途昂X杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 途昂的隔音还真不错在高速上驾驶途昂时,我完全不用担心噪音问题,因为隔音效果非常出色。长途行驶时也不会感到疲劳和酸痛,而且关窗听音乐的效果也很不错。车辆的减震性能也非常好,回家探亲这样的旅行也可以轻松面对。车辆的储物空间也很整齐,可以放置一些零碎的杂物。总的来说,途昂X的各方面表现都非常出色,开着这款车完成各种事情都非常自然,让我们在驾车的过程中感到更加舒适。而且它的配置也非常适合我们的家庭情况。 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 分享一辆超级棒滴车,我滴大途昂!😆半年的时间就这样转眼即逝,感觉呢自己年初给自己定制的目标现在连一半还没完成,说实话也是跟疫情有很大的关系吧,我是自己做生意开烟酒店的,今年确实生意相比较往年差了太多了,不过希望今年能够顺利完成目标赚他个盆满钵满啊,当然啦大家都是哦,嘿嘿,下面有请我的帅气的途昂x登场哈,而且我呢一直认为愿意分享滴人都是可爱滴,嘿嘿,我的途昂x说句心里话在我这它就是最帅气的,而且给人的感觉非常的霸气,外观上看的话还是很硬派滴毕竟这个车的个头太大了,往这里一停那就是一个小山似的,我觉得现在大家选车感觉车身大是现在首选的目标了,这个我觉得可能是跟家庭人员也有关系吧,家里成员越来越多了自然喜欢大点的车吧,途昂x的车头看着也非常厚重给人一种很霸气的样子,虽说是跨界式SUV车尾部是溜背式的,但是没有那么明显,看着比直棱直角的好看显得挺时尚,尾部造型也挺耐看的🤫。途昂x的外观造型改变的确实也挺明显的,而且从车头往车后面看给人的视觉感特别好,个头大还显得车相当的安全,特别是前脸的前大灯和尾灯都升级了不少看起来帅气的很🙊。 途昂x的动力我觉得属于那种比较强劲的类型,在等红绿灯或者跑高速啥的它的整个加速的过程都很平稳,而且后段的时候没有感觉到什么太弱,我觉得这一点就挺好的🎉。 尾部途昂x我觉得加上一点小溜背更加漂亮,给人的感觉不会显得那么笨重 330的动力说心里话作为家用的话我觉得够用了,其实没有开过的人看着会觉得这么大的车会不会动力上不足,就这一点我是完全可以给个明确的答复,真的是完全够用了 途昂X的空间算是比较宽敞的一家人坐进来也不会特别拥挤,特别是主驾驶头部空间也很充裕这应该是SUV的优势,高个子坐进来也是没什么问题的🚙。而且途昂x的储物功能也是非常强大的,还有一点就是车内还设计了很多比较灵活的储物空间,可以随手放置杂物真的是非常方便,而且平时这台车说实话基本上都是我一个人在用吧,所以在空间方面确实是完全可以满足我的日常需求的😼。 在来说下内饰这块我觉得大众的内饰好像一直都这个样子,这台途昂x依旧是简单大方的设计风格,算不上很好看吧但是呢也不会过时😾。 主副驾驶也是非常的宽敞大胖子做进去都是没问题的(这个我还真试过,我哥们比我胖很多,但是做进去也很宽敞) 途昂X的动力挺不错的而且我觉得比道路上不少车都要优秀,它的动力表现这块我是觉得算是非常强劲的了👀。在市区里开车遇到等灯起步的时候就会觉得途昂x非常棒,因为它的起步很快又没有顿挫感动力输出也是平顺的不会一瞬间冲出去很远,开起来非常舒服🐸。在高速上超车也特别轻松踩一脚油门速度立马就提上来了,用不了几秒钟就可以实现超车😜。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- X力量的加持让硬汉也能柔情之途昂X内饰篇当我还沉浸在外观的惊艳之中,打开车门途昂X的内饰则给了更大的视觉冲击,作为上汽大众旗下的旗舰型SUV,这份内饰的精致感还是惊艳到我了,无论是撞色的设计,还是精致的装饰面板,又或是精细的做工,都让我看到了途昂X的旗舰魅力。 