昂科旗用车抉择满意
- 家庭用车,ModelY和理想L7如何抉择?首先,价格是消费者最为关注的因素之一。ModelY的指导价为26.39-36.39万,而理想L7的指导价31.98-37.98万。两款车型价格相差不大,但理想L7 的价格略高一些。 查看详情>>
- 昂科旗用车感受(二)⭐️⭐️昂科旗用车感受(二) 🚗🚗动力:起步的时候很沉,但速度稍微快一点,就会好很多,不像是给点油就能开的车,2.0T有点吃力,一个人开还是绰绰有余的。 越野:底盘悬架很结实,很厚实,开起来很舒服,操控感也很好,虽然很大,但并不笨重。 油耗:美国车的油耗确实很高,想省油的别考虑 SUV了,平时开到10.13的油耗,这个油耗很优秀呢。 舒适:从驾驶到乘坐,无论是静音还是动力,都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 昂科旗越开越满意昂科旗前脸酷炫霸气,搭配力量感的线条就赋予了车子超强的气质,现在开了一段时间的车子了,它的外观依旧没有被看腻,反而越看越喜欢。还有朋友们看了这款车子也都夸外观设计不错,我听了心里美滋滋。 内饰方面,方向盘的材质不错,手感好,材质比较细腻,把握的时候很舒服,座椅虽然不知道是不是真皮材质,但是座椅柔软程度也正好,而且前排座椅还能进行多方位的调节,这样就让我觉得整个内饰的设计非常的人性化,档次也提升了好多。中控台设计的也比较有科技感,功能齐全,操控起来心情都变好了。 车子动力充沛,起步速度快,平时在市区里遇到红绿灯的时候,很快就起来了,速度起来之后,行驶也挺顺畅的,体验感很好。虽然我买了车子之后还没上过高速,不过按照它在市区里行驶速度来看,表现肯定不会差。之前买车的时候,看着车子体积这么大,我还有点担心会不会操控不了,但试驾之后才发现这完全是我想多了。它的方向盘很轻,握起来就比较舒服,打方向也很精准,基本是指哪打哪,而且车子还带有电子辅助功能,这就让整体操控变得更容易了,遇到转弯、倒库这些不好操作的地方也能轻松过去,所以操控性表现也不错。 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱:昂科旗的这套动力搭配开起来真的很舒服,加速,超车响应很快,顿挫在低速松油门的时候偶尔会有,但也比较轻微,需要对油门操控细腻! 后五连杆底盘:我对汽车的专业知识也不是很了解,只知道这车滤震真的很棒。相对比某昂来说,昂科旗真的可以把某昂按在地上摩擦的。 隔音:ANC主动降噪技术+多处隔音棉填充,静音效果真的很好,这个通用的一个主要宣传点,确实昂科旗的隔音做的很棒,没有槽点。 内饰:一进车内迎面而来的豪华感是同级别的车型没法感受的 空间:很多人觉得这车空间不行,7座第三排没法坐人,在这里我想说的是空间够用就行,第三排比某昂会小,但是比某达绝对大,第三排应急开个百八十公里绝对没有问题。 操控:就是高速特别稳,完全感觉不到这是2吨多的车,速度起来操控起来得心应手,开长途ACC+HUD特别省心和舒服。 油耗:这和平时别克给我的印象真的不一样,昂科旗不说有多省油吧,至少不耗油,目前综合油耗是9.8,完全可以接受 不知道大家对于昂科旗怎么看待,其实在我心里这车子确实值得入手。可能现在大家对于美系车的印象并没有之前那么高大上了,但说句真心话就像这种中高端的美系车还是非常良心的,而且也没有大家想象中的那么费油,作为别克的全新旗舰型SUV能卖到这个价位也已经是很厚道了。总之我觉得这个车子非常有格调,也很适合我的审美,入手没毛病。 查看详情>>
