蔚来EC6用车舒服享受直接
- 看着舒服、用着享受 智能座舱系统的终极目标谁能达到?科技化赋能的汽车时代,智慧座舱已成为当下车企产品布局的关键环节,不过用户体验的同质化仍是当下智慧座舱系统开发的难点。而如何避免,这就要求这套智慧系统不仅看着舒服、还要用着享受。 查看详情>>
- 一种舒服与享受——DS7用车记https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/11/05/b6cfec8f7d2f403e9e002e266146c1bc_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 每月花费1191元 蔚来EC6养车成本来了!2022款的蔚来EC6来了!此前,蔚来就公布了新款蔚来EC6的售价,补贴前售价为39.6-55.4万元。作为造车新势力之一,蔚来在市场上的受关注度还是不低的。凭借着不俗的三电系统和新颖的车机功能,蔚来EC6也俘获了不少年轻买家的青睐。那么,从用车成本出发,蔚来EC6的用车成本是否低廉?今天就给大家解决这个问题。 查看详情>>
- #蔚来ec6 用车体验蔚来EC6,诠释着舒适的定义。一切从细节开始,它的内饰精心打造,无处不流露出温馨感性的氛围。 透过车窗,阳光洒进整个车厢,温暖如春。坐进EC6,你会发现它的座椅异常舒适,仿佛被绒毯包裹着,释放出一种坐在云端的感觉。柔软而支撑力十足,让你自然而然地沉浸在舒适之中。 车内光线与色彩的搭配细腻而和谐。柔和的LED氛围灯照亮空间,为整个内饰增添了一丝浪漫的气息。而精选的材质,如高质感皮革和碳纤维纹饰,不仅提升了内饰品质,更向人们传递出一份高雅与品位的味道。 EC6配备了先进的智能环境控制系统,让你在车内体验到如家一般的舒适。无论是寒冬的瑟瑟寒风,还是酷暑的炎热夏日,EC6都能保持恒温,为你营造一个舒适的驾乘环境。你只需坐下,静享那一份宜人与惬意。 EC6还具备出色的静音性能,将外界喧嚣隔绝在车外。你只需静静地享受驾驶或乘坐的时光,沉浸在音乐或者沉思之中。无论是长途旅行还是日常代步,EC6为你提供了一个静谧宜人的空间。 EC6以人为本,注重细节的舒适设计,让你在每一次驾驶或乘坐中感受到真正的宾至如归。无论是与家人共度美好时光,还是独自静享与自己的对话,EC6都将给你带来无尽的舒适与温馨感性。 蔚来EC6,舒适之美,让每一次乘坐都成为一段温馨的回忆。 查看详情>>
- 【全民用车记】XC90宽敞又舒服,它带给我的驾乘享受就是这么直接对于爱车XC90,不管是家人还是身边的朋友,看到它的第一眼都是说这个车真的大。确实,XC90作为一台中大型的SUV,它的尺寸绝对是有点丰满的。正是因为它的空间充裕,也让我们一家在出行的过程中能享受有点舒适的驾乘体验。XC90的车长接近五米,宽度接近两米,高度也是达到了1.77米。这样的尺寸,让XC90的内部空间显得非常的充足。前排的两个座椅,随便怎么调,都能调到有点舒适的前后距离。XC9在前排空间的优势就是宽度。主副驾的座椅都有点宽敞,坐在上面有种被XC90拥抱的感觉。第二排的座椅也是可以调节的,和前排之间的距离那是相当的宽裕。坐在后排的人,正常个子的话,还可以有点轻松的翘个二郎腿。把靠背放平一些,坐在后排,真的是有点随性的一个姿势,身体能完全的放松。XC90的空间宽敞,带来的驾乘体验自然也就好不少。空间大的优势第一就是车内的空气要好一些。空间不那么狭小,空气的流通自然更好。也会让坐在车内的人不会感觉到太压抑。其次就是刚才提到过的。空间大,坐起来更容易找到自己最舒服的坐姿,长时间出行,也不会感觉那么累。虽然,XC90的第三排空间有点狭小。但是,平时基本都是不用的。买车到现在,几个月的时间,我是一次都没用过。这种只是以备不时之需的配置,就完全是后背座椅,就没必要去纠结大小了。最后,我还是想说,购买XC90,我觉得还真的是个不错选择。有人觉得车太大,可能不是有点好操控。但是XC90完全是让人感受到驾控随心的感觉的,在加上它的大空间,这样的一台车,不仅开着好开,坐着也舒服。 查看详情>>
