汉经济车速小结
- 创维汽车使用经济车速,让车辆保持在经济时速创维汽车 查看详情>>
- 汉EV小结汉EV创世四驱版3000公里小结 优点:1.外观大气,回头率不错。2.空间大,后排坐人比较舒适。3.动力不错,超车轻松。4.配置高,应有的配置都有。 缺点:1.转弯半径太大,虽然开车很小心了,但还是刮了一下,幸好贴了车衣没大问题。2.续航差强人意,市区大约450-480,跟设想的500+差了点。3.后视镜反光强烈,空调金属出风口厂家就不能改一下吗?又LOW又影响行车安全。 4.车机智能化弱了点,小迪有时要叫几次才能唤醒。 查看详情>>
- 汉DM-i:经济高效的中大型车不二选择在中大型车市场,比亚迪汉DM-i荣耀版1.5T 121km 前驱精英型凭借其出色的性价比和经济性,成为追求日常通勤便利和经济效益的消费者的理想之选。这款车不仅在设计上体现了激进与高贵的完美结合,更在动力、配置、安全等方面展现了全面的优势。 查看详情>>
- 汉DM最高车速是多少?我想了解一下各位汉DM的车主,此款车最高车速是每小时多少公里 查看详情>>
- 这款车多少车速是最经济的这款车多少车速是最经济的 查看详情>>
- 比亚迪汉1.7w公里小结♥️续航体验🔋 整车电耗偏大,两方面原因:车重大,导致夏天电耗也得在12kw/百公里。磷酸铁锂电池冬季性能差,导致冬季电耗即使不开空调也会有几kw的功率用于电池加热。👍 总结下,以我这种每天固定50km通勤的用车方式(属于比较省的),夏天能开550km,冬天最多300km。 ♥️充电体验 比亚迪的升压充电目前看是能够排在前三的,对于国网充电桩,能够榨干极限。60kw的桩能够到55kw的功率,最高功率能到104kw。 ♥️总结#比亚迪汉用车# 可以买! 查看详情>>
- 比亚迪汉EV最高车速是多少?比亚迪汉EV最高车速是多少? 查看详情>>
- 比亚迪汉EV如何设置巡航车速?自适应巡航控制系统 (ACC) 的功能是在传统定速巡航的基础上,采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度,主动控制本车行驶速度,以达到自动跟车巡航的目的,下面给大家介绍一下比亚迪汉EV如何设置巡航定速。 1、比亚迪汉EV的ACC功能设置位于方向盘的左侧; 2、ACC 功能激活时,通过拨动拨杆 2 ,可以在 30~150km/h 范围内设置车速; 3、向上 / 下拨动拨杆 2 ,目标车速可以增加 / 减少 5km/h。 查看详情>>
- 跑高速经济时速是120?老司机:这是最费油车速!别被忽悠了现在的油价可以说是居高不下,所以很多人在开车的时候都是非常注意自己的开车方式的,就像在高速路上行驶的时候大部分人都会认为车速保持在120左右的时候是最为省油的,但是这样真的是最为经济的时速吗?经验丰富的老司机表示这不是省油的,而是最费油的车速,不要被忽悠了。 查看详情>>
- 车子速度控制在多少最省油?经济时速了解一下经常听到经济时速这个词,那么什么是经济时速呢?其实就是汽车行驶过程中,车速达到某个数值时,油耗会达到最低值,这个车速的专业名词就叫经济时速。 查看详情>>
- 车子速度控制在多少最省油?经济时速了解一下经常听到经济时速这个词,那么什么是经济时速呢?其实就是汽车行驶过程中,车速达到某个数值时,油耗会达到最低值,这个车速的专业名词就叫经济时速。 查看详情>>
- 一年用车小结:汉EV超卓表现转眼间,汉EV到我家已经快一年了。虽说一千个读者就有一千个哈姆雷特,但汉EV的颜值是公认的帅气、时尚。DragonFace3.0设计语言,搭配上新能源汽车的全封闭式前脸,整车未来感十足。另外,低趴的轿跑车身给车子的外观设计加了不少分。汉EV车主专属的龙晶觉醒模式,酷毙了。布雷博卡钳,有点少有“点头”现象出现。聊完外观,谈谈空间,中大型轿车的空间没得说。车子内部的空间利用率有点不错,身高179cm的我坐在主驾驶位,将座椅调节到最舒适位置,头部距离车顶还有三指多。超过2.9米的轴距,后排空间更是宽裕,容纳两个成年人+一个小孩非常轻松。除此之外,个人认为汉EV的内饰设计把中式豪华诠释得淋漓尽致。Nappa座椅+悬浮式大屏+沉浸式UI面板,直接出厂就标配,特别对我胃口。真皮方向盘,转向轻盈,有时候一只手都能操控。说实话,才提回家那时候总以为会有一段适应期,直到真正上手后才发现,我想太多了。它对新手司机有点友,上手特容易,还不到一周的时间,我就已经能够熟练驾驶车子了。起步平顺还有劲儿,中后期提速也快。这台车的操控用俩字就能形容:优秀!除了操控之外,汉EV的动力也得说说!身为“3秒俱乐部”成员,实力的确是不会差的。680牛米最大扭矩,光看参数就已经漂亮得不行,实际表现没辜负它的漂亮数据,动力实打实的强劲。红绿灯永远快人一步+强烈的推背感+超车轻轻松松,这样的动力表现简直太满意了,BBA也只能望洋兴叹。后座空调都是触控屏的,科技感。最后聊聊续航,550km的NEDC续航里程,在同级当中都算是高的了。有段时间自己还专门测试过车子的真实续航,跑了几次得出:冬季满电情况下能跑出490+km的续航里程,夏季满电情况下差不多能有500+km(一直开着空调)的续航。另外,车子的电耗不算高,再加上自己车库里有充电桩,比在充电站充电省钱。充一次电可以跑四五百公里,平均算下来每公里不到一毛钱,比油车划算太多。如今快一年,就坐等它今后的出色表现。 查看详情>>
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