就是因为空间太大了💙。 这辆车的舒适性我得给赞，座椅软硬适中，头部支撑点到位，腿部空间也很大，车子本身就比较重，车身高大，底盘足，在行驶减震带的时候会有更好的反应，平时喜欢自驾山里坑洼路面也不会显得颠簸，整车的乘坐舒适感还是挺满意的😂。 驾驶手感是一辆车最重要的部分，我喜欢途昂X的驾驶乐趣，比如途昂X在高速上的时候，我就认真的体验过它的手感，方向盘很清晰，方向感也很好，就算是让媳妇开着途昂X也会轻松一些🐱。 副驾驶的空间膝部完全可以，尤其是女士坐进去座椅调整到最低处这后完全可以躺平😜。 而且后排的座椅还挺宽敞的，很多车为了显得后排的膝部空间大就把座椅整的很窄，对于这种操作感觉很无语，直接影响后排人乘车的舒适性，关键是当时去试驾的时候绝对试不出来，只有后排的人长时间乘坐才能把弊端展现出来💚！途昂X的后排座椅就很大，腿部是有支撑的，所以整个人坐上去是可以坐满的，长途也相对会比较舒适😊。 后排这个角度可以看一下他的膝部空间做的非常充裕🙊！跷二郎腿不为过吧🎊！ 头顶的空间还是很大的盈余不少呢，个头高点人坐进去也没不会有很大的压力🦁！#车型推荐##途昂X# 查看详情>>

起初是被途昂X的高颜值给吸引过来的，后来经过了一系列的了解之后发现途昂X可不是凭颜值吃饭的果然不负我的苦心挑选表现得没有让我失望，空间动力该有的都能满足到我，现在看来就是颜值与实力兼备的超强选手了，叫我怎能不心动呢🐼？对我这种凡事都要精打细算的人来说买车可不是小事儿所以自己也是经过了各种的对比选择才最终决定了说明途昂X还是很值得的不然我也就不会选择途昂X了，最基本的都做的很好有的甚至都不像是这个价位车该有的样子，就感觉买了它挺划算的🚗。这就跟车一样的道理我个人平时也是不爱与人说话性子比较冷淡的人，所以当我初次看到途昂X这台车的时候就感觉跟我很亲切从骨子里散发出来的那种傲气还夹杂着点神秘感我觉得让我很心动🚒。 油耗对我这种在企业工作的小职工来说还是很友好的了，至少不会每天除了生活工作上的压力在多一笔养车的成本压力了，途昂X这台车别看它的车身不小油耗倒是一点儿也不高相比较我身边朋友们的车它绝对是在这方面有优势的，加上我的路程也比较固定所以每个月下来还是挺节约成本的🤗。 车头很霸气加上那对大灯就更加有气场了，怎么说呢反正就是开着它出门儿就很拉风走在路上的回头率也是很高的，每次出门儿也更加自信了🐨。 途昂X内饰的设计风格还是挺新颖的不会让人觉得很沉闷，更多的是一种温馨感吧而且座椅的用料也都很实在也很优质确实很符合这台车该有的品质了🌷。 途昂X舒适性很理想以前没尝试过现在有了它之后才知道开车是不仅仅是为了方便生活同时也是一种享受，座椅对腰的支撑性很强坐久了也不累，车内的噪音也比较小即使在高速上行驶车内的噪音也是微乎其微的🚓。 途昂X空间还是挺宽敞的整体的布局很合理所以空间的利用率还是蛮高的，不管是前排还是后排坐着都不会觉得拥挤憋屈，前排视野开阔后排轻松翘起二郎腿，我家孩子也喜欢在车里玩儿它的小玩具们，车内的储物格子很多就用来归置孩子的玩具什么的，既方便又整洁😴。 还有动力也给了我意想不到的收获，本来一直都挺喜欢稳的自从尝试了它带给我的快感之后便一发不可收拾了，这才知道动力强劲的车是多么的诱人啊，那种加速时候强烈的推背感，高速上分分钟超车没有压力真的是特别痛快这才是男人该有的样子嘛🍂！ 途昂X刹车和油门儿的反应都挺及时灵敏的紧跟我的步伐，抓地力很强所以刹起车来也是很容易就能刹住的，车的底盘调校的也比较稳这样在极速转弯的时候车身也就不那么容易发生侧倾了，方向盘也很好打转向指向还很精准，整体就是既简单易上手开着又安全放心😤。 对我这种凡事都要精打细算的人来说买车可不是小事儿所以自己也是经过了各种的对比选择才最终决定了途昂X，说明途昂X还是很值得的不然我也就不会选择途昂X了，最基本的都做的很好有的甚至都不像是这个价位车该有的样子，就感觉买了它挺划算的🎃。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>

