威然底盘参数
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- 底盘扎实,舒适性更强,大众威然值得一购最近两年在国内的汽车市场除了SUV之外,MPV也是越来越受到大家的欢迎了,究其原因也非常的简单,MPV除了它的空间利用率高与乘车舒适之外。不仅可以满足全家出行的需求,偶尔的商务接待那也是不在话下的。今天小编就来聊一聊在今年8月底上市且关注度不错的上汽大众威然,看看它的产品力又将如何,是否值得购买。 查看详情>>
- 大众威然上市了,大众威然上市了, 查看详情>>
- 浅说威然底盘和舒适性。🚚前言 都说这个男人的终点。是mpv,这句话我是十分的认同,虽然现在可能对于大多数的家庭,大多数的男人来说,mpv是很重要的选择,但是大多数家庭人口并不是很多,有些时候平常车型完全够用,但是现在mpv越来越多 到底是为啥呢?作为一个车主,来说说威然的魅力。 🚌驾驶体验 威然这个油门踏板回馈还是很跟脚的。它的底盘儿的柔韧性还是不错的,这个车开着。虽然他不是那种软塌塌,他也不是那种硬邦邦,威然是这种柔中带点儿钢的这个底盘,这个底盘的柔韧性还挺好 🚉颠簸路面感受 威然在过这种颠簸,这种感觉就是非常非常大众,简而言之,就是很硬朗,这些路段的时候底盘的反馈就是咣当一下,基本上车子没有多余的跳动,所以在车内基本上是感觉不到这种很不舒服的感觉。 🚗威然平坦道路 在平坦道路上去行驶的时候,车子在遇到一些较小的颠簸的时候,在车内是感觉不到的,而且会感到车子会有一个起伏的感觉,而且这种感觉给人的是比较舒服,其实遇到一些道路的拼接路面或者一个小小的凸起的时候,车子绝对是是非常平稳期,非常柔和的能通过这些道路 🚇动力 大众在威然这辆车上使用的是ea 888的发动机,这个发动机在途昂以及大众的其他车型都有配备,这套发动机加上双离合的变速箱,简单来说它不比任何的车型差,甚至比CV t变速箱还有at变速箱的平顺性更加的好,双离合的变速箱就属于那种你随便去开,它并不会出现任何的毛病,所以双离合的变速箱耐用性还是挺舒服的 🚄变速箱平顺 在加速的时候,能够感受到动力响应确实反应是非常快。不会让人干着急的感觉,并且在加速的时候很明显的能够感觉到泄压阀的声音。这个加速的顺畅感还是挺利索的,加上双离合的变速箱至少在20码以下的区间,就是最容易产生顿挫的区间,这样车是完全没有的,基本上跑到20码以上的时候,在换挡的时候在车里是完全感觉不到的如果不看转速表,基本上是感受不到这辆车在进行换挡的。 🚚结尾 以上所说包含了这辆车的底盘的感受,动力感受变速箱的平顺性,这些在我个人的认知当中,他都会和舒适性有关系,无论是对于驾驶员也好,对于乘客也好,总结起来至少这辆车的平顺性是同级别所有车当中,舒适感以及驾驶感受最舒服的车子。 查看详情>>
- 大众ID.3和大众新威然 广州车展组家用车CP?要说上汽大众在此次广州车展上最引人注目的两款车型,非大众ID.3和大众新 威然 ( 参数 | 询价 ) 莫属了。这两辆车也是十分相配的家用车型,二者功能性上的差异决定其出行场景的不同。其中,ID.3比较适合城市路况和短途出行,大众新威然则可以满足多乘员长途出行时的用车需求。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之主销篇这次跟大家研究一下关于主销的设计。研究主销的角度一般都是针对转向轮而言。主销Kingpin(又称大王销)是指前轮转向所围绕的转向的虚拟的轴心。一般麦弗逊车型主销就是塔顶和下球头的连线,而双摇臂和直桥式的就是上下球头的连线。大部分汽车其主销并不是垂直地面的而是带有一定角度的,主要分为主销后倾(KingpinCaster)和主销内倾(KingpinInclination)。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之倾角篇在数年前,调节倾角大多数都是性能党的高级玩意,不过近年来由于模仿飘移赛车姿态的HellaFlush玩法的兴起,大倾角开始成为改装车的“必修课”。那么倾角究竟是什么?调节倾角有什么用?怎样调节倾角才算正确?还真没有想象中这么简单,下面就和大家研究一下关于倾角的众多问题。 查看详情>>
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- 试驾新款威然,一向低调的威然也玩改装?自2015年开放二胎政策以来,中大型SUV以及MPV市场的需求量就不断增长,而三胎政策开放以后,MPV市场或许又会迎来一波热潮。因为彼时三胎家庭会拥有5口甚至更多人口的家庭成员,如果想要满足全家出行,MPV车型就成为了家庭出行的刚需。在40万级中,威然是其中低调又有实力的一员猛将。 查看详情>>
- 试驾威然 | 「商务」与「家庭」的新选择作为上汽大众的首款大型豪华MPV,威然在豪华MPV市场中一直备受瞩目。懂哥最近试驾了这款车,并深入了解了其底盘调校舒适性和大众品质可靠性。经过深圳、惠州两天的试试驾,懂哥最大的感受就是威然既适合商务使用,也适合家庭出行。 查看详情>>
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