- 昂科旗用车感受那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我,除了这一部分原因之外,还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏,让人看着非常的喜欢,车身上的线条虽然没有很明显的锋利感,但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的,尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配,不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的,材料的选择也比较合我的心思,一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了,不管是第一排,第二排还是第三排,正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错,缓震和隔音的能力表现都让我满意,内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的,这点有些出乎我的意料,因为本身它的自重就比较大,所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的,但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感,略微的有一些也不会影响很大,就算是经常在市区开车,他也不会有那种滞缓的感受,跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态,感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车,所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面,用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常,在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面,因为我多少也有一些颜控的情节,买车的时候还是希望自己的车越酷越好,这款昂科旗本身属于中大型SUV,所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉,而且它在设计上也很好的把握了这一点,车身上的线条偏向于稳健一些,锋利感不会很强,但层次和空间衬托的特别好,尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大,和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了,尤其是自重,对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的,转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 家庭用车首选,七座昂科旗对于昂科旗的使用也有一段时间,今天来说一下他的用车感受吧 1、空间 这款车让我最满意的地方就是他的空间,车身981mm,宽2863mm,这个长度比例还是很不错的,即兼顾日常行车便利又考虑到内部空间的宽敞程度。随着生活物资的丰富化现在的人们都比较富态,我也是不例外的,用具吉言这叫腰缠万贯。体重在180左右,不管是做或者开这款车都不会觉得空间狭隘拥挤的,也就是最后排空间有点小,毕竟不是商务车,平常最后排也不坐人,就干脆收起来给后备箱留个大空间经常外出见朋友,后备箱多备几箱酒了,在增加一下车内的储物能力,手套箱的空间还是可以的,放点小东西和文件都不是问题。中央扶手箱的空间也比较大,放个平板电脑很轻松。 2、动力 这款车的动力是真的不错,刚开始感觉这么大的车,重量也不轻,开起来一定比较笨重,没想到试驾以后,感觉动力非常强劲,换挡也比较平顺,平常在路上想超个车非常轻松。昂科旗的动力参数,在同级别还是比较有优势的,所以说昂科旗的动力在同级别中算是比较强劲的了,动力足、提速快、稳这点是真的很满意。 3、操控 昂科旗的操控感真的非常好,我个人感觉只要动力足够强,操控肯定不会差。方向盘的转向比较精准,可以说是指哪打哪。车辆的稳定性也不错,开着昂科旗跑高速感觉非常踏实,最重要的是这款车配备的智能化操控,自动泊车和直车道保持、跟车技能真的是很强大又实用,在高速上,可以纠正方向盘,防止压线,避免安全事故的发生,跑高速不能说达到无人驾驶,但也可以最大程度的解放你的手脚了,跑过长的的都很清楚那是种什么感受,真的是爱了。 当然这款车也不是十全十美的,比如他的中控很小再配上那么大的车身,给人一种很不协调的感觉,不过总得来说还是很满意的了。 查看详情>>
