高合HiPhi X感觉前轮松动怎么了
- 感觉前轮松动怎么了?就是遇到小颠簸的时候脚上会传来一些感觉。感觉前轮有一种说不出来的松散的感觉不知道是正常的还是什么情况。感觉前面两个轮胎都要散架的那种感觉但是没有那么夸张,就是过坑坑洼洼的路面脚在油门或者刹车上面通过轮胎传来的感受。有没有知道的车友这个是正常的还是哪里有问题 查看详情>>
- 感觉高合HiPhi X续航折现率表现蛮差前段时间老刷到说高合HiPhi X是目前国产车价格天花板车型,续航也高。但是我今天无意间在社区刷到实测,我发现他那续航折现率也不高啊,这真的是自主品牌么? 在20℃左右的环境温度下,这款车实测的续航折现率仅有64折,这算是比较差的表现了吧?不够高效的三电系统、较重的车身、较高的风阻系数等都在很大程度上影响了续航表现,到底为什么那么多人吹啊?我不理解。。兄弟们你们说呢? 查看详情>>
- 要打蔚来ES6?高合HiPhi Y实拍高合之前给人的感觉就是一个字——贵,HiPhi X和Z卖到了50万元以上,如今HiPhi Y即将上市,36.9万元的预售价和之前两款车相比显得亲民了一些,那么这款车有哪些亮点呢?日前我们到线下拍摄了一组实车照片,一起来看看。 查看详情>>
- 启悦左前轮异响,用脚踢会明显感觉松动。自用私家车最近一段时间上坡或者下坡刹停的时候会听见左前轮车胎“哐”一声响,我就晓得左前轮车胎刹车分泵出问题了。停好车后使劲踢车轮会明显觉得松动而且声音异样,我车才一年一万公里哇中奖了。去4s店试车后说是联系厂家,留了个电话就完事了,不晓得大家有无一样的异常响动啊,有的赶紧踢一下车轮试试有无松动的声音。汽车销售服务4S店有一辆尝试开车车,工作职员让我试试,我踢了下车轮告诉他无须试了,确定有,由于明显觉得松动。我身边的很多出租车都有如许的声音,觉得车轮要掉了一样。 查看详情>>
- 启悦左前轮异响,用脚踢会明显感觉松动。自用私家车最近一段时间上坡或者下坡刹停的时候会听见左前轮车胎“哐”一声响,我就晓得左前轮车胎刹车分泵出问题了。停好车后使劲踢车轮会明显觉得松动而且声音异样,我车才一年一万公里哇中奖了。去4s店试车后说是联系厂家,留了个电话就完事了,不晓得大家有无一样的异常响动啊,有的赶紧踢一下车轮试试有无松动的声音。汽车销售服务4S店有一辆尝试开车车,工作职员让我试试,我踢了下车轮告诉他无须试了,确定有,由于明显觉得松动。我身边的很多出租车都有如许的声音,觉得车轮要掉了一样。 查看详情>>
- 高合HiPhi X:开起来更像是一台跨界车!大家好,今天要为大家介绍一款非常炫酷的SUV车型——高合HiPhi X。这款车虽然被定位为一款SUV车型,但它开起来却更像是一台跨界车,混合了两种不同类型车的优点。 先来说说高合HiPhi X的一大亮点——开门方式。除了传统意义上的四个车门外,在后排车顶还配备了两个车门,这不仅方便车内乘客出入,同时也增加了车型的个性化。不得不说,这一点非常有创意! 除此之外,高合HiPhi X在其他方面也有着极为强大的实力。相比其他造车新势力车型,高合HiPhi X在个性化、尺寸、空间、配置等方面都达到了极致的水准,堪称顶级。 尺寸方面,高合HiPhi X长宽高分别为4998mm、2008mm、1745mm,轴距为2996mm,空间宽敞舒适,可以满足大家的一切需求。 配置方面,高合HiPhi X也不仅仅停留在常规配置上,拥有全场景智能音响、超级感应门、智能语音交互、全息AR HUD等科技感十足的配置,再加上极具未来感的外观设计,可以说任何一个方面都不会让您失望。 总之,高合HiPhi X的问世确实给我们带来了很大的惊喜。无论是开起来更像跨界车的感觉,还是随处体现的个性化与科技感,让我们看到了电动汽车未来发展的方向。而57-80万元的售价也看出了高合HiPhi X冲击高端市场的决心。相信这台车型一定会在未来的市场上拥有一席之地。 查看详情>>
