蔚来EC6加速声音奇怪
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- 标配四驱,零百加速4.4秒,蔚来EC6新车上市日前,全新一代蔚来EC6正式上市,新车共推出2款其中,其中电池容量为75kWh的车型售价为35.8万元;电池容量为100kWh的车型售价41.6万元;采用租电方案裸车售价为28.8万元,电池月费方面,容量为75kWh 的月费为980元和容量为100kWh的月费为1680元。随着EC6的新款换代车型的上市,意味着NT2.0平台全部产品逐渐完整,预计蔚来汽车在2025年前将不再推出全新车型。 查看详情>>
- 关于混动刹车的奇怪声音2.5混动四驱p,请教下混动车主,为啥不管啥时候踩刹车的瞬间,都有开关滴的一下和嘶嘶声音,请混动车主来解疑惑,感谢 查看详情>>
- 全新一代蔚来EC6,百公里加速只4.4秒全新一代蔚来EC6是一款令人印象深刻的电动车型,它具备时尚外观、豪华内饰和强劲动力,让人对它的购买逻辑产生了浓厚的兴趣。 😍😃 首先,外观方面,全新一代蔚来EC6采用了封闭式进气格栅和分段式LED日间行车灯,展现出时尚运动的氛围。车身造型流畅修长,配合溜背式车顶和隐藏式车门把手,更显高级感和运动感。尾部设计独特,贯穿式尾灯和黑色饰板装饰,让整车具有高辨识度和层次感。 其次,内饰方面,全新一代蔚来EC6延续了蔚来家族的设计布局,配备了10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸竖置中控屏,科技感十足。内饰用料高级,大面积的皮质材料包裹,时尚配色,给人一种豪华感。 再者,配置方面,全新一代蔚来EC6提供了丰富的配置,包括激光雷达、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方碰撞预警等功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 😍😍 最重要的是,全新一代蔚来EC6搭载智能前后双电机驱动系统,电动机最大功率达到360kW,零百加速仅需4.4秒,让人感受到强劲的动力表现。同时,续航里程也有两种选择,分别为495公里和630公里,满足不同消费者的需求。 综上所述,全新一代蔚来EC6以其时尚外观、豪华内饰和强劲动力,成为了一款令人关注的电动车型。无论是外观设计还是内饰配置,都展现出了蔚来品牌的高品质和创新精神。如果您对时尚外观、豪华内饰和强劲动力感兴趣,那么全新一代蔚来EC6将是您不容错过的选择。 😍😍[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
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- 蔚来EC6马力变小了,加速变快了?蔚来EC6马力变小了,加速竟然还更快了,真的假的?🤔️从这款车上市以来蔚来完成了基于第二代技术平台的全部产品切换,也可以说新一代EC6是个成熟平台下的产物,除了漂亮的外观设计和精致得来不艳俗的外观设计外,在汽车研发技术上也是有了很大的进步,在空气动力学方面,最低风阻系数可以达到0.24Cd。👍 首先我们的测试先在25%的电量下进行,在开启“运动+”模式以后,在进行左脚刹车,有脚油门的时候,车辆出现了抬头,这也就意味着电机进入了高转速的状态,这在以前别的蔚来汽车中也是没有的。🎉 让人意外的是,这次的测试竟然直接比官方的宣传还快,4.12秒的百公里加速,对于一台SUV来说已经相当不错了,但是这只是25%的电量下做到的,所以为了测试更真实的加速能力,🎆我们把电充满,再来一次。 其实在充电环节,这台EC6的加速与之前同平台的我们同样做过测试的100kWh电池的ET7充电速度也是比较接近,的,🔋从19%-80%电量总共花了29分钟,属于一个比较主流的快充速度水平,相比EC7和ET5T这些有大电流策略的车型稍微慢了点。✌️ 充电完成,在80%的电量下,我们再次测试了一下新EC6的加速,同样的路况,同样的测试方式,这次我们的加速成绩直接再快了0.15秒,💗在80%电量的状态下,新EC6百公里加速直接做到3.97秒,这对于燃油车来说,是改装、刷程序才能实现的加速增长,在电车上,显得真的很轻易。话说回来,这个成绩,比官方的4.4秒加速成绩快了0.43秒。😍 不得不说,通过这一系列的测试,可能看起来只是加速快得离谱,快充水平也还不错,但是更深一点的理解就是,这台车的三电水平又进步了,全自研的能力也在提升,这让我们除了更欣赏这一款新EC6以外,更是期待着以后的新车型了。👍[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
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