- 蔚来EC6两年用车体验两年前,我成为了一名蔚来EC6的车主。今天,我想和大家分享一下这款电动汽车在我生活中的角色以及它给我带来的各种体验。 首先,从外观看起,EC6的外观设计极具未来感。流畅的车身线条和动感的前脸造型让我一眼就爱上了它。虽然这种设计风格并不是我最喜欢的,但EC6的外观依然能够让我感到惊艳,尤其是当它停在路边时,总能吸引路人的目光。 进入到车内,EC6的内饰设计同样让人眼前一亮。简约而不简单的风格,加上高质量的材料,让人坐在车里就能感受到高级感。我最喜欢的是它的座椅,不仅舒适度高,而且易于清洁,让我很省心。 在空间方面,EC6的表现也相当出色。车内空间布局合理,前排和后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。后排座椅还可以放倒,进一步提升了后备箱的储物空间。坐在EC6里,我可以感受到宽敞和舒适的乘坐体验。 操控性方面,EC6表现得相当灵活。悬挂系统稳定性高,让我在高速行驶时感到很安心。同时,其转向灵活度也让我在市区行驶时轻松穿梭。总的来说,EC6的操控性能让我满意。 安全性方面,EC6配备了各种主被动安全功能,如自动紧急制动、车道偏离预警等。这些功能在行驶过程中给我提供了不少帮助,让我开起来更加放心。 总的来说,蔚来EC6给我两年的用车体验是非常棒的。从外到内,从空间到操控,再到安全性能,它都表现出色。虽然有些地方可能不是我最期待的,但总体上,它已经成为我生活中不可或缺的一部分。作为一个车主,我为拥有这样一款出色的电动汽车感到自豪。 查看详情>>
- 在冬天用车更舒服的小功能冬天已经到了,随着寒潮的来袭,雨雪天气越来越频繁,每次进入车里面就会非常的冰冷。那么冬天怎么样驾车才会更舒适呢,让我来给大家分享一下冬季用车小知识吧。 查看详情>>
- 驾驶舒适性拉满,银河E8开了就直接享受作为一位长期关注电动汽车发展的汽车爱好者,我对于试驾银河E8这款新能源汽车怀着极高的期待。从宣传材料到媒体报道,银河E8的各种高端配置如:智能辅助系统,车内音响、风噪控制、座椅舒适度、视野清晰度等等无一不展示其细节怪的身份,让它看起来像是未来出行的代言。踏入驾驶位的那一刻起,我就迫不及待地想要亲身体验这款车到底能带来什么样的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 驾乘一汽丰田bZ4X,享受智能用车生活从2021年开始,各大欧洲品牌纷纷公布了向电动化转型的“路线图”,在新能源汽车领域发展的大势之下,中国品牌车企紧抓转型机遇,推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化,推进国际化发展,不断提升品牌影响力。一汽丰田在大形势下,迈着沉稳的步伐,出产bZ4X纯电SUV,给消费者带来智能用车体验。 查看详情>>
