蔚来ET71.6有没有ESP

换电对于蔚来，不再只是一种补能方案，而是产品和公司的底层逻辑。 查看详情>>

做换电是正确的路线。随着蔚来的发展，换电网络也逐步扩大。有一张图的数据统计显示，蔚来全国日均换电约7万次，平均每1.2秒就有一台蔚来从换电站满电出发。可以预见，随着蔚来换电朋友圈不断扩大，将会有更多人选择换电。到时候，李斌每晚都会笑醒的愿望也将实现！ 查看详情>>

“十年、亏千亿” 查看详情>>

蔚来换电到底有没有前途？ 查看详情>>

要说自主品牌的 “向上向新”，蔚来绝对是个绕不开的角色。这次车展，蔚来那场面可是相当大。那它有没有啥新花样呢？要是没有，那就不是蔚来的风格啦！ 查看详情>>

蔚来将推出属于中国消费者的“MINI”，大家觉得有没有看头？ 查看详情>>

合肥：摊牌了，我就是旗帜鲜明的支持换电！ 3月6日，一则《关于支持新能源汽车换电模式》的工作方案被发布，蔚来基于合肥促进换电模式应用的政策，推出了新的购车补贴，而且是全国买车都可以享受！ 简单来说，现在买蔚来，可以直接补贴6000-10000。拿我的ES8举例，现在买ES8，这次合肥补贴先减10000（全国买都减），然后首付只要8.36万，5年0息怒省44341元！再送48张换电优惠券相当于开2万公里不花钱，再送10000选装基金，再送5年智驾，价值22800。 累计能省9万元！香哭了，比我当初买车可优惠太多了。 有些朋友可能有点困惑了，网上不是天天说“换电没有未来吗？”，怎么国资还定点支持换电呢？我作为蔚来车主，建议大家可以多看看近年来的政策，你会发现，近年来国家政策不断支持换电，换电的市场规模也在不断扩大。 首先，2022年，国家发改委、能源局等十部委就发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出“加快换电模式推广应用，围绕矿场、港口、城市转运等场景建设专用换电站。”在这之后，相关部门持续对换电表示支持，近期央媒频繁报道换电，换电站还上了新闻联播。 其次，除了合肥，武汉国资也真金白银投资了蔚来的能源子公司蔚能，国资和政策支持力度持续加大。国家选择支持的事情，未必都是眼下最赚钱的，但一定都是有大未来的。无论是以前的新能源汽车还是如今的光刻机，无论是新材料还是清洁能源，换电有没有未来？郭嘉笑而不语。 第三，从市场的角度来说，车企纷纷下场：长安、广汽等传统巨头加入蔚来换电联盟，宁德时代则携滴滴组建“巧克力换电生态”，计划2025年建设1000座换电站，未来要干3万座。更耐人寻味的是，连中石化、国家电网等能源巨头都开始布局换电站----当加油站兼容换电站，不知道黑子能不能看明白？ 宁德时代测算显示，3万座换电站可形成11.2亿度电的分布式储能网络，夜间波谷充电、日间高峰放电的模式，让每块电池都成为电网“调节器”。这种能源互联网思维，正在将换电站从黑子口中的“成本黑洞”变为能源网络“价值枢纽”。不难看出，市场不但认为换电有未来，这份未来还让玩家们颇有野心。 黑子们的认知要比中石化、国家电网、长安、宁德时代更高一筹吗？ 那些“换电站是重资产负担”的论调，显然低估了产业变革的速度。蔚来单座换电站日均服务次数从2023年到现在已经翻倍，春节期间3000座换电站单日提供换电服务13.6万次，高速换电站单站单日最高纪录达183次，而蔚来的三代站四代站单日最多能换电超400次——这意味着头部站点已实现盈利。当一门生意可以盈利，那么市场就会开始自我筛选和优化，随着电车保有量的增加，换电站不仅不是负担，反而可以是“电力超市”，电力补能、服务、检测维护等等，这可是门好生意。 截至目前，蔚来换电站数量已达3147座，其中964座换电站组成了九纵九横高速换电网络。去年我开蔚来ES8从合肥自驾游到云南丽江，来回5300公里，几乎全程换电。当以后电池续航再增加一些，电车能耗再降低一些，换电站该有多香啊？经常看到有网友调侃电车时说“能不能发明一种液体，花三分钟加入后可以跑四五百公里”，换电现在已经三分钟可完成了，未来换电要的可不是“加油般的体验”，而是彻底超越！怎么超越？离换电站几公里就知道换电站要不要排队算不算？无惧雨雪换电不用下车算不算？每次换电都是对电池的一次检测维护算不算？ 换电到底有啥好的？ 3分钟满电的爽快； 消灭电池衰减损坏的焦虑； 电车状态的快速检测服务中心； 一个“新时代加油站”的好生意； 大电网的“能源存储调节器”。 当政策、资本、技术三重浪潮叠加，新能源车的换电模式正从“可选项”逐渐变为“必选项”。 换电，当然有未来。 查看详情>>