- 今晚高合HiPhi Y正式上市!在我印象中高合汽车好像只有HiPhi X和HiP今晚高合HiPhi Y正式上市!在我印象中高合汽车好像只有HiPhi X和HiPhi ZHiPhi Y的存在真的被我遗忘了!不过看完整体配置后,感觉比其他两款车型性价比高了不少 查看详情>>
- 高合汽车我感觉今年车展声量不大,但确实也是带来了新车。就是高合旗下第三款车型——高合汽车我感觉今年车展声量不大,但确实也是带来了新车。就是高合旗下第三款车型——HiPhi Y,新车定位于中大型SUV,尺寸稍小于高合HiPhi X,预计将成为高合品牌的入门车型,并有望在今年第三季度内开启交付。 这款车明显设计的更加大众化,没有X和Z的那般科幻,不同于HiPhi X的对开门,高合HiPhi Y的后门回归了传统的开门方式,不过依然延续了分段式向上开启的方式,因此独特的车门依然是这台高合HiPhi Y的一大亮点。 查看详情>>
- MODEL y 左前轮异响,尤其过减速带 左前轮先压上就会有 咣当一声MODELy左前轮异响,尤其过减速带左前轮先压上就会有咣当一声,右前轮没问题,就是左前轮感觉像避震,或哪里有松动的声音,有类似问题的车友吗? 查看详情>>
- 【高合进军欧洲,依靠什么去征服?】【高合进军欧洲,依靠什么去征服?】 从设计上,德国人一眼就能看出其家族特性:法拉第FF和Model X的结合体。 这其实明眼人也都能看得出来,谁让高合的老大和贾跃亭共事过呢。 而整体产品力而言,高合就是堆科技,搞未来感,但感觉还不错。 与许多初创公司一样,高合也依靠强大的动力、极高的性能和广泛的联网与自动驾驶功能来博取眼球。 HiPhi X的最强版本可以在3.8秒内完成零百加速,电池的能量密度可达97kWh,续航里程可达650公里。 铝钢混合结构的底盘、空气悬架、后轮转向等等都出现在这款车上。 不得不提的还有其人工智能。 高合将HiPhi X称为“世界上第一款不断进化的超级SUV”。 开放的电子和软件架构、与微软合作开发的人工智能具有自学习功能。 且得益于5G网络和360度环境监测,HiPhi X能达到自动驾驶L3级别。 查看详情>>
- 说真的,基本无解了。现在对于高合和高合车主来说最好的结局也许就是被其他车企收购。说真的,基本无解了。现在对于高合和高合车主来说最好的结局也许就是被其他车企收购。 或许是创始人丁磊在担任浦东新区副区长期间主导了引进特斯拉项目,我自己总感觉高合和特斯拉是有点像的。 先是出旗舰车型拉升品牌力,再出相对低价位的走量车型扩大市场份额。HiPhi X和HiPhi Z没体验过,但是试驾过HiPhi Y,感觉产品力还可以,有底子也有亮点。无奈市场已经不认高合这个品牌了。 假如HiPhi Y是高合的第一辆车,同学们觉得高合的处境会比现在更好一些嘛? 查看详情>>
