发现运动版真实试驾体验
- 探险新手友好体验 试驾全新路虎发现运动版7月底,全新路虎发现运动版正式上市。8月初,以“发现世界的家”为主题的全新路虎发现运动版全国媒体试驾会在云南弥勒拉开帷幕,红星新闻也受邀参与了本次试驾,在云南多变复杂的全地形路况中感受全新路虎发现运动版豪华致用、智勇双全的产品魅力。 查看详情>>
- 试驾体验真实感受#试驾经历大公开# 查看详情>>
- 麻雀虽小五脏俱全,试驾路虎发现运动版提起路虎品牌,豪华越野的特质人尽皆知,但它的车型分布在大多数人眼中又分为了两级,揽胜,卫士高高在上;发现、星脉不温不火;揽胜极光,发现运动版则被PUA成了“买不起路虎”的选择,这也让它们陷入了降价的恶性循环。评价一台车的维度,从来就不应该先入为主,于是此行的目的,就是对这台车给出客观的评价。 查看详情>>
- 试驾体验路虎发现运动版😜😜 新车从设计上看变化并不明显,依然采用飞桥游艇式的C柱,还是拥有很典型的发现家族的设计语言,其更多的是体现在细节上让其向大哥发现5靠拢,例如前保险杠两侧增加了虎爪造型设计,这并不仅仅是为了装饰效果,而是拥有着实际的导风作用,几何造型的LED头灯与流水转向灯相结合,中网与机盖的车标拥有镀铬和熏黑两种风格选择。 😥😥 车身侧面几乎没什么变化,同样是飞桥游艇的C柱,并且延伸到车尾的时候,有一个下压的趋势,长宽高分别为:4597/1904/1727mm,轴距为2741mm,在这个没有L都不好意思跟别人打招呼的年代,这个车身尺寸优势不大,但路虎更多的可能考虑到的是在越野时候的通过性。☺☺ 内饰部分沿袭了发现品牌的垂直设计主题,变得更加的科技和现代,尤其是11.4英寸悬浮曲面屏和全新的飞机造型排挡杆,和揽胜上配备的可以说是如出一辙,中控屏的操作逻辑和揽胜也大差不差。😝😝 发动机采用的是获得沃德十佳的2.0T英杰力涡轮增压发动机,最大马力为249匹,最大扭矩为365牛米,拥有响应快,动力强等多项优点,再加上48V轻混,减少涡轮迟滞和起步更加平顺的同时,也可以在一定程度上降低它的油耗。 😝😝 但这些都不是最重要的,第二代智能全地形反馈适应系统的配备才是一台路虎的灵魂所在,还拥有同级别车型当中独一份的全地形进程控制系统,可以简单把它理解成是越野状态下的定速巡航,打开该功能,把时速定到3.5km每小时到30km每小时,无须踩油门,扶好方向即可。这时候系统就会自动监管动力和牵引力控制,让车辆在低摩擦路面的时候也能不打滑。😜😜 再加上车辆配备了3D效果的360度全景影像,还有不错的接近角,离去角以及离地间隙,在这种情况的非铺装路面上可以说是如履平地,毫无压力,再加上拥有600mm的涉水深度,理论上只要水没有淹没机盖,发动机就不会进水,车辆就能正常行驶。😀😀 可能有的朋友会说,这种非铺装路面也叫越野?底盘高一点的轿车都能过啦,的确,这种非铺装路面只要底盘高一点的,无论是轿车还是SUV,都能通过,但要清楚的是,能通过和能够从容的通过,两回事,印象中最深刻的就是在在非铺装路面上,整台车的刚性很足,在极力压缩行程的情况下,车辆也没有发出异响,底盘的整体性很高,😍电子味没那么偏重的方向盘也不会轻易出现打手的情况,较长的悬架行程让轮胎都比一般的车辆更容易地抓住地面,减少轮胎腾空的现象。在铺装道路上不容易发现的点,在这里你就能感受到它所带来的好处。 这些都离不开路虎在设计这款全新发现运动版的时候便从零部件和材料结构入手,采用了高刚度底盘设计以及为越野设计的后悬架。😀 所以这就是很多用户吐槽发现运动的点,一款中型豪华SUV的整备质量竟然达到两吨多,在48V轻混的加持下,油耗为什么比同级别车型还高?😜 其实咱们能知道的,路虎这种品牌怎么可能不知道呢?完全可以偷工减料,降低车身刚性,把钣金做的薄一点,如果你还不满意的话,直接把全地形反馈系统和进程控制系统给去掉,体重降下来了那油耗不就低了吗,还更省钱呢。😃😃[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