蔚来ec6或者es6都🉑，租电或买断都可，要求能换电 查看详情>>

进来告诉我一下 是租电好还是买断好？ 查看详情>>

今天上了延安路高架，又遇到了大堵塞，我想着怎么工作日的白天也那么堵？殊不知，事出有因必有妖，原来是前方的车子相撞出事故了，看到2辆车身相撞后一辆车的破损程度严重，让我不禁更想谈一下蔚来的车身硬度的感受。 在买车前，爸爸和我最关心的一定就是车子的质量，因为车子作为我们的常用工具，代替我们的出行，质量一定是最重要的。之前考虑过沃尔沃，在老一辈的人心里沃尔沃好像非常硬，我没有开过沃尔沃的车，所以我不做评价，我今天就来探讨一下我自己用下来的蔚来感受。 我相对比较有发言权，我总体开车还是比较的仔细，预判能力也比较强，所以基本上我提车后的磕碰没有。但是，你车子上路，即使你停车不动也会有很多不同的状况发生，那天，当我的手机收到提示，说我的车身发生异常抖动后，心里一抖，赶紧跑到我的车身前，查看状况，说实话，当时检查车身并没有看出来有什么问题。但是，对方的车，车头有明显的擦痕，那这样看来，是不是能证明蔚来的车身确实比较硬，起码2车相碰我的蔚来的确没有什么明显痕迹，就因为这样，对方都试图逃脱对我的赔偿，轻描淡写的说他只是轻轻擦碰到我的车，但是，当我调出了监控后，他才不得不承认提的确碰了我，还是重重的一下！ 这件事情后，我更直观的体验到蔚来的车身质量的确还可以，关于蔚来的车身情况我还特意在帖子内做了一些调查，关于蔚来的碰撞测试，说到正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度等相当于亚洲象的重量，这些都是有数据来支撑的。 当然，所有的事情都需要有几个方面来做考究，之前在某平台上看到一辆ES8高速行驶撞击电杆导致车身解体案件，也让我心不禁颤了一下，所有的事情都有两面性，不能一概而论。不管怎么样，在行车过程中最安全的莫过于车速不能过快，因为再好的质量和硬度也经不起高速的相撞，客观来讲，轻轻擦碰的情况下，蔚来车身质量的确不弱，但是高速撞击，肯定不行的。还是那句话行车中的速度慢是第一要素。 查看详情>>

各位车友，刚上市的乐道L60有没有被惊喜到呢？这可是蔚来旗下乐道品牌的首款车型哦。 查看详情>>

大家快快看👀 红色的蔚来有没有很好看啊！？？？ 查看详情>>

有没有沧州的朋友想试驾蔚来乐道 L60 的？ 查看详情>>

有没有成都蔚来销售，想换车了，咨询一下 查看详情>>

近来蔚来有不少动作，相信你应该听说他们下线的第50万台是一辆宇航蓝色ES8，那你有没有八卦一下这么有纪念意义的车的车主是谁呢？ 查看详情>>