红旗E-HS9踩油门回收切换加快轻微
- 红旗H5踩油门加快发动机异响!在逐渐加速的过程中发动机会发出嗒嗒哒有异物一样的异响、车内A柱上方眼镜盒那里也会发出跟雨滴一样的异响、不知道各位小伙伴有没有遇到过、如果有请告诉我一下是怎么解决的! 查看详情>>
- 国货老大哥轴距比肩库里南?红旗E-HS9长续航版上市在以哈弗、长安为首的自主汽车品牌,连续冲击高端中大型SUV市场不力的情况下,自主豪华品牌开始发力,红旗作为中国领军品牌,在通过红旗H9迅速占领自主豪华C级车市场后,在新能源市场当中的脚步也在加快,以红旗E-HS9杀入全尺寸豪华纯电动SUV领域,成为了目前国内市场当中该细分市场的唯一一款车型。 查看详情>>
- 智能矩阵式大灯 根据驾驶模式自动切换 红智能矩阵式大灯 根据驾驶模式自动切换 红旗E-HS9 严守行车安全 忠于科技 完美诠释安全与驰骋的平衡 查看详情>>
- 星越L动力、配置很厚道:是个“老实人”“Drive-E 2.0TD T5”从这个名字就能看出它的沃尔沃本质。星越L的动力输出特性比较符合家用车的定位,舒适模式下浅踩油门动力响应快,起步平稳轻快。但在驾驶稍微激烈时,猛踩油门就会有明显的动力延迟。改为运动模式后,变速箱降档更加积极,油门的轻微变化就会引起车辆的响应,驾驶风格变化明显。除此之外,星越L还有雪地、越野等多种驾驶模式。有意思的是,随着驾驶模式的切换,音响会发出不同的音效,车内的72色氛围灯也会随着变化,氛围营造直接拉到满分。 查看详情>>
- E-HS9的高科技配置非常多🔺红旗E-HS9的舒适性非常好,底盘能够非常好的缓冲掉一些颠簸,行驶过减速带车内的震感也很轻微。真皮的座椅舒适性也不错,透气性很好🫧整车都有腿托和腰部支撑。这台车的空间也非常大,每一排都有很好的腿部空间。舒适性不比BBA的车差。 🔻红旗E-HS9的高科技配置非常多,车道保持预警和全速自适应巡航,还有自动泊车入位♻️这些功能特别齐全。全速自适应巡航这个功能在长时间驾驶的情况下,能够缓解驾驶者一定的疲劳。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 大佬们我的300行驶800公里了,发现一大佬们我的300行驶800公里了,发现一个问题,前后档切换的时候会有抖动撞击声,这个正常吗 ?还有低速行驶的时候,松油门然后在踩油门也会有轻微的撞击声,像是传动轴传来的。 查看详情>>
- 红旗E-HS9颜值高超级喜欢试驾红旗E-HS9吗? 颜值高超级喜欢😍 ☑️后备箱,四座顶配的, 车内空间大舒适 后备箱空间不是太大, 不够完全够用! ☑️刹车踏板灵敏 😜😜 ☑️副驾驶安全带卡扣在不系的时候, 车辆轻微颠簸, 卡扣就和B柱碰撞产生噪音 所以记得系安全带哦!😙 ☑️自动驻车经功能! 动力大提速快 家庭用车首选! [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- E-HS9可以秒杀大多数燃油车🚘红旗E-HS9的外观特别霸气,很有气质,尾部一点都不笨重,贯穿式的尾灯辨识度极高💡前面大灯也比较大气,轮毂设计感很强。这辆车的内饰可以说是高级豪华感并存,每处的用料很讲究🔅整个车基本摸得着看得见的地方都是皮质用料,特别精致。 红旗E-HS9的动力还不错,很适合在市区驾驶,红绿灯起步基本可以秒杀大多数燃油车。🧬这辆车的方向盘很轻,可以说是大型车中最好操控的一款车,即使是切换模式方向盘也不会变重,还是挺好操控的,女生也能够轻松驾驭。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗公布6月新能源销量!总计达7702辆😃😃 一汽红旗新能源在六月份的销量达到了7702台,而在2023年上半年的销量则累计为33091辆,同比增长282%。说实话,对于这个成绩,是偶然也是必然的结果。这是因为红旗汽车早在今年的年初便发布了“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”的品牌方针,All in新能源,加快推进所有车型的电动化。另外,红旗还带来了名为“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs。😃😃 而为销量做出贡献的红旗E-HS9以及红旗E-QM5跟红旗E-HS3,它们的表现都非常不错。其中2023 款红旗 E-QM5,不仅价格门槛低,同时其产品也十分符合当下消费者的用车标准。2023 款红旗 E-QM5属于标准的三厢轿车造型,除了颜值在线外,它的尺寸也十分优秀,5040mm的车长加上2990mm的轴距,不仅使其看来优雅高级,同时反馈到车内后,也会为用户带来不错的乘坐体验。