探岳X三缸还是技术一次

两年前，大众探岳X面世，作为探岳的分支，主打运动定位的探岳X明显时尚了许多，因此也受到了不少年轻消费者的喜爱。如今中期改款的探岳X来到了我们面前，前段时间刚刚上市的它对车系进行了精简，由此前的五款变为了三款。并且值得一提的是，今天试驾的这台顶配车型相比老款的顶配车型降低了3万元，当然部分配置也进行了削减，性价比更高的同时体验是否依然出色呢？下面为大家解答。 查看详情>>

探岳x白色还是黑色好看？ 查看详情>>

在连续多年成为全球第一大汽车市场之后，中国有望成为新一轮汽车技术变革的领导者、推动者和受益者。这也让中国汽车真正具备了“换道超车”的机会，也将由此推动中国汽车市场改变长期以来合资公司唱主角的现状。最重要的是，让中国汽车行业进入了技术驱动型的时代，这对培养长期竞争力大有裨益。 查看详情>>

最近这一段时间，我蓦然发现，市场上的三缸机的声音似乎已经几乎听不见了，众多车主的用钱包投票，让三缸机从之前的红极一时到现在的乏人问津，也不过是用了区区几年而已。纵观当前的车市，尽管当前还是有不少搭载三缸发动机的车型在销售，但是从销售情况来看，大多数只不过是凑数车型而已。 查看详情>>

本人是大众探岳X车主，看到论坛上有朋友在纠结GS8还是它。今天让我来说一下我自己的感受和体验吧。 首先我大众探岳X的空间感会不如GS8，比较轿跑SUV的造型相比传统中大型SUV来说，空间感方面肯定会没那么好，而且GS8还有6座版本，会更适合家庭已婚男人的日常出勤。但大众探岳的品牌调性会更好，动力也会更充足。外观运动时尚。 25万预算。你们会选择哪一台呢？ 查看详情>>

每一种科技都是有着一个生长规律，三缸机也不例外，其发展时间可以追溯到很久以前。三缸发动机很早就被研制出来了，第一次大规模采用三缸发动机的量产车型是铃木的fronte，绝大多数人可能没有没听过fronte，它其实是家喻户晓的奥拓的前身。在国内，上世纪90年代夏利和大发都曾采用三缸发动机。因为三缸汽车恶劣的NVH表现，以至于给人们留下挥之不去的"抖无止尽"印象，造成三缸汽车的口碑很差，人们纷纷远离三缸汽车，并排斥购买。最后汽车厂商逐渐下线停售三缸车型。 查看详情>>

2021年4月份的上海车展上，东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布，据悉，全新一代奇骏将于今年7月上市。之所以说“终于”，是因为此次发布的第四代奇骏，距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久。本以为历经七年“千呼万唤始出来”的全新一代奇骏是个技术含量很高的车，却没想到竟是个“三缸”。 查看详情>>

文|Lei 查看详情>>

现下车市虽说消费者对三缸发动机接受度逐渐提高，但是三缸车型那么多，真正销量还算出色，能够月销过万的，也不过就英朗和科鲁泽这么几款车型，更多人对三缸发动机车型还是采取观望和质疑态度。稍微极端一点的网友甚至断言“三缸发动机绝对不能买”“三缸发动机是技术退步”。 查看详情>>

现下车市虽说消费者对三缸发动机接受度逐渐提高，但是三缸车型那么多，真正销量还算出色，能够月销过万的，也不过就英朗和科鲁泽这么几款车型，更多人对三缸发动机车型还是采取观望和质疑态度。稍微极端一点的网友甚至断言“三缸发动机绝对不能买”“三缸发动机是技术退步”。 查看详情>>

（文/张家栋 编辑/娄兵）11月3日，东风日产官方公布了东风日产品牌10月销量数据，今年10月，东风日产终端销量95314辆，1-10月累计销量92.46万辆，与去年同期持平。不过，看似稳健的数字背后，却隐藏着日产品牌在当下国内市场竞争中的巨大危机。 查看详情>>

关于日产奇骏即将要换代的消息，已经在网上酝酿了小半年之久，稍微关心汽车圈的朋友应该都有所耳闻。作为日产品牌旗下的主力SUV车型，日产奇骏曾为日产立下汗马功劳，在国内市场上多次获得合资品牌SUV销量冠军，而目前在售的这一代奇骏从2013年上市到现在整整8年了，它的竞争对手们早就完成了换代，面对越来越强的各路竞争对手，奇骏在市场上的表现也越来越吃力，销量出现了明显的下滑，确确实实该换代了。 查看详情>>

按计划，东风日产将会在今年的上海国际车展上，正式发布全新一代的奇骏。而在新车正式上市前，东风日产也组织了一系列密集的媒体试驾。 查看详情>>

来源：动力君汽车动力总成 查看详情>>

文\魏无羡 查看详情>>