银色结合碳纤维风格的装饰板,看起来非常的精致,提升了途昂X内饰的质感,同时触感也非常的不错,让人有点爱不释手。平底方向盘,一看就是为了运动的设定,尺寸比较小巧, 握处也采用了打孔真皮包裹,手感出色,让人有驾驭的欲望,左侧有ACC自适应巡航的控制按钮,右侧则是语音控制和多媒体系统控制的一些按键,按键的机械质感很出色,按下去那种清脆的质感,非常讨喜,有着浓浓的德味。 10.25寸的全液晶仪表, 在突出科技感的同时,可玩性也极强,显示很清晰,色调搭配也比较清新,功能丰富。还可以调节不同的样式,总有一款是你喜欢的,很符合年轻人爱玩的心态,给你充分的把玩空间。 12寸的多媒体屏幕,搭载了最新的CNS2.0的系统,手机映射互联、以及很多互联网功能都具备了,还有手势感应操作,同时也支持触摸操作,方便快捷。并且功能上也非常的丰富,比如音乐、导航以及很多辅助系统、车辆状态等,都可以通过这块12寸的多媒体屏幕控制和了解信息,做到面面俱到。 下方的空调控制区域改成了触摸式的控制方式,视觉效果得到了很多的提升,高级感十足,这里必须给途昂X点个赞。配备的储物格带无线充电功能,充电起来更方便,也彻底告别了各种充电线的烦恼,作为强迫症的我,很喜欢这个功能,每每看到上车一堆线的储物格,都分外头疼,途昂X成功的治好了我的强迫症。 档把旁边有两个隐藏式的杯架,日常不用的时候可以盖上盖板,细节之处,处处体现出途昂X的精致感。 车型还搭配了丹拿音响,共配置了12个扬声器,当你开上车,打开音乐,看着前方宽阔的视野,这就是享受。 途昂X的座椅,第一感觉就是很宽大,很符合途昂X的尺寸,同时坐垫和靠背都采用了菱形的设计,乘坐感受非常的舒适。而且两侧也起到了很好的支撑的作用,保证了长期驾驶的舒适感。座椅配备了电动调节和三挡座椅记忆,对于家庭用户来说,可以很好的避免多个驾驶员带来的反复调节座位的烦恼。头枕这里,途昂X可是下了功夫的,配备了航空头枕,并且角度可调,总能找到你最舒服的角度,可以说途昂X的座椅,宽大舒适就是他的目标。 后排座椅延续了前排座椅的设计方式,整体也是非常宽大舒适的设计,腿托的位置垫子比较长,能够给大腿很好的承托感,增加乘坐的舒适度。作为日常来说,这个宽敞的后排,可以悠闲的翘个二郎腿,绝对是绰绰有余的。后排还拥有独立的空调出风口,带显示屏幕,可以独立的调节温度,给后排更好的乘坐感受。 头上上一块巨大的全景天窗,玻璃面积足够的大,可以很好的欣赏窗外的风景,更值得一提的是整个车顶都采用了超纤皮的包裹,无论是观感还是触感,都能带来极致的使用体验。 可以说途昂X,在保持着时尚动感的外观设计的基础上,内在的表现依然出色,精致的内饰氛围、宽敞舒适的乘坐体验,都让我对途昂X赞不绝口,有一种用过的人都说好的感觉。 [_LinkTopic:易车销量榜,80080,37] 查看详情>>
- 与众不同!就是要做自己的途昂X!入手了这款途昂X,天气不错,心情好,也来分享下我的这款车子。这车内饰是我特别喜欢的地方,整体的设计比较简洁大气。而且它的中控屏幕尺寸比较大,操作起来也比较灵敏,车内的氛围灯也比较多,有多种颜色可以进行切换。空间这方面是我最看重的,我身高1米76坐在前排和后排都不会感到拥挤。而且车内有很多储物格放一些杂物比较方便,后备箱的空间也是比较大的,过年回家拉了很多年货回去都没问题。途昂X的舒适性方面,整体表现不错。座椅材质细腻柔软,坐感舒服且包裹性好,支撑力度到位,长途乘坐不会感到疲劳。车内隔音效果出色,在市区内行驶时几乎听不到任何噪音干扰和发动机声音,即使在高速上也能保持安静的环境。