探险者刹车断开动力有吗还是
- 动力足够,探险者有惊喜不得不说探险者在操控这方面确实做的不错,这么大的车身开着没有摇摇晃晃的感觉,转弯的时候还挺有支撑力,而且转弯半径只有5.9米,在两车道的地方掉头也是轻而易举,确实操控好。 查看详情>>
- 相比途昂,还是我的探险者动力更强最近福特商城在搞活动,1块钱就可以直接订车,并且享受价值29288元的出行礼包,正是瞌睡来了送枕头,我立马就下定了,销售小哥也跟我约了时间谈下购车的详细事宜,完美!我为啥选探险者?除了这波优惠外,心里面对这大块头也是非常认可的。 之前有急事的时候借同事的途昂跑过几圈,2.0T的发动机带动这么大的车确实是稍显吃力了,动力表现中规中矩。后来试驾了探险者之后,感觉一下子就变了,了解之后才知道探险者的动力配置确实更好一些,野马同源的2.3T发动机搭配猛禽同款的10AT变速箱,最大马力达到了276匹,百公里加速为7.8秒,相比途昂的加速快很多。 探险者有6种驾驶模式,其中运动模式下的动力最强了,动力输出很激进,油门变得特别灵敏,轻轻一踩就能感受到推背感,上了高速之后跑到120码甚至还有很强的储备力量呢!相比途昂,还是探险者动力更强。 查看详情>>
- 动力充沛/静音、驾驶质感有惊喜, 试驾全新探险者在美国福特探险者的保有量多达300多万台,和国内哈弗H6的销量旗鼓相当,可谓名副其实的国民神车。不久前国产后的全新探险者也来到我们身旁,国产化想必价格会进一步下探,剑指途昂、昂科旗等车型。全新探险者究竟能否延续百万台的销量神话?我们开起来一探究竟。 查看详情>>
- 动力充沛/静音、驾驶质感有惊喜 试全新探险者在美国福特探险者的保有量多达300多万台,和国内哈弗H6的销量旗鼓相当,可谓名副其实的国民神车。不久前国产后的全新探险者也来到我们身旁,国产化想必价格会进一步下探,剑指途昂、昂科旗等车型。全新探险者究竟能否延续百万台的销量神话?我们开起来一探究竟。 查看详情>>
- 走南闯北有探险者就够了,动力足够强本来一开始我是想入手宝马X3的,觉得宝马X3的操控很不错,但是试驾了探险者之后,感觉探险者的操控也不比宝马X3差,而且它的2.3T+10AT动力组合,能够有百公里7.8秒的加速,比宝马X3的动力还要强,所以最后放弃了宝马X3,入手了动力更强的探险者。 查看详情>>
- 有动力也舒适,这就是探险者入手探险者也快半年了,回顾选择它的过程,我主要还是看中了探险者的超强动力和乘坐舒适性。而且作为同级别唯一使用CD6纵置后驱平台的车型,探险者在保值率和口碑方面也是不错的。30年王者实力,我也非常信赖它的品质。 查看详情>>
- 有动力,有操控!是选01还是选择途观L?造车新势力层出不穷,但在传统的燃油车领域,大众依然不可小觑。就拿大众的途观L作为例子,在紧凑型家用SUV车型中,它是当之无愧的霸主级别选手。而作为新晋小生—全新领克01,有没有和它一争高下的实力?今天我就拿这两款车进行全面的对比,到底谁才是最后的赢家? 查看详情>>
- 被低估的福特探险者,配2.3T+10AT动力,有颜有实力面对国内市场日益激烈的竞争环境,许多车企为了保住现有的市场份额,纷纷通过降价促销的方式来应对压力,但是国内有一款车型则更倾向坚守价值,那就是福特探险者,在9月新款车型上市时,福特探险者便透露出不会参与价格战的立场,而从实际销量表现来看,福特探险者这项战略的确让其成为了“潜力股”,那如果单就从产品角度来看,这辆车的表现到底怎样呢? 查看详情>>
- 是1.2有动力 还是1.8L有动力呢???是1.2有动力 还是1.8L有动力呢??? 查看详情>>
- 大、快、猛!换探险者,从视野到操控全都升级了才买的时候由轿车换到suv,还是有一些不适应。但是在开车的视野方面,suv还是有很大的优势。并且当时选择探险者也是因为它的动力强、空间大、操控好,各方面的功能都还是不错,这段时间练车也练得比较饱和,总结起来探险者给我的感觉就是,大、快、猛,确实没有后悔买它。 查看详情>>
- 出来玩还是探险者的动力更合适,分享我的用车感受买探险者之前我先看的是宝马X3,这辆车子的操控虽然好,但是动力方面跟探险者相比还是差一点,20款的宝马X3 xDrive28i M运动套装最大马力是252匹,而探险者2.3T发动机有着276匹马力,开起来自然感觉就不一样,更何况探险者的车身尺寸还比它大了整整一圈,对比下来还是入手探险者更值得。为了得到更好的体验,我咬牙加了预算直接入手了铂金版。 查看详情>>
- 双前脸可选 新款福特探险者申报 还是2.3T动力日前,笔者在工信部查询到了福特新款探险者的申报信息,新车在外形方面变动并不大,依然提供两种前脸可选,动力也没有变动。 查看详情>>
- 没有对比就没有伤害,探险者的动力确实强这几天,我同事买了辆2.0T排量的车,我也就试了一下,说实话和我的探险者比动力真的差多了,首先起步的时候没有探险者来的干脆畅快,有点肉肉的感觉,再者是中后期的提速效果和探险者比动力来得慢了很多,需要把转速拉到很高油门踩的很深,才有那种动力上来的感觉,而探险者就不一样了,起步很积极,中后期的加速也很干脆彻底,涡轮老早就介入了,动力说来就来了,还是探险者开着舒服。 查看详情>>
- 七座布局,还是油混动力,2024款汉兰达有啥能耐?国内的消费者对于SUV车型情有独钟,毕竟相比于轿车而言,SUV车型要更适合远程出行,毕竟它的通过性要更高,而且视野也要更好。而在国内汽车市场发展的这些年当中,涌现除了很多经典的SUV车型,广汽丰田汉兰达便是其中之一,长久以来,其凭借着出色的品质,在口碑方面一直都表现不错。而今2024款汉兰达已经上市上市,那么相比老款车型,它有何提升,又有啥能耐呢?让我们接着往下看。 查看详情>>
- 配置与电池升级 长安Lumin清悦款上市日前,2024款福特探险者以及探险者昆仑巅峰版正式发布。新车作为改款车型,主要是针对车机娱乐系统进行了升级,动力依旧搭载2.3T发动机,动力参数有小幅提升。 查看详情>>
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