高合HiPhi X前轮转向漏油正常吗
- 转向助力盒漏油正常吗?转向助力盒漏油正常吗?转动方向盘里面会有油压吗? 查看详情>>
- 高合下探:HiPhi Y到,销量起?“展翼门、中控屏机械臂、主动后轮转向”,这些是高合旗下第三款车型HiPhi Y的标准配置。如果对高合汽车有所了解,那么会发现这些配置并不陌生,此前在HiPhi X和HiPhi Z上都有出现。 查看详情>>
- 高合HiPhi Y上市,36.9万起,展翼门,810续航高合HiPhi Y将于7月15日正式上市,是高合继HiPhi X和HiPhi Z之后的第三款车型,入手门槛降低至36.9万起售,定位中大型SUV,最长续航810公里,虽然为高合最入门的车型,但前双叉臂悬挂,展翼门,后轮转向,激光雷达这些配置都未缺席。 查看详情>>
- 有么有懂车的老师傅,左前轮这里感觉像漏油一样,不知道是否正常!有么有懂车的老师傅,左前轮这里感觉像漏油一样,不知道是否正常! 查看详情>>
- 大屏UI优化,自定义大灯 高合HiPhiY首次OTA升级【EV视界原创试驾】高合品牌继双旗舰HiPhi X和HiPhi Z之后,又一重磅车型高合HiPhi Y。新车共推出4款车型,售价区间为33.9-45.9万元。凭借中大型SUV的定位、更具竞争力的价格,以及后轮转向和电动开合的展翼门全系标配的配置,让它拥有很高的吸引力。销量数据方面,高合HiPhi Y九月交付新车共1556台,环比8月增长52.4%,真正扛起了高合品牌销量大旗。 查看详情>>
- 华人运通高合荣获“年度汽车驾驶体验口碑奖”近日,AutoData 2023汽车数据与生态大会顺利召开,华人运通高合汽车荣获“口碑传扬——年度汽车驾驶体验口碑奖”。旗下主力舰车型HiPhi X、Y、Z的驾驶体验不仅得到用户的认可,也再次得到行业认可。值得一提的是,在国内其他汽车新势力品牌还在引发了后轮转向相关论战的时候,华人运通高合汽车却已经做到了全车型标配全速域主动后轮转向,也是目前世界上唯一一个旗下产品全部标配后轮转向的品牌。 查看详情>>
- 7月开启交付 高合HiPhi Y预计售价36.9万元起日前,网通社从官方获悉, 高合HiPhi Y将于今年7月开启交付,官方表示新车预计售价36.9万起。作为高合旗下第三款车型,HiPhi Y定位为科技豪华SUV,新车的车身长度接近5米,其保留HiPhi X六门设计,但后门与HiPhi X对开式不同,HiPhi Y回归正常开启方式。据了解,该车将会提供560公里、765公里和810公里三种续航版本。 查看详情>>
- 高合不玩门道了?朴素的新车HiPhi Y来袭说到高合汽车,大家对它的高端定位应该都有了一定认同感了,无论是HiPhi X还是HiPhi Z,都有着极致炫技的灯光效果和全球独一档做“门”的功夫!当然除去这些“作秀”的成分,高合车子的确有过人之处,高级的内饰材料、智能化的交互功能,更别说百公里加速3.9秒,以及全系标配四轮驱动、主动式后轮转向、空气悬挂等等,但如果它变得更朴素一点,再亲民一点呢? 查看详情>>
- 捷达va3才买没几天前轮连接转向杆的固定螺丝生锈正常吗?请问各位车主朋友们,捷达va3才买没几天前轮连接转向杆的固定螺丝生锈正常吗?是咋回事啊? 查看详情>>
- 上海车展实拍高合HiPhi Y,造型变得“正常”高合这个品牌之前推出的两款车型hi PhiX和hi PhiZ,都是以极其浮夸的外观来捕获众人眼球的极端激进产品,两款机甲风格车型令人印象十分深刻。然而在这个XYZ序列当中,位于中间的Y车型一直没有露面,一度引发众多猜测。这次在上海车展上我们就见到了这款hi Phi Y的真面目,最大的特点是“正常”。 查看详情>>
- 嘿!Bro兄弟们这是怎么回事?#有问“币”答# 昨天去保养发现前轮这地方有点油质这个正常吗?会不会是漏油已经两年多的车了。 查看详情>>
- 现代汽车向美国专利商标局申请了一项新专利日前,现代汽车向美国专利商标局申请了一项新专利:双操纵杆控制系统。与飞机上的装置不同,该专利只能在一个方向上旋转,即向左或向右。轴连接到力反馈执行器,以模拟转向反馈为驾驶员的手提供反压力。扶手压力传感器、转向齿条执行器和处理器单元构成转向硬件的其余部分,后者对于设置的操作至关重要。在这种线控驱动系统中,实际的转向角确定方式为通过首先检查操纵杆的运动是否符合正常的转向条件,然后根据车辆的速度和周围环境计算出可行的转向角。通过比较两个操纵杆输入,该系统将计算出一个目标转向角,并向转向齿条施加适当的力以获得前轮的这个目标转向角。同时,该系统还将补偿驾驶员在转弯时身体的移动,因为这可能会影响转向输入。 查看详情>>
- 【高合进军欧洲,依靠什么去征服?】【高合进军欧洲,依靠什么去征服?】 从设计上,德国人一眼就能看出其家族特性:法拉第FF和Model X的结合体。 这其实明眼人也都能看得出来,谁让高合的老大和贾跃亭共事过呢。 而整体产品力而言,高合就是堆科技,搞未来感,但感觉还不错。 与许多初创公司一样,高合也依靠强大的动力、极高的性能和广泛的联网与自动驾驶功能来博取眼球。 HiPhi X的最强版本可以在3.8秒内完成零百加速,电池的能量密度可达97kWh,续航里程可达650公里。 铝钢混合结构的底盘、空气悬架、后轮转向等等都出现在这款车上。 不得不提的还有其人工智能。 高合将HiPhi X称为“世界上第一款不断进化的超级SUV”。 开放的电子和软件架构、与微软合作开发的人工智能具有自学习功能。 且得益于5G网络和360度环境监测,HiPhi X能达到自动驾驶L3级别。 查看详情>>
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