- 现有昂科旗一台,特价车,价格谈到你满意,现有昂科旗一台,特价车,价格谈到你满意,想要的联系我。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 七座大SUV昂科旗昂科旗对于如今二胎家庭是非常实用的一款SUV,全家出游长途旅行都是非常推荐的,对于同是7座的GL8偏商务的车型,昂科旗更适用于家庭用车,上班通勤也是没有任何问题,搭载2.0的发动机上下班用车不管是节能还是驾驶感表现都非常不错的,那么今天我们就来简单讲讲大7座SUV,它就是别克旗下的昂科旗。 查看详情>>
- 别克昂科旗,用车初体验!作为个80后的大叔,因为都是苦日子的过来的,所以自己也养成比较节俭的习惯,大学因为读的理科,所以花钱这方面会更加谨慎一点,理想目标就想拥有属于自己的专属型SUV ;从第一台车的英朗就喜欢别克的大空间,外观漂亮,安全性高;但现在英朗的动力越来越满足不了自己的需求,还有一点就是底盘有点低,外出爬山总感觉吃力,于是就有想换SUV的想法,年轻就去SUV ,就喜欢这句口号,虽然是80后的叔,但仍然喜欢SUV。本来看昂科威,但看到昂科旗后果断放弃昂科威,昂科威在昂科旗面前真的就是弟弟,无论从前脸的霸气还是科技配置还有空间完胜对方。 外观非常的霸气,动力十足,给我很稳重的感觉,侧面我认为颜值担当,充满流线凹凸感,特别是这款车的尾部略长,它在暗示我,它的内部空间很值得骄傲。 内饰昂科旗感觉把美系车的豪华感都表现出来了,这个价位的车内饰摸上去质感还是挺不错的,全车都是很高档次,内饰来讲我还是比较的喜欢的。 昂科旗在舒适性方面整体效果还是不错得,胎噪控制很好,而且乘坐舒适度挺不错的。前排空间,坐在上面视野宽阔。 昂科旗的外形还是比较的符合我审美,圆润大气,科技配置丰富, 360倒车影像用起来也舒服,流媒体后视镜很清晰,以前的SUV没有这些功能,这个方向盘非常轻盈开起来一点都不费劲,转向也很精准,刹车的反应轻轻踩就能停住,车内的隔音效果极佳,封闭性也好,车门窗关闭之后外面的世界就隔绝,车内非常安静,还有昂科旗虽然体重大,但会给人一种憨憨傻傻的感觉,走在路上绝对是一道靓丽风景线。 查看详情>>
- 昂科旗用车体验满意的地方很多,大气的外观,高强度的车身结构,豪华的内饰,智能的科技配置,多种的驾驶模式,令我最满意的是它的静音科技,虽然是个女司机也是多年的老驾驶员了开过不少车,但是静音效果最好的就属它了,喜欢安静的我,整车采用别克专利的静音科技,大面积的高性能声学材料包覆,有效隔绝发动机舱噪音、路噪、风噪,达到图书馆级别的静音体验,如此静音来源于它的配置和工艺,像双层的玻璃和多道密封条还有它全系配备了ANC主动降噪科技,车舱里面设有4处麦克风收音器,搭配噪音补偿技术,随时侦测发动机噪音通过扬声器释放与噪音相反的声波,有效抵消噪音,净化听觉环境解决行车过程中的噪音问题。 7座SUV不可避免提及的就是第三排空间了,虽然是7座但是第三排空间确实不大,也只能算是儿童专属座椅了,成人坐着还是有点憋屈的,也谈不上不满意,毕竟整车的尺寸在那放着呢,应该也是7座SUV所以的通病吧!想想也没啥,毕竟满员出行的机会并不多。 空间没的说,毕竟是大型SUV,储物空间都有42处,满足日常随身物件的摆放,同时配备触摸式电动手套箱,二排座椅可以前后滑动140mm,可以轻松的进入第三排。第二三排座椅一键电动翻折功能,使后备箱容积最大可达到1970L,日常储物载人灵活使用,还有就是配备的两片式超大全景天窗,坐在后排不会有空间压抑感空间大乘坐也比较舒服。7座车就是可以满足家庭成员多的满员出行的需求。 驾驶感受:2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱+48V轻混技术,最大功率174KW扭矩350N.M,展现出王牌动力组合。