蔚来EC6加速换挡问题
- 抢字当先,换挡加速4月2日,以“创新变革,赢战2020”为主题,广汽传祺汽车销售有限公司召开4月工作部署会议,号召全体员工提振信心、全力以赴、抢占市场,助力4月目标达成。广汽乘用车总经理张跃赛,广汽乘用车常务副总经理詹松光、广汽乘用车副总经理李灿辉、广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理闫建明及各领域骨干人员出席会议。本次会议由销售公司副总经理金业锋主持。 查看详情>>
- 标配四驱,零百加速4.4秒,蔚来EC6新车上市日前,全新一代蔚来EC6正式上市,新车共推出2款其中,其中电池容量为75kWh的车型售价为35.8万元;电池容量为100kWh的车型售价41.6万元;采用租电方案裸车售价为28.8万元,电池月费方面,容量为75kWh 的月费为980元和容量为100kWh的月费为1680元。随着EC6的新款换代车型的上市,意味着NT2.0平台全部产品逐渐完整,预计蔚来汽车在2025年前将不再推出全新车型。 查看详情>>
- 「车叔讲堂」加速无力、换挡顿挫?养车不仅是洗车许多朋友买车一两年后会逐渐感觉到车辆加速无力,甚至自动变速箱换挡也会出现顿挫感觉。相信对汽车不了解的朋友,此时心里会有些发慌,难道才买一两年的车这么快就出现故障了?当然不是!汽车属于耐用消费品,在正常保养的情况下,三年内的车辆都可以保持与新车几乎相同的性能状态,即便使用10年,对一辆私家车来说也不过是它的中年时期。所以当车辆出现以上情况,及时保养才是最正确的做法。接下来车叔就和大家一起聊聊关于用车养车方面的相关知识。 查看详情>>
- #用车养车攻略#加速无力、换挡顿挫?养车不仅是洗车许多朋友买车一两年后会逐渐感觉到车辆加速无力,甚至自动变速箱换挡也会出现顿挫感觉。相信对汽车不了解的朋友,此时心里会有些发慌,难道才买一两年的车这么快就出现故障了?当然不是!汽车属于耐用消费品,在正常保养的情况下,三年内的车辆都可以保持与新车几乎相同的性能状态,即便使用10年,对一辆私家车来说也不过是它的中年时期。所以当车辆出现以上情况,及时保养才是最正确的做法。接下来车叔就和大家一起聊聊关于用车养车方面的相关知识。 查看详情>>
- 【车叔讲堂】加速无力、换挡顿挫?养车不仅是洗车许多朋友买车一两年后会逐渐感觉到车辆加速无力,甚至自动变速箱换挡也会出现顿挫感觉。相信对汽车不了解的朋友,此时心里会有些发慌,难道才买一两年的车这么快就出现故障了?当然不是!汽车属于耐用消费品,在正常保养的情况下,三年内的车辆都可以保持与新车几乎相同的性能状态,即便使用10年,对一辆私家车来说也不过是它的中年时期。所以当车辆出现以上情况,及时保养才是最正确的做法。接下来车叔就和大家一起聊聊关于用车养车方面的相关知识。 查看详情>>
- 蔚来EC6如何开关换挡提示音?换挡提示音如何操作呢?让我们一起来看看,多关注,后期用车不迷路。 在方向盘的左下方,直接点击就可以完成打开或关闭。 查看详情>>
- 全新一代蔚来EC6,百公里加速只4.4秒全新一代蔚来EC6是一款令人印象深刻的电动车型,它具备时尚外观、豪华内饰和强劲动力,让人对它的购买逻辑产生了浓厚的兴趣。 😍😃 首先,外观方面,全新一代蔚来EC6采用了封闭式进气格栅和分段式LED日间行车灯,展现出时尚运动的氛围。车身造型流畅修长,配合溜背式车顶和隐藏式车门把手,更显高级感和运动感。尾部设计独特,贯穿式尾灯和黑色饰板装饰,让整车具有高辨识度和层次感。 其次,内饰方面,全新一代蔚来EC6延续了蔚来家族的设计布局,配备了10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸竖置中控屏,科技感十足。内饰用料高级,大面积的皮质材料包裹,时尚配色,给人一种豪华感。 再者,配置方面,全新一代蔚来EC6提供了丰富的配置,包括激光雷达、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前方碰撞预警等功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 😍😍 最重要的是,全新一代蔚来EC6搭载智能前后双电机驱动系统,电动机最大功率达到360kW,零百加速仅需4.4秒,让人感受到强劲的动力表现。同时,续航里程也有两种选择,分别为495公里和630公里,满足不同消费者的需求。 综上所述,全新一代蔚来EC6以其时尚外观、豪华内饰和强劲动力,成为了一款令人关注的电动车型。无论是外观设计还是内饰配置,都展现出了蔚来品牌的高品质和创新精神。如果您对时尚外观、豪华内饰和强劲动力感兴趣,那么全新一代蔚来EC6将是您不容错过的选择。 😍😍[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
