探岳X真的不是三缸

今年4月的上海车展上，东风日产带来了全新奇骏，虽然全新奇骏相较上一代车型进行了大刀阔斧的升级，但很多人对全新奇骏的前途并不看好，因为全新奇骏搭载了一台1.5T的三缸发动机。虽然全新奇骏的这台三缸发动机使用了包括可变压缩比在内的一系列先进技术，但在“谈三色变”的中国车市，消费者显然不太容易买账。我们也由此心生疑问：三缸机真的不能买吗？ 查看详情>>

自2008年进入中国市场以来，奇骏已经热销了十几年。如今，全新第四代奇骏即将上市，【汽车维基】也在7月1日前往银川对全新一代奇骏进行了试驾。 查看详情>>

从车辆搭载的动力系统上看，一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品，从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>

近几年越来越多的厂商都陆续推出了一些三缸机车型，但是配备三缸发动机的车型销量却很惨淡。这是什么原因造成的呢，难道只是因为抖动严重吗,三缸机真的就不能买吗？接下来我们一同探究下三缸机车型到底能不能买。 查看详情>>

不是三缸，不是三缸！新款劲客换脸迎上市！ 查看详情>>

结婚半年了，一直打算买车，但是工作太忙没抽出时间来。临近年终，公司项目终于做的差不多了，就抽出了几天时间叫着媳妇去4S店看了看车。试驾了很多车，感觉途观X是最适合我们家的车型。而且其价格也很有诚意，近期购车还可享3.5万的最高优惠以及至高5年0利率政策，是轿跑SUV性价比之王。 查看详情>>

去年上市的GR卡罗拉，让不少JDM粉丝为之振奋了一下，但定睛一看，这只不过是加了一个运动套件的普通卡罗拉，甚至用的还是1.5L自然吸气三缸的机器，让人大失所望。难道丰田的GR家族，真的就只能以这种形式出现在我们面前了吗？不，真正的GR家族，它们来了！ 查看详情>>

三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起，消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>

最近日产奇骏全系上三缸再一次引起了全网三缸对于三缸的讨论，其实对于三缸的争议由来已久，最重要的问题还是三缸这么抖，怎么还敢卖这么贵？然后日产方对于他们全新的VC-turbo三缸做了一些解释，大概是：我们的发动机不是传统结构，新的结构对于抖动抑制非常有效，甚至不需要平衡轴。所以到底这台新机器是不是真的不抖？我们现在还没有摸到实车，但是可以从理论上来分析一下这种结构对于三缸的缺陷是如何做弥补的。 查看详情>>

最近日产奇骏全系上三缸再一次引起了全网三缸对于三缸的讨论，其实对于三缸的争议由来已久，最重要的问题还是三缸这么抖，怎么还敢卖这么贵？然后日产方对于他们全新的VC-turbo三缸做了一些解释，大概是：我们的发动机不是传统结构，新的结构对于抖动抑制非常有效，甚至不需要平衡轴。所以到底这台新机器是不是真的不抖？我们现在还没有摸到实车，但是可以从理论上来分析一下这种结构对于三缸的缺陷是如何做弥补的。 查看详情>>

听说探岳x大灯亮度不行是真的吗？ 查看详情>>

你会选择三缸发动机吗？“只要我们搭载了三缸，人们就不会选择我们”，对于大多数汽车而言，三缸发动机就是噩梦，这可不是空穴来风，而是实实在在的事实，其中别克英朗就是较为典型的代表车型。换回四缸机后7月销量再破3万辆，难道三缸机真的不香吗？ 查看详情>>

一提到三缸发动机，恐怕大家都会开启喷射模式，网上也总是有人带节奏去抨击三缸发动机，而作为汽车媒体，也经常受到灵魂拷问“要是你自己会买三缸吗？”随着近期车市中新车频频换代，三缸发动机逐渐被换回了四缸发动机，三缸机似乎在中国即将落下帷幕。三缸发动机究竟是创新还是迎合市场需求？真的要成为过去式了吗？今天车德钢和大家聊聊这个话题。 查看详情>>

别克英朗从四缸换到三缸后，直接跌出销量排行榜前列；福特福克斯换三缸后，直接从热销车型沦落至冷门。不得不说，三缸已经成为专治各种不服的神器，任你多任性，曾经多牛掰，但凡换了三缸，都是两个字，凉凉。 查看详情>>

在汽车的减配中，最让人反感的莫过于四缸变三缸，三缸发动机比四缸要少一个气缸，成本当然也会随之减少，这对于商家来说是好事，但对于消费者来说那就是另一个极端了。不说国外的消费者，只说中国市场的消费者，对搭载三缸发动机的车那是真的喜欢不起来。 查看详情>>