动力充沛,舍得加油,动力就无限输出。底盘是五连杆独立悬架开起来相当的稳,加上四驱模式,可以应对多种路况,跑个越野爬个坡不在话下,抵挡不住我有颗越野的心! 油耗:因为疫情原因也没法到处去转转看看大千世界,所以目前公里数比较少,基本上都是市区开,城市道路比较拥堵,车重两吨不吃饭哪来的力气,所以也接受它的油耗,市区基本上都是11-12个左右,跑过一次高速油耗直接拉低不少,高速9个多,下来跑跑油耗又上来了,这么大的车说它省油我觉得不现实,这样的油耗也属正常范围。 外观:当时买车时一眼就看中了它的颜色,日蚀蓝,太阳下偏蓝阴天偏黑的那种颜色,比黑色高调俏皮,好看又独特,造型就不用说了肌肉感满满,都说女士偏向于SUV也是有原因的,因为它能给人带来安全感,一眼万年,百看不厌。 内饰:全部软塑料材质,摸起来非常细腻的那种软,说没异味那是不可能的,开了一段时间基本上没有了,内饰比较简约没有特别豪华的感觉,中控也不是特别大的屏,但是看起来比较耐看型的,没有特别的花哨,有种成熟稳重的感觉。 性价比:也对比了同等的诸多车系,说实话美系车给的优惠真不少,张嘴就是几W,很多人说别克不保值,咋样算保值,买车时候都给你让出去那么大优惠了,卖车还想拿指导价卖啊!算算你买车时候的出资和卖车时所得就明白了,所有的东西买了就是值就行,知足常乐即可。 配置:配置功能也不少,其实车上实用的也就那么多,音乐,导航,驾驶模式,语音助手等最常用的到,像什么L2智能驾驶辅助功能,我除了跑高速用用,基本上都不开,不过这也是汽车技术进步的象征,功能太多了还待一一体验,不过不得不吐槽一下车机系统容易卡壳,反应不是很敏灵有待提高。 查看详情>>
- 最满意最满意的就是昂科旗的超大空间和他的最满意最满意的就是昂科旗的超大空间和他的四驱能力。让我气的驱动模式可以根据自己自由选择。按键式的也很方便,随按随走。驾驶模式也比较多,越野模式,运动模式,四驱模式,还有两驱模式都有。行驶在路况比较好的地方,可以用到舒适模式。当然在这种模式下,油耗是最低的。路况不好走的情况下,可以选择死去模式,想偶尔下个雪呀之类的都可以用四驱模式。那出去玩就很简单了,遇到路况特别复杂的时候,直接用到越野模式,车更有力,爬坡和越更加安全。空间也很大,毕竟车身长度在5米左右,第一排,第二排空间都很宽大,做几个成年人都没有任何问题。最不满意。先就是第三排空间不是特别理想。短时间做还行,长时间就很难受了。第二个就是配置方面没有液晶仪表,也没有手机无线充电。尤其是手机无线充电还是感觉非常方便的,可惜他没有。如果有的话还是相当不错的。空间刚买完车,就和朋友一块儿去了一趟中卫。大概有个四五百公里吧。开了三个多小时。前排和后排空间都很宽敞,我们几个坐上去一点都不挤,而且腿部还有两拳以上的空间,靠背角度的话还能调节。做累了往后放一放,躺着也会比较舒服。储物空间也是比较宽敞的,四个门板都有放水的地方,而且中控台还能放两瓶冷水,在一个底下是镂空的设计,这能把空间利用最大化。第三排空间反正不怎么座人,所以我一般把第三排空间都放下来,当成一个非常大的后边去用。驾驶感受通用下最新款的发动机,是带有可变缸的,动力又强,油耗又低,马力达到了237匹。跑高速的时候,全程基本在110~120km。特别安静,而且特别的稳。跑在高速上面完全不飘。尤其是打开四驱模式以后。就更稳了。龙台仅仅80,地面也不打滑,偶尔转弯的时候也不测移,开车特别有信心。油耗买之前特意在网上查了查。发现油画还可以,自己都能接受。到自己开的时候油耗6.9。比网上查到的要低一些。但是市区开的话基本上都在9~10个。都能接受,因为发动机的动力特别强,所以自己踩的也不深。开不开空调对于油耗关系不是特别大。毕竟这个车带48V轻混。所以说开空调对于这车没啥影响。再一个他配了91t的一个变速箱,能最大化的降低发动机的转速。从而油耗也会更低一些,基本上在120km每小时的时候转速在1700转左右。王奇这个车在高速开的话,不仅油耗会低,而且动力特别好,车内特别安静舒适。外观车身长度将近5m,前俩看着特别威武,特别霸气。整个前脸显得特别有厚重感,而且它的大灯是分体式的设计上面地时间行车灯,下面大灯。