昂科旗刹车断开动力有吗还是

还在纠结买昂科旗还是uRv，有车友给个意见？昂科旗比uRv耗油吗？ 查看详情>>

造车新势力层出不穷，但在传统的燃油车领域，大众依然不可小觑。就拿大众的途观L作为例子，在紧凑型家用SUV车型中，它是当之无愧的霸主级别选手。而作为新晋小生—全新领克01，有没有和它一争高下的实力？今天我就拿这两款车进行全面的对比，到底谁才是最后的赢家？ 查看详情>>

是1.2有动力 还是1.8L有动力呢？？？ 查看详情>>

最近想入手昂科旗一台，我想问问有选两驱昂科旗的车主吗 就是市区开 动力可以吗？还有功能都全吗？ 查看详情>>

国内的消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟相比于轿车而言，SUV车型要更适合远程出行，毕竟它的通过性要更高，而且视野也要更好。而在国内汽车市场发展的这些年当中，涌现除了很多经典的SUV车型，广汽丰田汉兰达便是其中之一，长久以来，其凭借着出色的品质，在口碑方面一直都表现不错。而今2024款汉兰达已经上市上市，那么相比老款车型，它有何提升，又有啥能耐呢？让我们接着往下看。 查看详情>>

说到家用车，还是大空间实用，除了日常上班代步，周末还可以带着家人出去游玩，车厢能放很多物品，像儿童手推车、烧烤炉具、帐篷、垂钓用品等等，都能装下。大空间的车型有很多，但这两款车不是SUV也不是MPV，它是旅行车，我们一同来看看。 查看详情>>

昂科旗的操控性能来自于其先进的底盘技术和精密的悬挂系统💨。其采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构，配合电子稳定程序，使得车辆在行驶过程中稳定性极高，无论是高速公路还是城市街道，昂科旗都能提供稳健的驾驶感受。 此外，昂科旗的转向系统也值得一提。其电动助力转向系统反馈精准，使得驾驶者能够更好地感知路面情况，提高驾驶的安全性和舒适性。无论是紧凑的城市街道还是宽阔的高速公路，昂科旗的转向都能表现出极高的精确度和稳定性💖。 在动力系统方面，昂科旗配备了高效的发动机和先进的变速器，这使得车辆在行驶过程中能够提供稳定的动力输出，无论是加速还是减速，昂科旗都能表现出流畅的动力性能，使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到舒适和自信💨。 最后，昂科旗的刹车系统也是其操控性能的重要组成部分😜。其配备的四轮碟式刹车系统，反应迅速，刹车力度大，无论是紧急刹车还是日常驾驶，昂科旗的刹车系统都能提供稳定的制动力，保证驾驶者的安全😚。 总结来说，昂科旗的操控性能表现出色，无论是稳定性、精确度，还是动力性能，都能满足驾驶者的需求💛。无论是日常通勤还是长途旅行，昂科旗都是一个值得信赖的选择👅。#昂科旗# 查看详情>>

国人为什么对于SUV车型这么情有独钟？其中一点很重要的原因便是大空间。要是说起大空间的SUV车型，那丰田汉兰达和别克昂科旗绝对是两款绕不过的车型，这两台车无论是外观还是内部空间，都是自家招牌产品，而这也导致了很多消费者在面临它们俩时，不知道该如何抉择？今天我们就以别克昂科旗和丰田汉兰达两款售价相近的车型对比，看看它们俩应该怎么选？下面就让大王带大家看看细节比较。😉😉 车辆介绍： 丰田 汉兰达 双擎2.5L 两驱尊贵版 官方指导价31.88万元💰 别克 昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 官方指导价33.99万元💰 车身尺寸：（长*宽*高）mm 丰田 汉兰达：4965*1930*1750轴距2850mm 别克 昂科旗：4981*1953*1722轴距2863mm 外观方面： 别克昂科旗外观更为犀利，一对流线型大灯与格栅相连营造出浓厚的运动气息。车身也更为修长符合年轻人审美。😍😍 丰田汉兰达则是传统SUV外观，较老款改变不大，但有些时候无为胜有为，消费者们对这套外观设计还是很欣赏的。 内饰方面： 别克昂科旗的整体内饰设计，给人一种非常年轻时尚的感觉，其整体内饰设计以深色为主，层次感非常分明，同时，车内还采用了大量的皮质包裹，让其内饰的豪华感和时尚感并存。 而丰田汉兰达的内饰设计更显朴素，没有过多的内饰设计，但功能的保留也一应俱全。同时新款也增加了一些皮质包裹提升了车内豪华感。☺️☺️ 配置方面： 两款车型除标配外，汉兰达多标配：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、HUD。昂科旗多标配：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、HUD、全景影像、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热通风按摩、CarPlay、BOSE音响、氛围灯、感应雨刷。😈😈 丰田汉兰达搭载2.5L自吸发动机，发动机动力参数192马力+238N·m，还搭载了前后双电机，电机参数为182马力,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。 别克昂科旗搭载2.0T+48V轻混动力，其动力参数为237马力+350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。参数上来看昂科旗的动力体验会更好但汉兰达在燃油经济性和平顺性上有着优势。😁😁 整体来看两车同为中大型SUV,但在动力配置上展现出了日系和美系截然不同的造车理念。美系代表昂科旗注重驾驶者的动力体验,而日系代表汉兰达更注重燃油经济性,同时汉兰达在产品质量上也久经市场考验。年轻用户可能会更加喜爱昂科旗但中年用户会更加欣赏汉兰达。欢迎大家在评论区提出你的不同看法~😝😝[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

现在我身边的朋友越来越多人换新能源车了，他们也劝着说让我换一台新能源车，其实对我来说换车的意义并不大，因为我这台速腾目前到现在油耗表现都还是比较稳定的，我平时上下班来回一天也就三四十公里，基本上还是能够走环线或者高价的综合下来的百公里油耗也就六点几个油算起来并不高，并且也就没有续航焦虑。 而且其实最重要的是因为这台速腾的产品力放到现在来看也依然。还是很能打的，一方面是车内空间大，还有一方面就是整台车的动力跟操控感受都是挺不错的，特别是动力部分我。很满意，排量虽然挺小的，但是实际上有了涡轮的加持之后，在市区行驶还是比较如鱼得水，即使满载在高速上时速超过100再进行超车动作。反正也并不迟钝，还是有一定的动力储备的。 我虽然平时还是以市区代步为主，但是偶尔也是会跑跑，长途而最主要的场景还是带家人一起去外面游玩，而这种情况下最能体现这台车的优势的就是车内的空间。后排的乘坐空间很是宽敞。并且车身的宽度虽然并不是很宽，但是横向空间也不小，同时坐三个成年人在后排也并不拥挤。 还有就是全家人的行李放4个20寸的行李箱，再放几个背包，完全是没问题的。 速腾的做工还是很好的，特别是一些细节部分用的什么激光焊接的就不讲了，门板上的做工我看就比现在同级别的很多车都好，虽然用料有待提升，但是做工确实很细，整体的接缝都比较均匀。 所以其实这台速腾提车时间也有几年了，也陪伴我走过了5万多公里，目前的用车体验都还是比较不错的，至少在几年内我是不会考虑换车的，因为即使我看到更大尺寸的B级车提升也许并不明显，但是所要花费的资金可不是一星半点。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D挡还是N挡呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N挡，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D档还是N档呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N档，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

按喇叭时候，刹车还是油门有震动正常吗？ 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D档还是N档呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N档，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

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