- 买它!可以直接享受“买了就直接享受!”这是吉利董事长李书福在深度试驾完吉利银河E8之后,给出的评价。 这款源自吉利全球技术体系、基于吉利SEA架构打造的纯电旗舰轿车,并且是同级纯电轿车市场中唯一一款车长超过5米的产品,在传承与创新中采用了“涟漪美学”设计理念,加上全球首个量产的一体式发光前脸、律动发光徽标和飞檐虎视前灯组,简直科技感爆棚,吸引自家老板来打call。 查看详情>>
- 买了就直接享受“吉利银河E8开起来很舒适,买了就直接享受。”近日,吉利控股集团董事长李书福对吉利银河系列新款车型的盛赞,引发市场热议。据悉,吉利银河E8是基于SEA架构打造的一款纯电旗舰轿车,车长、车宽分别达到5010/1920mm,轴距达到了2925mm,是同级纯电轿车市场中唯一一款车长超过5米的产品。此外,银河E8还应用了全球首个量产的一体式发光前脸、全球最宽的45英寸8K无界智慧霸屏,并全球首搭新一代5Nm高通骁龙8295芯片。说实话,我也心动了。 查看详情>>
- 【全民用车记】享受XC90带给我们一家的舒服出行在我看来,车子作为我们的代步工具,除了出行的基本功能之外,安全是最重要的。而在安全的前提下,那么车辆带给我们的舒适性,就是要去讲究讲究的事情了。我的爱车,沃尔沃XC90,在安全上,我想大家都没得话说,绝对是竖起大拇指的。而它作为一款豪华的SUV,在乘坐的舒适性上也是让我和家人都很满意的。提到舒适性,我最先想说的就是空调。最的天气很热,开车出行,开空调是必须的。XC90的空调是自动恒温空调。设置好温度,它就自动工作了,操作简便,又省心。而且XC90的空调是分四区的空调,不仅前排两个位置能单独调节温度,后排的乘客也是可以自己选择自己喜欢的温度的。我们一家用车,有老有小,大家对温度的需求都是不一样的。有了XC90的分区空调,大家都能享受自己最舒适的温度。有的人说XC90的隔音不好。但是在我看来,其实挺不错的。是不是我以前开习惯了小货箱车的缘故呢!至少在我看来,不管是在城里跑,还是上了高速,XC90的车内都是很安静的。再打开它的宝华韦健音响听听歌,那简直就是很棒的享受。这样你都还能说车内噪音大,我也说你的听觉真的很不错。还有就会XC90的悬架。以前为以为轴距大的车可能坐起来会很颠,舒适性会差一些。但实际来看,XC90的悬架调得还是很舒服的。对路面颠簸的过滤还是非常到位。老爹和老妈坐在车里,都说这车的坐垫舒服,坐着很平稳。也只有我家小孩,还是一副天不怕地不怕的不管不顾状态,上车就不怎么安静,让人头痛。自从有了XC90,我们一家的出行都非常的便捷。它不仅带给我们很高的安全保障,也让我们的出行更加的舒适。 查看详情>>
- 蔚来EC6大半年用车总结2023年底买车,到今天我的EC6已经跑了1w多公里了。特别是今年,我的EC6除了上下班开,长途自驾游开,还做起了“货拉拉”,拉着我的公路自行车穿梭在各个骑行点之间。对于一台纯电SUV来说,属实不易,没掉一次链子。 【纯电自驾川西实感】 自驾诗和远方,换电如加油。去年我开着EC6带着全家自驾了一趟大西北,看尽了大漠孤烟直长河落日圆的美景,以及五彩斑斓的戈壁湖泊,也探寻了川西的秘境,寻觅了雪山的足迹。从国道434,到子梅垭口,再到甘肃丹霞、青海湖真的是美绝了! 我们整个旅途,遇到不少蔚来的换电站,每次几分钟内完成换电,堪比加油了。我的原则是能换电,绝对不充电。三分钟换电能完成,绝不等一个小时充电。在这里跟准备川西自驾的朋友们说一下,上子梅垭口,一定慢慢开,全程将近30公里的烂路,够你受的。 这趟自驾,可能是走烂路的缘故,悬架在减震的时候偶尔会有咕噜咕噜的异响,到家因为工作比较忙,还没来得及去检查。 