此外,2023 款红旗 E-QM5还搭载了一台功率为140KW的永磁同步电机,续航最高可达560公里,不管是城市代步,还是郊外出游,都能够满足消费者的需求。 😱😱 红旗E-HS9的话,则是属于高端豪华大型SUV。该车的外观造型是属于霸气且富有科技感的设计,而内饰部分则为我们充分展示了一辆豪车的奢华跟大气,几乎只要你能够摸到的地方它全是用了真皮包裹,加上精湛的做工工艺,使其整体看上去会更具质感。当然,除了足够豪华高级,在动力核心上的表现也让人惊艳不已。红旗E-HS9不仅拥强悍的动力性能,同时在续航方面也十分出色,中低配车型的续航为460Km,中高配的话则为510Km。不过,对于这么一辆高达70多万的豪华纯电汽车,注定是少数人的选择。 😜😜 所以相对于红旗E-HS9,红旗E-HS3就要吃香很多了。这是因为,红旗E-HS3的售价在22.58万—26.58万之间,受众人群较高,加上高颜值以及丰富的功能配置,所以很受消费者们的喜爱跟认可。😀😀[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 看完还买红旗E-HS9吗?看完还买红旗E-HS9吗?|||☑️后备箱小,四座顶配的,后备箱放不了多少东西 ☑️刹车踏板异响,一踩一抬嘎吱嘎吱的 ☑️副驾驶安全带卡扣在不系的时候,车辆轻微颠簸,卡扣就和B柱碰撞产生噪音 ☑️自动驻车经常性的不好使,或者说偶尔好使 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 50万级别电动SUV 选理想还是红旗理想ONE一经上市便凭借超大的空间和丰富的车内配置在销量上一路长虹,今年更是退出了其升级车型理想L9,更大的空间,更强的配置。本次我们选出红旗E-HS9与其进行对比,看看谁是你的菜。😉😉 价格对比 理想L9只推出一款配置,指导价格45.98万元。💰 红旗E-HS9共推出4款配置,售价区间50.98-72.98万元。💰 尺寸对比 理想L9的具体长宽高为5218×1998×1800 mm,轴距为3105mm 红旗E-HS9的具体长宽高为5209×2010×1731 mm,轴距为3110mm☺️☺️ 外观对比 理想L9的外观设计采用了理想家族的全新家族化设计风格,贯穿式的前大灯组显得科技感十足。得益于较长的车身,车侧也展示出了极强的流线型设计,配合凌厉的腰线给人不错的运动观感。车尾则延续了贯穿式尾灯设计,进一步凸显了其作为新能源车优秀的科技氛围。😍😍 红旗E-HS9在外观上则延续了红旗家族端庄大气的设计风格,威严庄重的车头颇有劳斯莱斯的神韵,不愧为国产豪车天花板。车尾同样采用贯穿式尾灯,在豪华中透露着科技氛围。😃😃 内饰对比 理想L9的内饰设计很有看点,与理想ONE还是有一定差异,突出了对乘客娱乐的关注,副驾屏幕可以自由切换内容,且后排还带有屏幕,这是很多MPV都未配备的功能。 红旗E-HS9的内饰设计主打科技感和豪华感,配有四块屏幕,且车内多处的实木和真皮材质进一步凸显出了豪华氛围。车内还有丰富的氛围灯组,体现出了一定的年轻化。😊😊 动力对比 理想L9采用增程式混合动力系统,其中增程式专用发动机的最大输出功率为154马力,电动机输出功率449Ps,官方百公里加速成绩5.3秒。 红旗E-HS9匹配最大输出功率为320千瓦,峰值扭矩为600牛米的驱动电机,官方百公里加速成绩6.5秒。 两车都不是动力导向的车型,而是着眼于豪华舒适的营造,所以动力方面在同价位都不算突出。😔😔 总结 作为当前国产车企所打造的顶级旗舰车型,理想L9和红旗E-HS9都体现了各自的顶尖造车工艺。小编还是更推荐将理想L9作为家庭用车,因为其相对低廉的价格便能享受到同样丰富的配置,且采用增程器驱动没有里程焦虑。[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:理想L9,46241,23] [_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 红旗新能源销量增长!😰😰 一汽红旗新能源在六月份的销量达到了7702台,而在2023年上半年的销量则累计为33091辆,同比增长282%。说实话,对于这个成绩,是偶然也是必然的结果。这是因为红旗汽车早在今年的年初便发布了“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”的品牌方针,All in新能源,加快推进所有车型的电动化。