- 真实试驾体验试驾奔腾B70体验,让我记忆犹新,还记得哪是一个阴雨天的午后,4S销售开车来接我做的试驾,就冲这服务意识和态度,就必须先给个好评!整个试驾过程还是比较满意的,1.5T的动力输出很充沛,跑到150公里/小时不在话下,但加速感稍微有点滞后!高速行驶状态下表现不错,车身很平稳,给人感觉底盘到车身都很扎实!内饰方面也是我喜欢的,纯黑色内饰搭配镀饰条点缀,前操作台还大量使用黑色钢琴烤漆面板与贯穿式设计,整个台面契合度连贯性表现很好!当然也有一些问题,一是加速过程中深踩油门存在一个过度期,4S工作人员给出的解释是低转速状态下是自然吸气,深踩油门高转速后涡轮增压介入所以存在一个延迟的空隙期;二是个人感觉车身底盘稍微有点硬,4S给出的回应是厂家为了安全性考虑Y5所以把底盘信校得硬一点! 查看详情>>
- 真实的试驾体验本人开了5年的轿车,最近非常想换一台SUV,考虑了挺多品牌,但综合自己的经济状况还是决定换一辆国产SUV,不光性价比高,而且产品实力也非常的强。 国产车比较了好几个品牌,但是不是真正的好车,还是要亲身体验一下。我去试驾的时候有个别品牌服务是真的不行,销售各种借口推脱,不给试驾,我也是不浪费精力,立马就走人了。 不过有些品牌的服务是真的可以,比如我在看昆仑这款车的时候,销售员就主动让我试驾,让我对凯翼这个品牌有了大大的好感,并且我在试驾前一顿神问,一顿拍照,销售员还很挺耐心的一个一个给我解答,因为我也是做服务行业的,对服务要求也是很高的,所以我在看车的时候,无论我看什么品牌的车,只要服务不好,我就坚决不会选择的,因为毕竟我买完车之后还是需要售后服务的,买车之前服务不好,交完钱之后应该服务就更差了,所以在这家销售员给我解答一个个的问题的时候,我感觉我越来越喜欢这台车了。 试下来感觉挺不错,很多高科技,空间也大,就是比我的轿车宽太多了,有点不适应,不过我还是喜欢的,已经顺利下单,就等提车了。 查看详情>>
- 让越野变简单,场地试驾路虎·发现运动版最近两年,露营成为最受欢迎的户外活动。这种情况下,我们就需要拥有一辆通过性好,空间大的车型,而路虎发现运动版在我看来最合适不过了。这次,我们有幸来到了位于浙江莫干山裸心谷的路虎湖州体验中心,来感受路虎发现运动版的实力。 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版,真实试驾体验来了随着二胎政策的开放,不少人对于中大型MPV的需求也越来越高,但想选到一台好用的MPV不是那么简单的,还是从靠谱的品牌入手比较好,比如上汽,其推出的荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版就是不错的选择,不只颜值在线,而且动力足、性能好,5门7座全家出行能够充分满足,入手的话再适合不过了。至于它的真实试驾效果到底怎么样?别急,这就告诉大家。 查看详情>>