近日，上汽大众旗下SUV全新途昂X正式上市，官方指导价28.50万元-39.50万元。新车提供三种动力选择共10款车型。作为一款中期改款车型，全新途昂X在外观方面有不少变化，内饰上也做出了小幅优化。下面我们先来看看新车用车成本方面表现如何？ 查看详情>>

途昂X在中大型SUV里一直都受偏年轻化消费者的喜爱，潮流、动感的造型非常吸引人，数字化配置用起来也很智能，大空间还可以满足年轻人爱热闹的组团出动需求，途昂X可以说各方面都很符合年轻派对车辆的期待。这些售前看得见、摸的着的部分，我相信朋友们对途昂X都很满意，但是很多人都会认为一台中大型SUV的后续费用会很贵，买得起但是养不起，所以今天我们就来算一算途昂X在用车和养车费用方面到底是怎么样的水平？ 查看详情>>

✌️【购买理由】 1.家庭用车刚需 人到中年就要考虑的很多，在用车上也是，成家以后生了小孩，再加上爸妈，家庭的出行需求让我在选择车辆时更多的考虑空间大，跟家人考虑后，便添置了这款大尺寸的suv，这款车在空间上，确实非常能打，一家五口出行，前后排的空间都是非常宽敞的。 2.运动属性迷人 在满足家庭出行需求的同时，自己也有一点点私心，那就是想要一台运动性高的车，不管咋说，这车从外部来看，运动属性还是有的，特别是尾部的运动造型非常喜欢！侧面线条感也比较凸显运动属性。 试驾的时候内饰也很喜欢，在发光仪表面板，门内饰以及中央通道设计上都感觉得到比较潮流年轻化，特别是那个换挡拨杆，搭配四驱系统！整体外观霸气，内在潮流。 3.试乘试驾满意 刚开始是被大尺寸和外观吸引，跟家人一起试乘试驾了一次，车辆点火行驶状态下感觉更迷人了，前后的大灯点亮以及类似的设计，包括座椅的舒适度都非常满意。虽然动力上感觉不是很强，但作为一台奶爸用车，还是更考虑空间和审美。再跟其他车企同系列车型对比后，在价格/外观以及驾驶感受各方面考虑，最终选择了这一台上汽大众的途昂X 👉【车辆情况】 📍选购位置：湖北黄冈 🚘车型/配置：上汽大众途昂X~2022款 豪华版 ⏰购车时间：2022年10月 💲裸车价：27.5万 🚘目前使用里程：14000万公里 👍【优秀的点】 1.乘坐/储物空间大： 空间一直是我最喜欢它的原因，一家五口出行自驾游，前后排乘坐非常宽敞，我个人185身高，行李厢再带上五个人的行李箱背包也能塞得下！ 除了这种硬性的大尺寸带来的大空间以外，还有一些很巧妙的设计带来的空间享受，像门板会比传统的门内饰要多出一个上部的储物盒，中央通道下部也是全部掏空，形成一个巨大的储物空间！再就是中央通道扶手储物盒以及其他部位都能给你一个丰富的储藏空间。 2.外观霸气/内饰精致： 首先从外观上前后贯穿点亮式logo非常漂亮，前后的LED大灯组点亮以后层次感也很强，配合整体造型非常霸气！ 其次是内饰上做的非常年轻化，在换挡拨杆，以及仪表台内饰板拼色等设计上都做得非常不错，音响品牌以及内饰用料都还挺扎实，夜间氛围灯的感觉也很不错，还可以调节颜色，搭配外部LED大灯，整体感觉在颜值和使用感受上都比较满意。 3.配置丰富齐全： 从使用和驾驶感受上，相关的配置还是都有的，像辅助驾驶上的L2级别的自适应巡航系统，车道保持，360影像，在日常驾驶上都能给到一些帮助！还有一键启动/感应后备箱， Led大灯等功能配置上还算良心！ 👎【不好的点】 1.油耗高： 平时在市区驾驶真的不划算，稍微堵堵车或者开上空调要达到13个油左右，路况比较好的情况下，或者开高速才能到10以内，纯高速路况定速巡航才能到8个油左右。 按照8块多的油价，核算下来平均每公里油费大概1-1.3之间，年度综合油耗算下来也基本上在一块每公里，这样的油耗和成本核算，除了家庭用车或者是自驾游，平时自己上下班代步是真的有点心疼。 2.