汉要求事故引擎维修

事故车，事故车，出了大事故了以后，怎么办？只能找丰田售后服务部门的快速救援了，速度还是很快的，没有费多少时间就把车子给拉到他们丰田的维修车间里来了！！！ 就是这么快，就是这么高效率！！！ 一般出了事故以后，首先就是打110报警，之后再打电话通知保险公司，提前报备，之后交警鉴定，事故责任划分等等，在这些都搞定以后再打丰田的快速救援电话，把车拖走……… 查看详情>>

4s店维修记录如何查询？查询二手车事故记录软件 查看详情>>

新手上路，发生交通事故是很难避免的，这时就牵扯到责任认定、定损理赔、车辆维修等多项后续流程，让本就惊慌的新手司机更加不知所措。新能源汽车世界冠军比亚迪便针对这一痛点，打造卓越的事故车理赔及维修体系，为事故车理赔及维修提供全流程的保姆式服务。 查看详情>>

二手车因为其经济实惠、保值率高、性价比高等特征，受到了越来越多人的喜爱和购买，但二手车也因其一车一况，购买二手车时，请关注以下几个方面，能有效保障购车安全。 查看详情>>

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现实生活中，当我们的私家车出现故障去维修时，有很多时候，维修了没几天又出现了同样的故障，当我们返回修理厂要求无偿返修时都会被老板各种拒绝，当遇到这样的情况我们该怎么办呢？我们是否有权利要求修理厂无偿返修呢？ 查看详情>>

事故车维修是经销商售后服务的重要工作之一，也是经销商售后产值及利润的主要来源。做好事故车的维修工作，对于提升用户满意度、降低经营成本、增加售后收入都具有重要意义。然而，在现实中，事故车维修普遍存在车辆维修进度缓慢、维修质量不达标、费用超出预期、维修后车辆性能下降等维修效率低、用户满意度不高的问题。 查看详情>>

作为自主品牌新能源领域一哥，比亚迪铁粉众多，于是在需要比亚迪证明自己新能源大佬地位的时候，一款动力强悍的比亚迪汉EV回馈给了消费者。一时间，众多比亚迪粉丝纷纷点赞，称赞比亚迪汉EV的声音已经盖过了特斯拉Model 3，不过最近有个不好的消息，那就是比亚迪汉EV刚刚上市两个月，已经出了三起试驾事故了。 查看详情>>

#有问“币”答# 像撞成这个样子的人事故车，还有维修的必要吗？后期肯定会出现很多问题吧？ 查看详情>>

自己不小心把车子怼了一下，前边撞坏了，抽空来岚图汽车宁波全功能用户中心维修，事故接待非常效率的帮我处理好了，中间还顺道做了保养，约定好时间来拿车，维修的十分满意[强] 查看详情>>

2021维修事故盘点： 2021年10月份追尾别人了自己全责 送去4S店修的 维修项目明细太多了直接上图片自己看 查看详情>>

新车上市对于不少消费者来说都有着不小吸引力，为率先体验车企新产品，部分潜在客户也会早早到店预约试驾。然而，对于新款上市仅不到一个星期的比亚迪“汉”，在日前就遭遇了碰撞事故。 查看详情>>