看起来比较好看,而且远光和近光都是LED,并且都带自动开启和关闭。这样的设计显得整个车都是昂首挺胸的。底盘大概有个20多cm,日常的用车完全都够了,偶尔上个马路牙子也能上的去。而且这个车用的是真排气,不是隐藏式的排气,看着也会比较好看一些。最主要是冬天它真的会冒气。像其他的车底下冒气,不知道的以为车底下都坏了呢。 内饰真皮座椅带通风和加热,并且都是打孔的,而且用的双拼色的一个内饰颜色看着显质感。并且座椅加热和座椅通风都是配备的,不管冬天还是夏天,乘坐起来是非常舒适的。抬头显示也都有。而且抬头显示上面蓝牙,地图,导航,音乐都能显示在上面,用起来特别方便显得特别好看而且这个车每年送100个G流量,他的在线音乐,在线地图都能用,并且用的都是最新版本的,也不用自己去更新。性价比车评师自己比较喜欢听一听音乐。喜欢出去转一转。刚好这个车带有boss音箱,低音特别后有力高音特别清亮,听着音乐开车真的是特别享受。并且这个车赠送了两次保养,而且每次保养的话在7~800块钱也是比较划算的。所以自己觉得性价比还是挺高的。配置配置这个车会比较高,全顶天窗从外面一看就知道很有档次,而且可以提高整个车的一个采光效果。电动后备箱远程启动,包括安吉星隐藏式的行车记录仪,这个车原车都是配备的。而且配备起来都是比较好用的,都是自己经常能用的上的一些配置。 查看详情>>
- 别克昂科旗1.2万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:别克昂科旗 🏎车款:2022款652T四驱尊享旗舰型七座 🚙行驶里程:12000km 🛻综合油耗:10.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️首先呢外观是很霸气的,这是一台中大型的SUV ,价格对比了别的品牌,还好不算贵在预算范围内给我的感觉就是这款车好大呀很霸气那种感觉,车灯很酷炫,全LED带自动开闭功能,造型有现代化符合现在都审美,安全性能是很OK的,这点是很好的。 2⃣️内饰豪华,配置应有尽有,像ANC主动降噪,ACC自适应巡航,座椅加热通风什么的,能用上的,都有。方向盘轻巧方便,这车5连杆独立悬挂开起来真的感觉到整车都操控很棒, 油门灵敏到位,提速特别的快灵敏,油耗嘛这个级别的车里还可以,毕竟这可是四驱2.0T配9AT的动力总成,目前是10个油左右,这个油耗我还是能接受的,动力好很省油这是不太现实的,所以油耗是我接受的。 3⃣️座椅坐起来很舒服,底盘独立悬挂扎实稳重,在走坑坑洼洼都路段时不会松散,开起来舒服,在快速过弯的时候也不会感觉侧倾会很大,电子档的按键科技感非常棒,中控大屏显示的很清晰有个性,功能齐全多样,年轻人会很喜欢的。 ❇️优点: 1⃣️外观霸气漂亮。 2⃣️内饰做工精细,质感好。 3⃣️动力强劲,换挡平顺。 ❇️缺点 1⃣️车机反应比较慢。 2⃣️大灯高度比较低,灯光比较散。 查看详情>>
- 第二排带按摩,试驾别克昂科旗652T四驱尊享旗舰型6座版前不久别克旗舰SUV昂科旗,增加了一款新车型——652T四驱尊享旗舰型6座版,让原本六座的布局不再只是昂科旗艾维亚的专属配置。刚好趁着这次试驾机会,我向大家分享实际的用车感受。 查看详情>>
- 喜欢是一种选择,XC40是我满意的抉择XC40还真的算是挺小众的一款车型的,至于我为什么会选择XC40这台车呢?无非就是眼光独到呗哈哈哈哈哈。 好了,不开玩笑,主要还是因为家里面已经有一台轿车了,就想着买台SUV好了,不过正常SUV的油耗都会比较偏大,加上我自己对空间要求并不高,就决定买台紧凑型SUV就可以,既可以满足得了我开SUV的心,又可以最大程度的节省油耗,还是不错滴。 选的是四驱版本,因为四驱版本的话,有时候出去自驾什么的也不用担心说动力不够,对于一些道路状况比较差的,也可以比较好的通过。 XC40开了这么久,油耗基本都保持在9-13个油左右,这个油耗水平还算是挺不错的了,特别跑高速的时候经常都是在7个多油,真心省油耗! 查看详情>>
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