动力输出弱： 我这台配置版本是380TSI 2.0的发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，从数据上看，当时买车的时候以为还不错。但是没想到配上这个大尺寸这个吨位，加速的表现这么差，基本上属于1.6升自然吸气配轿车的感觉。起步加速以及动力响应上都不算很满意！ 要说非得加速猛，好像也可以，换上s档，一脚油干下去也能跑得快，但听着那个轰鸣声还有发动机的转速，最主要是油耗的飙升，又舍不得，还担心把车子搞坏！ 3.车联网/智能化 无感： 车机系统好像经常会报一些故障，虽然都是黄色警示灯，并且后续也会自动恢复，但终归感觉上没有什么智能化，而且老是出现小毛病。 车联网系统跟手机端的功能也少，特别是这两年其它同类车型上搭配的各种功能配置，以及彩电冰箱各功能，多多少少会有点心理落差，这个估计也算是老企业的短板，在智能互联上还有很大的进步空间，要向国产品牌学习。 ❤️【用车总结】 最后总结一下一年多的用车感受，这一年多来在家庭出行，包括长途自驾出游，整体还算比较满意的，空间大坐的舒心，功能配置上都还挺齐全，让我也开的放心，一年多也没出什么大毛病！ 但在此之上的一些感受就不是太好了，油耗不低，成本支出自然也就高起来了，再加上动力也不算太好，有条件的车友可以直接上顶配2.5的排量！特别是西北方地区的用车！ 而在南方/市区这种路况用车，明显就不是很能体现它的优势，没有了广阔天地，反而显得他有些笨拙。 总体来说有好有坏，有明显的优势，也有一些短板，这就是我一年多来对这台车的感受，希望也能对大家的购买和使用有一些帮助。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV，做工粗糙，隔音性更别提了，也就比面包好一点点！开了几年后，有两个喇叭也开始出现接触不良，听音乐时，声音大了嗡嗡的，声音小了听不清！ ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它！自从换了瑞虎8plus，开车就是一种享受，不再手忙脚乱的换挡，不再被嘈杂的声音所刺激！关上门之后，宛如进入了KTV，听着喜欢的音乐，开着喜欢的车，真是舒服！ 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错，而且隔音效果做的也很不错！ 👂👂总之，对瑞虎8plus很满意！ 查看详情>>

优中选优、货比三家成为了现在消费者买车时的“准则”，尤其是年轻人，变得更务实。30万左右的预算买SUV，选谁是一个很大的问题，因为可选择的对象太多，而在这其中，上汽大众的途昂X 28.49万起，入门即高配，毫无疑问，这就是“破冰者”，是年轻人追求的对象。而在这个级别，途昂X与其同门兄弟一汽大众的揽巡这款同样的大五座SUV相比，各方面都有优势，尤其是动力方面。并且在今年上半年的汽车质量排行当中，途昂X在中大型及大型SUV中取得了第三名的好成绩，一比较，途昂X简直赢麻了。 查看详情>>

作为大众走向高端的代表性作品，大众途昂X的焕新颇受关注。9月1日，2024款大众途昂X正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间为28.49-39.50万元。作为年度改款车型，这款车进一步优化了动力配置，并且降低了入门门槛，比以往更有诚意。 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

作为第一批领克05车主，这款车目前我已经开了四个月左右，基本就是城市通勤，周末节假日带老婆孩子郊区游玩，还有就是回乡下老家。领克05这款车在网上的评论一直比较两极分化，作为一个老车主，今天我也想把我的一些真实用车感受分享给大家。 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>