蔚来ET7试驾感受舒服体验
- 蔚来et7的试驾感受🌰🌰蔚来et7的试驾感受。 很多人说电池老化问题 买蔚来就是因为没有电池维护烦恼 直接换电(别杠说不会给换新电池,只要品牌🎍🌹把电池维护好,这点不需要车主操心) 内饰et7满足了我的所有想象 百公里加速和操控的顺滑真的是油车完全比不了的 而且智能化也很贴心 当然这几点所有电车的一个卖点 所以没🌒啥好说的 众所周知et5和et7不是一个东西 所以如果你喷我就是你对 试驾之后才知道差别有多大 。 最后就是蔚来的服务真的让我服气 有任何一点问题几乎24小时有🌚求必应 态度好的不行。[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 蔚来et7试驾感受试驾et7,上海,本人185,驾龄一年,下面看个乐就行。 ✨1.车机系统流畅,按钮集成到显示器上,360摄像头工作人员介绍为30万和其他蔚来型号一样,但屏幕分辨率较为高清,所以显示较为清晰。 ✨2.内饰较为优秀。整体感官是较为通透,白色内饰感官加毛毡皮顶舒服。顶部玻璃较为透,整体感官通透。但和特斯拉一样,夏天隔热差。 ✨3.按摩功能一般。感受应该就2个点画圈运动,说是功能可改,选项调节多。 ✨4.座位我这身高没有找到非常舒适的点,可能今天有点落枕。腿部延伸支承还是友好的。 ✨5.后备箱空间较小,后排空间大。 ✨6.目前辅助驾驶为约700一个月按月开通,标准选配的是和其他蔚来车型1档型号一样。不支持es6买断。 ✨7.今天深度试驾es6时候(s不是t),在下环桥的时候,自动驾驶突然消失,还好速度较慢,周边无车。该功能真的基本我是不会选择了。不管什么电车。吓人。 ✨8.重点,在测试极限速度3.8时候,我和驾驶员都测试过,在加速过程中,方向盘都出发漂的情况,在加速过百中出现晃动情况。这个真的要重视一下,我只试驾一次,碰到两个,希望现在的车主尽快测试一下,不管是bug还是运动模式问题都请解决一下。我觉得运动模式,方向盘应该是感受重一些好,不应该设置这么灵敏。 9.体验下来抬头显示比较需要,我身高需要调节下倾角。导航指向和速度及驻车情况,都显示的较为清楚。新手友好。 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验分享🍇蔚来ET7:开得爽、智能强、还豪华😜。蔚来ET7试驾来了,这次可以甩掉“造电动车的开起来没乐趣”的帽子😀。转向、悬架、底盘,nvh都有了本质提升。这是一台日常开起来有“触手可及的快乐”的车😊。 视频做得很长,但是都是我这5个多小时的反复驾驶体验😄。对于准车主应该有帮助。我的选配就是视频里的:南极星蓝、21英寸碳纤维轮毂、moon套件,橙色卡钳,白色座椅😃。唯一的不同,我的顶棚是灰色的。就等提车了。#蔚来ET7# 查看详情>>
- 记录蔚来ET7试驾体验👒👒作为一个中山市民,等待了很久试驾终于来了,拿着48小时核酸驱车去隔壁城市试驾我也是太期待了! 下午4点45分试驾,我足足等到6点25分😭,没办法谁叫他这么火。不得不说实车比视频图片更惊艳!💫💫 悬架值得夸奖,主流的新能源我都有试驾过,不嗯不说ET7的悬架是我认为最合心意的,舒适而且稳定,路面的细碎都能过滤掉。🍒🍒 后排空间如图简直不要太大,同行的朋友全程都在夸这个空间,但是后排座椅不能调节我觉得是个遗憾。 音响我平时比较习惯用apple music,试驾不能用自己蓝牙连接,而车机带的音乐我觉得一般吧,不过那个演示视频确实体验可以的。🍈🍈 总体来说蔚来ET7空间,驾驶体验都符合我的要求,特别是设计确实高级感很强,图片视频都不能很好显示需要现场试驾才知道。