驾驶感受也是我很满意的地方,途昂X的2.0T发动机动力充沛有力,不管是在高速上还是在市区里都游刃有余。方向盘操控感不错,转向灵活精准没有虚位,车身稳定性也很好,转弯时不会有明显的侧倾感。底盘调校比较扎实沉稳,开起来很稳当。性价比我觉得还不错,途昂X的定价比较合理,而且提车的时候店里面还送了我好几样赠品。大众这个品牌我也觉得挺不错的,平时开着它出门挺有面的。另外就是当时在选这款车的时候店里正在搞活动,所以价格方面也做出了一定的让步,基本上算是不错的车了。现在到了春天,有了新车,这车空间大,也可以在周末放假的时候带着家人一起出去走走。有这个途昂X相伴,生活美好舒适。 前脸的造型非常霸气,而且侧面的线条也特别流畅。车尾的设计也是比较有运动感和层次感的那种类型。这样的外观设计我真的是爱了!在同级别车型中是数一数二的存在,非常的具有吸引力。 有了新车,开着他带上家人逛逛公园 内饰颜色搭配时尚,车内隔音效果好。座椅软硬适中,空调调节温度快。车子过减速带时候颠簸也不大,坐在上面轻松舒适感挺好的。车上的配置高,多媒体显示屏上面的功能丰富,有导航系统,语音识别控制系统等功能也比较好用,使用操控简单方便。 查看详情>>
- “老旧”燃油车加装智能车联系统体验爱车档案:2021款380四驱途昂X 加装项目:车机智联系统 加装成本:4儿子店众筹价1199大米,包终身质保 加装效果:这款智能盒子第一次连接车机需开启蓝牙,之后每次上车就会自动连接,之所以选择就是因为我用的是华为手机,每次上车启动车辆就可以把中控原始车机转换了hicar系统,屏幕显示的app也比较丰富,平时基本都能用的到,瞬间提升了档次, 操作也很方便,一开始还担心会不会出现卡顿现象,用了一段时间发现灵敏度还是挺不错的,但我还是比较喜欢语音带来的便利,只要动动小嘴呼叫小艺,发出你想要的指令就可以了,也让你在行驶中更加的安全,不会分神,导航,听歌两不误。 看加装前后对比图就能清晰感觉到车机的强大转变,不仅功能丰富,清晰度高,使用起来也不用再做低头族!还有车辆定位功能,查看车况信息、AR实景导航,可惜是在屏幕上显示的,先新鲜一下吧。 加装心得 :因为是老款途昂X,车机也就有点落伍的感觉,虽然有苹果链接功能,但是现在智能车机越来越强大,也想体验一下所谓的智能互联的感觉,图个新鲜吧哈哈哈,途昂X不像近几年的车型,车机系统都很高科技,使用也比较方便,虽然我的大越车机系统不能升级,但可以通过这个智能盒子来弥补它的不足再了解它的功能后就果断加装一个!使用也很方便,安装是看不到接线的接口的,都是隐藏起来的,只要放在扶手箱里就可以,平时启动车辆就自动连接,可以选择进入智联系统和车机自带的系统,等于是双系统,今天启动车辆还发现这个智能互联升级了,显示的界面也比之前更漂亮了,分屏显示更丰富完美,听着歌,还有导航,真的很方便!平时听歌导航直接语音 查看详情>>
- 黑武士途昂X,记录升级原厂电动侧踏😆途昂X新车主前来报道,请各位多多关照⛄。平时就有记录美好生活的习惯,通过此贴给大家分享一下本人提车和升级装备的过程😿。 整个提车对我来讲是一件非常开心的事情,有一种自己的能力被社会认可的感觉,通过自己多年的努力开上了途观L💓。和老婆是同学,一同开了一家工程项目管理公司,经过几年的经营,也赚到了一些钱💛。加上孩子慢慢也大了,马上就要上幼儿园,我就想着把开了好几年的H6卖了换一台好一些更安全的的车️。(其实还有一点就是公司业务上开一台好车也会给客户留下一个有实力的好印象,哈哈) 至于为什么会选途昂X这款车 第一:主要还是来自朋友的推荐,车大价格还便宜,真的是太符合我们这种小康家庭了️。 第二:外型🙈。去4S店的时候本来就是打算看看途昂的,才知道原来途昂还有5座版本的,本身对7座就没有太大的需要,再加上我和老婆都已经被途昂X运动好看的外观吸引,所以就选择了途昂X🐶。