- HiPhi X VS Z,哪款更适合你?最近,搭载着高合HiPhi品牌全新H-SOA2.0超体电子电气架构的两款车型——高合HiPhi X和高合HiPhi Z都已经上市,引起了广泛关注。那么,这两款车型哪一款更适合你呢?让我们一起来看看它们的得与失。 优点方面。首先是高合HiPhi X,它的内部空间更充裕,乘客舱更靠前,提供了更好的视野和乘坐感受。同时,拥有超大竖屏和全景天窗这些配置,不仅让视觉效果有所提升,也让整车的豪华感更加浓郁。再看看它的续航能力,CLTC工况下为800km,比高合HiPhi Z的705km更胜一筹。 缺点方面,高合HiPhi X的外观虽然精致别致,但缺乏高合HiPhi Z的“数字机甲”风格,运动感稍显不足。中控屏幕也没有Z那么科技感,虽然给人精致的感觉,但缺少Z的跳舞效果和可调整功能。并且,HiPhi X没有搭载全新的H-SOA 2.0超体电子电气架构,数据传输和计算能力不如高合HiPhi Z那么强大。 针对高合HiPhi Z,它的外观设计非常前卫,配上了别具特色的数字机甲风格,运动感极强。中控屏幕配备了迎合潮流的跳舞效果和可调整功能,更加科技感十足。此外,综合动力输出为672马力,820Nm,百公里加速仅需3.8秒,超强的性能表现使得它成为了许多车迷心中的梦想之车。 不足方面,高合HiPhi Z在悬架方面配备了CDC连续阻尼可调减振、后轮主动转向等先进技术,使得操控性和稳定性表现出色。而相比之下,高合HiPhi X在这方面稍显乏力。 综上所述,高合HiPhi X注重舒适性和豪华感,更适合追求内在品质和舒适性的消费者;而高合HiPhi Z则更注重运动感和科技感,适合性能表现和视觉效果更看重的车迷和年轻人。在选择时,可以根据自己的需求和喜好,做出更好的决策。 查看详情>>
- 试过才知道什么是国产电动车的天花板—高合HiphiX🚓高合HiPhiX是华人运通首款量产车型, 看着它发布时的价格区间和花里胡哨的新奇配置,我在上市之初对它并不太感兴趣, 随着这两年越来越多传统豪华品牌开始涉猎电动车市场,也让我对于电动车的观点有所改变, 开始真正对于电动车的豪华、品质和实用有了新的观念😃。这时再来细品高合HiPhiX的设计与功能,不得不承认高合HiphiX就是国产电动车的天花板🐱。 高合HiPhiX以车身尺寸来论,算是一辆中大型SUV,以造型来论,厂家定位为高端轿跑型SUV🤜。 高合HiPhiX正脸,双色舱盖设计的前大灯组, 共同营造了具有跑车的正面姿态与视觉感受, ISD智能交互灯可以显示丰富的信息,增强了造型、功能和互动🦁。 高合HiPhiX前脸设计非常有冲击力, 倾角超大的A柱加上封闭式前脸设计, 给人一种向前俯冲的感觉,整体低趴的车身非常具有轿跑范儿🍁。 高合HiPhiX前脸采用很大面积的PLM灯组用于投影、转向灯,这也显得更独特, 这套PLM灯光的硬件,它是由多达1716颗LED光源组成,内置了260万颗微反射镜的微米级投影芯片、 红外线夜视摄像头,可以根据不同的速度提供不同的照明距离之外,还可以智能识别前方弯道、行人、车辆等实现智能照明💓。 高合HiPhiX前大灯组还可以实现投影功能,例如在路上投影斑马线、投影迎宾话术, 甚至还可以播放简单动画️。智能交互灯组就像是一组显示器,可以预设各种图案进行显示🐮。 高合HiPhiX车身实现电动化比例,采用Cowl点前移的设计,65度大倾角前风挡,在腰线以上形成了超跑的造型, 高合HiPhiX车身尺寸确实很大,长、宽、高规格为:5200mm/2062mm/1618mm,轴距为3150mm,这个尺寸无论拿到那个中大型电车SUV里都是佼佼者🤟。 高合HiPhiX采用悬浮式车顶设计,车顶采用黑色涂装和车身形成双色设计, 让车身视觉效果更低,整体超跑感觉更强烈,悬浮式前叶子板呈现悬浮状无缝衔接,造型更为饱满厚实️。 