- 雅阁真实试驾体验🍹🍹雅阁真实试驾体验。 帅呀,哈哈哈,有一说一B级车雅阁颜值还是非常能打的。空间🍫魔术师就不用说了,这个网上都吹烂了 他坐姿很低,感觉舒服些,说起舒服🍿不得不说腰托很棒,经常高读的福音,二四百公里下来也不存在腰遭不住,顶会屁股疼。 动力方面相当丝滑,有平顺的节能模式,也有“红绿灯领跑者”的运🥛动模式,试驾最喜欢干的就是运动模式一脚底板油“蜜出去”,反正轿车动力绝对够用了,不要说没有发动机怒吼,运动模式重油门发动机瞬间让你知道他的存在。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 试驾发现运动版,原来豪华车的豪华是这样体现的豪华车的豪华是如何体现的?在现在喜欢强调“豪华”的市场氛围下,我认为有必要来讨论这个话题。最近偶然的机会体验了发现运动版,让我对“豪华”一词有了不一样的看法。 查看详情>>
- 试驾全新路虎发现运动版,社牛属性瞬间复苏这两年,有一对反义词频繁出现于社交网络——“社恐”与“社牛”。前者不爱说话,享受孤独;后者则尤爱在人群中潇洒自在地谈笑;就像知名网络小说中的主角沈幼楚和陈汉升。也是巧了,小说中,陈汉升重生前和重生发家后的座驾也都是路虎,可能因为路虎的风格能完美契合社牛人设吧。言归正传,此次我们试驾的主角就是全新路虎发现运动版,上手的那一刻,我感觉自己也能成为社牛! 查看详情>>
- 蔚来ES7真实试驾体验,它究竟值不值43W+一直被某书的试驾蔚来汽车拿大礼包给吸引,可惜没赶上7月的活动空手而归,但蔚来的驾驶感受让我印象深刻,个人感觉如果买新能源品牌汽车,蔚来、特斯拉一定属于这个领域的一线豪华品牌,买车就要买大号,毕竟宰相肚子里能乘船,所以我选择了试驾蔚来ES7,这个配置销售说大概要43W多落地,那么他究竟值不值43W,我分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 发现随行,驾驶随心,试驾全新路虎发现运动版11月23日,凹凸攻略受邀参加奇瑞捷豹路虎户外露营主题快闪活动。在快闪活动现场,凹凸君不仅感受到当下户外露营的流行浪潮,更亲身体验了来自捷豹路虎家族的主力车型全新路虎发现运动版的独特魅力。 查看详情>>
- 理想L7真实试驾体验‼️理想L7真实试驾体验‼️🆚理想one看提升|||理想one车主来试驾L7啦~ 对比理想one,L7有三项显著提升: 1️⃣底盘 L7的底盘换供应商了 明显比理想one减震好很多 (对于理想one老车主来说 我认为one只有一个缺点就是底盘拉胯 有一样的吗?) L7底盘明显平稳、舒适了 而且中配高配都有空悬 试驾时给演示了空悬调整底盘高度几秒搞定 2️⃣提速 百公里加速最快5.3秒 对于一个三十多万五座SUV来说 这个段位如果有对手麻烦评论告诉我我去试驾一下😂 3️⃣增程器 三缸变四缸 纯油驾驶L7几乎没什么机器声音 这点确实和one比起来对比很明显 因为是理想车主 one也开着一直比较舒适方便 所以才来试驾的L7 毕竟是理想出的第一辆五座 本次试驾我是着重了与one做对比 所以对于内饰、屏幕之类的感觉就还好 没太大变化就不多说了 毕竟理想内饰就没丑过懂得都懂 ❣️配置选择: 原来没开过或专门黑理想的团队都黑理想是电子产品 这下好了! 嘿!你说我是电子产品! 行~! 我就出三个配置:Air Pro Max‼️ 够电子产品了吧? 哈哈哈这波自黑操作真是太6了😂 个人感觉中配就是Pro版最合适 Pro版比Max少了后排屏幕和智能驾驶的一些区别 其他都一样但是少四万rmb 试驾时候感觉后排屏幕没太大必要 在后排车停着不动看屏幕还有点晕呢 前排屏幕够大 后排可以直接看前排副驾的屏幕 ❣️试驾过后感觉: 三十多万、可油可电、外观尚可、加速5.3秒、经济实用、可市区灵活自如、也可长途追寻自我 如果还有同价位更好的车 麻烦评论告诉我我一定要去试驾‼️😂 #理想L7# 查看详情>>
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