不过很可惜的是在某些方面,途昂的配置还是要比途昂X好一些的,比如前后的放光车标和贯穿尾灯,这些都是我小小的遗憾💘。我订的是旗舰版,当地的4S店并没有现车,所以提车还等了将近两个月😽。 第三:就是价格🙂。我做的是两年无息的贷款,首付一半,上路大概在22.4W左右,月供第一年九千多点,第二年4千多不到五千😀。基本上能算是这个大小下性价比很高的合资车了😿。之前老婆一直想要宝马,算过分期之后果断放弃,远远超过了我俩的承受能力,并且考虑到本地没有4S店后期也会比较麻烦一些😸。至于再优惠方面,优惠的还算可以,我是十一时候订的车,与周边价格差不多,并且还送了原厂的侧踏和行车记录仪,我算了算加上优惠和赠送的东西的价值比周边的还高一点就定下了🚐。 接下来给大家分享一下4S店给我装侧踏的全过程😉。 开箱之后我对这个东西比较好奇,原来电动侧踏还有这么个东西,车上是没有控制模块的需要另外装💐。 装电动侧踏是要把原车上的底盘防护板拆掉的,再装之前我是不知道的,多多少少有点心疼,早知道🚒。。。。但是家里有老人还有小孩,还是装吧🙉。 已经装上链接的这个东西了,我到伸出和回收的作用,正式的名字我还真不知道😲。 给大家看个细节,原厂的就是不错,链接线都是插头,不剪原车线,并且黄色的这个是起到防水的作用的🐱。 开始上模块,主副驾都要拆不少东西,原来装一个侧踏要拆这么多东西🤪。。。。又有一些心疼了😂。 装好之后的样子,途昂的字母是可以发光的,确实很好看,尤其晚上上下车的时候很方便🎋。拧螺丝的过程就省略了,大家可能看的感觉挺快的,但整个过程其实挺麻烦,两个小伙子花了大概一上午的时间才装好🤜。 原厂的红色的刹车卡钳,还有熏黑的21寸轮毂,太喜欢了🎊。就为了这个东西我才狠心咬牙订的旗舰版🎋。 4S送的脚垫,简直不堪入目还不如我哈佛上的,凑活两天自己去外面装潢店定制一个全包围的吧😉。 这个屏幕超级大,12寸,大家可以和自己手机比一比🚐。系统逻辑有点奇怪,还在努力适应中😘。 大灯的按钮,不对是触控按钮,已经开了一段时间了,在自动上不敢动,是真不认识不敢调呀😀。 其他的一些功能,基本都是驾驶辅助,还没有用过(说实话也还不太会用),提车时候比较匆忙,过几天有时间了还要去4S学习一下🍁。 电子档把,嘿嘿就是喜欢这些新东西,用起来和档杆会有所不同,也在努力适应中😺。P档是按键,P档是按键,P档是按键,每次开车的时候我都要提醒自己🚚。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 新款途昂X也内卷,在售五款如何选首先我们来分析一下新款途昂X的动力系统,对于官方指导价在28.49-32.59万元区间的途昂X而言,它们均搭载的是2.0T高功率发动机,其最大输出功率来到了162kW、最大马力220Ps、峰值扭矩为350N·m。此外,在传动系统方面,该车型采用的是7速湿式双离合变速器,从而获得8.4秒的百公里加速性能。而对于售价39.5万元的四驱尊崇旗舰版来说,这款车则是搭载了一台2.5T V6发动机,299匹的最大马力直接让其拥有7.2秒破百的加速性能。 😃😃 其次从配置上来看,以售价28.49万元的四驱豪华版为例,这款车在外部配置上采用的是18英寸规格的轮圈,同时也标配了基本的电动后尾门、以及转向辅助灯和后排隐私玻璃等。而在内部配置上,四驱豪华版提供了真皮材质的多功能方向盘、主驾驶带电动调节的皮织混搭座椅。除此之外,该车型还采用了12英寸的中控屏,支持车载CarLife、CarPaly、Hicar互联功能,同时还提供了车内单色氛围灯、8扬声器音响和后排座椅靠背角度调节功能。 