高合HiPhiX车身细节设计的很到位, 翼子板上方设计有一个内凹的装饰板,在行驶时可以形成空气流动的感觉,同时它也是一个车身侧面的摄像探头😳。 高合HiPhiX配备的大轮圈也十分显眼,22英寸的双色铝合金轮圈十分好看, 相比Brembo的灰色刹车卡钳就显得十分低调,轮圈样式还有很多样式可以选择,轮胎选用米其林的PS4SUV胎,规格为:255/45R22🤛。 高合HiPhiX具有多种车辆解锁方式,智能钥匙、手机APP、人脸识别等方式都可以实现解锁车辆的功能🐶。 高合HiPhiX没有配备车门把手或者隐藏车门把手, 车门的开启是可以通过B柱按键和手机APP来开启🤩。 车门过程中不必担心撞到周围车辆或者立柱,在车门上布置有侧向雷达,可以避免这种事故的发生👀。 高合HiPhiX的电动充电口盖,可以直接用手按压开启和关闭,也可以通过中控屏操作来实现,这提高了高合HiPhiX的高级感💞。 高合HiPhiX车尾造型呈稳健收敛的线条设计, 使车尾呈现结实、饱满的效果,车尾线条克制收敛不外扩, 车尾C柱的悬浮设计,让车门线条扬起了一个车顶尾鳍,大角度的尾窗设计减小了尾窗的比例感,配合宽大的车尾,形成强烈的层次感🎊。 高合HiPhiX尾灯设计与头等形成强烈的呼应,贯穿式的尾灯呈现出两端宽中间略细的灯带形态, 尾灯的灯腔内带有镀铬装饰,看上去十分精致,尾灯和头灯一样带有智能交互灯组,可以显示各种定义图形🎊。 车尾上竖直的高位刹车灯及其下方有扩散器中央饰条,位于视觉的中轴线上, 营造出顶天立地的车辆姿态,在下方中间的位置配备有警示灯,在夜间点亮后让车尾达到与众不同的效果🐨。 高合HiPhiX具有前后双备厢的储物空间,前备厢需要通过屏幕解锁, 在手动打开前舱盖,前备厢空间不大,适合放置一些不经常使用随车工具包😜。 高合HiPhiX后备厢空间还算出色,常规六座状态下后备厢容积为204L, 在第三排座椅放倒后可以达到587L,虽然不是特别出众,但地板平坦而且有很多暗格可以使用,足以应对日常出行的储物需求😋。 高合HiPhiX在视觉上最有特色的是它的车门开启的样式“高合展翼门”,无框对开门设计,全电动开启方式,支持多场景的智能开启模式🤞。 高合HiPhiX前后车门采用对开门设计,后排车窗连同C柱可以向上折起, 这种打开方式可以进行不同的排列组合,组合出六种不同的打开方式,车门一开一定会让你收获满满仪式感和回头率️。 车门电动开启和关闭的过程中,也支持手动拉开, 而且因为车门底边配了雷达侦测障碍物,所以车门可能会因为站得太近而停止开启,这个时候需要手动拉开😸。#高合HiPhi X# 查看详情>>
- HiPhi X副驾的屏幕使用率真的不会高我最近想租车玩玩的时候发现有个高合hiphix,这车当年80万落地有点水鱼的意思,租了两天和朋友出去玩。其实感觉这个HiPhi X副驾的屏幕没啥用,刷新率还不如iPad,而且这个角度看下去并不舒服。其实买回去的话使用率真的不会高。 查看详情>>
- HiPhi X的配件真的难找啊,JRS怎么看呢?高合HiPhi X这款车我的朋友就买了,我之前试驾过。其实感觉还是不错滴,最重要是我没开过五十万以上的车啊。没有办法横向对比。最近就和我诉苦了HiPhi X的配件真的难找,这就是新品牌新车的不好。我也觉得,这个车的4s店,我在我们二线城市还没见过呢。JRS你有见过吗? 查看详情>>
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