蔚来ET7安全没有选配标配

汽车安全不是一蹴而就的，优质的安全配置不仅需要强大的技术支撑，还要考虑到用户的真正需求。市面上比较出色的安全配置大都凸显在豪华车的高配版本上，这让很多消费者望而却步。汉以用户安全为根本，按照“安全没有选配，必须标配”的研发理念，在车辆重要的安全配置方面，做到了汉EV和汉DM全系标配。 查看详情>>

汽车安全不是一蹴而就的，优质的安全配置不仅需要强大的技术支撑，还要考虑到用户的真正需求。市面上比较出色的安全配置大都凸显在豪华车的高配版本上，这让很多消费者望而却步。汉以用户安全为根本，按照“安全没有选配，必须标配”的研发理念，在车辆重要的安全配置方面，做到了汉EV和汉DM全系标配。 查看详情>>

汽车安全不是一蹴而就的，优质的安全配置不仅需要强大的技术支撑，还要考虑到用户的真正需求。市面上比较出色的安全配置大都凸显在豪华车的高配版本上，这让很多消费者望而却步。汉以用户安全为根本，按照“安全没有选配，必须标配”的研发理念，在车辆重要的安全配置方面，做到了汉EV和汉DM全系标配。 查看详情>>

汉以安全为第一要素，让安全配置成为全系标配版！ 查看详情>>

别看现如今“造车概念”越来越火，但跨界造车并不容易。华为就是用自己的技术，直面喊话苹果，特斯拉。所以极狐品牌的问世，引起不少关注。阿尔法的亮点是车头有3个96线雷激光雷达，12个超声波雷达，以及3个高清摄像头进行视觉识别等，减少了盲区的范围及提升了清晰度。这个配备让出行安全又加强了保障。然而这方面也有同为国产新势力的理想品牌进一步的升级了。800万的⾼清摄像头，识别精度达到4K级别。⾼像素意味着同样的⼤⼩的物体能被更多的像素覆盖，它成为全球⾸个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的⻋型。盲区更小，安全性更高，降低了事故率的发生。理想ONE销量也是近来节节攀升，创历史新高。极狐在为用户体验上要再加强升级啦 查看详情>>

很多车企在安全上，区分出了选配和标配，这一点蔚来走了一条不同的路线，在安全上一视同仁。蔚来全系标配7气囊，其中包括领先同级的远端中间气囊，全方位地保护驾乘人员。安全无高低之分，良心车企理应做到同一车系同安全配置，不让用户在安全上纠结！ 查看详情>>

在安全系数方面的话，大众的这款车都有这些东西主动安全套装，包含主动刹车、车道偏离预警、车道居中辅助、交通标志识别、前后倒车雷达等。即使是老司机也能在日常场景感受到它的便捷性。最重要的是，而且他的全系标配还有两系统，不需要额外选装，也不需要像部分“造车新势力”按月支付订阅费。在一汽-大众看来，每一辆都需要具备全面的安全能力，只有标配没有选配。 原本想买一辆电动SUV代步，因为身边好友买了电动车后，发现电动车每公里的花费远远比燃油车少得多。因为买电动车的第一条，那就是安全。如果没有安全，设计、配置、操控都是空谈。 设计上，这款车采用的是“钢+铝”混合式车身结构设计。车身采用了超过百分之92的各类高强度钢板，并通过合理的吸能设计、先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，保证所有碰撞工况下乘员舱的完整性。并且他还确保整车完全符合最新我查了一看是这样的五星标准要求，为全车乘员带来360度的贴心安全保障。 在风挡玻璃上会显示一个巨大的导向箭头，同时随着车辆行驶，箭头会由远及近。同时挡风玻璃底部的还有这样的一个光语系统拥有一条贯穿的灯带，也会呈现出流水式的效果提醒驾驶员。 在体现造车积淀的底盘调教和静音效果的环节环节，I这款车也很好地保留了大众车在行驶品质、隔音滤振方面的优势，转弯半径小，路感清晰，驾控方便。即便是在高速路段，风噪、胎噪等噪音，都抑制得比较出色，车内可以达到真安静。 查看详情>>

一家人的安全只有标配，没有选配   ✨⭐🌟✨💫✨🌟⭐🌙✨⭐🌟✨💫✨🌟⭐🌙   2021款的理想ONE标配全栈自研的NOA导航辅助驾驶系统， 理想汽车也是第一家基于国产芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的汽车企业。     两颗地平线最新的“征程®️3”自动驾驶专用芯片，为高级辅助驾驶系统提供了重要的算力保障。 标配高精地图的软件和硬件， 只要是高精地图有效覆盖的封闭道路， NOA导航辅助驾驶功能将陆续实现开放。 #理想中的「TA」# 查看详情>>

选配变标配，做更纯粹的保时捷 查看详情>>

谈及汽车的主动安全，可能很多人会想到特斯拉，毕竟特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统，在业内一直很有名气，也很受市场欢迎。但，在近期由某车帝举办的年度AEB（主动安全）测试中，入围决赛并且最终获得冠军的车型并不是特斯拉，而是我们的国产车理想ONE，并且它也是决赛组中唯一一款有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。 查看详情>>

汽车安全不是一蹴而就的，优质的安全配置不仅需要强大的技术支撑，还要考虑到用户的真正需求。市面上比较出色的安全配置大都凸显在豪华车的高配版本上，这让很多消费者望而却步。汉以用户安全为根本，按照“安全没有选配，必须标配”的研发理念，在车辆重要的安全配置方面，做到了汉EV和汉DM全系标配。 查看详情>>

近日，我们在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）上看到蔚来ET7获得了五星安全评级，这是该品牌在ES8之后又一款获得欧洲五星安全评级的车型，且目前这两款车都已销往欧洲。 查看详情>>

防撞梁使用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁链接，作为车辆在发生碰撞事故时的第一道屏障，可以吸收和环节外界冲击力，保护车内乘客的安全，所以在发生事故时，防撞梁的重要性不言而喻。这次的《大飙车拆车》节目，更是直接拆出了目前遇到过最厚的防撞梁，这么猛的用料，来自于蔚来ET7！ 查看详情>>

只有标配没有选配， 理想MEGA售价出来了，55.98万。 查看详情>>

蔚来ET7安全性能方面，创新地采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖了77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。 查看详情>>