凯迪拉克CT5试驾定车感受一个整体
- 林肯Z vs 凯迪拉克CT5:试驾感受在国内豪华车市场中,BBA品牌一直占据着主导地位,但越来越多的二线豪华品牌也开始发力。凭借着运动性能和性价比,凯迪拉克CT5在豪华品牌轿车中占有一席之地;而后来者林肯Z则对这个位置虎视眈眈。这两款定位相近的美系豪车,会碰撞出怎样的火花呢? 查看详情>>
- 试驾凯迪拉克CT5感受分享💔💔凯迪拉克的空间: 前排空间还是比较宽敞舒适的,后排空间的确是稍差一些。后备箱的能🧡装不少东西,比较深的。作为两口之家或三口之家来使用,空间也是绝💙💙对足够的。 动力: 试驾感受就是爽!!!尤其是优质路况和高速,直接开启运动模式,一脚💜💜油门,一路暴走,平轻 轻松松秒杀路上百分之八十的车。 总结出💚💚来就是:CT5美式肌肉车,外观霸气,内饰个性,机头给力,推背感强。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5试驾感受🍃对于家庭驾驶来说,离开开配置、操控和舒适等关键字,而要将这些做到均衡不容易,在心目中,凯迪拉克CT5在保证操控性的同时也兼顾了舒适性,性价比也高,而且家用,公司驾驶都可以💕。 其实想换车已经很久了,一直没有下定决心想换哪种车子😏。之前本来是觉得想买一辆便宜点的车,但是后来感觉还是换一辆有质感一点的车子比较好,不管是工作还是平时都可以派上用场,而且选一辆稍微好一点的车子用的年限也长一点🎋。也不是一个简简单单的事情,想要长远使用也是要了解很多的,凯迪拉克CT5当时看的时候就觉得这个外形是非常的吸引眼球的,再者就是它的配置以及各种性能方面也能达到心中的那种要求,是非常符合指标的.再一看这个价格觉得还算可以吧,虽然稍稍超出了预期,但还算能够在负担范围之内😜。再结合它这么不错的表现,就想买这一辆车子是比较值得的,这次换车也是挺爽快的就选择了它,希望以后能够陪度过更长一段时间👀。 蓝天白云之下,是家的爱车“凯迪拉克CT5”,一身光闪闪的蓝色,在摩天大厦的衬托之下是如此的帅气🚕!#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 试驾凯迪拉克CT5的感受CT5的外观设计非常吸引人。前脸采用了凯迪拉克家族式的镀铬进气格栅,配合锐利的头灯和大尺寸的轮圈,营造出强烈的视觉冲击力😜。车身的线条流畅,比例协调,整体设计非常具有现代感和运动感。 接着,进入了车内。CT5的内饰设计非常豪华,采用了大量的皮革和仿木材质装饰,配合全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,非常先进和高科技。此外,座椅提供了多项电动调节功能,能够满足不同身材和驾驶习惯的需求。 而且,CT5的驾驶感受也非常出色💖。车辆配备了3.0T V6发动机,最大功率为360马力,最大扭矩为542牛米,加速表现非常出色,0-100公里/小时的加速时间仅为5.7秒。此外,CT5还配备了自适应悬挂系统和电子助力转向系统,能够提供更加舒适和灵活的驾驶体验😍。 最后,需要注意的是CT5的油耗。虽然车辆配备了启停系统和多项燃油经济性技术,但由于发动机的高性能和车身的较大尺寸,油耗相对较高😀。因此,在购买之前需要做好相关的油耗预算和考虑👀。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 凯迪拉克ct5深度试驾感受笔者早就想做一期关于美系肌肉车的车评,既然要评美系车,那么这台凯迪拉克ct5绝对绕不过去,三言两语,略抒己见。(笔者试驾车为尊贵版) 1首先动力,买ct5的人。我想绝大多数都是看中他那野马脱缰一样嗖一下冲出去的畅快淋漓感觉,但是最近看到一部分网友说ct5动力不行,起步没劲,这个问题客观来说取决于你怎么踩油门和换挡,主要是因为这个10AT变速箱换挡逻辑他不是很适合中国消费者的使用习惯,不过,这个问题可以通过踩油门来解决,你开始不要一下踩到地板油,可以先深踩一下,然后收一点油再踩,你看这动力是不是就提升一点了,大家可以试试。具体还得实操,写字很难把这个微操说清楚。其次就是关于动力升级的问题,这个升级程序我由于是试驾并没有实操,据统计升级完能很好的改善开起来,前期动力起来得更快,不知道是不是真的,有兴趣的车友可以试一下。 2颜值,ct5的颜值和辨识度还是非常nice,基本上属于怎么一个霸气了得,这车迎面向我开过来,中网配合大灯一种恐怖的气场,给人一种兴奋无比。车身侧面看,也很帅,低趴还有个小溜背。每次停完车,我都会回头看一下,说一声哇塞帅炸了这才是男人的肌肉车。 