- 换挡问题19款 1.4t 自动挡 2档升3档 转数必须上2500才能换挡 大家有遇到这问题吗? 该如何解决 查看详情>>
- 捷尼赛思GV60上市,零百加速3.9秒,水晶球式换挡抢眼3月17日,捷尼赛思基于纯电平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造的首款车型——捷尼赛思GV60在海口上市,豪华版和旗舰版售价分别为285,800元和351,800元。 查看详情>>
- 采用水晶球换挡装置,零百加速4s,实拍捷尼赛思GV6011月10日,捷尼赛思在发布会上公布了品牌愿景,称2025年将全面转型电气化,未来只生产纯电车型,并在2030年实现零排放愿景。捷尼赛思在本次发布会上推出了三款纯电车型,分别是G70、GV70以及GV60,其中GV60是捷尼赛思首款基于纯电架构打造的车型,接下来就带大家看看这台GV60都有什么亮点吧! 查看详情>>
- 长安L3级自动驾驶量产 中国智能化汽车“换挡加速”最近,在重庆市的开放道路上,长安汽车总裁朱华荣来了一场L3级自动驾驶的直播秀。 查看详情>>
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- 引入大众战略投资 江淮乘用车3.0时代换挡加速5月29日,大众与江淮签署意向协议,大众将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,安徽省国资委持有50%的股权并仍是该公司的实控人,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,自此中国汽车产业股比开放后打响了第二枪。 查看详情>>
- 蔚来EC6马力变小了,加速变快了?蔚来EC6马力变小了,加速竟然还更快了,真的假的?🤔️从这款车上市以来蔚来完成了基于第二代技术平台的全部产品切换,也可以说新一代EC6是个成熟平台下的产物,除了漂亮的外观设计和精致得来不艳俗的外观设计外,在汽车研发技术上也是有了很大的进步,在空气动力学方面,最低风阻系数可以达到0.24Cd。👍 首先我们的测试先在25%的电量下进行,在开启“运动+”模式以后,在进行左脚刹车,有脚油门的时候,车辆出现了抬头,这也就意味着电机进入了高转速的状态,这在以前别的蔚来汽车中也是没有的。🎉 让人意外的是,这次的测试竟然直接比官方的宣传还快,4.12秒的百公里加速,对于一台SUV来说已经相当不错了,但是这只是25%的电量下做到的,所以为了测试更真实的加速能力,🎆我们把电充满,再来一次。 其实在充电环节,这台EC6的加速与之前同平台的我们同样做过测试的100kWh电池的ET7充电速度也是比较接近,的,🔋从19%-80%电量总共花了29分钟,属于一个比较主流的快充速度水平,相比EC7和ET5T这些有大电流策略的车型稍微慢了点。✌️ 充电完成,在80%的电量下,我们再次测试了一下新EC6的加速,同样的路况,同样的测试方式,这次我们的加速成绩直接再快了0.15秒,💗在80%电量的状态下,新EC6百公里加速直接做到3.97秒,这对于燃油车来说,是改装、刷程序才能实现的加速增长,在电车上,显得真的很轻易。话说回来,这个成绩,比官方的4.4秒加速成绩快了0.43秒。😍 不得不说,通过这一系列的测试,可能看起来只是加速快得离谱,快充水平也还不错,但是更深一点的理解就是,这台车的三电水平又进步了,全自研的能力也在提升,这让我们除了更欣赏这一款新EC6以外,更是期待着以后的新车型了。👍[_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23] 查看详情>>
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