另外,红旗还带来了名为“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs。😍😍 而为销量做出贡献的红旗E-HS9以及红旗E-QM5跟红旗E-HS3,它们的表现都非常不错。其中2023 款红旗 E-QM5,不仅价格门槛低,同时其产品也十分符合当下消费者的用车标准。2023 款红旗 E-QM5属于标准的三厢轿车造型,除了颜值在线外,它的尺寸也十分优秀,5040mm的车长加上2990mm的轴距,不仅使其看来优雅高级,同时反馈到车内后,也会为用户带来不错的乘坐体验。此外,2023 款红旗 E-QM5还搭载了一台功率为140KW的永磁同步电机,续航最高可达560公里,不管是城市代步,还是郊外出游,都能够满足消费者的需求。 😰😰 红旗E-HS9的话,则是属于高端豪华大型SUV。该车的外观造型是属于霸气且富有科技感的设计,而内饰部分则为我们充分展示了一辆豪车的奢华跟大气,几乎只要你能够摸到的地方它全是用了真皮包裹,加上精湛的做工工艺,使其整体看上去会更具质感。当然,除了足够豪华高级,在动力核心上的表现也让人惊艳不已。红旗E-HS9不仅拥强悍的动力性能,同时在续航方面也十分出色,中低配车型的续航为460Km,中高配的话则为510Km。不过,对于这么一辆高达70多万的豪华纯电汽车,注定是少数人的选择。 😉😉 所以相对于红旗E-HS9,红旗E-HS3就要吃香很多了。这是因为,红旗E-HS3的售价在22.58万—26.58万之间,受众人群较高,加上高颜值以及丰富的功能配置,所以很受消费者们的喜爱跟认可。而且,红旗E-HS3的动力选择足足提供了三种,加上稳定且舒适的驾驶体验,说是红旗的销量担当也不为过。☺☺[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- #秦PLUS新能源每日打卡#驾驶技巧核心:1,避免出现高油耗的场景比较#秦PLUS新能源每日打卡# 驾驶技巧核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大, .上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大)平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值然后脚轻轻的搭.上油门,是轻轻的.....然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw。 查看详情>>
- 特斯拉动能回收#特斯拉# 特斯拉动能回收你习惯吗 我刚换特斯拉的时候动能回收这个功能真的让我感觉 特别难受,低速丢电门就明显刹车顿挫,进个地下车 库或者平时堵车就容易晕车 被折磨得受不了就各种找原因办法去解决后来我发现... 很多人觉得不适的原因就是“习惯性完全丢电门” 动能回收有两级:【低or标准】低还好 标准在低速时会明显刹车顿挫(大概20以下,速度越低越明显,反之速度越快越不明显,40以上就会刹的比较顺畅)。标准模式低速时(非紧急刹车)不用完全丢油门,换个角度来梳理正常油车的刹车流程:松油门-踩刹车-踩油门,而动能回收机制是:根据距离调整油门的松开幅度,无需来回切换(非紧急情况下),实际是节省了步骤。 动能回收能在一定程度上增加了车辆的续航里程,减少刹车次数也能降低刹车片的损耗。长下坡的时候,油车可以使用发动机进行制动,但电车没有变速箱,因此可以用动能回收模式代替。长时间下坡会导致刹 车片过热。 动能回收不只是能增加一定的续航,在使用得当时也能增加舒适性与安全性,无需来回切换不会溜车。。 实在不习惯的宝子可以在城市中低速行驶时开启动能回收模式,高速上关闭就好啦。 个以上就是关于特斯拉动能回收功能的解析希望可以帮到大家 查看详情>>
- 动力输出十分积极的E-QM5📍红旗E-QM5的外观设计十分帅气,整体设计很拉风,属于经典大气的设计风格。🏖️这款车的配置很齐全,倒车影像,能量回收系统,自动空调,有多种驾驶模式可以切换,配备了pm2.5过滤装置,就这个价位来说,配置还是很有诚意的。 📍红旗E-QM5的动力很充沛,加速很快。在高速上的表现确实很给力🛣️在高速上速度行驶100码车内环境依旧很安静。在城市道路中行驶动力输出积极,操控感很不错,爬坡也不用担心动力不足。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
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