蔚来ET7试驾回来感觉没有语音
- 试驾了蔚来ET7,整体给我的感觉是偏舒适的试驾了蔚来ET7,整体给我的感觉是偏舒适的,比较符合家用车的调性。但是缺点也很明显,就是空气悬架有点过于偏软了,这就导致路感不是很明显。尤其过那种起伏路面的时候就像开船一样,这个确实差点意思。 相比之下智己L7在这方面就要好很多,CDC电控智能阻尼悬架会根据不同的路况来调节悬架的软硬程度。平时路段对颠簸过滤的很好,没有多余的余震,走同样的起伏路面也能保持足够的路感,干净利落。所以从底盘的体验来看,智己L7确实要更胜一筹。 查看详情>>
- 朋友的蔚来ET7提车了,开起来挺好的,好奇智己的感受咋样?有人试驾过没有?朋友的蔚来ET7提车了,开起来挺好的,好奇智己的感受咋样?有人试驾过没有? 查看详情>>
- 蔚来拆开技术黑箱,调教仍然是硬骨头,无论是音响还是底盘蔚来ET7,这又是一款拉高国产车售价的产品,因为在售车型的最高售价已经到了近54万,并且这个价格的轿车已经基本可以在那几个传统品牌里闭眼选了。试驾了几天发现,如果我没有在为别人的评价买单,那蔚来ET7给我的惊喜很多。我们从豪华氛围、看不见的配置以及自研底盘来展开讲一下蔚来ET7。 查看详情>>
- 特斯拉在欧洲地位如拖拉机!瑞典首位ET7车主吐槽特斯拉开起来没有质量,像是毛坯房,叮叮当当,但它第一次试驾过蔚来ET7后,直接改变了对中国造车的看法,对比之后才发现差距,甚至一度以为ET7不像中国造的车,因其比特斯拉开启起来感觉更高档、更舒服,真是为蔚来感到自豪。 查看详情>>
- 总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂!总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂! 查看详情>>
- 怎么感觉语音系统没有以前灵敏度高了?大家有一样的情况么?这是为啥 查看详情>>
- 敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊 小弟这边没有试驾车敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊小弟这边没有试驾车!!求!!!!!! 查看详情>>
- 只要开过ET7不可能再考虑E级和5系了,从此BBA是路人之前订蔚来ET7之前就试驾过了奔驰E和宝马5系,奔驰E的内饰是豪华的,动力还行,顿挫还是有一点的,辅助驾驶都要选装,钱也不是大风刮来的,而且起码等半年,试了试宝马5,感觉也没啥提升,又感觉和E级车子一样,还都是上个时代的车子,导航还是要架个手机,油价还是那么贵。和电动车一比,就是妥妥的上代车了。买来什么样,卖掉的时候还是什么样,试驾感觉宝马的空调不太行,户外温度38.9度试驾了一圈车内温度没有下降多少,当时搞得宝马的销售也是尴尬的不行。 查看详情>>
- “中国制造”的魅力就是让老外一眼入魂瑞典的一位老外,仅仅试驾过一次ET7就选择入手了,他感觉,与其选择松松垮垮、塑料感极强的特斯拉,蔚来的ET7更精致、更高级一些,给人带来这仿佛不是中国制造的错觉,确实,试过特斯拉和蔚来ET7的朋友们,可能都能明白这一点。 查看详情>>
- 试驾感觉不错,没有特殊情况就是它了因为门头业务的需要,之前买了一台二手的小货车,也已经开了有四五年了,各种毛病频繁出现,尤其是这个油耗竟然达到了11升,简直是忍无可忍了,看来不换车是不行了,本来这生意就是时好时坏的成本这么高,哪里还有帐可算啊。听说BAW鲸卡T7不错,这也是我的一个业务伙伴说的,他已经买车了,说是用着挺顺手的,油耗也不高,平均下来只有九升多一点。 我听着挺心动的,所以就来到车行准备试驾一下。别的都好说,关键是动力怎么样啊?当时听到油耗低,我就产生一个疑问,一般来说,油耗低的车动力都不怎么样。结果我开着车跑了几圈,发现这小车的动力还真是挺强的,尤其是在爬坡的时候,根本没费什么力气,轻踩一下油门,动力马上就来了,这可比我那台二手车强了好几倍啊。 再就是我开这台车的时候,感觉方向盘的精准度很不错,可能是家里那台二手车给我带来的阴影吧,那台车的方向盘太沉了,有时候指向还不对,真是挺吓人的。这次试驾感觉不错,没有特殊情况,就是它了。 查看详情>>
- 试了下银河E5的车外语音功能,结果。。。最近参加了银河E5的见面会,感觉E5的车外语音还挺有意思的。说实话我之前确实没有见过这个东西。 查看详情>>