当然了,如果价格上升2.1万元,那么你就会享受到带有前排座椅通风加热的四驱尊崇豪华版。除此之外,该车型的主驾驶座椅还给到了记忆功能,后排座椅还标配了座椅加热功能,再加上30种色彩的氛围灯组以及自动三区空调,更是进一步的提升了整车的驾乘舒适性。不仅如此,这款车还换上了20英寸的轮毂,同时辅助驾驶等级也提升到了L2级,此外还标配了360°全景影像、后排侧安全气囊和全车多层隔音玻璃。 至于这台售价来到31.69万元的青云限定版,相比之下这款车的配置与前者基本保持一致,只不过在外观以及内饰方面,配备了专属的运动套件,同时还换上了尺寸更大的21英寸轮毂。 😍😍 而反观这台32.59万元的尊崇旗舰版,该车型则是在青云限定版的基础上新增了手机无线充电和HUD抬头显示系统,虽然说这两项功能实用性并不高,但是也能够提升一定的科技感。而除了这些配置之外,该车型还标配了哈曼卡顿音响系统、同时车身外部还采用了矩阵式大灯。 最后再来看这台39.5万元的顶配版途昂X,首先这款车最大的区别就是前文所提到的动力部分,其次就是配备了可变悬挂软硬调节功能,从而使得该车在面对不同路况时,都能够保持一个稳定舒适的驾乘体验。不过有一说一,如果不是特别追求所谓的动力性能,或者是大排量发动机的话,那么真没必要选择它的顶配版车型。 那么经过上述简单的分析对比之后,不难看出新款途昂X的整体表现还是比较不错的,而且作为一款偏运动风格的中大型SUV,新款途昂X同样将年轻时尚的运动气息展现出来,同时在智能化配置方面,虽然不敌目前主流的新能源汽车,但是相比同级燃油车型,还是占有一定的优势。所以总的来说,如果你要选择新款途昂X这款车的话,其实售价30.58万元的四驱尊崇豪华版就是一个不错的选择。😍😍[_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 科技感时尚感拉满的揽巡值得入手日前全新一汽大众中大型5座SUV揽巡正式亮相作为上汽大众途昂X的姊妹车型新车轴距接近3米同时新车将上了大众最新样式的座舱布局风格设计并配备有更加智能的驾驶辅助系统进行加持而动力上新车将搭载的是一台2.0T涡轮增压高低功率发动机引擎与之匹配的是7速湿式双离合变速箱此外高配车型还将配备有四驱系统进行加持其中低功率版本的最大输出功率为137千瓦峰值扭矩为320牛米而功率版本的最大输出功率为162千瓦峰值扭矩为350牛米,新车未来上市后将对标本田冠道和丰田汉兰达以及大众途昂X等车型 外观方面新车的前脸将植入上分段式的进气格栅设计内部为网格状元素加以点缀并通过数据跟镀铬装饰条贯穿大众车标练级左右俩侧正扁平的头灯组整体视觉效果精致动感来到侧边平直流畅的车身线条搭配上悬浮式的车顶有效的呈现出车辆较为年轻运动的定位风格而车身尺寸方面新车的长宽高分别为4936毫米,2015毫米,1767毫米,轴距为2980毫米定位为中大型SUV来到车尾,尾部的造型圆润饱满二贯穿式尾灯组的加入和进一步提升了车辆的科技时尚感! 内饰上还扯采用的是大众最新家族式的设计整体看起来非常的简洁大气中控部分并配备有多功能方向盘以及10.25英寸的全液晶仪表盘搭配12英寸的中控屏组成的一体式大联屏进行加持并内置上了大众最新的车机系统同时支持上了苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,此外高配车型还配备有360度全景形象HUD抬头显示12扬声器哈曼卡顿高级音响以及L2级驾驶辅助功能等实用性配置进行加持而大众品牌旗下的车型历来就凭借着强劲的动力输出和超高的颜值以及精细的做工用量备受销售者们的喜爱和追捧。 #揽巡# 查看详情>>