最后的最后我下定锁单啦,期待六月份提车✌️✌️[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 试驾24款蔚来ET7老规矩, 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验分享✨✨✨蔚来ET7试驾体验 今天预约了一波蔚来ET7上门试驾。最大的感受就是空间十足,ET7的驾驶座舱和驾驶感受已经相对于ES6做到了二代升级,但是部分操作由“一步变成了两步走”。✨✨✨✨✨ 1、在内容显示与硬件设施上,ET7的抬头显示已经能够将路线信息加入到内容显示之中,而ES6即便我们选装了增强显示,依然只有方向的指引内容,没有加入实时路线。并且ET7的屏幕分辨率也作出了升级,反应速度也更快。由于取消了近90%的实体按键,使得调整方向盘位置、音量等均需要通过屏幕操作,可能是为了跟内饰设计相呼应,但是实体按键的取消个人认为还是比较遗憾的。毕竟对于驾驶者来说,要对于车机或者车内部分设施完成指令操作需要比常规多出一到两个步骤,可能会增加危险产生的风险。✨✨✨✨✨ 2、在内饰上,我给95分,其中5分扣的就是取消了实体按键,并且在开关车门、升降车窗方面,蔚来也选择了摒弃传统设计,通过一个极具金属质感的银色凸起进行车窗的升降,在车门右下方则设置了一块方形的开门按钮,可能是为了优雅,也可能是为了设计上做一些小小的颠覆。这对于用惯了传统开门开窗方式的人并不友好,需要时间习惯。这也就是开头所说的“一步变成了两步走”。💥💥💥💥💥 3、除此以外,256种氛围灯的选择、这次这台试驾车的内饰颜色是由灰色发白的木质与类似莹白色织布材料组成,个人感觉是一种“诧寂风”的演绎,氛围感把控得很好,配合固定的全景天窗,有一种淡淡的“北欧感”。同时中控台与车门之间的线条做到了无缝衔接。✨✨✨✨ 4、而ET7给到我最大的惊喜就是充足的后排,本人身高172,前排工作人员身高估计在190左右,调到对方身高驾驶位置,我坐到后排依然有两拳左右的距离。这台车有五米一长,比ES6更长,因此腿部空间也更充裕。而电吸门、无框玻璃等也算是一些小惊喜。 遗憾的是后排的充裕牺牲掉了后备箱的空间,这一点也使得我对于后备箱大空间的需求无法解决。🌟🌟🌟🌟🌟 今天ES6可能知道我们去看新车了,摄像头首次失灵,重启之后好了。 #蔚来ET7##驾驶感受# 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验🚘由于重点是体验,因此那些网上都能查到的东西就不多赘述📰 . ✅亮点or优点 🟢️实车很大气,尾部的处理个人觉得非常好,激光雷达其实也没有那么突兀 🟢️内饰的豪华感比照片好很多很多,不能说现代风就一定不豪华 🟢️内饰的氛围感营造得很好,氛围灯可玩性高,门板前后贯通的设计拉近了前后排的距离 🟢️座椅配置很高,前后排加热、通风、按摩一应俱全,前排还有腿托 🟢️中控屏、仪表、HUD相对于上一代产品提升幅度很大,还有车内生命检测功能 🟢️更多驾驶模式,且可调节性更好,各个驾驶模式的特性分明 🟢️转向手感非常好,指向十分清晰 🟢️底盘质感相对上一代提升很大,并且自研域控制器,后续升级更容易 . ❌槽点or缺点 🔴作为对标56E的行政级车,后排座椅角度不可调,没有腿托,没有遮阳帘 🔴车窗操作按键比较另类,第一次上手觉得很怪 🔴目前的版本,底盘还是缺了一点点韧性,支撑很好,但会有一些多余的晃动,希望后续可以优化 . 综合来看,如果你是想买一台大一点的家用豪华轿车,平时自己开得多,那么ET7的竞争力是非常强的,即使考虑它的价格 但如果是用做商务接待,或者自己有司机,那么ET7和老牌的行政级车相比,后排的体验还是差了一点点火候😱[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:试驾笔记,31518,37] 查看详情>>