- 你肯定没有体验过的智能语音!小鹏G9试驾国庆期间,陪朋友试驾小鹏G9。作为P7老车主,这个大家伙既熟悉又陌生。静态体验和试驾后,是惊喜还是遗憾?以下是炎叔的第一视角主观体验。 - 后排空间 身高183,前排调到合适的坐姿,后排乘坐腿部空间有将近2拳,比P7好不少(废话)。和ET7没法比、和L9的第二排空间差不多。ES7和L7等体验过再追更。 - 全场景语音2.0,不止更快 进化后的小P,在识别正确的情况下,执行指令的延迟低到令人发指。从车机处实时识别文字的速度可见一斑。8155高算力芯片带来的好处是,G9终将语音识别引擎完整承载到本地。在无网络状态下,也可以执行全场景语音指令(P7车主擦了擦口水)。 - G9的语音能力会更加强大。包括小P分身——四音区同时呼叫执行指令互不干扰,无需等待先后顺序。"我也要"功能——前排让小P打开车窗,后排接一句"我也要"即可跟单操作。"免唤醒词"功能——G9的免唤醒词操控将你好小P成为历史。和其他车企只能执行少量的如切歌调音量指令不同,G9的免唤醒词是真真切切的全时全指令集后台监测。全场景语音2.0对于人工智能的自然语义识别,筛选有效指令的难度是极具挑战的。 - one more thing 一些细节 G9的化妆空间雀实让女生看了心动,朋友的女朋友直呼种草,特别是冷暖色温的调节,还有副屏的美妆教程。 高级感,G9大量采用真皮包裹内饰,这是肉眼可见的。炎叔注意到一些细微之处的变化。P7的遮阳板小灯一打开就全亮,而G9是渐渐亮起。这种过渡效果像极了手机上丝滑的交互动画,给人愉悦的高级感。 需要吐槽的是G9内饰小部分采用钢琴烤漆面板,展车已经满是油光,逼死强迫症啊。 - G9是小鹏体系的集大成者,对小鹏品牌的意义重大。作为一个产品,当下的G9更像一个『水桶车』,好用好开,没有明显的短板。 查看详情>>
- 天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问问你们? 查看详情>>
- 拿铁的内饰设计很简约,功能一点都不少试驾了拿铁,车内的布局给我一种十分简约的感觉,回家后想了半天,简约的感觉就是来自这里,没有了传统的按键,一块简洁的屏幕集结了所有的空调控制系统,触控的时候不仅有声音的反馈,还有震动的触感,而且还可以用语音来控制,真的很不错。 查看详情>>
- 十几万最强MPV比亚迪宋MAX DM-i配吗?只吐槽缺点前段时间,喵哥试驾了比亚迪宋MAX DM-i,只是按照常规进行试驾,虽然有些不足的地方,但是感觉没有发现这么清楚。 查看详情>>
蔚来ET7试驾热门推荐
- 蔚来ET7皮卡试驾
- 蔚来ET7试驾秘笈
- 蔚来ET7全尺寸SUV试驾
- 蔚来ET7一下试驾感受
- 蔚来ET7手动档试驾
- 蔚来ET7试驾混动真相
- 蔚来ET7智能可以试驾
- 蔚来ET7试驾操控感满意
- 蔚来ET7其它地方试驾
- 蔚来ET7车主试驾升级不一样
- 蔚来ET7试驾多久
- 蔚来ET7试驾处理一些疑惑
- 蔚来ET7试驾购买
- 蔚来ET7试驾感受如何
- 蔚来ET7试驾内外静音降噪
- 蔚来ET7试驾感受舒服体验
- 蔚来ET7试驾知道不是
- 蔚来ET7选择试驾满意
- 蔚来ET7试驾非常合适家用超高
- 蔚来ET7试驾开幕
- 蔚来ET7电动车试驾
- 蔚来ET7概念车试驾
- 蔚来ET7试驾建议
- 蔚来ET7试驾过程
- 蔚来ET7试驾两次
- 蔚来ET7深度试驾牌子
- 蔚来ET7试驾方面满意
- 蔚来ET7试驾感觉怎样
- 蔚来ET7自动波试驾
- 蔚来ET71.8试驾感受
- 蔚来ET7试驾感觉咋样
- 蔚来ET7试驾攻略
- 蔚来ET71.5试驾感受
- 蔚来ET7试驾没有留下
- 蔚来ET7试驾感觉刹车哪个很好
- 蔚来ET7豪华车试驾
- 蔚来ET7试驾体验运动家用
- 蔚来ET7试驾回收不合理
- 蔚来ET7试驾感觉都是
- 蔚来ET7试驾设计还是性能外观
- 蔚来ET7试驾回来感觉没有语音
- 蔚来ET7试驾感觉拖档
- 蔚来ET7一个试驾作业
- 蔚来ET7第一次试驾感受
- 蔚来ET7顶配试驾感受
- 蔚来ET7有没有试驾
- 蔚来ET7插电式复合电动车试驾
- 蔚来ET7试驾不高性能养车费用高吗
- 蔚来ET7最低配置试驾
- 蔚来ET7试驾体验一把感觉