威兰达充电慢吗

近期收到好几个朋友的留言问：‘慢充的充电桩可以用快充接口充电吗？”，两款的充电接口不用，工作机制不同肯定是不可以的，在谈为什么不可以之前我们一起来聊一聊快充与慢充有何区别。 查看详情>>

随着电动汽车的用户越来越多，充电桩也越来越普及，同时我们都知道，现在的充电桩主要是分为慢充充电桩和快充充电桩。那么，电动汽车使用慢充桩充电，会自动断电吗？ 查看详情>>

威兰达高性能版本慢充和家用充电充多久时间呢？ 查看详情>>

威兰达我们都知道其实就是丰田RAV4的广丰版本，全球都非常经典和畅销的SUV啦。而比亚迪宋PLUS则是2022年一整年都供不应求，市场的反应说明了一切。所以两款车都很好，都很适合家用，你选哪个其实都不会踩坑。但很多人觉得充电的肯定比不能充电的强？ 查看详情>>

在新能源汽车行业中，补能体验一直是用户关注的焦点。虽然深圳换电站数量多，但充电桩都是慢桩，排两小时充电的局面每周都要上演几次。就拿我自己举例，之前我家的电车每周得充3次电，每次排队+充电就得花2个多小时，尤其到夏天，真是让人有点承受不住。 查看详情>>

5月8日，广汽丰田威兰达高性能版正式上市，新车共推三款车型，指导价为25.88-29.98万元。新车采用插电式混合动力系统，0-100km/h加速仅需6.6秒，NEDC纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km。 查看详情>>

问:刀哥，问题有点多，今天去看了格瑞维亚，在纠结两驱尊贵和尊爵版，两款差一个航空座椅和可以选米色内饰，其他都一样。车子，贷款优惠7万，5年分期，利率4.8，一年后可以提前还，赠送贴膜和脚垫；全款优惠4万，贷款和全款都可以。 查看详情>>

3XE400充电就特别快，480就没超出50AH电流咋回事 查看详情>>

中国自主的新能源汽车产业目前面临着需要一揽子救助计划的困境。抢救市场是我们下一阶段工作的重点。为了更好地解决新能源汽车销量低的问题，我们应该解决充电难的痛点。 城市地区充电难，至今仍是一个悬而未决的问题。充电难、充电慢是中国新能源汽车诞生以来一直困扰着大家的问题。对于中国车主来说，拥有一个可以安装充电桩的私人停车位是非常困难的。大多数新能源汽车车主只能使用商用充电桩来解决充电问题。但是，从全国范围来看，城市商业充电桩的建设速度已经远远落后，根本无法满足车主的充电需求。 新能源汽车使用体验不佳，负面口碑带来的群体效应非常明显。很多消费者最终不敢选择新能源汽车的原因是“担心充电难”。不少良心汽车媒体在评测中多次告诉大家，如果家里没有固定停车位，千万不要购买新能源汽车。如果这个问题不能解决，那么我们打造自主新能源汽车品牌的战略就无法真正实现。毕竟销售基数太低，没有进一步发展的信心和资源。 查看详情>>

快充，充电慢。 查看详情>>

慢充电步骤 查看详情>>

每每去公共充电桩充电，电动车主总会心生一个不可回避的灵魂拷问，充电时去干嘛？ 查看详情>>

2022款朗逸USB手机充电慢，越充越少电，你们是怎么解决的？ 查看详情>>

“充电慢、充电难”一直是阻碍电动汽车快速推广的一个重要屏障，也是制约消费者购买电动汽车的主要焦虑之一；对于运营类车辆，充电慢还影响着车辆运营效率，增加运营成本。破解电动汽车充电慢一直是业界努力攻关的一大难题。 查看详情>>