上周的时候回老家了，回来的时候在路上发生了事故，把左后门撞的很严重，因为当时是对方车辆的主要责任，所以事故认定书也是对方全责，走对方的保险维修车辆。开始的时候心里挺不舒服的，毕竟车还是比较新，并且这个事故还不小，左后门明显撞的已经严重凹陷进去了，后来想想事故已经发生了，车就是为人服务的，这次的损伤把车修好以后，应该是问题不大的，毕竟没有伤到其他地方，最主要是车门严重变形。现在修车也是非常有意思，你还没有跟一汽丰田的4s店联系，马上就有修理厂联系，让去他们那维修，并且承诺给很多好处。想了想自己的目的就是用原厂配件和工艺把车给修好，所以还是决定把车送到一汽丰田4s店售后维修，这样能保证换的是丰田原厂的车门，另外喷出来的车漆后期也有质量保证。因为亚洲龙这个车送的有四年十万公里的保养，所以每次都是去一丰田4s店售后做的保养，总之觉得他们店比较大并且规范，并且车间里边有两个烤漆房，去那维修应该是比较省心的。再后来就把车开过去进行了定损，保险公司定损是把左后门给换掉，左前门赔了个钣金喷漆，并且左后门边梁和翼子板的位置也要钣金喷漆。问了一下4S店售后钣金喷漆的师傅,修好之后差别有多大,师傅说更换的肯定是丰田原厂的车门，因为是白珍珠漆所以会有极其轻微的色差，但是喷出来的效果跟原先几乎一致，并且他们现在按丰田的要求用的是水性漆，维修之后漆面是有质量保证的。后来就等待新车门回来，还专门过去好几次看了一下维修进度，总之维修的师傅还是比较专业的，因为维修期间口罩因素的影响，所以等待配件和维修时间增加了几天，不过特殊时期这是可以理解的，车最后修好了，我对维修的最后整体效果还是比较满意的。虽然也有人说要不把旧车门钣金一下，重新喷一下车漆，这样再卖车的时候对二手车折旧比较小，不过我还是感觉车门已经撞得很严重了，再钣金好肯定又要批上很多腻子，既然走保险了，就换个原厂新车门也好，毕竟这个车刚入手不久，短时间也不打算再换车，彻底修好了自己开着也舒服。 开始还是因为车比较新，被撞了一下心里有点不舒服，我的车前面还有一台车被严重追尾，车后面已经撞的收进去了，对比了一下心里好受了一些 查看详情>>

上周的时候回老家了，回来的时候在路上发生了事故，把左后门撞的很严重，因为当时是对方车辆的主要责任，所以事故认定书也是对方全责，走对方的保险维修车辆。开始的时候心里挺不舒服的，毕竟车还是比较新，并且这个事故还不小，左后门明显撞的已经严重凹陷进去了，后来想想事故已经发生了，车就是为人服务的，这次的损伤把车修好以后，应该是问题不大的，毕竟没有伤到其他地方，最主要是车门严重变形。现在修车也是非常有意思，你还没有跟一汽丰田的4s店联系，马上就有修理厂联系，让去他们那维修，并且承诺给很多好处。想了想自己的目的就是用原厂配件和工艺把车给修好，所以还是决定把车送到一汽丰田4s店售后维修，这样能保证换的是丰田原厂的车门，另外喷出来的车漆后期也有质量保证。因为亚洲龙这个车送的有四年十万公里的保养，所以每次都是去一丰田4s店售后做的保养，总之觉得他们店比较大并且规范，并且车间里边有两个烤漆房，去那维修应该是比较省心的。再后来就把车开过去进行了定损，保险公司定损是把左后门给换掉，左前门赔了个钣金喷漆，并且左后门边梁和翼子板的位置也要钣金喷漆。问了一下4S店售后钣金喷漆的师傅,修好之后差别有多大,师傅说更换的肯定是丰田原厂的车门，因为是白珍珠漆所以会有极其轻微的色差，但是喷出来的效果跟原先几乎一致，并且他们现在按丰田的要求用的是水性漆，维修之后漆面是有质量保证的。后来就等待新车门回来，还专门过去好几次看了一下维修进度，总之维修的师傅还是比较专业的，因为维修期间口罩因素的影响，所以等待配件和维修时间增加了几天，不过特殊时期这是可以理解的，车最后修好了，我对维修的最后整体效果还是比较满意的。虽然也有人说要不把旧车门钣金一下，重新喷一下车漆，这样再卖车的时候对二手车折旧比较小，不过我还是感觉车门已经撞得很严重了，再钣金好肯定又要批上很多腻子，既然走保险了，就换个原厂新车门也好，毕竟这个车刚入手不久，短时间也不打算再换车，彻底修好了自己开着也舒服。 查看详情>>