【用车优缺点】 我个人用车大半年时间,开了1w多公里,有几个缺点确实要吐槽一下: 空调异味,大概率是我常年用自动模式的缘故,异味比较大,去做了一次空调管路清洗消除了。建议大家不用自动模式,自己设好内外循环、风向和风量,这样可以缓解异味产生。 吃胎,我这跑了1w多公里,出现了前轮外侧吃胎,去店里看四轮定位是没问题的。调了一下胎压,打到2.9以后,就没出现吃胎的情况了。 3.前面也说了,底盘悬架异响,这个还没去店里解决,等处理好再跟大家分享。 4.倒车雷达太灵敏。有时候我明明可以一把进车位,但是那个红色的提醒我都会多打一把。自动泊车会出现间歇性智障,特别是找车位,明明有个特别好的位置它总是不给你选择,我也是奇了怪了。 再来说说满意的点: 蔚来的审美确实在线,外观内饰看了一年,帅气尾翼到现在还是觉得好看,我是个颜控。 2.加速快,我是那种在斑马线前等红灯,一边绿就要马上冲出去的那种。双电机加速真的是快。双电机也是双保险,一个电机坏了,咱还有另一个电机撑着。 3.空间,虽然没有ES6的空间大,但前面也说了,我的EC6颜值高啊!而且前后排+头部空间也很足够,后备厢也没有因为溜背损失太多,我的公路自行车也是能轻松放下的。 4.换电,这块就不用我多说了吧。我这趟川西自驾,足够说明问题了,加电和加油一样,根本不用像充电那样等,而且,全家自驾,一家人在那等着充电,确实有点尴尬。 今天就到这,后面我再跟大家分享我的EC6用车实感,以及前面说的空悬异响的解决办法,又想了解的,我们评论区聊~ 查看详情>>
- 聊聊蔚来EC6用车感受🤩第一台纯电车,没有对比过其他品牌,也没攻略过,纯因朋友强推。😗刚好出了EC6,所以就入手了。💕对于一位不研究车子,纯简单使用代步功能的车主,简单说一下使用感受。😗 先说优点 1⃣️智能。☠Nomi帮我做了太多事,有次系统突然有点迟钝,我宛如智障手忙脚乱的找按键真的会依赖。😥 2⃣️App太好用。😮下车忘记锁车关窗,App遥控就好。☝找车功能对于在停车场常迷路的不要太方便。😬充电电、服务点等等点开就有,马大哈神助手。☠ 3⃣️售后服务好。😃哎呀,能换电池、异地上门充电,就这俩我已经觉得很香了。😋 4⃣️提速快。💜加速咻一下,一踩就上,超车十分稳妥。😕 5⃣️上下车座椅自动调节。💗下车恢复标准,上车关车门调节到记忆座位。👻这点很爽,有点未来感。😂 6⃣️空间大。😄可能也是EC6这个车型,很大很舒服,前后排、车尾箱都是。👊 7⃣️没什么异味。✍ ~👺~😠~💌~😜~💞~😦~💓~😠~💝 缺点 1⃣️踩深点油门电就跑得快,上高速除非沿路有充电桩,不然真不敢踩。😴 2⃣️还是油门,一提速推背感很强。👇我一好友就非常不喜欢推背感,可能对于某些人来说是缺点。💗 3⃣️充电要等。😲加油两分钟满箱,充电要看电桩。😳大功率快充也要等上二十几分钟,要预留好充电时间。👏 4⃣️充电桩点。✊会跑异地的,找好路线。💟现在还没有到每个休息站都有充电桩。👺要一路只有一个或没有,那真的是… 5⃣️刹车可能要适应,也不能算缺点,就是评论里头小伙伴说的很到位,你得踩到底 6⃣️最后,提速太快,太安静,容易超速吃罚单 理想的还是油车电车都要有,毕竟优缺点不同,驾驶感不同,更灵活使用些。😵 ~💕~💘~❤~👉~👈~👇~😅~😐~😇 到手咯EC6开了一天 除了刹车不太习惯 其他都还不错 加了个女王座椅,不错不错~#蔚来EC6# 查看详情>>
- 哈弗大狗的备用车名,有战斧、野狼、枭龙,连“魏舒服”也来了哈弗大狗的备用车名,有战斧、野狼、枭龙,连“魏舒服”也来了 查看详情>>
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