- 零跑C11无损安装中控高音头零跑C11扬声器数量与分布:搭载了12个高性能扬声器,包括低音炮、低音、中音、环绕音响和高音等不同类型的扬声器。这些扬声器在车内均匀分布,为驾驶者和乘客提供了全方位的音效体验。 dachshund 并由法国著名调音团队阿嘉米斯(Arkamys)进行精心调校。提供6种音效模式供驾驶者选择,包括“前排环绕”、“主驾环绕”、“主驾纯享”、“自然原生”、“声临其境”和“动感激情”。这些音效模式能够满足不同驾驶场景和大多数驾驶者的个性化需求。 dachshund 第一、加装中置高音头的背景: 总体上,我对原车12喇叭的音效系统比较满意,但因个人需求,虽然零跑音响系统配置了一个中台中置喇叭,但总感觉驾驶中台的声场缺少一些指向性,因此,想在中控台原中置喇叭位置加装一个高音头,为达到无损安装的目的,通过自制一拖二喇叭接线与原车中置喇叭对接后,即可完成对中置高音喇叭的无损安装。 第二、无损安装高音来所购买的必要物料: dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头 dachshund 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座,适用于1-1.75寸高音,嵌入式,可嵌入直径不超过45mm且高度不超过20mm高音喇叭,底座高61mm,正面宽度70mm,隐藏式安装,立式安装,指向精准。 dachshund 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头,高音喇叭,通过电容过滤掉非高频信号,通过一拖二转接线接中置喇叭接口,实现高音精准指向!配合高音喇叭底座一起安装。 第三、详细安装步骤: dachshund 安装过程对我这个动手达人来说,非常Easy! dachshund ①首先通过与原车中置喇叭音源接口一致的公母转接头,自己动手丰衣足食,做一根一拖二的转接延长线。 dachshund ②其次将1.5寸高音喇叭装入高音喇叭底座。装入之前,使用专用胶将喇叭固定在底座支架之上。 dachshund 之后用螺丝刀把喇叭与支架固定好,最后再将喇叭底座的铝合金罩安装上即可。 dachshund ③上车先测试喇叭接线、喇叭工作是否正常,用撬板小心撬开中置喇叭盖,然后将自制一拖二专用音源线对接插入即可。 dachshund ④测试没任何问题后,将做好的高音喇叭安装在原中置喇叭盖子上,注意别装反了。 dachshund ⑤最后安装上车,即完成了整个安装过程! 第四、安装及原材料费用清单: dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头(9.9元) 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座(25元) 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头喇叭(29元) 总计费用:9.9+25+29=63.9元,自己安装免了人工费用。 第五、效果及建议: dachshund 首先说说效果,经过实测,播放具有高音的无损音频,效果比较明显,高音从中控台通过高音底座推出来,较之前在高音指向性上确实有很大程度上的提升。 dachshund 然后说说建议吧:如果你像我一样,有这样的需求,自己动手能力也非常棒,那么像我这样加装一套性价比是非常高的,这完全与零跑汽车的气质完全吻合。 但如果你动手能力不太好,又有这样的需求,建议你去专业音响改装店去安装比较好。 查看详情>>
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