- 蔚来et7试驾试乘体验蔚来et7的展车和试驾车在合肥也有啦 周五下午来试驾了一下~地点蛮远的,在滨湖这边的蔚来工厂,来试驾的人蛮多的。 试驾流程是先和蔚来的销售预约,之后来到大厅登记个人信息,取号等试驾车。顾问会先驾驶一段距离,并演示车内部功能。 内饰简约高级充满科技感💫,全景天窗视野蛮好的。基本上有需求的功能都囊括在中控的大屏上,包括氛围灯、座椅、方向盘各种调节。门的开关是按键式的。 说到操控,在加速时车也蛮平稳的,隔音效果很好,抬头显链接的高德地图。因为我还是新手司机,对倒车硬件要求很高,蔚来360影像很有安全感!💞hhh 在油价9的时代,电车真的蛮有吸引力的~ [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 名副其实的“西装暴徒”,试驾蔚来ET7近日,2022年德国最著名汽车杂志之一《AUTO BILD》年度行业大奖“金方向盘奖”(Das Goldene Lenkrad)评选结果出炉,最佳中大型车 “middle & upper class”冠军获得者不是来自当地的BBA旗下的电动车,更不是燃油车,而是来自中国的蔚来ET7,该车也成为“金方向盘奖”自1976年举办以来,首个斩获大奖的中国品牌车型。金方向盘这个奖项大家可能并不怎么熟悉,因为此前也没有任何中国汽车拿过这个奖项,它被誉为车界奥斯卡,评审历来十分严格,蔚来ET7就凭实力第一次代表中国汽车拿下了这个奖项。蔚来ET7到底是凭什么能斩获金方向盘奖的年度最佳中大型车冠军?这次的蔚来全系车型试驾会深圳站恰好有机会体验这款新车,我们一起去找找这款车成功的原因! 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾 速度与豪华兼备凭借ES8和ES6等多款SUV车型站稳脚跟之后,蔚来在轿车领域进行了大胆尝试,推出蔚来ET7,一开始就把配置和驾驶辅助功能拉满。由于走的是高端路线,蔚来推出的第一辆轿车就是中大型车,无论是它的价格(45.80-53.60万元)还是尺寸,都直逼BBA的5系、E级、A6L。近日,洋葱试驾了一把蔚来ET7,外观内饰都是极简轻奢风格,全系标配空气悬架,再也不用担心怎么躲井盖。这台车提速给力,动力输出比较线性,跑高速公路相当舒服,车速达到一定速度后,车身离地高度会自动降低。 查看详情>>
- 试驾感受✨蔚来Et7新能源汽车热爱驾驶,偶尔会释放下肾上腺素,目标车型:新能源汽车蔚来Et7✨✨✨✨✨✨✨ 在这个范围下,其实可选的品牌并不多,仁者见仁智者见智,全凭个人喜好。产品力层面,我更喜欢蔚来ET7,在智能化、舒适配置方面更胜一筹,前后排都标配通风加热。经过试驾,驾驶感受层面不分伯仲。考虑后续的补能成本,保养成本,综合考虑下来还是选择ET7。 聊一聊一下试驾的感受✨✨✨✨✨ 我感觉设计的细节拉的很高,蔚来在设计层面确实有点东西,各个颜色都很不错,黎空银和白色一开始在纠结,✨✨✨✨✨✨✨✨ 最后选择了云白的,这个外观现在怎么看怎么喜欢,确实耐看简洁。车身尺寸比一般中级车能大一圈,霸气侧漏。✨✨✨✨✨✨ ET7顶级自动驾驶感知硬件业内属于是一流了,头上的犄角,开始看不习惯,现在看久了也就习惯了,现在有很多厂商跟进了激光雷达方案。 NVH不错,车窗都采用双层夹胶玻璃,行车特别安静,对于一辆无边框车门座驾来说,NVH控制算是十分到位了。✨✨✨✨✨✨✨ 车速100定速巡航,还很安静,就像戴降降噪耳机的感觉✨✨✨✨✨✨✨ 车内氛围感不错藤木加柔和的氛围灯很有高级感,有居家的感觉,还蛮温馨的。 想象不到,这台车长五米多的大车,运动+模式太爽了,3.8秒加速,逮谁秒谁,深踩油门,瞬间真肾腺素飙升。✨✨✨✨✨✨✨✨ 转向会变得紧绷,空气悬挂变硬,车身自动降,整台车像蓄势待发的火箭,响应你每一个细微的指令。✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 不过一般还是标准模式,日常还是要安全驾驶的,这个模式也秒杀绝大多油车了,试驾的时候好好体验一把就差不多了。✨✨✨✨ 电吸门开启也是自动,不需要用力拉,伸手进把手会轻轻弹开。中控显示屏的车辆模型很有意思当你开车窗,✨✨✨✨✨✨✨✨ 模型里面ET7也会相应打开对应车窗,雨刷、转向灯等都会在这个模型同步 好啦今天就介绍到这里了, [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 蔚来ET7打造旗舰级行政体验 深圳站专场试驾会开启5月11日,蔚来ET7试驾会深圳站正式启幕,一起来看看2024款蔚来ET7行政版升级了哪些方面。 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾感受分享😍虽然蔚来ET7车内没有什么实体按键,同样也是只有两块屏幕,但是看着、摸着的质感都很显B格,化繁为简又不失单调的这种设计风格,NIO 2.0时代的蔚来也算拿捏了☑️ 并且,这台车在氛围灯亮起时,也给人相当惊艳的感觉,适当的灯光柔和度提升了夜晚的温度,不错的音响效果也让凛冽的秋风开始温柔,我想,和煦且温暖可以很好的形容此刻的感觉✔️ 车机相较于NIO 2.0时代的蔚来也有一定程度的提升,流畅程度,逻辑,甚至于NOMI都变得更加聪明💕 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾感受,真香无疑‼️进入蔚来ET7车内 大尺寸中控屏操作起来真心太顺畅了 更能集中精力驾驶🌟 座椅环抱式扶手和飞航头枕也太舒服了吧!! 座椅加热和按摩都好懂懂职场人 即使是后排啊 Air Cushion背部舒缓系统也体贴到位!! 太减压了💕 ✔️大爱电吸门的设计 科技感爆棚轻轻触碰弹开 Ai眼镜的配备又将车子化身移动私人影院❗️ 🎤沉浸声音响系统的杜比全景声 23个扬声器 竟拥有4个顶置声道音响及低音炮❗️ 全景声音乐带来的沉浸式聆听体验太令人期待了 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 蔚来et7试驾感受,个人观点仅供参考🧐试驾et7,上海,本人185,驾龄一年,下面看个乐就行🚎。😛 1.车机系统流畅,按钮集成到显示器上,360摄像头工作人员介绍为30万和其他蔚来型号一样,但屏幕分辨率较为高清,所以显示较为清晰😺。 2.内饰较为优秀😤。整体感官是较为通透,白色内饰感官加毛毡皮顶舒服😽。顶部玻璃较为透,整体感官通透🚚。但和特斯拉一样,夏天隔热差️。 3.按摩功能一般😾。感受应该就2个点画圈运动,说是功能可改,选项调节多😴。 4.座位我这身高没有找到非常舒适的点,可能今天有点落枕️。腿部延伸支承还是友好的🙉。 5.后备箱空间较小,后排空间大🚜。 6.目前辅助驾驶为约700一个月按月开通,标准选配的是和其他蔚来车型1档型号一样😿。不支持es6买断🙊。 7.今天深度试驾es6时候(s不是t),在下环桥的时候,自动驾驶突然消失,还好速度较慢,周边无车❣。该功能真的基本我是不会选择了🦊。不管什么电车😀。吓人💗。 8.重点,在测试极限速度3.8时候,我和驾驶员都测试过,在加速过程中,方向盘都出发漂的情况,在加速过百中出现晃动情况👄。这个真的要重视一下,我只试驾一次,碰到两个,希望现在的车主尽快测试一下,不管是bug还是运动模式问题都请解决一下🤗。我觉得运动模式,方向盘应该是感受重一些好,不应该设置这么灵敏🌷。 7.体验下来抬头显示比较需要,我身高需要调节下倾角🍀。导航指向和速度及驻车情况,都显示的较为清楚🚑。新手友好🐶。#蔚来ET7##试驾体验# 查看详情>>
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