3空间,前排我觉得还好,笔者180高,坐姿调到最低,头离顶部一拳,算是很舒服的坐姿,我停车的时候做过两次后排,感觉还可以。只要不直直的坐,就没事。 4音响,BOSE音质很好,但是低音过重,有点头嗡嗡的,所以我低音都调的弱一点,这样我觉得会比较舒服。 5隔音,美系车相比于同价位其他系,最大优势就是隔音,隔音相当nice。基本上没什么声音,不过尊贵车胎说是胎噪大,但我觉得还可以,高速放点小音乐基没啥影响,谁能高速不听歌呢是不是。 6油耗,目前平均10.5个油,我开的不算很省油那种,好多车友平均油耗能到8-9个的,那就很厉害了。我觉得不要太在乎油耗,多一点少一点无所谓,25w的车都买了,还在乎那点油吗? 总体来说,这个车,笔者还是比较满意的,同级车满分10分可以拿到8.5分的水平。如果你的预算在25-28w,又是个年轻帅小伙,辣么这车你可以去看看。 查看详情>>
- 说说试驾的整体感受上周去试驾了,整体的驾驶感觉比想象中好很多。车子开起来非常灵活,轻快,而且作为一台增程式的车子,爆发力确实很强。开车的时候完全感觉不到它是一个这么大块头的车子。底盘很棒,我也开过宝马和保时捷,感觉极石真的一点不照那些车差。而且极石01的减震我觉得很舒服,转弯跟刹车都挺优秀的,咱就说这三十来万,已经非常出色了。 查看详情>>
- 🚗smart试驾整体感受外观比展厅看起来小,视野很不错坐在驾驶座基本看不到车头,触感金内饰反光有一点严重,不影响驾驶,强迫症的宝宝可以垫个深色毯子。☺️☺️ 抬显很清晰,没有不适应影响行车视线(个人观点)抬显有导航是很惊喜的,路痴档必备。😜😜 车机型片8155还是不错的,语音指令很快可以实现连续指令,开车不用去屏幕上一顿按按按了。 驾驶质感还算可以,悬挂有一些硬,车身稳定性不错风燥和胎噪高于100码很明显,我习惯车里听音乐,会好一点🎧🎧 360全景还算清晰,就是雷达触发的条件不确定,倒车影像俯视图➕后视图,就是后视图会频繁切换是个问题🎆🎆 驾驶辅助还不错,自动变道和下匝道没试,盲区监测真的很有用🎸🎸 座椅迎宾+64色氛围灯,不吹不擂打开车门还是很有仪式感的 上面仅是个人试驾感受,宝宝们可以去附近门店感受下,总之在这个价位大聪明表现还是不错的🎗🎗#试驾# #内饰# 查看详情>>
- 试驾凯迪拉克CT5,驾乘感受全解析近年来,凯迪拉克在豪华车市场上的表现越来越出色,凯迪拉克CT5作为一款豪华中型车,在外观、内饰、动力等方面都有着不俗的表现😺。今天,笔者就为大家带来这款车的试驾体验。 外观方面,CT5采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言,线条流畅且富有力量感,前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的LED大灯组,整个车头非常有气势。 内饰方面,CT5的内饰风格时尚大气,采用了大量的高档材料,整体质感非常出色。中控台采用了10英寸的中央液晶屏,搭配触控式按键,非常智能化💚。此外,CT5的座椅也非常舒适,能够为乘客提供很好的支撑。 动力方面,CT5提供了两种不同的发动机,分别是2.0T和3.0T发动机。2.0T发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,而3.0T发动机最大功率为335马力,峰值扭矩为542牛米。此外,CT5还提供了四驱版本,能够更好地适应各种路况。 在试驾过程中,CT5的驾驶感受非常出色。底盘的设置非常稳健,车身平稳,并且悬挂系统也非常舒适。在高速行驶时,CT5的噪音控制非常出色,车内噪音非常小,能够为乘客提供非常舒适的驾乘体验💥。 综上所述,凯迪拉克CT5作为一款豪华中型车,无论是在外观、内饰还是动力方面都表现得非常出色🙊。在试驾体验中,CT5的驾驶感受更是非常出色,能够为消费者带来非常好的驾乘体验💛。如果你正在寻找一款豪华中型车,那么CT5绝对值得你的考虑💜。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 短暂试驾雷克萨斯RZ 450e 整体感受很“哇塞”记得那个时候出门我们还需要做酸酸,北京正处于全年里最美的季节,到处都是红黄绿的配色中。而我也正是在这个季节有幸短暂的体验到了最近刚刚公布预售价的雷克萨斯RZ 450e。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 查看详情>>
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